Lexus LX sinov drayveri 2008 yildan beri SUV

Kuchli lexus lx570 ga qarshi kuchli Volvo XC90

Kuchli Volvo XC90 kuchli SUV LEXUS LX570: zavqni tejash. Sizga arzonroq, ammo bozorda eng yaxshi boshqariladigan eng yaxshi nazorat qiluvchi pullar kerakmi?
Inqirozdan oldin ko'pchilik shunchaki boshqa tanlovga ega emas edi, agar xohlamagan bo'lsam ham, zaif servit SUV sayohati bor. Endi kamtarinlik modada, va munosib krossoverga o'tish juda mumkin. Ikki xil avtomobillar o'rtasidagi farqni keskin SUVning paypoq odatlariga dosh berish uchun juda katta ahamiyatga ega emasligini aniqlash vaqti keldi va krossoverning boshqaruviga rioya qilmang. Yoki bu deyarli bu avtoulov nafaqat amaliy, balki ba'zida va ko'proq o'tadigan narsalardan iboratdir?
Tana vs ramkasi
Bir marta men bmw x5 qobiliyatlaridan hayratda qoldim. O'rmonda o'rmon ruchkasi bor edi. X5 tezlashib, undan pastga tushdi, chunki pastki qismi tekis va motor kuchli.
Va keyin dizel Land Crisler edi va qattiq, ishonch bilan qorinni qoqib qo'ydi.
Lekin ularni yolg'iz qoldirishsin. Kuchli benzin sifatida Volvo XC90 SUV, SUV, Suv oromgohi 5.7-sonli "Suv" oromgohi 5.5-sonli engil dvigatel bilan. Zamonaviy fuqarolarda faqat zombi bo'lganligi sababli mavjud bo'lgan va reklama ta'siri ostida pasayganligi sababli, bugungi kunda olijanob er-xotin.
Volvo XC90 haqiqiy krossover. Tanadagi barcha g'ildiraklarning mustaqil to'xtatilishi va tarqatma materiallarda past uzatishning etishmasligi. Biroq, u kuchli motor va yaxshi geometrik xochga ega. Kirish burchagi 28 daraja. Faqat uzunlikdagi uzun baza xijolat tortadi, chunki siz tuproqdagi katta o'zgarishlarga o'tirishingiz mumkin. Shuningdek, siz ESPni o'chirib qo'yishning iloji yo'q, chunki siz to'g'ri yo'l ishlov bermasdan to'g'ri yo'llarni tanlashingiz kerak.
Lexus lx570 klassik SUV. Uning ramka tuzilishi, noaniq orqa ko'prik va kamaytiradigan tishli. Bundan tashqari, juda kuchli motor va ikkita qotillik variantlari kirib boradigan gidravlik buyumlar va emaklash nazorati tizimi va emaklash nazorati tizimi, o'chirilgan joyni juda muhimdir. Setishishning katta harakatlari va artikulyatsiyasi haqida gapirish, aslida g'ildiraklardan birini osib qo'yishni istisno qilishni istisno qilish mumkin emas.
Oqish raftida
Biz faqat sinovdan oldin tortishamiz. Nazariyda yaxshi geometrik patentsiya bilan engilroq krossover tobora tez-tez uchraydi va og'ir suvdan ko'ra qattiq rayonlardan o'tish osonroq bo'lishi kerak. Ammo parketning qarindoshligiga qarshi chuqur va chuqur mistik norozilikni bostirishning iloji yo'q edi. Xuddi shu narsa, SUV inson tabiatining eng chuqur satrlariga ta'sir qiladi va rossiyalik shaxsning unga istalganligi, hatto SUVning imkoniyatlari haqiqiy hayotda va 20 foizga bog'liq bo'lsa ham.
Muharrirlar o'rtacha foydalanuvchi uchun ushbu nizoning asosiy dalillari keskin emas, balki uchuvchi mahoratiga va bardoshlilikka bog'liq. Klassik, bobosning dizayniga, SUV yuk mashinasiga o'xshaydi: kadrlar tuzilishi va asossiz orqa ko'prik kuchni anglatadi. Muzlatilgan axloqsizlikni his qilish juda oson. Lexus lx570 bunga ishonch bilan ketadi va kerakli silliqlikni saqlaydi. Tuproqning birinchi zarbalarida birinchi navbatda yaxshi namof arting g'ildiraklarga, keyin ramkaga olib boriladi va faqat jasadni yo'qotadi, shuning uchun haydovchi ularni his qilmasligi uchun tanaga keladi.
 
   
Kirish burchagi gidravlik suspenziyadan foydalangan holda 31 darajagacha ko'payish oson
Kongress burchagi atigi 23 daraja. Bu, albatta, ishdan bo'shatishga xalaqit beradi

 
Volvo kam chizilgan kauchuk bilan urpiqlarni uchratadi, bu esa har qanday zarbani amalga oshiradi va darhol ularni qo'llab-quvvatlovchi organga o'tkazadi. Haydovchi yomon va qo'rqinchli. Aftidan, SUV tarqalgan va sustetrasiz, zamshetasiz, zamsher mokasinlarida sovuq o'rmon orqali yurishlari kerak.
 
    
Volvo Geometrik Xoch - haddan tashqari ko'payish bilan cheklanmaydi, ammo uzoq baza
Ko'proq magistral orqa ustida uzunroq. Quvvat yuqori

Albatta, tanganing teskari tomoni ham bor: SUV dunyoga paxta junining qalin qatlami orqali qaraydi. Bu yo'ldan tashqarida va asfaltda jirkanch. Avvalgi kun men bolalar radio ovqatlanishini tingladim: ochiq okeanga bo'ronli bo'ron, hatto u holda kestirib, mag'lubiyatga uchraganida, men shunga o'xshash narsa, men g'ildirak orqasida harakatlandim Novorizhskoye shosse-dagi lexus. Bizning hashamatli Suvimiz kursni aniq tomosha qilishdan bosh tortdi va men boshim bilan og'ir fikrlar bilan qoplangan edim. Ushbu fojia 100 km / soat 100 km masofada paydo bo'lgan.
 
 
Material: lexus lx570

 
 
Material: Volvo XC90
 

 
Qishloq transportida?
SUV yo'lda ilhomlantiradigan ishonch. Sizningcha, siz har doim sherifga o'xshab minishingiz, rulni bir qo'li bilan burish mumkin, ikkinchisi sigaret kulidan titraydimi? Jahannam yo'q. Asfaltda tezlikda tinch bo'lib qolasiz, faqat qo'lingizni devorga mahkam ushlang va qizil o'quvchilarni keskinlikdan chiqarib yuboradi! Ko'pchilik bu davlatda lancheligzodlarni olib borishadi. Avtomobillar oqimiga qarang, shuni sezasizki, uzoq vaqt davomida ular bilan uzoq vaqt davomida sodir bo'lgan ushbu tashqi o'zgarishlarni sezmaydigan odamlar borligini sezasiz.
 
Ovozli shaxs nuqtai nazaridan (deyarli deyarli yo'q), Lexus LX570 - bu Davlat dehqon xo'jaligining direktori va bosqichma-bosqich dalagichlar va birinchi o'rinni egallash uchun mo'ljallangan. Agar kimdir boshqacha o'ylasa, u shunchaki havaskor yoki hech qachon bu SUVni boshqa mashinalar bilan taqqoslamagan. V8 dvigateli bilan v8 dvigatel bilan v8 dvigatel bilan v8 dvigatel bilan, dinamika, qulaylik, konfor, bezak va kurs barqarorligida jiddiy ravishda yuqori emas. Volvo nafaqat shaharda va magistral yo'lda, balki u bilan kurashish oson, ammo yorug'lik bilan engilroq. Garchi bu so'z bilan yana Lexus haqida gaplashmoqchiman. U hech narsadan qo'rqmaydi. Unda siz dala atrofida aylanib yurishingiz kerak emas, orqaga qarab, yo'lni his qilishingiz kerak emas. U egasiga: Devi gaz uchun! Bu mashinada bu mashina ajoyib. Faqat men LX570-dan maqsadga muvofiq bo'lgan bitta odamni bilmayman. Ertalabgacha bu go'zal suvlar ba'zi sabablarga ko'ra, Moskva asfaltini shudgorlab, garajda uxlaydi. Lexus qizni yanada ishonchli his qilish yoki bankerni yanada qattiqroq ko'rinishi uchun oladi. Ulardan biri boshlang'ich boshqaruv qanday ishlashini va nega bu mashinada turadi?
Shou -of yoki tormozlar?
Qanday go'zal lexus qanchalik chiroyli bo'lmasin, Volvo ushbu Rapeilda g'alaba qozonadi. XS90 Show-XSO-ning ancha kichikroq emas va asfaltda haydashning zavqlanishi ko'proq kattalik tartibidir. Oqimdagi tizimli, murakkab burilishlar va manevrlar shveddan yaxshiroq beriladi. Va u tezda raqibdan farqli o'laroq sekinlashadi. Volvo krossoveridan keyin, universal SUV LEXUSda o'tirishni xohlamaydi. Va bu shved hech qanday darajaga ega emasligiga qaramay. Shunday qilib, SUV-ga pastga qarab.
 
Muallif: Dmitry Leontyev, Aleksandr Ortnova-Baranov fotosurati
 
 
 
 


 

 

Manba: 4x4 jurnali [mart / 2009]