Sinov drayveri Linkoln LS 2000 - 2006 sedan

Lincoln LS - Jaguar Amerika fuqaroligi bilan

Ibrohim Linkolnning ismi shimol va janubdagi yoki 5 dollarlik qonun loyihasi bilan bog'liq. Va amerikaliklar uchun, shuningdek, urushdan keyingi prezidentlar va birinchi yoshlar emas, balki oq bo'yinbog'lardagi eng sevimli avtomobillar brendi mavjud. Boy jamoatlar, navigator SUVning siyosatiga, nisbatan muvaffaqiyati ustidan shikoyat qilmadi. 1999 yil bahorida Linkoln LS sotuvda paydo bo'ldi, birinchi ikki oylik dilerlar uchun yaxshi tashkil etilgan stereotiplar sindirdi.
Yuqorida aytib o'tganimizdek, "Trend" Linkoln deb nomlangan Lincoln deb nomlangan Lincoln LS avtomobilsozlik jurnalini birinchi bo'lib 29 ta murojaat etuvchilar orasida eng yaxshi ekanligini tan oladi. 1994 yildan 1998 yilgacha konyunkturaning g'alabasiga ma'lum darajada ishladi. Sport semirib ketishi 262 mingdan 438,000 donagacha ko'tarildi. Va bu eng yaxshi avtomobillarni o'z ichiga olgan bozor segmentining ozgina 40% emas. Eng yuqori sinfda, brend uni aniqlash orqali unga tegishli, Sport Linkoln Sovuqlar Kargo Ferrari kabi! Biroq, Linkoln Mercury Marketingning vitse-prezidenti Jim Rogers, alohida fikr: biz ularning dinamikasi, Amerika qulayligi va maqbul narxni birlashtiramiz. LS haqiqatan ham sport, juda muvozanatli sedan sezgi narxida. Mark Xutchinlar kafedrasi prezidenti qo'shdi: biz ishonamizki, bizning ishimiz nafaqat Boston yoki Dallasda, balki Toronto, Tokio, Gonkong, Xelsinki shahrida ham rezonans bo'ladi. Menimcha, janob Xatchins Moskvani butunlay taalluqli emas edi.
Keling, oxiri, ya'ni cheklov versiyasida (3,9 litrli v8 bilan va avtomatik almashtirish imkoniyati bilan avtomatik ravishda) 35000 dollardan kam bo'lgan narxdan boshlaylik. Asosiy raqobatchilar va ishlab chiqaruvchilar BMW 5, Audi A6, Lexus GS300 va boshqalar kabi, bizda ham aniq bojxona rasmiylashtiruvi bor. Shunday qilib, Yankeesning jozibali narxi yolg'on gapirmadi, lekin bu hamma narsa kabi, raqiblar nima! Va Linkoln Shahar avtomobili (B 5/99 avtomobillariga qarang), deyarli bir xil yoshdagi LS, sport ruhi, men eslayman, farq qilmadi. Va umuman olganda, hatto o'ldiring, hatto men sakrash Linkolnning surati bo'lmadim. Yil davomida, gapirish uchun, erisha olmadi. Va behuda!
Gap shundaki, Jaguar S-turdagi boshqa avtomobil bilan yangilikni taqqoslash kerak. Garchi bu ko'rinishda bo'lsangiz ham, siz aytolmaysiz. Inglizlar asrning oxiridagi mafkuraviy munosabatlar, 1960 yillarning taniqli oilasi bilan modeli bilan ajralib turadi. Amerikaliklar uchun bunday reenkarnasyon mos kelmasining boshlang'ich bo'lmaganligi sababli amalga oshirilishi mumkin emas edi. Aslida, kimning yo'ldan ozgani haqidagi g'oyasi tugaganini takrorlamang. To'g'ri, LSning burchak bo'linmalarida ba'zi tasavvurlarning bir qismi, siz Mustangning xususiyatlarini ko'mirishingiz mumkin, ammo bu mutlaqo boshqa parvoz qushidir. Shu bilan bir vaqtda, dizaynerlar radiator panjara shakli Xitoyni bir tovar bildiradi bola suv bilan birga to'kishga emas etarli aqli bor edi. U o'z egasining farovonligi har qanday hypostatic ramzi bo'lgan uchun Linkoln, bir zumda aniqlandi kerak.
Lekin Ls tashqarida ancha Amerika ko'rinadi bo'lsa, u holda bu salon olmayman. dumaloq terish bilan rivojlangan konsoli, mo''jiza, kuldon va engil sigaret, polda şanzıman qo'li emas, balki boshqarish ustun bilan Dashboard, katta uch majmui mahsulotlari uchun navigatsiya tizimi katta ekran atipik hisoblanadi. Shu bilan birga, ikki aniq belgilangan o'rinli kamtarin tomoni qo'llab-quvvatlash va orqa divan bilan charm O'rindiqlarni boshi bilan xorijdagi kelib chiqishi berish. standart uskunalar (old so'rilarda, shu jumladan) Servo disklar, ikki havo yostig'i (AQSh uchun yon Yostiqlar hali rarized etiladi), havoni, ajoyib magnitolalar, deyarli to'liq janob ning majmui to'liq majmuini o'z ichiga oladi. Va katta, u CD-pleer va telefon faqat o'rnatish aniqlash zarur. Va biz juda yoqimli taassurot boshqa qoplama materiallari farqli o'laroq, mil uchun plastik bo'lib, qaysi faqat psevdo-shaklidagi qo'shimchalar, talon.
Men o'zim Britaniya ro'yobga hech qachon, deb o'ylab qo'lga. Lekin nima Ls ikkala sedanlarining bazasi negizida ushbu mos, lekin Linkoln tikilgan bo'ladi, va u ko'zga shuning, S-turi ustundir. To'g'ri, yanada erishish uchun Al-tormoz tizimlari, u yo'lovchi tomondan qolgan, lekin bu minus omon qolish uchun oson. faqat belgilangan lateral qo'llab-quvvatlash kelsak, keyin, balki divan etarli uzunligi, odatda, uchinchi yo'lovchi beruvchi orqasida kelgan deb atalmish teatr so'rilarda, shuningdek, bu haqda shikoyat, ishi ma'nosiz. Amerikaliklar eng ehtimol, shuning uchun noqulay emas, o'simlik maydonchada rad etadi, bir demokrat uchun Kastro qo'ng'iroq qiladi. hammasi odat voqea, va o'rindiqqa va 2 rulda 4 o'zgarishlar diapazoni har qanday o'sish haydovchi uchun juda yetarli emas.
Ammo bu so'zlarning barchasi kabinada eng ajoyib tafsilotdir, bu nazorat punkti tutqichidir. 1951 yildan beri birinchi marta Linkoln qo'lda qutisi bilan taklif etiladi (faqat v shaklidagi oltitasi bilan juftlikda) va bunday to'liq to'plam - $ 800. Quvvat bloki deyarli Jaguarovskiy, shuningdek, har tomonlama ko'ndalang va mustaqil ravishda burilishlar, o'zgaruvchan daromad koeffitsientiga ega kiyimlarni boshqarish mexanizmi. Ammo bu poydevorlarga urinish va an'anaviy mijozlar brendi, bid'at bilan. Tan olish va biz Linkoln haqiqatan ham printsiplar bilan, birinchi keskin press-dagi gazetaning birinchi keskin matbuotga kelganiga ishonolmadik. Embrionda barcha tashabbusni inhibatmasdan, mashina haqiqatan ham u Evropadagi o'zini tutadi. Nam yoz kabi cho'zish natijasida protseduralar chinakam zavqga aylanadi va rulda tezlik reaktiv kuchining mutanosib ravishda ko'payishi manevrning tezligi va aniqligini ta'minlaydi. Ravenlik shuni ko'rsatadiki, shahar mashinasi shybining tekis tubida, zybi-da yassi pastda bo'lgan harakat rejimida o'zini tuta biladi. Qaranglar avlodida 90 dan 60 km gacha, deyarli bir xil, sher bilan o'pish, juda ko'p qo'rquv va quvonch yo'q. Lysi albatta, orqa tomoni uchun traektoriyani bekor qildi. Detroytda bir detroitda kamroq emas, balki Moskvada emas, balki mosketkadan kam bo'lmagan kichik qoidabuzarliklar ta'sirida dinamika va boshqaruvi uchun to'lov. Va ichki otlarda, dafn marosimida, dafn marosimida, shokning yutqazuvchilari buni umuman sezmaydilar.
Yevropadagi Yaguarni Linkoln-ni bosingmi? Har qanday afzalliklarga qaramay, avtoulovlar zotida u hali ham past. Ammo qolgan mashina yaqin va narx o'zi uchun gapiradi. Shunday qilib, inglizlar, ammo nemislar va yaponlar haqida tashvishlanish shart emas, unda haqiqatan ham jiddiy Amerika raqibi bo'lgan.
 
Vladimir Matvechuk
Aleksandr Kobenko surati
   
 
Ushbu mashina Linkoln brendining yonidagi shiorni markali istiqboldagi shiorni rad etadi. Aslida, hashamatli shubha haqida, shunchaki yo'q. Ammo amerikalik haqida ...
Zamonaviy avtomobillar eng yirik avtomobil kompaniyalarining eng yirik martabali yo'nalishlari qurilmoqda, bu ixtiro janob Ferdinand PIH emas. Bu juda ko'p Volkswagen golf IV va uning qarindoshlari platformalarni birlashtirish nuqtai nazaridan juda ko'p yig'lamoqda. Aslida, Amerikaning avtomobilsozlik sohasida bunday tajriba juda boy: Amerika bozor modellarining aksariyati bir necha o'n yillar davomida, deyarli o'zgarmasdan o'tgan. Aslida, ba'zi hashamatli Linkolnning mashinasida va bunday sevimli amerikalik Ford toj Viktoriya politsiyasi siz o'ylaganingizdan ko'ra ko'proq uchraydi.
Biz sotib olish va birlashish davrida an'anaviy an'analar emas, balki samaradorligi barchasida ko'rish mumkin. Muxlislar o'zlarining eksklyuzivligi "Askuar XJ / XJ / XK" ning eksklyuzivligi uchun samimiy qayg'urishi mumkin, ammo u butun dunyo va Yaginning samarali kompaniyasiga tegishli edi va emas aksincha. Va bu mantiqiy.
Birlashtirish global xarakterga ega bo'ldi. Aftidan, biz markalar va modellar haqida gapirishni to'xtatamiz va biz bozor va qit'alardan qat'i nazar, platformalar va modellar yoki hatto platformalar haqida gaplashamiz. Bu erda o'ziga xos namunadir: fordalskaya shew-98. Ilgari, biz bu erda Scorpio faxriysi va yangi jaguar S-turini ishlab chiqarishni o'zlashtirishni anglatuvchi Evropa yirik klass modellari uchun rivojlangan. Ammo chayonni yorug'likda almashtirish ko'rinmadi va Volvo avtomobillarini sotib olishning asosiy sababi ko'rinadi. Ammo yangisi bor ... Light Linkoln! Amerikada! Xuddi shu platformada! Mo''jizalarmi? Ba'zilar uchun hech bo'lmaganda AQShda bu haqda hali ham bu haqda Linkolndan ko'ra Evropa avtomobilidan ko'proq gapirishni to'xtatmaydi.
Umuman olganda, bu. Va hatto ushbu Evropadagi avtomobilni Jaguar S-turini aytish qiyin emas, ayniqsa, agregatlar haqida gapiradigan bo'lsak. Faqatgina tug'ma birodarimiz boshqa mamlakatda o'stirilib, shuning uchun bir-biridan boshqacha bo'lib, boshqacha kiyinishadi ... Bu birodarlarning kelib chiqishi haqidagi haqiqat aniq gapirishga haqlidir.
Albatta, amerikalik ushbu ikki tomonlama to'xtatib turish (avtomobillar, №10 / 99) Hatto sport amerikalik avtomashinalari ham ushbu toza kinematikadan orzu qilmadilar.
Mexanik besh tezlikda v66 dvigateli uchun V6 dvigateli uchun Linkoln LS optsiyasi uchun, bizda fenomen kam uchraydi. U nemis getragini translyatsiyalar va Evropa va Amerika ishlab chiqaruvchilarini etkazib beradi. Va har ikkala ford55n uchun avtomat uzatish.
Dvigatellar alohida tarix. Jaguar S-V6 deb ataladigan oltitasi deb taxmin qilish juda oson. Sakkizlar haqida "Jaguar" Linkoln bilan baham ko'rilishi mumkin, deb aytish mumkin, ammo Ford-ga kirishdan oldin Jaguar modellarida V8 dvigatellari mavjud.
Albatta, siz farqlar haqida gaplashishingiz mumkin. Jaguar-dagi ikkala dvigatellar, timsentning tagida bo'lgan Lincel-ga qaraganda, Linkolnga qaraganda, Linkolnga qaraganda ko'proq joylashtirilgan. Linkoln uchun opsiyalar to'plamida variantlar to'plamida, o'chirish tizimi avtomatik ravishda (Yaguar parametrlari ro'yxatida) o'rnatilgan qutini ketma-ket boshqarish uchun sozlash tizimi mavjud.
Buning sababi shundaki, to'xtatib turish parametrlari turlicha bo'lsa ham, Linkoln Evropa sport sozlamalari nomi bilan sport paketida to'xtatib turilgan bo'lsa ham (bu standart emasmi?). Linkoln uchun haqiqiy, kompyuter faol texnologiyasi (kompyuterning faol texnologiyasi) taqdim etilmaydi.
Ammo ikkinchisidagi eng qiziqarli. Gap shundaki, Ford Motor Company Evropada Linkoln LS sotmoqchi. Amerikasi bilan hamma narsa aniq: franklar kamroq furjlar mavjud, ular yanada nufuzli va eriladigan Evropa avtomobillari ham bor. Shu sababli, Jaguar va Angliya arizasining final assodia sharhi Amerika S-tipdagi xaridor tomonidan Amerikaning S-tipidagi xaridor tomonidan 42 va 48 ming dollarga teng (V6 va V8 dvigatellari uchun asosiy narxlar). Va Linkoln va Wixom, Mi, AQSh (sotib olish uchun ls) ning 31-55 mingiga to'g'ri keladi. Bu Standart uskunalar lincoln ls Times ro'yxatiga ko'ra uzunligi. Shunday qilib, siz Evropada narx qiymati nima nima? Ammo Rossiyada?
D. Filonov
 

Manba: Avtomobillar