2007 yildan beri Mazda Mazda 2 sinovi

Mikro kosmos

 
Honda jazz
Narxi 497,000 rubldan.
Maks. 83 HP quvvat
Maks. tezligi 160 km / soat
0100 km / H 14.1 S tezlashtirish
Peugeot 207
590 500 rubldan narx.
Maks. 120 HP quvvat
Maks. Tezlik 195 km / soat
0100 km / soat 12.7 s tezlashtirish
Mazda2
549,000 rubldan narx.
Maks. 103 HP quvvat
Maks. tezligi 168 km / soat
0100 km / H 12.1 S tezlashtirish
Toyota Yaris
490 500 rubldan narx.
Maks. 87 HP quvvat
Maks. tezligi 170 km / soat
0100 km / H 13.1 S tezlashtirish
Opel Corsa
Narxi 429,000 rubldan.
Maks. Quvvat 90 HP
Maks. Tezligi 166 km / soat
0100 km / h 14.8 s tezlashtirish
 
Xursandchilik tezligi
Honda jazz
2002 yilda, jazzga jiddiy ravishda jazz. O'sha paytlarda "Honda" ning (jazz va kelishuvning) modellari, hatto jazs jazzni blyuzlarni ajratib qo'ymaganlar ham attashadi. Ushbu asarlar yaponiyalik mualliflarida juda muvaffaqiyatli bo'lgan, ular eng yaxshisi to'plamni to'g'ridan-to'g'ri kirishlari kerak. To'plash bilan shug'ullanganlar endi bu mashinani minklariga sudrab borishlari kerak. Modelning yangi avlodi taxminan 2009 yilning ikkinchi choragida bo'lib chiqadi va yaratuvchilarning ongida nima bor edi, biz ham shayton qutidan sakrab chiqqach va ko'zimizga tupurguncha aniq tan olinmaymiz.
Albatta, Honda jazz gunohsiz emas. Barcha nometall (ikkala tomoni va orqa ko'rinishi) hayratlanarli darajada kichik. Rul g'ildiragi faqat balandligi bilan tartibga solinadi, ammo jo'nash bilan emas. Ammo bu asosiy muammo emas, balki rulni burish uchun eng qizg'in yo'lda bo'lmasa ham, u ovqatlanish mumkin. Jismoniy jihatdan har qanday haydovchi bu bilan kurashishi mumkin, ammo hamma ham asabiylashish bilan bog'liq emas. Bundan tashqari, mashinada qolgan hamma narsa, Hondada, ularni mag'rurlik bilan parvoz qilishlari mumkin, deb ayting, deyman Ha, bu bizniki. Jazz gigant magistral, baland shift va keng interyerga ega. Yoqilg'i sarfi 6-7 l / 100 km dan biroz og'riydi. Ko'zguliklar va tashqi muhitga kirish avtomatik ravishda qo'shilishi mavjud. Karlson qancha odam va narsa shunchalik katta qutiga tushishiga juda hayron qolardi, va Klarkson, ehtimol, u erga ko'tarilishadi. Barcha turdagi qutilar, qutilar, cho'ntaklar va cho'ntaglar va hatto oldingizda ham ochiq polklar mavjud bo'lib, ularda kitoblar tashkil etiladi. Bu sinfning mashinasi, ehtimol har qanday sinf uchun!
 
 
Agar siz qo'lda rejimga kirsangiz (ya'ni haydovchi va variant etti dastur mavjudligini ko'rsatadi), keyin boshqaruvchi barglar ishlatiladi. Ba'zi raqobatchilar ham iqtonikaga ega, ammo hech kimda haqiqiy gulbarglar yo'q!
Agar siz balandparvozatli kabarli o'rindiqlar bo'lgan katamaranga o'xshaydi, bu juda kulgili bo'lib qoladi. Ammo ikkinchisi kerak emas! Zindeon vanning juda soddalashtirilgan liniyalari bo'lgan zerikarli tanasi yana bir bor isbotlanadi, hazil tuyg'usi, ahmoq botinkalarda pallolarni emas, balki turdagi turdagi xususiyatga ega. Jazz moda emas va u chiroyli emas. Ammo u qanchalik kuchli va ijobiy! (Norvegiya yozuvchi yozuvchisi Xervegiya yozuvchisi Xervegiya yozuvchisi Xervegiya Lu, bir fikricha, bitta nonni nonga aylantirishga haqli deb hisoblaydi. Faqat Honda jazz testi allaqachon mahalliy qo'zg'olon belgisi bo'lgan. Uning muallifi umuman hech qanday huquq yo'q edi. Ammo haqiqat shundaki, Lu Lu Lu LU yuk mashinalari Volvo va Rutkina Honda jazzning so'nggi sinov mashinasi. Shuning uchun, bu sinovda bir nechta undov belgisi paydo bo'lishi mumkin.
Materiallarning sifati va ichki bezaklar yaxshi. Eng yuqori darajada jihozlash. Narx yorlig'ining miqdori nafaqat freym va nabotni o'z ichiga oladi, ammo boshqa hamma narsa. Va bundan ham ko'proq. Honda brendida juda yaxshi edi va bu kichik shahar demokratik mashinada investitsiya qilinishi mumkin.
 
Siz dizaynga ko'z yumishingiz yoki haqiqatni nazarda tutishingiz kerak: model yangi emas va u asosiy oqimga mos kelmaydi, bu hech qanday tashvishlanadigan narsa yo'q
Honda jazz
Dvigatel
Beazin 1,4
Ish hajmi, sm3 1339
Maks. Quvvat, l.? P. haqida./min. 83/5700
Maks. lahza, nm haqida ./min. 119/2800
Transmissiya muallifi., Klinor. O'zgaruvchan tezkor haydovchi
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 160
14.1-dan 0100 km / soat tezlashishi
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (kulgili tsikl), l / 100 km 5.5
G'ildirak bazasi, mm 2450
Uzunligi, mm 3845
Kengligi, mm 1675
Balandligi, mm 1525
Ommaviy uskunalar., Kg 1093
Narx, ishqa. 497,000 dan

Kumush metall mavzusidagi kulrang va o'zgaruvchanlik soyasidan tashqari sariq, to'q sariq va jozibali suvli berry qizil
 
Salon engil va kengdir. Ergonomika darslikdagi kabi
Lever kp orqasida kichik narsalar uchun joy mavjud
Tugmachalar, kameralar yoki regulyatorlarning hech biri o'yinchoq kabi ko'rinmaydi
Bu erda kichik o'lchamlar hech qanday sifatni kamaytirish sinonimi degani emas
 
Dvigatel va variatorning muvaffaqiyatli kombinatsiyasi tufayli tezlashish ham va ishonchli
 
Bir millionga chaqaloq
Mazda2
Ushbu mashinada allaqachon juda ko'p unvon va unchalik katta sarlavhalar va ko'p unvonlarni qo'lga kiritgan, bu kecha u erda eng kam qor yog'ayotganiga ishonish qiyin. kaltsiy va zamonaviy avtomobil bozori to'g'risidagi ma'lumot - kaltsiy va eng ko'pi. Mazda2 bu uning mahsulidir va bu yaqinda juda progressiv kullardan qayta tiklangan kompaniyaning o'g'li, shuning uchun hech kimga ehtiyoj yo'q. Mazda bugun va o'nlab yillar xatoga yo'l tutish huquqiga ega bo'lmaydi, shubhasiz, har bir kiosk va har bir mobil telefondan eshitadigan xitlar bo'lishi kerak. Bu, bu "Yulduzlar" fabrikasi, bugungi kunda ham talabga ega bo'lgan tovarlarni ishlab chiqarish konveyeri. Ushbu bosqichdan keyingina, xaridor bilan birga rollarini o'zgartirishdan keyin, unga biron bir narsani yuksaltirishga, boshqa odamlarning xohish-istaklarini amalga oshirgan holda, xuddi shu ergayotgan yillar davomida uni o'rashda. kun Rojdestvoga kelgan. Shu bilan birga, siz har qanday Mazda avtomobili eng yaxshi narx nisbati, oqilona takliflar orasidagi eng hissiy tanlov, yorqin va modali va xavfsiz haydash va zamonaviy shaxsiy transport vositasidan talab qilinadigan barcha narsalar. Bunday so'zlar uchun beparvolik bilan taqqoslash kerak emas, chunki bu so'zlar ishonchlilikning notariusining notariusining va advokatning bechali ishonishi sifatida bir xil emas.

Ushbu mashinasiz bu sinov aniq bo'lmaydi. U eski soqchilarni uradi va g'alaba qozonishini aniq ko'rsatadimi? Menimcha, yo'q. Aks holda, bu ustun bilan o'zingizni cheklash mumkin. U chigirtka ostida yoqimli rangga ega, potentsial xaridorlar uchun g'alaba qozonadi. U ixcham avtomobillar sinfida yaratilgan barcha yaxshiliklarning timsolidir. U RX-8 va CX-7 kabi kattalashtirishni kattalashtirish U go'zallikdir va u juda ajoyib, ammo kechasi hovli ichida yoki keyinchalik sovuq garajda, u shunga o'xshash tarzda muvaffaqiyat qozonish uchun dasturlashtirilgan. O'rmonga bormaslikka qo'rqish uchun bo'rilar buni biladi va shuning uchun qo'rqmaydi. Sho'ng'ing va u erda biz buni aniqlaymiz!
Bu nafaqat omadli bo'lmagan mashina, ammo uni xohlaganingiz uchun omadli. Rolni ochish o'yinlari chegaralarni bilmaydi. Siz qo'lda uzatishni tanlashingiz mumkin (bu sinfdoshlar uchun signallar uchun sigirga o'xshaydi) va sport paketida sindirib tashlang, lekin barcha pulga boring. Eng shirin narsa shundaki, mashina 1,5 litrli dvigatelli versiyada, haydovchini yoqimli his-tuyg'ularni rad etmaydi. Tuyg'ular, bu eng yaxshi stakanning orqa stakanida bo'lgan, ammo bu diqqat bilan qarama-qarshi shogirdli mashina bilan mashinada o'z xarakterini o'zgartiradi.
2008 yilda Xalqaro musobaqalar g'olibi 2008 yilda, Ford Mondeo va Mercedes-Benz C-Sinf sifatida bunday kuchli raqobatchilarni buzgan
 
Mazda2
Dvigatel
Beazin 1,5
Ish hajmi, sm3 1498
Maks. Quvvat, l.? P. haqida./min. 103/6000
Maks. lahza, nm haqida ./min. 137/4000
Transmissiya haqiqiyligi., 4-sinov.
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 168
12.1 dan 0.100 km / soat tezlashishi
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (kulgili tsikl), l / 100 km 6.8
G'ildirak bazasi, mm 2490
Uzunligi, mm 3900
Kengligi, mm 1695
Balandligi, mm 1475
Ommaviy uskunalar., Kg 1035
Narx, ishqa. 549,000 dan

Audi R8 va Volvo C30 nomidagi nominal dizaynidagi uchta finalchidan biri. Avstriya, Belgiya, Daniya, Gretsiya, Yangi Zelandiya va Yaponiyada yilning mashinasi
 
Ichki malaka Mazdaning klassik uslubida hal qilinadi
Variant sifatida MP3 funktsiyasi bilan CD o'zgartiruvchisi mavjud
Bu erda 4 tezyurar avtomat uzatish Mazda3-ga qaraganda yaxshiroq sozlangan
Yorqin tana ranglari qora ohangda amaliy interyer uchun to'sqinlik emas
 
Tezlik o'lchagichiga tayinlanadi, ammo rolni juda kam emas
 
Tutta corsa
Opel Corsa
Biz bu mashinani mashg'ulot joyiga olib bormadik, chunki ba'zi hamkasblarimizning ba'zi hamkasblari qilishadi. Ulardan farqli o'laroq, biz kichik shahar mashinasi bir necha doiradan keyin omon qolishiga umid qildik, bu sport yuklariga moslashgan mo''jizaga ishonmadik. Biz shaharda Opel KORAga harakatlandik va Moskvadagi halqa yo'lida to'xtovsiz vaqtni ushlab turishga harakat qildik, qattiq hovli va tor xiyobonlarda parklar osmondan tushishni kutmagan edi.
Kimdir u juda sekin ketayotganini aytishi mumkin. Opel Corsa Opc-ga ega, ammo kambag'al raqqosa har doim polga xalaqit beradi, yoki boshqa bir narsa, shuningdek, noto'g'ri chiqish emas. Opel Corsa 1,4 litrli dvigatel va avtomatik vitoklar qutisi past tezlikda yaxshi o'tadi va pirovardidan keyin darhol o'tishi mumkin emas. Qanday bo'lmasin, uning imkoniyatlari boshqalarning kayfiyatini buzish uchun kifoya qiladi, svetofordan tushadi. Va biz o'zimizning o'zimizni masxara qilyapmiz, KORA va boshqalarga uning unga o'xshash yuzlarida jiddiy hayajon bor, go'yo bu ozgina katta yoshli qizlar uchun faqat o'yinchoqlar. Lekin yoq. Bu mashina. Bu mashina (bu so'zdan qo'rqmang). Barcha uchun. Shaharda yashaydigan va ular har ikkinchi reklamada aytganidek, uning qoidalariga muvofiq o'ynashni yaxshi ko'radi. Albatta, bu go'zal so'zlar, bu tirbandlikda yonadigan to'siqlar va benzinlardagi pulni behuda sarflash bilan bir xil, bu keng mashinalarni egallab turgan bebaho joyni behuda sarflaydi. Qaysi biri har doim har doim halokatli baxtsiz hodisalar bilan shug'ullanadi. Garchi hamma bo'lsa ham. Shunday qilib bo'l.
Front ajoyib o'rindiqlar bo'lib, ular katta-kichik chavandozlar uchun mutlaqo noqulaydir. Opel KORSA-ning tezkor tanloviga ega (faqat Citroen mijozlari hasad qilishlari shart emas): Rulni isitish, navigatsiya, CD almashuvchi, DVD, iqlimni boshqarish, engil o'chirish taymeri, sport rejimi.
 
Opel Corsa ularga juda progressiv tizimlarga ega, ular uchun ushbu o'yinchoq shahar o'yinlari uchun juda mos keladi: turli xil topshiriqlar, shuningdek, yo'l politsiyasi mushuklaridan mushuklar. Ushbu mashina orqali buldozer bilan buldozer bilan texnik taraqqiyot va uning izlari aniq ko'rinadi. Bu erda, gidravlik elektr boshqaruvi va tormoz kuchlari va tormoz kuchlari, kurs barqarorligini saqlash va hatto tormoz kuchlari bilan elektr energiyasini boshqarish. aylanmaslikning etarli darajada yaxshilanmagan tizimi.
Kasalliklar qo'lqop solingan bo'linma juda g'alati va noqulay konfiguratsiyaga ega ekanligini bilishadi. O'z navbatdagi signallarini boshqarish haydovchining nozik ruhiy muvozanatini boshqa barcha OPEL modellarida sinchkovlik bilan buzadi. Shovqin mukammal emasligi va kaput ostida axloqsizlik oqadi va pastga tushadi. Ammo jinni odamlar o'zlari uchun yoqimli narsalarni tan olmaydilar. Corsaga birinchi va 101-safari zavq bag'ishlaydi va juda yaxshi kayfiyatni keltiradi. Ushbu mashinada haydash qiziqarli bo'lgan hazillarga qo'shimcha ravishda qiziqarli. Uning engil xarakteriga ega va deyarli yomon odatlar yo'q.
 
Avtomobil juda do'stona va har doimgidek, muloyimlik bilan xushyoqish tuyg'usini keltirib chiqaradi
 
Opel Corsa
Dvigatel
Beazin 1,4
Ish hajmi, sm3 1364
Maks. Quvvat, l.? P. haqida./min. 90/5600
Maks. lahza, nm haqida ./min. 125/4000
Transmissiya haqiqiyligi., 4-ST.
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 166
14.8 dan 0100 km / soat tezlashishi
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (kulgili tsikl), l / 100 km 6.8-6.9
G'ildirak bazasi, mm 2511
Uzunligi, mm 3999
Kengligi, mm 1944
Balandligi, mm 1488
Ommaviy uskunalar., Kg 1145
Narx, ishqa. 429,000 dan

Kolitik gammada 14 ta rangga ega va ulardan ba'zilari mashina mashinasi bo'lgan taassurotga jiddiy ta'sir qiladi
 
Sakhodning hech bir joyida omonat izlarini sezish va aniqlash uchun hech qaerda
Xrom miqdori qat'iy
Kabinada engil va havo juda ko'p. Tom chizig'i baland
 
Barcha tugmachalar juda kichik, xuddi o'yinchoq kabi, ammo hamma narsa joyida
Yigirma kundan ortiq g'alabalar orasida Opel Corsaning nufuzli Evropaning 2007 yilgi mukofotiga ega
 
Rossiyada ayollar allaqachon kichik mashinalarni ko'rishganda qaltirab turishadi. Shunday bo'lsin. Aslida, bu muhim emas. Rossiyaning mutlaqo aksariyat aksariyat aksariyat qismi ixcham shahar mashinalarini haydashga qodir emas, chunki ular Bobskiy segmentidan, va shaharlar yo'q. Qovoqlarni kesib oling, quduqqa tupuring, qabr qazib oling, kunlik sayohatlar uchun qulay sharmandalik, bularning barchasi har kuni ahmoqlik haqidagi bitta hikoya to'plamiga kiritilishi mumkin. Chimey do'konidagi filning fenomeni hech kimni to'g'ri xulosalarga ko'rsatmaydi.
5-eshikli Peugeot uchun avtomat uzatmali 207 uchun faqat 120 ot kuchi 1,6 litrli dvigatel mavjud. Va birinchi qarashda, ushbu mashina boshqa vazn toifasidan ko'rinib turibdiki, bu sinovni yo'q qilish uchun firibgarlik bilan hiyla-nayrang bo'lib, bu sinovni buzadi. Afsuski, syujet unchalik qiziqarli emas. Ushbu mashinalar mavjud bo'lgan sharoitlarda hamma narsa shunchalik ahamiyatsiz bo'lib, ular orasidagi farq 33 HP kabi katta emas. (207 va masalan, Toyota Yaris) bilan. Bunday mashina uchun asosiy narsa bu quvnoq xarakter, hayotiylik va o'z kuchini past dvigatel tezlikda amalga oshirish qobiliyati. Va, albatta, yorqin dizayn va qulay interyer. Va mashinaning o'lchamlari va dvigatelning o'lchamlari bilan mutanosib ravishda. Albatta, aytish uchun, 120 HP. Bu yanada qiziqarli, ammo 240 yaxshiroq va 360 mutlaqo yaxshi. Umuman olganda, ular yaxshilikni qidirmayaptilar. Bu kerak emas.
207 peugeot juda uyg'un avtomobil. Bu aniq afzalliklarni va ravshan kamchiliklarni mukammal birlashtiradi. Dvigatelni boshlaganda, asosiy narsa rivojlanishga intiladi, ammo boshqaruv paneli chiroyli va qisqa va tarozi yaxshi o'qiladi. Gaz stantsiyasida oq rangda (yoki qora) fuck (yoki qora) kostyumni zig'ir va ipakdan yasalgan, siz qo'lingizda ho'l va hidli qo'l bilan yuvish uchun to'laysiz Yuqorida aytib o'tilgan kalit bilan ochiladi. Ammo kabinaning keng va yorug'likdir. Yo'lda hech kim boshqaruvchi g'ildirak quvvatiga aylanib turadi. Nosozlikning past tezligida rul loyihada, o'rtacha ko'rsatkichga aylanadi va men umuman yuqori tezlikni oshirishni xohlamayman. Avtomobil ayni paytda bajonidil kirib, qo'shnilarni rezinadan ko'zli siqish bilan qo'rqitadi. Kabinar kenglikka ega emas. Orqa o'rindiqchilar qabrga shikoyat qilishdi, garchi ular juda xafa bo'lmasa ham. Hatto bitta yo'lovchi ham, hamma bilan qulflanishi mumkin. Konditsioner tizimiga ulangan kabinada havo spreyi mavjud. Arova juda bardoshlidir, ammo bu uning xushbo'y ishi o'z xohishiga ko'ra, hech bo'lmaganda mustaqillikni saqlashga harakat qilayotgan haydovchi tomonidan iliqroq. Va shuning uchun har bir plyus uchun minus mavjud.
Avtomobilni signaldan olib tashlaganingizda, u favqulodda vaziyatlar bilan jo'shqin yonib turadi. Oddiy hiyla, lekin kayfiyat uni benuqson qilib qo'yadi
 
Peugeot 207
 
Dvigatel
Bein turi 1.6
Ish hajmi, sm3 1598
Maks. Quvvat, l.? P. haqida./min. 120/6000
Maks. lahza, nm haqida ./min. 160/4250
Transmissiya haqiqiyligi., 4-ST.
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 195
12.7 dan 0100 km / soat tezlashishi
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (kulgili tsikl), l / 100 km 6.3
G'ildirak bazasi, mm 2540
Uzunligi, mm 4030
Kengligi, mm 1720
Balandligi, mm 1472
Ommaviy uskunalar., KG 1312
Narx, ishqa. 590 500 dan

Orqa chiroqlarning dizayni juda yaxshi ko'rinishi mumkin, ammo umuman olganda mashina uyg'un ko'rinadi. U osonlikcha taniqli va deyarli hamma hamdardlikni keltirib chiqaradi
 
Salon materiallari va malaka sifatining sifatli darajasida
Tormoz dvigatelidan foydalanish qulay
Rul g'ildiragidagi musiqa nazorati g'ildirak ostida joylashgan. Va radioda ham tugmachalar juda kichik
Eshikdagi oldingi ustunlardan o'tkazilgan tashqi ko'rinmas qismida siz juda qiziqarli narsalarni ko'rishingiz mumkin
 
Yorug'lik, nimble va juda asabiy avtomobo'ron tezda tezlik tezligini tekshiradi
 
Yaponiya shahri
Toyota Yaris
Bugun, bir vaqtlar eng mashhur modellardan biri juda oson emas. Etti -MIK bosqichida yurish, yiliga 365 kun tezligidan oldinroq. Va 2005 yil tug'ilgani yoshlar endi yosh emasligini anglatadi. Garchi u yaxshiroq saqlanib qolishi mumkin edi. Mumkin, ammo iloji yo'q. Agar tashqi dizayn hali ham dinozavrlarning siluetlari bilan hech qanday aloqasi bo'lmasa, u nafhalin uchun juda ta'sir qiladi.
Haydovchining kafedrasi Toyota Yarisga qo'nayotganda, o'ng tomondagi yo'lovchi emas, balki haydovchining joyi emas, balki yo'lovchi emas. Ko'plab avtomobil kompaniyalari haydovchining atrofida mashina qurishning ko'ngilochar falsafasini ta'kidlamoqda. Har bir narsa bu erda, go'yo nido kabi. Haydovchi faqat rulda, u plastmassa monolitiga bosilib, boshqa hech narsa yo'q. Elektron boshqaruv paneli markazga kiritilgan, yo'lovchilar uchun g'ayritabiiy o'yinlar uchun yagona o'yin-kulgilar manbai sifatida ishlaydi. Va haydovchi hali ham mahrum. Nissanda sxema tartibidagi bunday tajribalar an'anaviy sxemaga qaytish bilan yakunlandi. Va Renault har bir oilani o'z oilasida eng qulay va go'zal emasligini tushunmaydi. Ammo Toyota! ..

 
Dinamikaga kelsak, u avtomatik robot rejimida mavjud emas. Gaz pedalidagi doimiy bosim bu masalaga yordam bermaydi. Uzatishni o'chiradigan shirk, shundan keyin kuchning yo'qolishi kichik, ammo g'ayratli dvigatelning barcha harakatlarini bekor qiladi. Ammo qo'l rejimiga o'tish kifoya, va hayot yangi tovushlar bilan, yangi tovushlar va haydovchiga quvonchli qichqiriqlar bilan porlaydi, shundan keyin, qachon bo'ladi! Ajablanib, bu mashinada bu eng kuchli ekaniga o'xshaydi. Ammo Salonga qaytish. Aksincha, biz undan chiqmadik. Ichki qismdagi barcha plastmassa faqat savollarni tug'diradi, bundan tashqari, tajovuzkor tabiat. G'ildirak ostida kamonli qo'lqop mavjud, ammo u erda yo'qolganlarni qidirish uchun biron bir narsani ko'mib berish uchun biror narsani ko'mishga botgan bo'lar edi. Bundan tashqari, ushbu ajoyib qutining qopqog'i ochilganda. Qo'llangan kvadrat (an'anaviy joyga) tartibsizlikni juda yaxshi ko'rgan ikkita bo'limga bo'linadi. CP va markaziy konsol oralig'ida turli xil gijmolar uchun juda foydali bo'lgan taglik mavjud. Qo'lning orqasida stakan ushlagich va javon bor. Old o'rindiqlar ortida cho'ntagida, eshik oldida, kubok egalari mavjud. Ammo magistral deyarli umuman emas. Kreslolar juda tekis, ammo shunga qaramay juda qulay.
Toyota Yaris juda noaniq taassurot qoldiradi. Garchi individual xonimlar va janoblarning fikricha, sotish to'g'risidagi ma'lumotlar: 2006 yilda 2714 ta Yarisning 2714 qismi sotildi, 2008 yilning birinchi choragida 4775 va 1213 nusxada.
Ushbu modelning avvalgi avlodi Evropaning tarixdagi eng muvaffaqiyatli loyihasi edi. Va Rossiyada Yaris yorqin g'alabaga erisha olmadi
 
Toyota Yaris
Dvigatel
Basadlar 1,3
Ish hajmi, sm3 1296
Maks. Quvvat, l.? P. haqida./min. 87/6000
Maks. lahza, nm haqida ./min. 121/4200
Transmissiya haqiqiyligi., 5-st.
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 170
0100 km / soat tezlashishi 13.1
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (kulgili tsikl), l / 100 km 5.8
G'ildirak bazasi, mm 2460
Uzunligi, mm 3750
Kengligi, mm 1695
Balandligi, mm 1530
Ommaviy uskunalar., Kg 1010
Narx, ishqa. 490 500 dan

Ichki makon bilan bezovtalik, ammo yoqimli, moslashuvchan, ishonchli va iqtisodiyot uchun noto'g'ri tushunmovchilik emas
 
Ichki makonda bir-biringiz bilan bahslashayotgan ma'lumotlar ko'p
Hammasi simmetriyaga bo'ysunadi. Ammo bu nosimmetrik qulay degani emas
Qo'lda rejim kerak
Kichik narsalar uchun ko'plab bo'limlar mavjud, ammo ularning hammasi ham mantiqiy emas

Barcha ma'lumotlar ko'rsatiladigan displeyda ko'z ochmaydi, lekin ozgina ma'lumotli
 
Qisqacha ma'lumot
Keksa yoshdagi kuchukcha kichkina it. Kichik mashina amaliy, iqtisodiy va ekologik jihatdan toza ekanligiga qo'shimcha ravishda. Bu birinchi navbatda qiziqarli. Bu biroz jiddiy emas. Bu murakkab va xafagarchiliklarsiz. Ko'proq, sovutgich, qimmatroq, yanada kuchliroq, bu yaxshi, u g'ururdan aeressa. Ammo bu o'lik oxiri yoki aksincha ufqni buzolmaydi. Shuning uchun bu juda kuchli stress. O'z dumiga intilish juda charchab, mazmunsiz, cheksizdir. To'xtang, etarli! Tabassum! Birinchidan, bu barchani asabiylashtiradi, ikkinchidan, bu kimgadir kulgili. Kichik shahar avtoulovlari nafaqat chirigan g'arbning "baland ovozi bilan" balandparvarlik, ko'chalar kabi, nafaqat qonli mehnat uchun, nafaqat o'yinchoq, nafaqat qiz do'stiga sovg'a sifatida sotib olish. Bu yaxshi kayfiyat. U qanday qilib muvaffaqiyat qozonishi ham aniq emas. Ehtimol, o'z-o'zini istehzo bilan, osonlikcha kulgili, jasoratli bo'lish uchun jasorat, kamroq, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling, halol bo'ling va ba'zi sabablarga ko'ra juda oqilona bo'ling. Hayotdan xursand bo'ling, kichraytirib, tafsilotlardan zavqlaning, lahzalardan zavqlaning. Bu falsafa emas, bu usul. Ushbu sinov va natijalarni sarhayo juda jiddiy material sifatida homilador bo'ldi: ko'zoynak, bog'lanish, ajinlar, shaytonlar, ajinlar va olijanob sochlar, shuni ham, bir nechta aqlli iboralar sezilarli darajada ibodat qildi Noto'g'ri, hamma kulgi bilan kulib yubordi.
 
1. Mazda22
+: Eng dinamik, eng zamonaviy va eng zamonaviy avtomobil
-: kerakli variantlarni hisobga olgan holda yuqori yakuniy narx
2. Honda jazz
+: Silliqlik, keng magistral, katta magistral, iqtisodiyot
-: modelning rivojlangan davri
3. Opel Corsa
+: Yuqori sifatli ichki bezak, boylik va quvnoq fe'l-atvor
-: Takrorlash, domenra bilan boshpanasiz qolishni istamaslik
4. Peugeot 207
+: Yorqin taniqli ko'rinishi
-: Noto'g'ri elektr energiyasining yomon ishlashi
5. Toyota Yaris
+: Toyota brendi avtomobillarining ishonchliligi
-: Sport interer dizayni, muvaffaqiyatsiz robot
 
Olezya repkina matni
Aleksandr Kiselev va Nikolay Kuznetsov surati
 

Manba: Avtomobillar