Sinov maydonini Rover Er Rover LR3 - 2009 - 2009 yildagi SUV

Uning ulug'vor qaroqchisi

Angliya tarixi, shohlar taniqli qaroqchilarning yuqori unvonlaridan shikoyat qilganida misollarni biladi. Joriy diskoteka ham shunday. Siz u bilan faqat janob so'zi bilan bog'lanishingiz mumkin.
 



Eski tamps uchun kechqurun kostyum
Uyga borganimda, men dvigatelni g'arq qildim va mening Mersedesning ko'zidan qor to'pini supurib tashlash uchun qo'shnimning pushti rangini ochdim. Men faqatgina Ranga Roverni yuz ming dollar uchun sotib oldim deb o'yladim. Xavotir olmang, Petrovich, bu shunchaki kashfiyot. Va bu deyarli ikki baravar kam xarajat qiladi va men uni umuman sotib olmadim ...
 

Tan olaman, men ham kashfiyotni birinchi marta ajratishni o'rganmaganman. Ularning hajmi deyarli bir xil, ikkalasi ham keng qora shamolli tokchalar, ulkan kvadrat faralar va juda o'xshash radiatorli panjaralarga ega. Va faqat shtamplamaydigan eshiklar va orqa qanotlar z shaklidagi qirralarda, g'ildirakli arklar va qadamning tomi eski diskuridan chiqadi.
 

Aytishga hojat yo'q, bu er qaroqchisi paydo bo'ldi va bu sizning ismingizni Rover ismini shon-sharafga tarjima qilishingiz mumkin. Endi u semiztir, muhim va juda noaniq ko'rinishga ega, uning jasurligini keltiruvchilarga o'xshaydi.
 

Aslida, bunda ajablanarli narsa yo'q. Savdo statistikasi shubhasiz dalolat beradi: hozirgi jip muvaffaqiyatli yo'lovchilar avtomobilining rolini muvaffaqiyatli o'tkazishi kerak va shundan keyingina axloqsizlikni yaratishi kerak. Shuning uchun 21-asrning diskotipini yaratish, inglizlar o'zlarini yarim o'lchov bilan cheklay olmadilar, ular mutlaqo yangi mashinani loyihalashtirishlari kerak edi. Va biz ularga hurmat ko'rsatishimiz kerak, ular loyqa loyga urmadilar, bu masalaga kamroq emas ... Million dollar!
 

Yangi qarz berish uchun massa markazini sezilarli darajada kamaytirgan holda integratsiyalashgan ramkali tanasi ishlab chiqilgan. Og'ir to'siqsiz bo'lgan nurlar almashinuvi mustaqil to'xtatib turish bilan almashtirildi. Va KS va Xse trim darajalarida, pnevo elementlari, petemo elementlari, xasta bo'lmagan massalarning vaznini to'rt marta kamaytirishga imkon berdi.
 

Mashg'ulotda hozirgi korsarning orqa yo'lidagi bel jentlmen singari o'zini tutganini darhol his qildim. 2.5 tonna va bir metrning bir o'lchagi o'lchamidagi balandlik bilan jihozlangan massasi bilan noyob deb ataladi. Bu nafaqat soat 160 km tezlikda to'g'ridan-to'g'ri tezlikda ishlaydi, balki burilishlar eski kashfiyotga qaraganda ancha ishonchli tarzda belgilanadi.
 

Shunday bo'lsa-da, orqamdan va orqaga surishmamni aylanib yurgan holda, shahar atrofi avtomagistralining burilishiga aylanib, men endigina o'rmon ko'liga baliq ovlashingiz mumkin emas deb o'yladim. Bu Dandi uzoq vaqt asfaltga o'xshaydi ...
 



Siz kuchli bo'lishingiz kerak, aks holda nima uchun bo'lishingiz kerak
Tashqi ko'rinishi va taqsimlash qutisining o'rniga almashtirish tugmachalari va differentsial qulf tugmachalari faqat taxminlarimni tasdiqladi. Vidolashuv, Rokki tog'lar ... Bu plastik libap, albatta, tiklanish uchun mos emas.
 

Aynanis, shuni ta'kidlanishicha, quyi seriyali translyatsiyalar hali ham mavjud va markaziy tunnelda bir xil toblislardan biri va differentsial qulflar bilan elektroncha. Jin ursin, lekin bu erda hammasi umuman barcha narsalar ishlaydi: Terein RISES tizimining mos keladigan belgini o'rnatish kifoya. Magistral yo'l uchun yo'l rejimi mos keladi va o'chirilganda yana to'rtta instalatsiya mavjud: o't / shag'al / qor, qum / rokli rokallangan joy.
 

Ular ulug'vor, lekin men o'z tajribamdan bilaman: Kamroq simlar va tugmachalar, avtoulovning o'zini ishonchli tutadi. Masalan, masalan, Niva yoki GAZ-66 ga.
 

Xo'sh, bu 40 sm ga chuqur qorni tozalashdan oldin, endi biz bu elektronika xarajatlarini bilib olamiz. Men qor rejimini yoqaman va gazni jimgina bosing. Mo''jiza, kashfiyot dafn qilmadi, nochor hidlay olmadi, lekin chuqur iz qoldirib, ishonchli tarzda tikilib qaradi.

Xo'sh, yaxshi. Biroq, bu xizmat emas, balki xizmat. Keling, 30 darajadagi qorli qor qiynashida bizning muhim janobimiz qanday olib tashlanadi? Ishonch bilan, tajribali alpinistik sifatida mashina g'ildiraklarni sekinlashtiradi va aql-idrokni sekinlashtirmaydi, ko'p sonli chang'ischilarni qo'rqitib, oyoqqa qaytadi. Siz! Besh ball.
 

So'nggi avlod diskida orqa eshikdan qo'riqlash pastki qismida


Ammo bu erda siz albatta o'tiribsiz, do'stim, men kashfiyotni zich, 60 santimetrgacha qor pidgentiga qaratdim. Old g'ildiraklar qordrining tepasida bo'lganidan keyin, chap tomoni qo'llab-quvvatlashni yo'qotdi va men allaqachon traktorning eng yaqin qishlog'ini yo'qotib qo'ydim va qarzdori ba'zi bir yashirin zaxiralar va hisobdorligini aniqladim Old g'ildiraklardagi lahza meni silliq yuzaga qaytardi.
 

Shlyapamni echib, ser! Siz meni hayratda qoldirasiz. Ammo bilasizmi, nimani qiziqtiradi? Axir, bu dudes umuman o'chirilgan - masofada shinalarda, ammo oddiy magistral yo'llarda! Endi nega jimgina, xarakterli shovqinsiz, asfaltga chiqdik.
    
Yaguardan motorlar

III to'liq yangi dvigatelni qabul qildi. Ford va Peugeot muhandislarining bir dizel oltita mevasi. Dvigatelning o'ziga xos xususiyati shundaki, 1650 ATM ATM ATM tomonidan 450 ATMning qoniqtiruvlari elektron boshqaruv bilan chiqariladi. Va bu bitta ish ish davrida besh martagacha bo'ladi. Bundan tashqari, turbinaning pichoqlarining o'zgaruvchan geometriyasi mavjud. Natijada dvigatel 1900 RPMda 440 nm va 190 litrning maksimal quvvatini beradi. bilan. 4000 RPMda erishildi.
 

Silindr bloki va 4,4 litrli v8 dagi gaz taqsimlash fazalari alyuminiy qotishmalaridan qilingan. Bu motorning massasini sezilarli darajada kamaytirishga imkon berdi. Natijada dvigatel 295 litrni rivojlantiradi. bilan. va 425 n.m, aqldan ozish dinamikasini kashf eting. Ammo eng qiziqarli, ikkala dvigatellar, ikkala dvigatellar, faqat ba'zi yaxshilanishlar, Jaguar brendining avtomashinalariga o'rnatiladi.




Noto'g'ri kamtarliksiz
Va shunga qaramay, mashina tik slaydlar qanchalik xursand bo'lmasin, shunga qaramay, agar mashinaning noqulay bo'lsa ham, faqat yolg'iz muxlislar uni sotib olishga jur'at etsa ham rozi bo'lishingiz kerak. Oldingi kashfiyotchilar bundan ham yomoni bilan ajralib turardi, eski diskoteka bir narsa edi. Ammo yangisi yana meni hayratda qoldirdi. Aftidan, inglizlar behuda sarflamadilar!
 

Uning ulug'vorlik qaroqchisi olijanoblik bilan bajariladi va u bu mulkni hamma narsada ko'rsatadi. Hozirgi kunda kashfiyotchilarning egalari hasaddan o'lishlari uchun kabinada juda ko'p joy bor. O'rindiqlar haydovchiga qulay, deyarli vertikal qo'nish va shunga mos ravishda, ajoyib ko'rinishi bilan ta'minlaydi. Agar ilgari ikkinchi qatorning yo'lovchilari polda o'tirsalar, o'zlarining tizzalarini inobatga olgan holda hech qanday noqulaylik haqida hech qanday savol yo'q. Galereyada ham sakson metrdan iborat odamlar xafa bo'lishlari shart emas.
 

Eshiklar va old panelli materiallar yumshoq va juda qattiq ko'rinadi. Ammo quyosh chiqish joylarida. Birinchidan, avtomatik rejimning ko'rsatkichlari yo'lovchilardan dastagining o'ng tomonida joylashgan. Ikkinchidan, men xavfsiz qulfda bo'lgani kabi, aylana ichida qilingan tezlikda tayyorlangan tezlik o'lchagichini mayda raqamlashtirishni yoqtirmasdim. Ammo inglizlar har doim biron bir shaxs bilan ajralib turishgan.
 

Aks holda, qattiq quvonch. Alohida iqlim nazorati va to'liq elektr paketlari, munosib audio tizim, ko'plab cho'ntaklar va kubogi egalari va 8 ta havo yostig'i bor.

 
    
Terein RISES tizimi oson va boshqaruvda tushunarli

Odatdagi qo'l rosti, markaziy tunneldagi kichik tugma

So'nggi ikki qatorning o'rindiqlarini bukib tashlaganingizda, sizda 2558 litr hajmli zamin bilan yuk bo'linmaini olasiz
 
 
O'rta qatorda, yo'lovchilarga 190 sm balandlikda etarli

Ikkinchi qatorda yo'lovchilar o'zlarining isitgich boshqaruv paneli bor
 
 
 


Oxirat nima? Albatta, endi hatto eng arzon kashfiyot avvalgilaridan 13000 dollarni tashkil etadi. Ammo ularni bir-birlari bilan solishtirish uchun, hatto qandaydir til qandaydir til og'riq bilan o'girilmaydi, ular boshqacha. Yangi diskoteka ajablanarli darajada to'g'ri, ko'p qirrali va yaxshi-manbadir, avvalgidan, avvalgidan farqli o'laroq, ammo ulanish. Rostini aytsam, men bunday ko'p qirrali fazilatlarning bunday uyg'unona kombinatsiyasi bilan 59 ming dollarga yana bir avtomobilni chaqirish qiyin. Va hatto jiddiy ravishda, mening qo'shnimning sog'lig'i uchun qo'rg'izlarimning salomatligi, Mersedes uchun zaiflikni oziqlantirishdan qo'rqaman. U bularning barchasini o'qiyotganda, u erda roverga, qanday yaxshi, juda yaxshi zarba bor.
    
O'z-o'zini hashamat uchun

Disko III Rossiyada atigi uchta qirqda sotiladi. Ammo ular biron bir iltimosni qondirishadi. Hatto S ning eng arzon versiyasi juda mazmunli. Avtomobilda 52,9 ming dollar bo'lgan konditsioner, elektr derazalar, signal, CD differentsial, ABS, dinamik barqarorlashtirish tizimlari, ABS, dinamik barqarorlashtirish tizimlari, audio tizimi, audio tizim, audio tizim. Tog 'chang'isi va nazoratni boshqarish, R17 va hatto datchiklarni haddan tashqari oshirib yuborish. To'g'ri, siz dizel dvigateliga va bahorda to'xtatib turish bilan qoniqishingiz kerak bo'ladi.
 

SE uskunasi yuragingiz xohlagan narsani o'z ichiga oladi. Yoki deyarli hamma narsa. R18 qotishma g'ildiragi, alohida iqlim nazorati, Terein riponlari tizimi, to'xtab turish va yomg'ir senzlari, Bixenon va tumandagi kompyuterlar ro'yxatini qanday yoqtirasiz? Bu erda siz ikkita dvigatelni tanlashingiz mumkin. Dizel mashinasi 56,900 AQSh dollarini, benzin (faqat avtomat uzatilishi bilan) narxi 100 000 dollarni tashkil etadi.
 

Eng kuchli zararli zarbalar, shuningdek, dizel yoki benzin dvigatel bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Haqiqiy hashamatli angoizlar charm salon, haydovchining o'rindiqlari va 6 ta yo'lovchilar o'rindig'i, 8 karistika, 8 karvob, Sabvufer, 6-disk va boshqaruvdagi audio tizimni boshqarish uchun g'ildirak. Va bularning barchasi qo'shimcha 5000 dollarga tushadi.
 
Orqasida

Yaxshi boshqarish va silliqlik, yuqori xoch - katta va qulay salon, og'riqli va tejamkor dizel
Vs

Quduqqa chalingan dvigatellar, kam miqdordagi o'qiladigan qurilmalar, tezda ifloslangan stakan, orqa eshikning orqa o'rindiqlarining mexanik tuzatish vositasi noqulay tutqichlari
 
Er roverining kashfiyoti 2.7 tdv6

Umumiy ma'lumot
 
Tana (joylar soni / eshiklar soni)
Universal (7/5)
 
Jihozlangan massa, kg
...
 
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4835X2190x1837
 
Baza, mm
2885 yilda
 
Old / orqa, mm trek
1605 / 1612.5
 
0100 km / soat tezlash vaqti
12.8
 
Tezlik, km / soat
180
 
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km Magistral / Shahar
8.7 / 13.2
 

Dvigatel
 
Dizayn
dizel, v shaklidagi, 6 tsilindr
 
Ish hajmi, smz
2720
 
Quvvat, L.S. RPMda
190/4000
 
Moment, kgsm rpm
44.9 / 1900
 

Shassi
 
Haydash birligi
Doimiy to'liq
 
Uzatish qutisi
Avtomatik 6 tezlik
 
To'xtatib turish
Mustaqil, pnevmatik, ikki tomonlama ko'ndalang dastagida, sudraluvchi stabilizmlar bilan
 
Boshqaruv
Gidravlik elektr energiyasi bilan tomenik tur
 
Tormoz
Hindiston, shamollatilgan
 
Shinalar
225/60 R18
 
 
Andrey Koltun, Maksim Goncharov surati
 
 

Manba: Mashil avtomobil sotib oling [02/2005]