Sinov maydonini Rover Er Rover LR3 - 2009 - 2009 yildagi SUV

Evropaning zarbasi

Eski dunyoda eng yaxshi amerika brendi ko'p yillar davomida jipi bo'ldi. Eng mashhur SUVning joyi - bu kashfiyot bilan mahkamlangan. Ularni bümers bilan itarish uchun hech qanday sabab yo'q, ayniqsa, chivinlar ajoyib dizel dvigatellari bo'lsa, evropaliklar tomonidan suyukli va tobora ko'proq bizni sotish uchun.

Bizning hozirgi duelistlarimiz deyarli bir vaqtning o'zida paydo bo'lgan, ammo ularning ota-bobolari o'tgan asrning so'nggi yigirma yillarini baham ko'rishgan. Dastlabki seriyali kashfiyot 1989 yilda yorug'likni va 1992 yilda Grand Cherokie-ni ko'rdi. Agar biz keyinchalik kashfiyotning beshta versiyalari e'lon qilinishini hisobgasak, ularni o'sha kuni chaqirish mumkin. Biroq, biz uzoq o'tmishdan tashvishlanmaymiz. Joriy asrning boshidagi voqealar. Tasavvur qiling ... XXI asr boshlarining detroyt. Qishning o'rtasi. Tinch fuqarolar uchun yopiq texnologik rivojlanishning taqdimoti Cobos markazi tomonidan, Gazon shahri yaqinidagi Angliya terma jamoalarida eng yuqori darajadagi Angliya terma jamoalarida yashiringan eng yuqori sinflar bo'yicha tayyorlangan yillar. Belgilangan soatda qopqoqni yirtib tashlaydi va bir necha sonli lablar bilan qiziqish va quvonch bilan aralashtirib, hayrat va quvonch bilan aralashtirildi, garchi u juda yaralangan bo'lsa ham saqlandi. O'sha paytda okean orqasida faqat uxlab yotgan deb o'ylamang. Yo'q! U erda ham, Superwaponning maxfiy o'zgarishlari nafaqat harakat erkinligini, balki bu erkinlik ruhini ham yaratishga qaratilgan. Va bir yil o'tgach, bir yil o'tgach, xuddi shu sirli Kobo markazida, qopqoq barcha g'ildirakli haydovchi texnologiyasining boshqa modelidan yirtilgan. Va yana, ushbu muhandislik fikrining mo''jizasini ko'rib chiqadigan mutaxassislar yana quvonch ko'z yoshlarini ushlab turishadi! Dunyo najot topadi! Qisqasi ... Erdrogram-dagi quruqlik topilmadi. 2004 yilda Jip Grand Cherokie ham bir xil, ammo 2005 yilda.

Qarama-qarshi tomonlar qaytariladi

Siz ular qanchalik farqli va qanchalik o'zgarganini tushunishingiz kerak. Biroq, boshidanoq ular tubdan tushunmovchilikning tubini baham ko'rdilar. Aslida, ular bahorgi beg'ubor ko'priklarda, shu jumladan turli xil turlarda, hatto turli xil, barcha g'ildirakli haydovchi, shuningdek, tafsilotlarga qarasangiz, turli xil turadi. Ular hatto marketing maqsadlariga ega bo'lishdi. Yer rover kashfiyoti ideal oilaviy avtomobil sifatida xizmat qildi, Jip Grand Cherokie biznes shaharlariga alternativa sifatida ko'proq joylashtirilgan. Shuning uchun hokimiyatning elektr assortimentida urg'ular turlicha bo'lib qoldi. Ko'pincha Jipga kuchli ko'p sonli dvigatellar yotqizildi va potentsial er egalari nisbatan kichik hajmdagi suv xo'jaligi va og'riqli dizel bo'linmalariga olib keldi. Taxminan teng bo'lsa, bu sohada ham reklama qurbonlari edi: agar taniqli yillik tadbirdan so'ng so'zsiz yashirilgandan so'ng, "Grand Cherokee" faqat maqomning ramzi deb hisoblangan. Xavfsiz ekspluatatsiyalarni o'chirib bo'lmadi. Ikkalasi ham cheklovlar bilan noto'g'ri. Faqat bitta narsa haqiqat - har bir qahramonlarimizdan oldin o'sishi kerak edi. Agar Cherokee yoki diapazon bilan harakat qilish ko'p yoki kamroq aniq bo'lsa, unda katta yoki diskotekani sotib olish to'g'risida qaror, ba'zi bir asab hujayralari mavjud. Nafan to'qqizinchi yillarda shubha shunchalik ko'p turli xil suvlar mavjud edi, ular bozorda sinfda ularning ko'zlari tarqab ketishdi. Biroq, siz tan olishingiz kerakki, bunday monter yoki pradoning poezdlari, mish-mishlar, hazillar va hunariy qarashlarning poezdlarini uzatmaydi, bu esa roliqlarga qaraganda ko'proq munosabatda bo'lishadi ...

Marta o'zgaradi

Mavjud er rover kashfiyoti va jip grand Cherokie ulardan biroz o'xshashroqdir, ammo ko'p farqlar mavjud. Britaniya SUV to'liq mustaqil to'xtatib turish va tanaga integratsiyalashgan freymlarni to'ldiradi. Amerikaliklar tana ramkalarini qo'llab-quvvatlaydigan zanjirni va qaram orqa osilgan, ammo oldingi mustaqillikka ega bo'lishgan. Tarqatma va differentsial qulflar bilan to'liq tikilgan uzatish, xayriyat, barchangiz ham. Ikkala yangilik va an'anaviy echimlarni tasdiqlash oson. Evropa va Amerikada zamonaviy SUV egalarining egalari kamroq va kamroq, SUVga qo'yiladigan talablar, agar siz yuqori nazorat va etarli faol xavfsizlikni kafolatlash to'g'risidagi talablarni qiyinlashtirishi kerak. Shuning uchun oldingi mustaqil to'xtatib turish, shuningdek, er rover, hatto orqa tomondan ishlatilgan. Boshqa tomondan, baribir avtoulovning egasi, shuning uchun u barcha mumkin bo'lgan harakatlarning erkinlik erkinligiga ega bo'lishni istashini istaydi, ular kamaytirilmasdan va qulflanmasdan erishib bo'lmaydi. Jipdagi orqa o'qga nisbatan murosali echim bardoshli mulohazalar va ehtimol, amerikaliklarning sog'lom konsermativi bilan bog'liq.

Terraning rezerv doirasi tizimida zamonaviy texnologiyalarning kirib ketishi dahshatli. Siz dog 'turini tanlaysiz va mashina uning ostini o'zingiz o'rnatasiz. Boshqa tomondan, Jip chinakam kuchlanishni taklif qiladi. Ammo bu haqda keyinchalik, lekin endi ularning dvigatellari haqida ko'proq tashvishlanishimiz kerak. Ikkalasi ham v-shaklidagi tsilindrni tuzish bilan arxitektura va dizaynda yaqin bo'lgan yangi dizel dvigatellarining yangi avlodi. Hozirgi paytda general Motorsning qudratli sakrashini hisobga olmasangiz, infektsiyaning konstruktiv sxemalari, general motorlarning kuchli sakrashini hisobga olmasangiz. Birinchi qaldirg'och 3,0 litrlik Bavariya oltitasi, ular qurilishning asosiy printsipi - bu sport xarakteri bo'lgan. Umuman olganda, eng yangi avlod dizel dvigatellarining paydo bo'lishi bilan, samaradorlikni adolatli dinamik xususiyatlar bilan birlashtirgan holda, inqiroz inqiloblari doirasida namoyon bo'ldi, SUVlar o'zgartirildi.

Siqish

Aytishim kerakki, kompaniyaning ikkala dvigatellari o'zlarini rivojlantira olmadilar. Er rover, birgalikda Ford, Peugeot va Yaguar va Jipda, Daimler, Daimler yoki agar xohlasangiz, Mercedes-Benzni yaratdi. Dvigatellarning har biri turbinalar, pompalangan havo oraliq sovutgichlari va tuzilishda juda ko'p yangiliklarga ega. 2,7 litr ish bilan ta'minlangan er usti quruqlikda o'rnatilgan oltitasi 190 litrni chiqaradi. Bilan. 4000 RPMda va 440 nm 440 rusumda maksimal moment 1900 RPMdan amalga oshiriladi. Motor bitta turbinit bilan jihozlangan va har bir silindrli to'rtta klapan mavjud. Uning o'ziga xos xususiyati - bu piezoelektrik in'ektsiya bilan nasoslardan foydalanish. Yana bir quvvat sxemasi Jip Grand Cherokie dizel uchun ishlatiladi - bu markali Mercedes umumiy temir yo'lidir. 1800 barning ta'siri ostida in'ektsiya, o'zgaruvchan geometriya va 24 klapanlar bilan turbinani 3,0 litrlik dvigatelidan 218 litrni olib tashlashga imkon beradi. Bilan. 3800 RPM va 510 nmda soat 1600 rpm. Bu raqamlar jip er roveridan ko'ra tirik ekanligidan dalolat beradi.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu haqiqat. Va asfaltda, shaharda, shaharda, shaharda, tepada, qumda yoki ko'tarilganda, Grand Cheroki, uning dizelining eng yaxshi tortish va tezkor fazilatlarini namoyish etadi. Biroq, uning orqasida ozgina bo'lgan kashfiyotni to'lash kerak, va farqlar faqat chuqur shikoyat qilish mumkin. Shu bilan birga, quruqlikda yashovchi dvigatel hayratlanarli darajada yumshoq va jim bo'lib, ayniqsa jamoat yo'llarida taqiqlangan tezlikni sezmoqda. Bir vaqtning o'zida, 20 km / soat tezlikda katta dvigatelning qattiq rokeri allaqachon aralashganda, quruqlikdagi dvigatel deyarli eshitilmadi. Endi tebranish paytida, keyin Jip Salonga bo'linadi va kashfiyot dvigateli ba'zan benzin sifatida tan olindi. Shunday bo'lsa-da, Grand Cherokie gaz pedalining ishlov berish, avtomobilning xatti-harakati va dvigatel tomonidan tezlashishi va tezlashishi va tezlashishi 40 km / 14da teng ravishda amalga oshiriladi. Asfaltda haydash, o'chirilganda rasm biroz boshqacha.

Murakkab jumla

Yo'lda rover va jipning xatti-harakatlarining xususiyatlarini aniqlashtirish uchun, biz tuzilishning nuanslarini eslaymiz. Ikkala SUV mavjud bo'lgan tengsiz uzunlikdagi mustaqil ravishda cheklanganlik, uni ko'ndalang yo'nalishda qattiqlik va zararli ulanishlarning yo'qligi orqali yaxshi nazoratni ta'minlaydi. Tanganning burama tomoni shundaki, bulutlar uchun, qo'llarni artikula, ammo stabilizator bilan bog'liq vaziyatni kuchaytirdi. O'tkazilgan hududda umid faqat qulflar va orqa to'xtatilish uchun mo'ljallangan. Bu erda amerikalik - qaram, qoida tariqasida, katta harakatlarga ega bo'lgan maxsus muvaffaqiyatlarni kutgan edik.

Aslida, Jipda asfaltda ishlaydigan fazilatlarni yaxshilash uchun, shuningdek, ramp indeksidagi kashfiyotdan past bo'lgan, ya'ni diament indeksidagi kashfiyotdan past bo'lganligi sababli Vaziyatni joylashtirish. Bu hatto rasmlardan ham sezilarlidir! Bundan tashqari, Britaniyadan suspenziya sathi almashinuvi yopiq yo'lning holatiga o'tkazildi, shuning uchun dastgohlar pastki nuqtada edi va ularning dushmani deyarli tanlandi. Ammo agar Grand Cherokie patrulga o'xshash orqa osilgan orqa osilgan stavnalni ishlab chiqarsa, unda u aniq kashfiyotni mag'lubiyatga uchratgan bo'lar edi. Bu orada, o'tgan hududda er rover asfalt yo'qotishidan chiqishga harakat qilib, barcha imkoniyatlarni namoyish etadi. Uning afzalliklaridan biri bu sizga yo'lni qayta ishlashni 160 dan 300 mm gacha o'zgartirish imkonini beradigan pnevmatik elastik elementlardir. Biroq, eng kuchli vositasi sirli Terranning javobi ...

Maftunkor texnik

Harbiy tarzda, siz Theads va mexanizmlarning er rovchining kamchiliklari va mexanizmlarining o'zaro ta'siri uchun maqbul algoritmni tanlash uchun Terraniy javobni avtomatlashtirilgan tizimga qo'ng'iroq qilishingiz mumkin. Va bilasizmi? Paradoksion, lekin men bu narsani maftunkor kelganlar uchun ixtiro qilgan. Muayyan vaziyatda bo'lgan rejimlarni o'zgartirishga harakat qildik - masalan, chuqur qumda va eng yaxshi - kalitning qumi joylashtirilganda. Toshbozida, toshlarga tezroq va ishonchli ko'tarilish mumkin edi ... Qolgan rejimlar vaziyatni yomonlashtirmadi, ammo motorni sezilarli darajada yomonlashtirdi, keyin haydovchi asabiylashayotgan edi .

Ko'rsatilgan yo'lni tozalashning ravshanligini oshirish imkoniyati va erning pastki qismi deyarli tekis bo'lganligi sababli, aniq imtiyozlar bir necha bor tekislangan va zaxira nusxadan tashqari. Xuddi shu togoklar, topilgan kashfiyotni qimirlatib qo'ydi. Ammo, Grand Cherokie shahrida uzoq vaqt zigzag chang'ini tashkil etadigan barcha zaif nuqtalarda o'rnatilgan. Va shunga qaramay, tubdan kayfiyatni buzadi. Jip va er roverining motorli-uzatish rejimlarining ish turlarining yozishmalarini topish qiziq edi. Buning uchun men ularni qumli ko'tarilishga va avval ehtiyotkorlik bilan qo'yib yubordim va bir necha bor intensiv ravishda tegib ketgandan so'ng. Agar hamma narsa amerikalik bo'lsa, siz hech narsa haqida qayg'urmasangiz, unda er osti javobini tasodif izlashda yoqish mumkin. Mening sodda sinovim Jipning quvvat bloki Terraning javob berishni o'zgartirish moslamasining qum pozitsiyasida quruqlikdagi quruqlikda ishlaydi. Boshqacha qilib aytganda, motor 1500 ga yaqinlashdi va shundan keyingina tokchalarni g'ildirakka, agar pedal "ni g'ildirakka o'tkaza boshladi, so'ngra chuqur qumni ushlab turishni boshladi, so'ngra mashina harakatlanishiga imkon berdi va emas Antisurotlar tizimining irodasi o'rniga burish. Ikkinchisi, yaqqol va kashfiyotda aniqroq ishlayotgan, ammo grand Cherokee differentsiallarining blokirovkalari kesilgan joyda juda yaxshi, yopiq holda, hatto mashina tik qiyalikda. Aytgancha, Angliya SUVdan farqli o'laroq, amerikaliklar juda uzoq slaydga gaz pedati bilan silkitmasdan turib, postini ushlab turishga qodir. Va oldinga va orqaga. Silliq joylarning yon bag'irlari bo'lmagan taqdirda, naslchilik tizimi quruqlik tepasidan ustun ekanligiga ishonch hosil qilmagan. Quruq yuzalarda, pasaytirilgan jip vitrasi yomon emas.

Mashinasozlik antropologiya

Agar dozalar haqida tortishmasangiz, duelistlarning ko'rinishini tasvirlashning ma'nosi yo'q. Biz uyg'un bo'lmagan va aniq bo'lmagan tushunchalar, shuning uchun biz ko'proq zich joylashgan quruqlikdagi er rovchini, ya'ni Yipning Grand Cherokee-ga yaqinroq ko'rinishi va ishtiyoqi uchun ko'proq yoqishini so'raymiz. Talabgorlarning salonlari bilan yana bir narsa. Bu haqda gapiradigan narsa bor. Keling, qo'nishga boshlaylik. Yer Rover kashfiyoti haydovchisining jamoaviy pozitsiyasi haqida ko'p yozilgan va takrorlashning ma'nosi yo'q. Ha, uzoq vaqtdan beri va shaharda qulay bo'lgan, ammo u umuman mashinaning yuqori darajasini talab qiladi. Jip g'ildirak orqasida o'tirib, shift sizga plat urayotganini bilasiz va kutilayotgan tomonlar kutilgan yon qo'llab-quvvatlashni ta'minlaydilar. Ammo Grand Cherokie, pedal blokini masofada avtoulov qalqoniga moslashtirish kabi foydali narsa bilan jihozlangan. Rul g'ildiragi va stulning keng doirasini hisobga olish, deyarli har qanday antropologik ma'lumotlarga ega bo'lgan kishi uchun qulay bo'lishi kerak deb taxmin qilish mumkin.

Mening fikrimcha, er rover, yostiqning moyilligi burchagini moslashtirganda, kamchiliklar yo'q. Avtomobil tayanchlari juda yaxshi: kashfiyotda, bu chubby, kichik diametri va bo'limida buklangan oval. Rul g'ildiragi jipi sezilarli darajada yupqa va diametri kattaroqdir. Bu ko'proq - quruqlikdagi rover bilan. Britaniya va audio o'rnatish 6-disk mp3 pleer bilan yaxshiroq. O'zi uchun gapiradigan Xarmann-Kimni uning uchun sakkizta kamolotli akustikani yaratdi. To'g'ri, shuni ta'kidlash kerakki, taniqli ishlab chiqaruvchi tizim - Boston akustikasi jipning qimmat versiyalariga o'rnatildi.

Kreslolarning ikkinchi qatorida jip va er roverida o'tirish juda qulay emas, agar amerikalikning shiftlari sezilarli darajada past bo'lsa. Bundan tashqari, Britaniya 7 kishilik salonga ega va Jipni sotib olish kerak bo'lgan jipni sotib olish kerak, yaqinda paydo bo'lgan komandirni olish kerak bo'ladi. O'zlarining o'z yo'lida, har bir kishi bagaj bo'linmasiga kirish huquqiga ega. Plyusning prosiv aldisian gorizontal ravishda gorizontal ravishda gorizontal holatga, siz yukning narvonining burchagida yotgan eshigi, siz yuk ko'taradigan qismida yotib, bir vaqtning o'zida kasal bo'lmang. Grand Cherokichining afzalligi koinotdan eshikdan alohida eshikdan alohida ochilishi mumkin.

Maqsadli guruh

Ha, ha, barchani birma-xil xulosalar sevadi. Iltimos, ular sizning oldingizda. Jeep Grand Cherokie Asfalt va umuman yo'lda yaxshi. Yaxshi nazorat qilinadi, uni to'xtatib turish biroz qattiqqo'l, ammo bu qulaylikni kamaytirmaydi. Uning asosiy plyus - bu maqbul iqtisodiyotga ega bo'lgan ajoyib dinamik ko'rsatkichlar. Bizning iste'molimiz o'rtacha 100 km tezlikda 13 litrdan oshmadi. Er rover kashfiyoti hanuzgacha yo'ldan tashqari xususiyatlar, erning harakati, hayratlanarli darajada qulay to'xtatib turilishi va ko'chma yo'lda yurishni boshqarish bilan ajablantiradi. Uning dinamikasida yo'qotish sezilarli, ammo unchalik katta emas. Yana bir narsa, boshqaruv qobiliyati va barqarorligi ... Yumshoq suvni ushlab turish tufayli er osti suvlarini siqishning progressiv xususiyati tufayli, u durnalarda sezilarli faol organlarni rag'batlantirmaydi. Jip, aksincha, qo'lqop sifatida arziydi va har qanday vaqtda nafas olishini istagan paytda tayyor. Juda qisqa,, keyin Grand Cherokie ko'proq sport turiga moyil bo'lgan odamlar uchun mo'ljallangan ko'proq haydovchi, ammo jiddiy ravishda aralashishga tayyor emas.

Xo'sh, kashfiyot taassurotlarga intilib, juda uzoqqa ko'tarilishi mumkin, ammo qulaylik va uslubdan voz kechishga tayyor emas. Biroq, ushbu toifalarning barchasi subyektivdir, ammo biz dizel mashinalar haqida gapiramiz. Bunday SUVning potentsial xaridorlari o'ziga xos xususiyatlarga ega. Tanlovga ta'sir qiladigan omillardan biri bu xarajatlarning farqi bo'lishi mumkin: Dizel Jip Grand CHE-ROKIE Narxi 52,700 evro ($ 63 240) va er roverining kashfiyoti uchun TD6 Havo havo to'xtatib turish tizimi. Xo'sh, etti o'rindiq bilan TD6 68,664 dollarga tushadi.

Matn: Igor Guar
 

Manba: 4x4 jurnali [dekabr / 2005]