Land Rover Frener Cr2 2009 yildan beri SUV

Loy va asfalt kokteyl

Shishar sifatida quruqlik va Renault Scenic Rx
Hammasi SUV dunyosida aralashgan. Va bu erning Rover va Renault Scenic Rxning eng ajoyib tasdig'i. Mudda, qum va qor bilan murosasiz jangchilar, ammo aniq asfalt uchun yaratilgan, ammo tananing birinchi avtomobili. Ikkinchi odatiy oilaviy Mikrova, eng tezkor, ammo qiyin yo'l sharoitida haydash uchun juda yaxshi moslangan. So'zda, kokteyllar. Keling, ularni tatib ko'raylik.
FreeRander quruqlikda birinchi avtomashinada joylashgan, o'chirilgan o'lchamdagi fazilatlar, agar fonga tushmasa, hech bo'lmaganda birinchi o'ringa qo'yilmagan. Uning qo'llab-quvvatlovchi organi bor, oldingi va orqa g'ildiraklarning mustaqil to'xtatilishi va uzatilishda differentsial qulf yo'q. Bularning barchasi - bu avido heperers uchun mo'ljallanmagan mashinaning odatiy belgilari, ammo asosan asfalt sotib olish uchun va asosan tanlangan mamlakatda, dam olish kunlari eng tez-tez tanlangan mamlakatda.
Freyderning tashqi ko'rinishi, ehtimol, quruq, to'g'ri chiziqlar hukmronlik qiladigan er uchib yuradigan er osti uslubini buzadi. Biroq, taniqli britaniyalik brendiga tegishli bo'lgan mashina nafaqat magistral qopqog'ida va kaputdagi nolalar bilan aniqlanishi mumkin. Uning nisbatlari korporativ boltda bilan bog'liq, ammo tana shakllari yanada soddalashtirilgan bo'lsa ham. Qasddan qo'pol, ta'qib qilinmaydigan plastmassadan qilingan kuchli bamperlar va g'ildirakli arklar hayratlanarli. Bunday to'plam bilan siz yotib, yo'l bo'yidagi to'siqni tashlab, bo'yoqxona xavfsizligidan qo'rqmang.
Biz salonga ko'tarilamiz. Haydovchi va oldingi yo'lovchi buni osongina va qulay qiladi, ammo orqa yo'lovchilar, eta yoki plashni tanlashlari kerak, aks holda qulay g'ildiraklar g'ildirakli ariqlardan qochishmaydi. Freymranderning ichki qismi og'ir ish sharoitlari uchun mo'ljallangan: asboblar panelining qattiq plastmasi va cho'ntaklar va qutilar; Vanvening - O'rindiqlar va ichki eshik panellari; Kichik narsalar bilan barcha bo'shliqlar va shtamplash va saqlash uchun shtamplash uchun rezina gilamlarni olib tashlaydi. Avtomobilning egasi salonda iflos kiyimlarda o'tirishdan qo'rqmasligi mumkin, deying, deyman, tog 'velosipedida bu narsalarni zabt etishdan keyin. Ikkala to'qima va plastmassalar osongina axloqsizlik bilan tozalanadi. Kabinaning umumiy taassuroti oddiy, ammo zerikarli emas va shu bilan birga juda amaliy. Qo'lqoplar, idishlar, yo'l atlazlari va boshqa kichik va kerakli narsalarni saqlash uchun joylar sonida, Freander boshqa minivanga berilmaydi.
Haydovchining ish joyi haqida deyarli hech qanday shikoyat yo'q. To'g'ri, haydashga imkon qadar qulay bo'lish uchun, balandlikda o'rindiqlarni tartibga solish etarli emas. Jonni qo'llab-quvvatlash roliklari bor, ammo ular haydovchini yuqori tezlikda tikishda ushlab turish uchun mo'ljallanmagan. Biroq, ular qiyalik bo'ylab harakatlanayotganda, ular haydovchining kafedradan chiqib ketishiga yo'l qo'ymaslik vazifalarini muvaffaqiyatli engishadi. O'chirilgan sayohatlar uchun chap oyoq uchun chap oyoq uchun platforma foydali bo'ladi, bu qo'shimcha urg'u berishadi. Biroq, inglizlar ba'zi sabablarga ko'ra ehtiyotkorlik bilan ushbu tafsilotlarga e'tibor bermaydilar. Ammo siz ba'zi noqulayliklar haqida sizning qo'lingizda bunday hujum bilan rulni unutasiz. Tezlik o'lchagichini va taxometrni raqamlashtirish, ya'ni - haroratli, ya'ni
Markaziy tunnelda icons + va. Ushbu beshta durtatik avtomatik avtomat uzatish Qo'lda tishli siljishlar tufayli BMW dan meros qilib yurib, BMW dan meros qilib yurib, Britaniya brendi nemislarga tegishli bo'lgan. Bunday qutilar Rossiyada 2,5 ta benzinli benzinli dvigatel bilan sotilgan. Kichik 1,8 litr dvigatellari kamroq dvigatellar faqat qo'lda nazorat punktlari bilan jihozlangan.
Men motorni zabt etaman. Rul va selektorda tebranishlar yo'q. Men gaz pedalini bosdim, avtoulov 177 otliq sig'imga ega bo'lgan v shaklidagi oltitaning yoqimli past chastotasi baritoni bilan javob beraman.
Men Selektor dastasini D. FOYDALANADI. Avtomobil juda tez sur'atlar bilan 180 km / soat (10 km / soat tezlashtirishni tezlashtirish). Dasturlar silliq va urgichlarsiz qoladi. Shunga qaramay, yoqilganda quti biroz kech bo'ladi. Masalan, taxminan 90 km / soat tezlikda tezkor shahar oqimida tez tiklashni istasangiz, siz gaz pedalini kesib o'tasiz (tepish rejimi), bu beshinchi vites to'rtinchi tomondan o'tadi va undan keyin uchinchisi. Manevr qilish uchun ozgina vaqt bor.
Sport rejimida (avtomatik uzatish selektsionini to'g'ri tarjima qilinadi va harflar panelidagi derazadagi displeyda u chiroqni faollashtiradi va deyarli beshinchi mashinani ishlatmaydi. Biroq, qutining xatti-harakatlarining tabiati tubdan o'zgarmaydi. Qo'l rejimida bir xil nuqson. Siz tutqichni oldinga yoki orqaga qaytarasiz, shundan keyingina yoqiladi. Ammo ushbu parametrning shubhasiz puli - bu dvigatelni samarali ravishda sekinlashtirish qobiliyati.
Magistral yo'lda FRELIRANDER To'g'ri chiziqni ishonchli ushlab turadi. Mustaqil osma asfalt to'lqinlarida suzishiga yo'l qo'ymaydi, mashina juda katta tartibsizliklarni va asfalt bo'pitratsiyasini va asfalt bo'pitsitlarini yutib yuboradi, tana asabiy titroqga tushganda. Ammo keskin burilishlarda, kimdir bandasini avtomobilga qo'yishga intilayotgan hislar, yuqori darajadagi tortishish markaziga qo'shilmaydi.
Kir yuvishga aylandi. Avtomobil o'z ona elementi bilan o'zini his qilganday tuyuldi. Irsiy xususiyatlar quyidagilar: uyda spaniel hech qachon ov ruhini o'ldirmaydi, shuning uchun quruqlikda yashash har doim yomon yo'lda o'zlarini qulay his qiladi.
Tergov xochlari - eng yaxshi drayverda doimiydir. Yalpi osma jarohatlar, burmalar va pits bilan muvaffaqiyatli o'tdi. Aytgancha, avtomatik quti, yo'lda juda uyg'un ko'rinadi. Keyingi tepaga bostirib kirganda, tik balandliklarni engishga yordam beradigan kishi. Achchiq holatlarda, haydovchining ittifoqchisi - bu svid g'ildiraklarni sekinlashtiradigan va boshqa tortishishlar tizimi.
Elektronika, shuningdek, HDC (tepalikning nasl-nasabini boshqarish) tizimini boshqarish tizimidan pastga tushishga yordam beradi. U avtoulovning g'ildiraklarini teskari ravishda sekinlashtiradi, avtomatik ravishda 9 km dan oshiq bo'lmagan darajada tezlikni saqlaydi. Shu bilan birga, tormoz pedaliga tegish tavsiya etilmaydi. Tizim harakat qilish va orqaga va orqaga ishlaganda ishlaydi. Bir so'z bilan, yomon yo'lda menga asfaltdan ko'ra ko'proq narsa yoqdi. Va bu erda bir nuqta brendning sehrida hech qanday vosita bo'lmaydi.
FreeRander V6 Mashinasozlik rasmiy dilerlari kamida 35,900 dollar taklif qiladilar. 1,8 litali dvigatel va qo'lda vites qutisi bo'lgan mashinasi 26 442 dollarga teng. Farq ahamiyatga ega. Shunday qilib, avtoulov birdan ikki narx toifadagi aktegoriya harakat qiladi: arzon versiya Nyundai Santa Fe, Honda CR-V V VIBi VIChA bilan raqobatlashadi. Nissan X-Train va Ford Mirick bilan quyosh ostida joy uchun kurashish kerak.
Miniven
Rostini aytsam, men uzoq vaqt davomida Renault Scenic Rx-ga qaradim. Ushbu mashina men uchun juda go'zal edi. Menga minivenni (kichik bo'lsa ham) jip bilan kesib o'tish g'oyasi yoqdi. Menimcha, rus sharoitlari uchun bu amaliylik apoteozi. OATOFramos va mening tengdoshim matbuot xizmatining boshlig'i frantsuz Jan Dorginsi meni faqat ushbu mashina uyg'un ko'rinadigan joylar yo'qligini aytdi. Ehtimol, Parij uchun chang'i Chamani, bu mashina juda shafqatsiz. Ha, vatanimdagi RX4 uchun ortiqcha to'lov har doim ham tavsiya etilmaydi. Ammo Rossiya uchun, mening fikrimcha RX4, bu orzular avtomobilidir. Tashqi ko'rinishi bilan bog'liqlik etarli. To'liq disk sizning yo'llaringiz uchun juda mos keladi. Salon ko'p funktsiyali.
Bundan tashqari, qiziquvchan, sahna rx4 rus (va dunyo) bozorida sinfdoshlar yo'q: hech bir avtomobil ishlab chiqaruvchilar hali bunday simbiozda qaror qilishdi. Biroq, bunday avtomobillar Yaponiyada juda mashhur va natijada Uzoq Sharqning ikkilamchi bozorida. Biroq, yaponlar Evropadagi rulli miniatriylarning barchasini ishlab chiqarmaydilar.
Tananing o'n santimetrlari tomonidan ko'tarilgan plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastiklar kabi bo'lsa, hayratlanarli. Ajoyib plastik qopqoqdagi orqa qopqog'ida. Oddiy manzara uni uning orqasidan o'girishga majbur qiladi, ammo uning barchasi birinchi qarashda diqqatni jalb qiladi.
Albatta, ichki bezakda ishlatiladigan plastmassa, masalan, nemis materiallari sifati bilan tanish bo'lgan piksi foydalanuvchisiga oson xijolat qilishga olib kelishi mumkin. Ammo bir soat o'tadi va siz hech qanday ish joylarini unutasiz va ichki makon asosan ijobiy his-tuyg'ularni keltirib chiqara boshlaydi. Engil interer, ulkan derazalar va baland shift bo'shliqni yaratadi. Yuqori avtobus qo'nishi sizga optimal pozitsiyani osongina topishga imkon beradi va ishonchli manevrni, FAQAT FAQAT FAQAT QO'ShIMChA QO'ShIMChA QO'ShIMChA QO'ShIMChA KARSALARNING O'RNATILGAN mashinalar ustida aniq ko'rinadi. Oq dozalarda qizil deb yoritilgan o'qlar va tarozilar qorong'ida juda ta'sirli va oson o'qiydi.
Birinchi tanishishda deyarli gorizontal avtobusli avtobusli g'ildirak juda qulay ko'rinmaydi. Ammo harakatda rulning joylashgan joyi umuman g'azablanmaydi. Faqat, ehtimol, teskari harakatda harakatlanayotganda, bir qo'li bilan aylantirish uchun, ehtimol, bir qo'li bilan aylanadigan minus, ayniqsa qor asirligidan chiqishga harakat qilganda aylanishi uchun juda qulay emas.
Ikki-sonli dvigatelni bosib olishda ishonchli va uning imkoniyatlari faol haydash va o'tkir boshlanish uchun etarlicha (bularning barchasi ittifoqchi. Tormozlar (disk old va orqa tomoni) o'z vazifalarini mukammal darajada bajarishadi. Rx4 juda sodda va tushunarli. Albatta, burchaklarda bir oz chayqalib ketadi, mashina asfalt to'lqinlariga sezilarli darajada ko'zda tutilgan, ammo bu kamchiliklar jahlga olib keladi.
Avtomobil doimiy ravishda bosib o'tish va keskin qayta qurish. Rx4 oilaviy mashinaning aniq xususiyatiga ega. Unda men piknik yoki butun oilaning oltin halqaga sayohatga borish uchun quvnoq kompaniyani olmoqchiman. Yoki Finlyandiyada ayting, chang'i kurortida. Avtomobil uzoq safarlarda juda qulay: bu qulay qo'nish (haydovchi va yo'lovchilar ham) va, albatta, uy-ro'zg'or buyumlari, orqa o'rindiqning orqa tomonidagi qo'lqoplar, tortmalar, stollar , orqa yo'lovchilar uchun sigaret engil uyasi (bolalar videomagnitofonni ulashingiz mumkin), orqa o'rindiqlar, orqa tomondan orqaga va orqaga o'tish mumkin (shu tarzda magistralda qo'shimcha joy beriladi).
RX4 ning tajovuzkor qiyofasi va uning yuqori qo'ng'irog'i bokira erlarni zabt etish uchun haydovchini qo'zg'atdi. Biroq, bu erda mutanosiblik hissi kuzatilishi kerak. Avtomobil xotirjamlik bilan o'choqqa sakrab tushadi, yuqori tepaliklar va toshlarning eng yaxshisidan qo'rqmaydi, ammo bu holda u g'ildiraklar ostida qattiq sirtga ega. Ho'l ho'l qorda (20 sm dan ortiq) aralashtirish yaxshidir, loy slayd yoki yiqilgan qum rx4-da. Orqa ko'prik faqat oldingi g'ildiraklar sirpanishganda ulanadi va ba'zan bu lahza tuzoqdan chiqish uchun etarli emas. Ikki-sonli motor tezlikda yomon emas, lekin ulanishni engib o'tish uchun u pastki qismida tortishish yo'q. O'tkazib yuborilmagan yo'lni oxirigacha engib o'tishga urinishlarim muvaffaqiyatga erishdi, ammo shu bilan birga qovurilgan. Debriyaj. Qor asirligidan chiqish uchun men dvigatelni 3000 4000 ta inqilobgacha aylantirishim va kesloq pedalini keskin tushirishim kerak edi. Biroq, mashina qorinda o'tirmagan va bu yo'ldan ketganda, bu eng qiyin vaziyat.
Renault Ster4 o'tgan yozda Rossiya bozorida paydo bo'ldi, ammo shundan beri 2001 yilgi bunday mashinalar sotilgan va 2001 yil oxiriga kelib hatto 2001 yil oxirida ham avtomobillar etishmasligi. 24 900 rx4 dollarga teng bo'lgan juda yaxshi narx tufayli ular issiq pirog kabi bo'lishadi. Shunga o'xshash iste'mol fazilatlari, uning qarindoshli sinfdoshlari (biz ushbu mashinada juda o'ziga xos) surau o'rmonchasi yoki Toyota Rav4 ancha qimmat.
To'liq to'plamlarni boy tanlash katta muvaffaqiyatlarga hissa qo'shishi mumkin, ammo frantsuzlar Rossiyaning atigi bir versiyasini ikki litr bilan ta'minlaydilar, mexanik besh tezlikda vitrox (Windows Plus oyna) ) iqlim nazorati, kengashdagi kompyuter, ABS va ikkita havo yostig'i. Rx4 sahnali RX 102 otliq turbodeli bilan Evropada sotiladi, ammo bunday mashinalar bunday mashinani olmaydilar.
Igor Komarov
 

Manba: G'ildirak (kompaniya)