Sinovni sinab ko'ring Er Rover Fransporter LR2 2006 - 2009 yildagi SUV

Barcha fotosuratlar Er Rover Fransporter LR2 2006 - 2009 yil

Juda jiddiylik

FREURDERRANDAR QURILISH UChUN RIJA VA KONSALL: bir xil tug'ralgan shakllar, oilaviy panjara va hatto oldingi qanotlar va relikar sport turiga o'xshaydi.

Bu tushunarli: har doim qimmatroq mashinani his qilish juda yoqimli! Ha, va kelajakdagi er rover mijozlari shu tarzda tayyorlanmoqdalar: endi ular FRELIDANRADER sotib olishadi va u erda, siz bir narsaga jiddiyroq narsa uchun harakat qiladi

Rasmlarda freeilder sanoni yanada qiziqarli ko'rinadi. Va barchasi, chunki rus xaridor hali ham, bizning mashinamiz markaziy konsolda ajoyib rang namoyish etilmaganligini anglatadi.

Kerak emas! Ammo boshqaruv panelida va markaziy konsolda ikkita monoxrom informatsion kuzatuvchilar mavjud. Er rover mijozlarni E'lon va porlash bilan tanishtirish shart emas: bu erda glamur topilmadi! Markaziy konsoldagi barcha tugmachalar to'rtburchaklar, bir o'lcham. Va barcha aylanish kalitlari tishlilar uchun stilizatsiyalanadi. Barcha qora plastmassa, taniqli Terraniy javobning nazorat qilish dastagidan tashqari. Biroq, u haqida ozgina pastroq.

Qo'llar. Ular ijodkorlarning ichki makonni tashkil etishga bo'lgan munosabatini aks ettiradi. Haydovchi va yo'lovchi o'rindiqlari qurol-yarog 'bor: qayta tozalanadigan juda keng barlar emas. Boshqa tomondan, ular baland bo'yli va past odam iloji boricha qulay joyda yotish uchun balandlikda o'rnatilishi mumkin. Bu qulaylik uchun haqiqiy tashvish!

Rul g'ildiragi zamonaviydan ko'ra ko'proq funktsionaldir. Uni boshqarish juda oson va qulaydir va audio boshqaruv tugmachalari va kruiz nazorati avtoulov haydovchisini juda soddalashtiradi.

Kalit ancha aniq, plastik tugmachalar markaziy konsolning chap tomoniga maxsus teshikka kiradi. Yuqorida sezilarli boshlash tugmasi. Bu arzimas narsa va boshqa tomondan, hatto eng oddiy avtomobilning standart jihozlariga 37,5 ming dollarga kiritilgan juda yoqimli tafsilotlar.

Men tugmachani bosdim va dizel dvigatelning engil yashirishi eshitildim: bugun biz ko'proq kamtarin (agar biz kaput ostidagi ot kuchiga) orqaga qarab yo'lga qo'ydik.

Birinchi dizelning erkin printsiplari faqat mexaniklar bilan to'ldirildi, ammo ushbu materialni tayyorlash paytida dastgohlar uchun vositachilarga ega bo'lishi kerak. Faol haydash uslubining tarafdorlari, ayniqsa og'riqli dizel birligi bilan mexanikani aniq baholaydilar. Kimgadir yoqadi va men ushbu dvigatelning 160 ot kuchiga etarli edi.

Narxlar
Eng arzon FRELIRANDERRANRADE 37,5 ming dollarni tashkil etadi. Ushbu miqdor mexanik besh tezlikda tekshiruv punkti bilan 2.2 litrli turbodelni o'z ichiga oladi. Asosiy uskunalar haydovchi va oldingi yo'lovchilar, xavfsizlik yostig'i, haydovchining yostig'i, elektr derazalarida, gidravlik kuch, radio qabul qilgich, bitta ixcham disk va oltitasi bo'lgan audio tizimi uchun xavfsizlik yostig'i. Ustunlar. 52,000 AQSh dollaridan 3,2 litr benzin dvigatelini o'rnating, ammo bu erda asosiy uskunalar yanada murakkabroq.

Turbinaning o'zgaruvchan geometriyasi bilan yangi turboarger bilan u allaqachon juda zo'r boshlanadigan 1800 inqiloblarda maksimal momentni berishi mumkin. Birinchi hisoblagichlarda bunday dvigatel bilan FRELIRANDERAN KO'RSATADI.

Pedalga polga va jodu juda yaxshi. Pasportga ko'ra, FRELIRARDER 11, 100 km / soat atrofida tezlashadigan kichik bir soniya bilan 11 taga muhtoj. Yana bir narsa shundaki, Dizel dizel dvigateli qoldi: ishlov berish darajasi juda tor va 4000 rpmdan keyin tezlash tezligi minimal darajada kamayadi. Shu munosabat bilan, tishli dastakni yaqinroq ko'rib chiqishga arziydi: siz juda tez-tez gaplashishingiz kerak.

FREIRDANRER Active xavfsizlik tizimlari bilan to'ldirilgan. Ushbu konfiguratsiyada an'anaviy bo'lganlar bilan bir qatorda, burilish darajasining oldini olish, aylanma barqarorlik va burilishlarda barqarorlash tizimlari mavjud. Umuman olganda, birlamchi, agar bunday kombinatsiya bo'lsa

FREELIRANDERRANDERNING KO'RSATADI va DINTIALLARNI QO'ShIMChA BO'LMAYDI. Va haydovchi eng to'liq emas, balki oldingi, agar kerak bo'lsa, to'liq bajarilgan bo'lsa.

Ammo quruqlikdagi erlar interd, elektron boshqaruv bilan birlashtirish, kerak bo'lganda orqa o'qning to'g'ri miqdorini sarflaydi. Shuningdek, markali Landren Terraning javobi tizimi mavjud: uning so'zlariga ko'ra, tajribali yoki tajribali o'qituvchida qatnashishga taqlid qilib.

Bu yana bir aka-uka haqida eslash kerak. Aytish mumkinki, FREIRDARRRARR diapazon va kashfiyot 3 ... Recumenty 3 ... Haydovchining to'rtta harakatlanish usullaridan foydalanishi mumkin: oddiy, o't, shag'al, axloqsizlik va oshpazlar yoki dok yoki qum.

Bunga qarab, taxtli kompyuter gazbarli yong'oq va dok stablizatsiya tizimi bilan ishlaydi, ruxsat beradi, yoki, aksincha, g'ildiraklarning magistralini optimal xochning eng maqbul qobiliyatini cheklaydi.

Bizga o'xshab, FRELIRANDERRANDER EMAS, U befartni yaxshi his qilmaydi, u befaktda o'zini juda yaxshi his qiladi, ammo udan shahar avtomobillarining jiddiyligi va keskinligi kutish kerak emas. Biroq, mashina ham kuchli plastiklar va kvadratlarga yo'l qo'ymaydi.

Shunga qaramay, agar shahar haddan tashqari o'lchanadigan minor bo'lsa. Bunday holda, FREIRDARD hamma maqtovni tutadi. Ammo agar udan tashqarida bo'lsa, biz ta'qib qilishni tavsiya etmaymiz. To'xtatilish faqat ko'ndalang yoriqlar bilan shag'al yoki asfalt orqali haydash paytida javob beradi. G'ildiraklar ostida tez-tez mayda bo'laklar paydo bo'lganda, shokning paydo bo'lishi tez-tez, tezroq 20 km dan oshishi bilanoq chiplarni tanaga o'tkazadi.

Yer roverli roverli saqlanmaydi, letkas, kupe va hatto stantsiyalar nafaqat qiziqmaydigan transport vositalarida g'ildiraklar ostida asfalt mavjud yoki undan uzoq vaqt tugagan.

FREIRDANER istisno emas. Qulflar etishmasligi va elektron boshqariladigan maydonlarning etishmasligiga qaramay, eng kichik er uchuvchisiz bizning taxminlarimizni to'liq bajardi. Jiddiy!

Avtomobil sinov uchun er roverining rasmiy dileri, Autopraim kompaniyasi tomonidan taqdim etilgan

Matn: Ilya orekhov
Foto: Rim ostanin