2007 yildan beri Mazda Mazda 2 sinovi

Avtomatik mashinalar faqat rus tilini beradi

Rossiya marketchislarining iltimosiga binoan yapon muhandislari avtomat uzatma bilan Mazda2 variantini yaratadilar. Evropaliklar faqat qalamlar olishadi.
 

Toza qo'llar va dinamika haqida

Mazda2 5,5 sm pastki va qisqartmaga aylandi. G'ildirakli yalang'och bir xil qoldi. Xirosima muhandislarining bunday yondoshuvi jasur deb tan olinishi kerak, chunki B yillar segmentidan raqobatchilar og'irlik va o'lchamlarda qo'shiladi. Natijada kengaytirilgan mashinalar uchun yanada kuchli dvigatellar talab qilinadi, ular, albatta, yoqilg'i tejashga ta'sir qilmaydi. Ammo Mazda2 bu bilan to'liq buyurtma mavjud. Avtomobil 100 kg vaznni yo'qotadigan og'irlik aralash tsiklda faqat 65-benzinning 61-benzin qismida iste'mol qiladi. Dizel bunday iste'molga hasad qiladi. Siz debyutantning dinamikasini da'vo qilolmaysiz, ammo shahar mashinasidan talab qilinmaydi. 100 km / soat tezlashishi 10.4 s ni oladi. Ammo avtomatik uzatish bilan versiyalar Rossiyaga borishi haqida eslash kerak. Shuning uchun tezlashtirish sekinroq bo'ladi. Ikkita ham toshni o'ldira olmaydi: omonat yoki dinamika. Ammo go'zal xonimlar bu yoqimsiz gaz stantsiyalarida o'z qo'llarini kamroq ifloslashlari kerak.


Kelgusi yilning bahorida Mazda2 sotuvga chiqadi, bu yapon ishlab chiqaruvchisi tarkibida eng arzon avtomobilga aylanadi. G'ildirakning 5-sonida, birinchi yangilikning birinchi sinovi avtoperatsiyasi sharoitida nashr etildi. Endi o'z navbatida bolani shaharda va yuqori darajadagi treklarda sinovdan o'tkazdi. To'g'ri, bitta narsa bor, lekin mamlakatimizda nafaqat mexanik, balki avtomat uzatilishi bilan ham tiyinlar olib kiriladi. Ushbu parametr Rossiya bozoridagi so'rovda alohida yaratilgan. Evropada bunday konfiguratsiya shunchaki bo'lmaydi. Avtomatik uzatish bilan birinchi avtoulovlar qishning tugashidan oldin paydo bo'ladi, ammo hozircha biz faqat qo'lda versiyadan qoniqishga majburmiz. Rossiyaning boshqa xususiyatlari standart jihozlarga kiritilgan joylarni katta hajmli va isitish batareyasi uchun mavjud.


Aslida, papirib olishda Mazda2 nazorati faqat oddiy yo'llarda kuchaytirildi. Avtomobil yo'lni mukammal darajada ushlab turadi, haydovchiga juda ko'p tezlikda ishlaydi. Juda yuqori tezlik bilan biz 160 km / soat demoqchimiz, bunda biz ommaviy avtomagistralda tezlasha oldik. 1,5 litr dvigatel bilan jihozlangan kichik Mazdaning maksimal tezligi soatiga 188 km. Shu bilan birga, yuzlablarni tezlashtirish 10.4 s.
 

Mazda2 Salonni to'rttaga baholash mumkin. Unda, boshqa modellarda bo'lgani kabi, olti yoshli shamollatish teshiklari va uchomli rulli ko'rinadigan oila xususiyatlari taxmin qilinadi. Old panel plastmassa juda arzon ko'rinadi, bu juda arzon ko'rinadi. O'rindiqlarning yaroqliligi yanada qiziqarli bo'lishi mumkin, chunki potentsial xaridorlarning aksariyati ayol. Aks holda, ichki dizayn yangi va o'ziga xosdir.


Mazda2 bizning bozorimizga ikki tyim darajasida kiradi: sayohat va sport. Qo'lda kp bilan birinchi variant, ular 16,3 ming dollarga, oldingi elektr stantsiyalarini, elektr energiyasini, 15 dyuymli po'latli diyoglar, AB + EBD, shuningdek olti gbdli CD-pleerni o'z ichiga oladi havo yostiqlari. Siz mashina uchun 1200 dollar to'lashingiz kerak bo'ladi. Sport versiyasi iqlim nazorati bor, barcha stakanlar, g'ildirakli g'ildirak, tumanli faralar, FOGH HOGHRI LECRLAR, KENGASH KOMPORTLARI, 16 dyuymli binafshalar, 16 dyuymli qotishma disklari va DSC tizimi. Narx hali aniqlanmagan, ammo sport turiga mingga yaqin bo'lgandan ko'ra qimmatroq deb taxmin qilishga jur'at etadi.


Nima uchun Yaponiya ishlab chiqaruvchisi Rossiyada Mazda2 sotishga qaror qildi? Gap shundaki, BMning tegishli bo'lgan Begmenti bizning bozorimizdagi eng katta o'sishni namoyish etmoqda. Shunday qilib, odamlar bunday mashinani sotib olmoqchi. To'g'ri, yaponlar yaponiyaliklardir: ular hovuzga boshlari bilan shoshilishmaydi. Keyingi yil uchun kvota atigi ikki ming dona. Buni quyidagicha tushunish mumkin: biz uni yana sotamiz. Boshqacha aytganda, Mazda2 eng yaxshi sotuvchi deb da'vo qilmaydi. Ehtimol, bu mashhur uch shinam, oltita va CX-7 uchun muvaffaqiyatli qo'shimcha bo'ladi.
 



Haydash
Mazda2-ni boshqarish, kimdir idealga yaqin deb aytishi mumkin. Avtomobil hatto juda dinamik rejimda ham yo'lni yaxshi ushlab turadi.

Salon
Salonning yaroqliligi va old panelning materiallari qimmatroq bo'lishi mumkin. Bu sharmandalik.

Qulaylik
Keng salon siqilib ketmaydi. Bu ikkala mo'rt qizlar va quduqli erkaklarga mos keladi. Boshqa so'z, uniseks.

Xavfsizlik
Avtomobil zamonaviy xavfsizlik talablariga to'liq javob beradi.

Narx
Raqobatchilar darajasiga to'g'ri keladi.
 



Mazda2 texnik xususiyatlari
O'lchamlari, mm 3885x1695x1958
Gazolin dvigateli, 1498 sm3, 103 HP / 6000 min 1
Mexanik uzatish, 5-tezlik kp
Dinamikasi 0-100 km / h, c 10.4
Maksimal tezlik, km / h 188
Raqobatchilar Opel Corsa, Renault Clio, Peugeot 207


Afzallik va kamchiliklar
+ A'lo ishlov berish, keng interye, original ko'rinishi.
- Ichki bezakning arzon materiallari.
 

Bizning fikrimiz

Mazda2 bizning bozorimizdagi Yaponiyaning asosiy modeli bo'lmaydi. U asosiy taom uchun yaxshi ziravor uchun joy oladi. Ammo bu yangi model muvaffaqiyatni kutmayapti degani emas. To'g'ri, risklarni qabul qilmaslik uchun, yaponlar Rossiya uchun juda oz miqdorda kvotani o'rnatishdi. Va ko'p o'lgan navbatlar Kopeckoy ortida qurilishi mumkin.
 

Stanislav Pavlov
 
 
 
 

Manba: 5 g'ildirak [Noyabr 2007]