2009 yildan 2009 yilgacha SUV
Hyundai Santa Fe C Erter Frelerandni taqqoslash juda g'alati
Blundy Blondeni mag'lub etish uchun dafn marosimida dafn marosimi bo'ladimi? Raqobatchilar quruqlikdagi qurolli forter bilan uchrashishdan qo'rqishadi. Afsonaviy brend o'zining Premer-ligadagi farovonligi yillari davomida jiddiy qo'rquvni keltirib chiqardi. Biz turli xil ofislarni chaqirdik. Hamma ham ingliz tilini taqqoslaganda mashina taqdim etishga rozi emas. Hyundai shahrida hatto quloq ham etakchilik qilmadi. Umuman, ular nega mashina kerakligini so'rashmadi. Shunday qilib, britaniyalik orollaridagi kasal afsonasi, sahifamizda Koreya yarim orolining ehtiyotsizligi bilan uchrashdi.
Model biznesining tafsilotlari
Shuningdek, biz Santa Fe tomonidan munosib nutq so'zlashmagan. U juda oddiy, diagonal ko'zlari bilan jim yoqimli qiz, quruqlikdagi quruqlikdagi quruqlikdagi ildizi kambag'alning iloji boricha salqin britaniyalik sarg'ish kabi ko'rinadi.
Ha, freelaner ajoyib. Bundan tashqari, uni moda modeli bilan taqqoslash, men muqarrar emasman va metaforadan foydalanmayapman. Men haqiqatni aytaman. Ushbu sinovdan oldin so'zma-so'z, model biznes tafsilotlari menga aytildi. Hamma yerdandi bo'yi joylashdi. Ma'lum bo'lishicha, modellar uchta turdagi giyohvand moddalar bilan ta'minlangan: OITS, geroin va ekstaziya. OITS kerakki, ular podiumda uzoq vaqtdan beri va cheksiz otish kunida bardosh berish uchun yaxshi manbaga ega bo'lishlari kerak. Geroin ularni lidid qiladi va ekstazidan ular ko'zlarini yarqira boshlaydilar. Ushbu model fazilatlarining barchasi er roverida mavjud, ammo bitta band. Ularga erishish uchun yuz kilometr masofani bosib o'tish uchun atigi 10 litr kerak.
Koreeeka inglizchani orqada qoldirib, xursandchilik bilan yig'lab yubordi
Hammasi to'g'ri
U qiyinmi? Albatta! Siz qachon yo'ldan ketayotganda, qattiq qichqiriqlar, teshiklar va hapşıcıcıcıcıcıcıcıcıcı, tana old tokchalarni mahkamlash paytida ishlayotganini his qilmaysiz. Aksincha, siz tezroq zuditni to'xtatmasdan, tezroq zuditga borishni juda yaxshi his qilasiz. U lididmi? Hali ham bo'lardi! Bu bo'shashish va qulay va kerakli kollejni to'xtatib qo'ymasdan to'xtatib turadi. Rul g'ildiragi va pedallarini men baxmal deb atayman. Ko'zlari porlaydimi? Ha, ular ichkaridan mast! U butun umr davomida u oraliq roverga o'xshash bo'lishni orzu qilgan. Va shunday bo'ldi: hali bir oz va yo'lovchilar chalkashib ketadi. Sizdan qidirasiz.
Santa Fe old paneli haydovchiga nisbatan to'g'ri burchak ostida joylashgan ergonomika bilan do'stona.
Freynerning tugmalari to'plamlari barning tartibini, shunchaki tushunarsiz, buning uchun mukofotlaydi
Issiq kamtarona
Santa Fe modmmmy raqibi bo'ladimi? Hech bo'lmaganda Koreankaning munosib nutqiga bo'lgan umidlarim faqat dvigatel bilan bog'langan. Va men haq edim. Koreyaliklar so'nggi 23 yil ichida juda ko'p, ayniqsa agregatlar nuqtai nazaridan ko'tarilgan. Amaldagi Santa Fe a'lo dizel dvigatel bilan jihozlangan. Raqib bilan bir xil hajmda, u 47 ot kuchi va 16 Nyuton-ning 16 da, koreys pardikaklarini 1,5 soniyagacha tezroq qiladi. Aslida, bug 'boshlanganda inglizlar umidsiz. To'g'ri, koreys niqobi ostida tezlashayotgani bo'yicha tanlovga ko'ra hukmronlik qilish yashirin edi.
Yo'lovchilar shiftga ega
Shunchaki ehtiyotkorlik bilan ko'rib chiqilgan holda, boshqa afzalliklar ham topildi. Masalan, bagajlar bo'linmasining o'zgarishi raqibdan yaxshiroqdir. Koreys krossoverida siz qulay uxlaysiz. Ingliz tilida, plyus, g'ildirakli arklarni kesib tashladi, bu esa bagajning suzishiga to'sqinlik qiladi. Santa Fe ikkinchi qatordan ko'ra kengroq va orqa yo'lovchilar uchun yana FREIRDANDERga qaraganda, orqa yo'lovchilar uchun alohida shift bor. Koreyaning old paneli aniqroq, osonroq, ergonomik. Va ingliz tugmalarini yig'ish barning tartibini eslatadi, unga tayyor bo'lmagan odam mukofot uchun nima ekanligini tushunmaydi. Xo'sh, ...
- Yuklash balandligi raqobatchisidan yuqori, shuningdek magistralning ochilishi allaqachon va g'ildirak arkesining aralashmasi
- yuk, itlar va bu erda bo'lgan erkaklar uchun hamma narsa Free 1 ga qaraganda ancha qulaydir
Chol Friel to'liq qo'rqinchli emas. U bizning kunlarimizda bunga arziydi va Santa Fe, garchi, ammo freymer kabi tanaffus mavjud bo'lsa ham, lekin freelerga o'xshab, motor bilan bir dafn marosimi bo'lsa ham. Bu shaharda, ayniqsa yangi asfaltda, ammo bu tartibsizliklar va tashqi tomondan juda yaxshi seziladi.
Buyuk orqa qator va ajoyib uyqu joyidir. Sayohat sevuvchilar uchun namuna
Tanada og'irlik va miya
Ko'rinib turibdiki, faqat ahmoq odam yo'ldan yo'lda koreysda qayta boshlanadi. Va nafaqat qulaylik tufayli. Ingliz tilining chegarasining siqilishi. Doimiy to'rt g'ildirakli haydovchi va 210 mm, katta ma'lumotning katta burchagi. Biz odatda Santa Fe qo'pol hududda sharmandali bo'lishini o'yladik. Yo'q. U hamma joyda xakka qildi va bundan tashqari, etarli edi. FREIRDANRER ikki muammoga ega: juda aqlli va juda og'ir. Kiritanning eng tezkor ongi har qanday joyda afsonaning ro'zasini kuzatib borishi osonroq, tezkor va eng muhimi. Men faqat bitta tepalik orqali tarjima qila olmadim: Tozalash etarli emas edi. Ha, va uning o'sishi shundaki, faqat Jip-sinovda Rossiya chempioni kirishi mumkin edi.
Idishni o'zgartirishning xususiyatlari tunni hal qilishga imkon bermaydi
Natija qisqa. Buyuk Britaniyadan kelgan jangchi, yulduzning eng qulay, eng qulay krossoverlaridan biri Parketnik Koreyaning Parketnikni Koreyadan yutadi, chunki u 2 litrni iste'mol qiladi. Siz mashinani afzal ko'rmaysizmi, yuz,5 litr qora yoqilg'i yuzta, atigi 10,5 iste'mol qiladigan avtomobilni iste'mol qiladimi? Siz nima uchun bema'nilik? Shunda Santa Fe oilasida freelander g'alaba qozonadi, magistral o'rindiqlar va magistral m-Ha, savol murakkabdir. FREURSARDER asosiy avtomobil fanlaridan mahrum bo'ladi, bu og'ir, sekin va tormped. Santa Fe Yurky, kichikraqali radiusli radius bilan, lekin ficusga o'xshaydi. Biroq, men koreyaliklarni nonushta qilish uchun drayverga taqqoslashim mumkin va bu haqiqatga juda yaqin bo'ladi. Endi nuqta juda oson qo'yish. modelini g'olib hech qachon Maid't? Shuning uchun, biz qora va oq etak bilan bir maslahat olish, samarali go'zallik va bir oz ko'ngli tortgan sudlarning qarshi kurash charchagan bir oz ovoz. Aftidan, biz geroin bilan shug'ullanish uchun ham eski bo'ladi
Freelander miya katta va zamonaviy, lekin juda qiyin ko'rinadi
Standard sport poyafzal: qoplangan qulf tugmalari va o'chiring ESP
E'tibor bering, texnik tafsilotlari
Biz birinchi kosmoslarni haqiqiy ramkalar bilan taqqoslashdan beri biz uzoq vaqt qoldik. Albatta, ikkinchisining yanada g'ayritabiiyligi, lekin shu bilan birga ular har doim ham ochilish joyida birinchi bo'lib yo'qolmagan. Bug 'testida biz shunga o'xshash voqealar bilan shug'ullanamiz: Hyundai Santa Fe 100 kg va shu bilan birga yanada kuchliroq. Elektrni blokirovkalash simulyatorlari shunchaki ishlaydi: polli avtomobil maydonlariga bosilgan gaz. Geometrik to'siqlar bo'yicha, bu juda muhimdir. Land Rover Freeilder faqat mijozlardagi imtiyozlar hisobidan g'alaba qozonishi mumkin. Santa Fe yanada zamonaviy mashinani taassurot qoldirdi. Ularning bir xil in'ektsiya va turboardatik tizimlari bilan deyarli bitta dvigatellar borligiga qaramay, Koreyaning sezilarli darajada kuchliroqdir. Xuddi shu narsa elektronika uchun qo'llaniladi, yo'l haydashni davom ettiradi. Ingliz tilida ko'proq o'zgaruvchanlik va tanlovlar mavjud, ammo faqat siz sarkarda haydashni tanlashingiz kerak, bu juda katta savol
Muallif: Dmitriy Leontyev, Aleksandr Sug'urta fotosuratlari Baranova
