Sinov maydonini Rover Er Rover LR3 - 2009 - 2009 yildagi SUV

Turli xil yulduzlarning nuri

Bugungi kunda ettita - ettita SUV mavjud, ammo qo'lning o'zi Revielentlarni Raqobatchilarga yangi jipning yangi qo'mondoni yozuvchilarga yozadi. Bunda ...

Jeep tarixida allaqachon bitta ettita -ni SUV mavjud edi. Oltmishinchi yillarning boshlarida yopiq vanna oltmishinchi yillarning boshlarida, avtomobil haydovchisiga qo'shimcha ravishda o'rnatilgan. Er roveriga kelsak, uning oralig'ida olti, sakkiz va hatto o'n kishilik avtomobonlar bor edi. Shuningdek, magistralda kashfiyot 90-yillarning boshlarida bir nechta o'rindiq olgan. Shundan kelib chiqqan holda, Britaniya orasidagi etti-isrof SUV yanada muvaffaqiyatli chiqadi va yanada qulay bo'lgan, biz yanada qulay bo'lgan, biz so'nggi JEPning so'nggi qo'mondoni qilichlarini kesib o'tishga va hali ham juda yangi er rovchining qilichlarini kesib o'tishga qaror qildik. Siz hatto bu duel va magistralning bir turi, ammo patentlik va boshqaruv qobiliyatiga tegishli bo'lgan qismi bizning e'tiborimizsiz qoldirilmaydi, deb ayta olasiz.

Delel Salonov

Inglizlar diskotekasini eng toza varag'idan qurmaganlar, press-relizlar va reklama prokuslari nima deyishdan qat'iy nazar. Ular nafaqat ikki avlodning ikki avlodning ikki avlodining tajribasini, balki o'z hamkasblarining rivojlanishini ham o'zlashtirishdi. Eslatib o'tamiz, endi quruqlikda yashovchilar Ford Corporation va echimlarning aksariyati marketing va texnologik jihatdan oziq-ovqat ortida marketing va texnologik hisoblanadi. Uchinchi seriya platformasi yangi avlodni qidirish bazasiga juda o'xshash. Yuqori ustunli qobig'i ortida orqa oyoq osti qobig'i orasidan orqa tarafdagi past profil bilan o'tib ketayotganini ta'kidlash kifoya. Aytgancha, Explorer shuningdek ettita - etti -, lekin uchinchi qatorda salonida bu er roveridagi kabi qulay emas. Biroq, biroz keyinroq qulaylik haqida, texnologiya haqida hozirgacha. O'zining sinovdan o'tgan qarorlarini to'plash va sheriklarning rivojlanishiga ko'maklashib, Britaniya juda ko'p SUVni chiqardi, bu ikki yil ichida ketma-ket eng yaxshi 4x4 turli xil musobaqalarda deyarli barcha eng yuqori mukofotlarni to'pladi.

O'z navbatida, Jipning muhandislari va san'atkorlari, qo'mondonning rivojlanishida o'z g'oyalari uchun ishlatiladi. Ehtimol, Dizel dvigatellarini va ular bilan qo'shilgan germaniyalik sheriklardan Daimler tomonidan olingan. Bu va qo'mondon uchun 2004 yilgi debyutant Grand Cherokie, Asarlarning asosiy jiddiyligi saonchi va ergonomonika, shuningdek dizaynerlarning elkasiga tushib qolgani uchun. Uch qator o'rindiqqa ko'tarilib, ishlatilgan platformaning o'lchamlarini davom ettiring.

Avtomobil harakatlanadi

Platforma qoladi ... Bunday holda, platforma, lekin bu muhim emas. Bizning duelistlarimiz platformalari tubdan farq qiladi. Agar nutq so'zida, keyin Jeep Cermer qo'llab-quvvatlansa, orqa osilgan tanasi bor va orqa osma qaram va barcha g'ildiraklarning to'liq mustaqil ravishda to'xtatilishi. Xo'sh, janjallashish sababi emasmi? Janob, sen axloqsizliksan, va sizning platformangiz noto'g'ri tizim! Avliyo-nemis monastirida yarim soniyada meni kutib oling! Men qulog'ingizni kesib tashlayman!

Jeep Kerakerning asosiy granderokekesiga nisbatan umumiy o'lchamlari juda kam o'sdi. Uzunlik besh santimetr, trek bug'da pishiriladi, kengligi o'sdi va ayniqsa balandlik. G'ildirak bazasi bir xil. Lift tekshiruvi Grand Cherokiedan qo'mondonni ajratib turadigan yangi elementlar paydo bo'lmadi. Oldingi mustaqil bahorni to'xtatib turish ikki baravar kamayadi, orqa va buloqlar bilan orqa asossiz ko'prik. Doimiy g'ildirakli haydovchi, Quadra drayveri II tizimi, besh tezlikli avtomat uzatma, 4,7 litrlikdagi benzinli dvigatel v8. Quruq asfalt orqali haydash paytida, tarqatma yo'lda sayyora differentsial ravishda 58:52 nisbati o'rtasidagi oldingi va orqa o'qlar o'rtasida taqsimlanadi.

Electronics har uch differentsiyani blokirovka qilish darajasini va ushbu qulf darajasi 100 foizgacha o'zgarishi mumkin. Xo'sh, to'rtburchak haydovchini yoqish paytida, qulfni yuklamaslik uchun qulfni susaytiradi. Tardiunda tarqatish 1: 2.72, bu kichik xromli dastasi tomonidan servos tomonidan faollashtirilgan. Va tarqatma neytralni yoqish uchun siz paneldagi mayda, cho'kib ketgan tugmachani bosishingiz kerak. Aytgancha, quruqlik rover jip qo'l bilan ishlaydigan qo'l vits qutisiga juda o'xshash bo'lgan qo'lda, qo'lda tormoz uchun javobgardir. Bu inglizlar istehzosi ...

Er rover kashfiyoti ramkaga o'rnatilgan. To'g'ri, binodagi bino - tanadagi bino, namoyish qilishdan ko'ra amalda eshitish osonroq bo'ladi. Men dizaynerlarning tushuntirishlarini tushundim, lekin men boshqa freymlardan kashfiyotdagi tub farqlarni bekor qilish bo'yicha imtihon ko'rsatmadim, orqa pensiyalar uchun teshiklar bundan mustasno. Ramkani tana sifatida, tanasi sifatida ... Yer revode-gayatantlari mustaqil, bu sizning pnevmatik elastik elementlar bilan, bu yo'lni rasmiylashtirishni o'zgartirishga imkon beradi. Buloq to'xtatib turish bilan versiyalar mavjud bo'lib, ulardan tez-tez ishlatiladigan foydalanish afzalroq, chunki pnevmrallonlar abadiydan uzoqroqdir. Yer rover haydovchisi doimiy, moment bir tekis, va barcha qulflar, shuningdek, Jiplar avtomatik ravishda yo'l harakati ostida harakatlanishiga yordam beradi. Agar siz kamida kam o'ylasangiz va besh daqiqada g'ildiraklar ostida nima bo'lishini ko'rsangiz, bu sizga xato qilishga imkon bermaydi. Yer roveridagi pasayish tishli go'zal kaliti bilan qo'lda yoqilgan va erlarga javob faqat buni talab qilishi yoki tavsiya qilishi mumkin. Tizim boshqa hamma narsaga ergashadi. Biroq, yo'q, to'xtatib turish darajasi o'zgartirilishi kerak.

Etti etti

Bizda kashfiyotning eng qimmat versiyasi yo'q edi va haydovchi o'rindig'iga joyning pozitsiyasini faqat pederallar uchun masofada va o'rindiqning orqa chetidagi balandligini o'zgartirish mumkin edi. Va men old qirvatni ko'tarmoqchiman. Aks holda, g'ildirakda o'tirish qulay emas. Gaz pedal juda yumshoq, oyoq har doim va hatto og'irlik bilan keskinlikda qoladi. Darhol men uchun emas ... balki kafedra erkinligining darajalari bo'lgan boshqa versiyalarni darhol bron qilishim kerak ... Bu muammo yana bir narsa emas. Ammo Jip Neter-ustunning ketishini tartibga solmaydi. To'g'ri, bu haydovchidan emaklash pedal bloki bilan qoplanadi. Mayli, qo'mondonda ekish ko'proq qulaydir. Bu grand Cherokee-ga qaraganda bir oz vertikaldir, ammo bizning kashfiyotimiz buyruq pozitsiyasiga etib bormaydi. Ammo o'chirilganda, er roverida o'tirgan mashinani boshqarish uchun ancha qulayroq. U derazadan engashdi va ikkala g'ildirakni o'z bo'yoqlarini ko'rasiz. Va o'ng tomonda, navigator yordam beradi. Bunday fokuslar jip bilan o'tmaydi, garchi ular beliga chiqsa ham - orqa g'ildiraklar faqat ko'zgularda ko'rinishi mumkin. Yuqori qo'nish tufayli er roverining orqa tomoni biroz yaxshiroq, agar uchinchi qator ko'tarilmasa va uning boshini uzaytirilmagan bo'lsa. Uchinchi qator bilan Jipge orqa oynasi bilan tashqi ko'rinishi bilan sharhga ega.

Ikkinchi qatorda va uchinchi o'rinda, kashfiyotda yanada qulayroq. Joylar oyoqlari va kengligi uchun katta. Boshning ustidagi bo'shliqdan tashqari, faqat ikkinchi qatorda. Qo'mondonning galereyasida men darhol boshimning orqa qismini shtamp eshigi ustiga tikdim. Men hatto ta'qiblar haqida gapira olmayapman. Bir so'z bilan aytganda, jipning uchinchi qatorini faqat bolalar uchun ... bu, ayniqsa, quruqlikda va hatto er roverida uchinchi qatorning mutlaqo qulayligi fonida sezilarli. To'g'ri, u erda alohida konditsioner mavjud emas, lekin naushniklarni ulash uchun kubogi ushlagich, hajmli qutilar va vilkalar mavjud.

Ushbu nominatsiyada uchinchi qatorni yig'ish va o'rnatish qiyinligi katta marja bilan katta marja qo'shadi. Butun protsedura beshinchi eshikning yon tomonidagi bitta harakatda amalga oshiriladi. Ko'tarish - tasma torting. Bo'limning devoridagi Girt tomonidan burilish. Yer rover murakkab va qattiq mexanizmga ega. Keyin uni torting, torflar mavjud, aylantiring, aylantiring, torting, uni tashlang, tuzating. Bu erdan siz bunga erisha olmaysiz, siz u erga etib borolmaysiz ... Bu erda ikkinchi qator yaxshi: men uni arqon uchun tortdim - hammasi qaytib keldi. Biroq, bu bilan qo'mondon ham juda qiyin emas. Ammo ikkinchi qatorda amerikaliklar yomon, tizzalari torayib ketmoqda, ammo baribir maqbul me'yorlar doirasida.

Oldinga bitta qadam

Yer rover kashfiyotida qochib ketish juda yoqimli. Qulay, muammoli, muntazam ravishda musiqa yaxshi, dvigatelning o'ziga xos narsasi, erning javobi o'ziga xos, hamma narsa ishlaydi, hamma narsa yordam beradi. Bundan tashqari, u yordam kerak bo'lgan ongdan avvalroq yordam berishni boshlaydi. Qopqoqli hududda jip kommunal kiyiklari qat'iy ravishda hal qilinishi kerak. Bu erda Britaniya nafisligi foydasiz. Men traektoriyani tanladim, qisqartirildi, ikkinchisining uzatilishi - va borgan joyni uzatish. Faqat yaxshi gazda barcha drayver tizimlari to'liq ishlaydi. Agar siz Plastunkdagi tanklar bilan o'z yo'lingizni qilsangiz, uzatish mexanizmlari faqat avtomobilni, variantni chuqur qazish bilan tortib oladi. Men bamper ustidagi loyni faqat yaxshi harakatda sindirishga muvaffaq bo'ldim. Yengil mashinalar egalari sifatida, lekin gazni ham, ammo tezda gazni tashlamasdan harakatlanmaydi, lekin hozircha qoqilib ketamiz. Elektronika uning ishini biling va tortishni to'g'ri va juda samarali yo'naltiradi. Taxminan bir xil loydan, er roveri, yuqori qo'nish va er orqali ta'sir qilish tufayli juda oson harakat qiladi. Bu erda rul bilan ishlashni unutmaslikka, siz mashinani o'zingiz qilishimiz kerak. Aytgancha, kuchaytirgich, jipda biroz kuchliroq.

O'tgan hududga kelsak, patentning geometrik parametrlarida, kashfiyot afzalligi. Bu, Kongress / Kongress, shuningdek, aqldan ozdiradigan brauzerlik katta yo'llar va burchaklar bilan belgilanadi. Kashfiyotni osib qo'yish deyarli mumkin emas! Dizaynerlar bunday orqa mustaqil to'xtatib turishga muvaffaq bo'lishganida, men sir bo'lib qoladi ... U bardoshli va qattiq ko'prik bilan og'rigan bechora odamni artikulyatsiyada quriting. Ammo er roverining pastki qismi pastda joylashgan joyda jip juda kuchli himoya va minalar bilan tuproq qatniyini osongina buzadi. Old pichoqlar ikkala mashinaga ham nisbatan zaiflashdilar. Bu qo'mondonga katta darajada qo'llaniladi. U olib tashlanishi mumkin bo'lgan kichik aerodinamik yubkaga ega, ammo uni yerda yotgan holda qilish unchalik yoqimli emas. Bunga oldindan g'amxo'rlik qilish yaxshiroqdir. Bo'sh turgan g'ildirak bizning duelistlarimizning orqa tomonida joylashgan, shuning uchun siz orqa bamper haqida tashvishlana olmaysiz. Qo'mondon, qo'shimcha shinaning ikkala tomonida, siz to'siqni kesib o'tishingiz mumkin bo'lgan kuchli relslarga ega.

Asfaltda, hikoyamiz qahramonlari ajoyib narsadan ajralib turmaydi. Menga ajoyib silliq er rover kashfiyotini eslatib turadi. U haqiqiy jentlmen - uni g'azablantirmaslik mumkin emas. Biroq, Jip noqulay deb aytish mumkin emas, shunchaki diskoteka bu jihatdan yaxshiroqdir. Ammo qo'mondonning navbatida men o'zimni yanada ishonchli his qildim. Manevand paytida yumshoqlik rulo va tarbiyasiga o'ralgan. Siz ularga ko'nikishingiz va oila chizig'ini va qulaylik uchun to'lovni ko'rib chiqishingiz kerak deb ishoniladi.

Past va yuqori

Biz bilan bo'lgan JEEP komandirining ushbu versiyasi 4,7 V8 cheklangan, taxminan 54,500 dollarni tashkil etadi. Er Rover-ning 70,000 AQSh dollarini tashkil etadi. Va arzonroq? Zo'r gazli dizel va qo'lda yuqish - 55,000 AQSh dollaridan. Paket 7 o'rindiq - yana 1960 dollar. Agar siz bunday diskotekani qo'mondon bilan tenglashtirsangiz, tutqichni ($ 2140) va teriga ($ 2500) olib, 61,6 ming dollarga teng ravishda amalga oshiring. Hatto bu vaziyatda ham, narx bilan bog'liq Deyarli 7000 dollarlik jip. Bu oqlanadimi? Bizning didimizga, ha. Birinchidan, muhim bo'lgan, chunki bu juda muhim, chunki bu mashinalar amalga oshirganligi sababli. Ikkinchidan, uslub va tasvir. Siz JIEni qo'llab-quvvatlashi ko'rinishga odatlanib qolishingiz mumkin, ammo bu masalada kashfiyot bilan bahslashish mumkin, hatto siz juda tiyinni sanab qolsangiz ham, siz hali ham sotib olishingiz mumkinligini eslaysiz Nissan Pathfinder, Kia Sorento Rossiya bozorida joylashgan Ford Explorer. Ularning barchasi unchalik qimmat emas, juda yaxshi va hamma yetti-dizayn dizaynida ishlab chiqariladi. Ularda faqat bitta narsa yo'q - er rover va jip brendini o'rab turgan jozibadir.

Matn: Igor Guar
 

Manba: 4x4 [iyul / 2006] jurnal