2012 yildan beri Mazda Mazda 6 (Atenza) sedan

Sinov drayveri Mazda 6 Sekon Sport: Lilac kostyumi xotiralar

Avtomobil sotib olayotganda odamlar rangni qanday tanlashadi? Bu Lilac kumushrang Metallik bu g'oya ustida, unda yangi Mazda 6 jasadi bo'yalgan edi (unga o'xshash) bir nozik nastarin kumush metall edi.
Har birining hayotidagi rang, masalan, kayfiyatni yaratadi. Agar ma'lum bir kiyim kodi bilan g'amgin yoki rasmiy ziyofat bo'lsa, siz rang sxemasi asosan qorong'u bo'ladi. Agar quvnoq kayfiyat bor yoki faqat rang nuqta juda ijodiy shaxs bo'lsa, bir ta'mi kabi hech narsa kutish mumkin. Lekin eng muhimi, u osonlik bilan o'zgartirilishi mumkin. Bu kiyim bilan sodir bo'ladi. Avtomobilning rangi doimiydir va shuning uchun tanlovning butun hikoyasi - oq rangli klassik, qizil, kumush universal, shuning uchun ishlatilgan eng mashhur narsa ishlatilgan va boshqalar.
Men juda ta'sirli dizayn bilan oltinchi Mazda sirtini ko'rdim, deb aslida tashqari, oldimda tanasi rangi, g'alati noyob va juda yoqimli rangi yoritdi.
 
Tasavvur qiling joriy Boka, tana qismlari, qiyalik liniyalari va Mart shaklidagi allaqachon tanish ism plitasiga bilan soxta radiator panjara bir Chrome-qoplangan plastinka bilan yakunlandi bir xanjar shaklidagi qaytarma qalpoqli o'rtasida minimal bo'shliqlar. Eng yangi dizaynning faralarlari, eng past havo yasalgan va chiroqli tumandagi eng past pastal tuman chiroqlari bilan old bamper. gul Yaponiya sakura tasvir doim bo'ladi. Bunday rangda yoki aksincha, men har kuni har kuni noyob licac kayfiyatiga sho'ng'idim.
Biroq, ichki qat'i nazar, rang hal tashqi, Yaponiya biznes uslubida yaratilgan bo'lib: qora charm, yog'och so'ng, plastik va kumush Chrome. asboblar paneli oddiy va tushunarli. issiq Kruiz nazorati kalitlari, audio va on-kengashi kompyuter, yorqin qizil-ko'k-oq beshinchi asboblari bilan Serbiyada. panel ohangda oddiy yog'och taxta ochiq tashqi estetik ko'rinishini batamom. visor ostida markazi konsolida, suyuq kristall displey ular orasida voqea sodir bo'lgan tugmasi bilan ikki paneli quyida bo'lib, audio tizimi nazorat birligi, ikki-zonasi Iqlim g'ildiraklar, isitish kalitlari va zirh qo'l. Interer dizayni ham so'rilarda markaziy qismida or-qora qora charm O'rindiqlarni va qora-qora velour uchlari bo'ladi. Light tom, taxta va kumush Chrome so'ng INSERT qora va oq gamma mumtoz to'ldiradi.
sedan versiyasi ehtimol o'tgan asrdan beri eng mashhur hisoblanadi. xavfsizlik nuqtai nazaridan, sedani, hatchback va universal o'rtasidagi farq emas. Bu farq faqat to'liq fotoalbomlarda va ishlab chiqaruvchilar o'rtasidagi mavjud. Siz ko'proq nima faqat tanlashingiz kerak. Avtomobil o'zi xavfsizlik, universal, sedani yoki xetchbekni juda yuqori darajada bo'lsa - masala emas. muhim farq, men quvvatiga deb amalga oshirish edi.
 
Misol uchun, Mazda 6 vagon, siz ikki metrli ko'rpani mos mumkin - uzunligi 1926 mm va 1310 mm bir chiday orqa o'rindiqlar imkon bilan kengligi. boshqa narsalar 1879 mm ga teng bo'lishi bilan xetchbekni yilda 1 navbatning O'rinlar uzunliklari 1360 mm kengligi bor. Lekin mardikorga, bagaj 1500 mm yanada keng bo'ladi. Biroq, O'rinlar ikkinchi qatorni chiday imkoniyati maqsad tomonidan taqdim emas. Bundan tashqari, idishni ichida besh kishi va qulay besh kishi bor sig'dira mumkin. yanada oshiradi kelsak, ularning xohishiga ko'ra yuk oralig'ining 519 litr foydalaning. Biroq, u juda ko'p bo'lgan - Men loyiq (aytmoqchi, himoyalangan sektor yon raf uzunligi o'rta-sahna masofa faqat 1747 mm).
Shu nom ostida, hamma narsa ixcham aniq bunday xususiyati haydovchilar va yo'lovchilar o'sishi va uzunligi cho'zib imkonini beradi hisoblanadi. Mazda muhandislar, ular 1079 mm oyoqlari uzunligi bor birinchi satr uzunligini ega ruxsat va 947 mm, ikkinchi qatorda o'tirgan, deb faxrlanamiz.
 
elektr birligi kelsak, keyin sport konfiguratsion, u to'satdan men uchun kafan edi. tortish va tezyurar xususiyatlariga 100 km / soat tezlik hissi gacha overclock 9,9 soniya ta'sirchan emas, va men juda yorqin bosilgan bo'lishi yengilligi qaramay. overclock qachon tezligi osonlik va maneuverinally boshqariladi da, avtomobil, bir tor ot kabi, sizlar ostidan chiqib ketadi. Umuman olganda, shikoyat holda. Men allaqachon Mazda 6 vagonni Sinab taroziga va oltinchi Mazda nordon yozdim.
test versiyada, 2-litr MZR 6-tez şanzıman bilan uyg'unlikda qaytarma qalpoqli yashirinib edi. Bunday avtomobil 214 km / soat bilan maksimal tezlik, mashina maksimal quvvati 147 ot kuchi hisoblanadi. Aralash Yoqilg'i Moskva va og'ir bir ikki haftalik safari natijalariga ko'ra bir vaqtning o'zida iste'mol va bir necha yarim ming km, tugallangan 100 km boshiga 8,9 litr tashkil etildi.
qiymati, har bir xaridor birinchi tanlov asosida bo'lgan muhim batafsil hisoblanadi. oltinchi sedani Mazda sport versiyalari 852 dan 891 ming rubl ko'lamli asosiy konfiguratsion bugungi kunda taqdim etiladi. Qimmat? hamma narsa, shuningdek, yoki deyarli hamma narsa juda yaxshi bo'lgan bir yapon bazasini majmuini hisobga. 873 000 dan 1 059 050r, Ford mondeo dan 1.289.000 rubl, Honda Accord dan -. Bundan tashqari, raqib, bir qator, Toyota Avensis oyatlarini (overclock va maksimal tezligi, vosita, uzatish hajmi va kuch o'xshash xususiyatlariga muvofiq) r., VW Passat 1 121 391 p.

taqdim avtomobil uchun FINAMAUTO.RU Thanks Mazda Rusning va shaxsan Oleg Zadorozhnaya tahririyati ofis.
Katerina Romanova: Posted by
 
 
  
 

Manba: Biznes Autoclub