Sinovli haydovchining er rover sporti rover Sport 2013 - HB SUV

Multig'ara

Agar biz avtoulovlarni raqamlar pozitsiyasidan baholasak, sport suvlari orasida munosib o'rinlarni egallaydi, bu erda faqat tezkor Porsche Cayenne va uning tug'ilgan akasi Volkswagen Toareg W12.
Rover sport turi nima? Agar odatdagi diapazar bo'lsa, uni konservativ britaniyaliklar tomonidan xristian deb topgani kabi, bu fermerni oddiy yoki kamroq tozalasa, unda ba'zi qiyinchiliklar sport konsolining talqini bilan bog'liq. Ishlab chiquvchilar qanday sport turlarini anglatadi? Shaxmat, domino va ehtimol marafonda juda og'ir atletika yoki irqlar masofada masofada? Sport avtomobillariga nisbatan u boshqacha. Bular formula 1 Makka Ferrari va boshqa o'rta superkarlar tomonidan boshqariladigan halqali irq. Barcha g'ildirakli haydovchi to'pni va xoka kabi himoya qiladi. Yoki u kosmosda harakatlanish tezligi kuniga bir necha kilometr bo'lganligi va Fordning chuqurligi ko'pincha oyna chizig'iga etib boradimi? Bu savolga javob berish uchun biz 390 HP sig'imi bo'lgan eng kuchli kompressor dvigateli bilan sinov dvigateliga juda kuchli sport dvigateliga olib bordik. Real Sport! Bu faqat nimani bilish ...
Agar biz avtoulovlarni raqamlar pozitsiyasidan baholasak, sport suvlari orasida munosib o'rinlarni egallaydi, bu erda faqat tezkor Porsche Cayenne va uning tug'ilgan akasi Volkswagen Toareg W12. Hatto so'nggi BMW X5 ortda qolgan. Ammo biz kataloglar kataloglarini o'rganishdan va g'ildirakning orqasiga o'tirishdan keyin juda muhimmi? Hud ostida qancha otlar, ammo ular bir xil jamoada nokalib qo'yishga qanday uyg'unlashmoqda va haydovchining ushbu podani boshqarishda qanday uyg'unligini uyg'unlashtiradi.
Dam olish kunlari mashinani dam olish kuniga olib chiqqanimiz sababli, sport turini boshdan kechirgan birinchi nominatsiyaning birinchi nominatsiyasi, unda otlar harakati uchun kar tirbashar bo'lgan karnay pufagi bor edi, qolganlari yaxshi nonga qadar xavfsiz nondan ehtiyot bo'lishlari mumkin. Ammo u erda emas edi: Britaniya otlari qo'rquvni xohlamaydilar, balki do'konda turishni va qimmat benzinni to'g'ri iste'mol qilishni afzal ko'rishadi. Trafikda pley-off kompyuteri ko'rsatgan raqamlar, ehtimol biz nafaqat neft oligarxlari, ular testning 3 kunida cho'ntagiday yangilanganmiz. Juda tinch yurish bilan, dielkrammali sport turi yuztaga 20 litrni iste'mol qiladi, bu kamroq tuynukning ishtahasi bilan taqqoslanadi. Biz bunday iste'mol bilan ham yarashamiz, ammo bu haqiqatan ham zerikarli kichik gaz tankidir. Uning shaharda hajmi 300-350 km. Faol sayohat bilan siz kuniga qayta yoqilg'i quyish kerak.
Ammo kichkina narsalarga etarlicha, kabinada orqaga qarash vaqti keldi. Variantlar ro'yxati juda ta'sirli: orqa yo'lovchilar xizmatlarida televizor dasturlari va DVD-ni ko'rish qobiliyati bilan sarlavhalar ichiga o'rnatilgan monitorlar. Bundan tashqari, turli xil rasmlar bilan ikkita monitor namoyish qilinishi mumkin. Va bu Autokinotate boshchiligida sensorli ekran funktsiyasi bilan markaziy konsolga ekranga topshiriladi. Bu shunchaki plastmassaning sifati juda past bo'lgan. Ehtimol, ishlab chiquvchilar mashinasozlik bilan ishlashni taklif qilmoqchi bo'lishgan, ammo 100 ming dollardan ortiq narxda bunday urinish juda mos kelmaydi. Shuningdek, orqa ko'rinish oynasida deraza blokini tashkil qilish g'oyasi ham juda muvaffaqiyatsiz bo'lsa, unga erishishingiz kerak.
Yo'lda sport juda hayratda qoldiradi. Yo'q, tezlashtirilgan dinamikada shubha yo'q edi. 390 ta ot kuchi dvigatelida har qanday masofada va har qanday tezlikda sub-ni muntazam ravishda o'qing. Mashinaning sport rejimi ayniqsa foydali bo'ldi. Qutisi dvigatel bilan tormozsiya bilan shug'ullanmaydi, barcha olti tishli barcha uzatishni o'z ichiga olmaydi, ammo gaz javobi bir yoki ikkita tishli bo'lib qoladi, almashtiriladi, mashinani ikkinchi o'ringa ko'taradi va joydan tom ma'noda otish mumkin sonining kechikishi bilan.
Ammo ko'proq taassurot qoldirdi. Dinamikaning eng past pozitsiyasida to'xtatib turish minimaldir va, yuqori qo'nishiga qaramay, haydovchi mashinani juda yaxshi nazorat qiladi va boshqaruv g'ildiragi munosib harakatlar bilan to'ldiriladi.
Asfalt tashqarisida sport ham saqlanib qolmadi. Yuqori pozitsiyada ko'tarilgan havo to'xtatilishi 227 mm ni tashkil qiladi, ammo boshqa mashinalarda to'xtatilmaydi, ammo siz SUVning qaysi pozitsiyasida yo'lni darhol tushuna olmaysiz diagonal ushlab turish deyarli mumkin emas. Va agar u sodir bo'lsa, elektronika momentning tarqalishini va uni o'zgaruvchan g'ildiraklardan tuproq bilan ishonchli debriyajga ega bo'lganlarga qaytaradi. Shu bilan birga, bu juda muammosiz va men hech qachon bunday mukammal uzatishni ko'rmaganman. Albatta, tishli vosita ham beriladi, bu esa motorning chinakam cheksizdir.
Bir so'z bilan, Rover Sportidan eng buyuk bo'lib qoldi. U eng ko'p yo'l bilan boshini boshlaydi va shoh butun er yuzidagi qarindoshlari singari yashiringan. Va kabinada yoki axloqsiz ishtahada oddiy plastmassaga kelsak, bitta mashinada otni va qaltirash liani birlashtirish uchun juda asosli to'lov. Bundan tashqari, so'nggi 271 ot kuchiga ega bo'lgan Rover Sportini eng so'nggi 271 ta turbodel bilan tanlash orqali hal qilinishi mumkin. Dinamikasi ko'p azob chekmaydi va siz ikki marta kamroq qaytarishingiz kerak.
Matn: Leonid Pavlov. Foto: Malygin Dmitry.
 
+
Boshqarish qobiliyati
Xoch - manbog 'qobiliyati
Uskunalar darajasi
 
-
Oddiy ichki bezak
Yuqori yoqilg'i sarfi
Gaz tankining etishmasligi
 
Sinov qilingan avtomobil narxi - $ 101 700

Sinov qilingan mashina sinovini yakunlang
Airbraglar
Yon havo yostig'i
Shishiriladigan pardalar
Abs
Anti -BOOM tizimi
Dinamik barqarorlashtirish tizimi
Sozlanishi to'xtatib turish
To'liq-drayverli uzatish
Rezyumer kuchaytirgich
Avtomatik uzatish
Ko'p funktsiyali rul
Balandlikda sozlanishi rusumli ustun
Jo'nash uchun sozlanishi ustuni
Teri bilan g'ildirak bezaklari
Teri bilan salon bezaklari
Lobik shisha elektr isitish
Old o'rindiqlarni elektr isitish
Orqa -Vebew oynasi
Telefon uchun Bluetooth to'plami
Masofaviy Markaziy qal'a
Aloqasiz kirish
Konditsioner
Iqlim nazorati ikki zona
Iqlim nazorati to'rt zonadir
Elektr drayveri va tashqi nometallni isitish
Tashqi nometallning elektr quvvati
Elektr vagra liftlari old tomonda
Orqa elektr derazalari
Orqa o'rindiq
CD-Audio Audio tizimi
CD o'zgartirgich
TV TNERER / DVD
Engil sensor
Yomg'ir sensori
Sayohat kompyuteri
Elektr drayveri bilan Luqo
Parastronika
Yorug'lik faralar
Tuman chiroqlar
faralar yuvish mashinasi
Qotishma g'ildiraklar
Metallni rang berish
Haydovchi o'rindig'ini elektrlashtirish
Old o'rindiqlarni elektrlashtirish
Shinalar bosimi sensori
bet
Ksenonli faralar
Texnik xususiyatlari
Tana
Korpus turi 5 eshikli vagon
5 joylar soni
Magistral hajmi, l 960/2015
Jihozlangan massa, kg 2500
To'liq massa, kg 3125
Uzunligi, mm 4790
Kengligi, mm 1930
Balandligi, mm 1785
G'ildirak bazasi, mm 2745
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 227 gacha
Dvigatel
Drayv kompressori, yonilg'i in'ektsiyasi va gaz taqsimlash bosqichidagi gazni o'zgartirish tizimi bilan benzin turi
Old joylashuvi, bo'yi
V8 silindrlari va soni soni
Ish hajmi, sm 4196
Silindr diametrli / pistonning zarbasi, mm 86x90.3
Siqish darajasi 9.1
Silindr 4 uchun klapanlar soni
Maksimal quvvat, l.... 390/5750
Maksimal moment, nm / rpm 550/3500
Yuqish
Vites qutisi 6-tezlik, avtomatik
Doimiy haydovchi to'lib toshgan tishli
Oldini to'xtatib turish mustaqil, pnevmatik
Orqa to'xtatib turish mustaqil, pnevmatik
Old yormoqli diskotekani shamollatish
Orqa tormozlar diskdir
275/40 R20 shinalar
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 225
0-100 km / soat tezlash vaqti 7.6 bilan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar tsikl 22.4
mamlakat aylanishi 11.7
aralash tsikli 15.9
Yoqilg'i bak salohiyati, l 86
AI-95 benzin yoqilg'i
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
   
   
 
 

Manba: CARCCLUB.RU