Sinov maydonini Rover Er Rover LR3 - 2009 - 2009 yildagi SUV

Tuxidda

Men sekaryuda sub'ektiv fikrda, bu Buyuk Britaniyaning eng aristokrati bo'lgan er rover. Bentley va Xudo Aston Martinni emas, Rolls-Royce emas. Er egalarida, asl ingliz tillarida biron bir urg'u berilgan. Ushbu hissiyaning mohiyatini tushunish qiyin. Hatto o'zim ham. Buning sababi shundaki, brendning nomi mening uy egalarimda juda yaxshi, yoki boshqa tarixiy birlashmalarning sabablari bor ... hatto bu ismni masxara qilish uchun siz kulgili dekodlash yoki qandaydir tarzda buzish mumkin emas. Yopishmaydi. Ishlamaydi. Xo'sh, masalan, shalopayning roverning shalopay sabablari uchun yozasiz, shuning uchun nima? Starer yonadi. Erliq oodri haqiqiy SUVning mohiyati emasmi?

Ushbu SUVning shon-sharafi, himoyachilarni yaratdi. Germaniya hamkasbi Gellandewagen singari, u sof harbiy mahsulot sifatida ishlab chiqilgan, ammo tezda odamlarga borgan. Odamlar qadrlashdi. Aytishlaricha, ular hali ham avloddan avlodga o'tmoqdalar. Relik kabi emas, balki transport vositasi sifatida. Ishonchli va oddiy. Va harbiy nasaboz (1948 yildan boshlab hazil) faqat klass xizmatkorlar tomonidan ketayotganda, xarbiylik va zodagonlik qobiliyatiga ega.

Uzoq bo'lmaydigan o'q otovovotlar uchun diapazon paydo bo'ldi. Va chiroyli ravishda ularning burunlarini nemislarga artib. Aslida, agar siz mutlaqo boshqacha mashinani yanada murakkabroq va kamdan-to'g'ri yo'lga qo'ya olsangiz, armiya jipining yuqori darajali darajasiga erishishingiz kerak. Reyge bilan birgalikda yana bir jurnalistik SUV palto bilan tug'ildi. Diapazon rover o'lchov, standartga aylandi. Va nihoyat avtoulovlar ro'yxatida quruqlik markasini tuzatdi.

Ammo kashfiyot har doim bulbul edi. Iflos qo'ylarning organik kombinatsiyasi va oq qarg'a. Klan uyasini sotadigan va antihuriyatga qarshi kurashga a'zo bo'lgan olijanob oilaning avlodlari singari. Ammo uni tuya kubogini ixtiro qildi va boshqa ikki kombinatsiyalanganidan deyarli ko'proq sevishgan. Ikkita avlod uchun diskoteka jipersning sevimli ishlarida yurdi. U to'xtatib turish va qoqilib ketgan edi. Qumlar ho'l jungldagi axloqsizlikni zabt etishdi va yoğurundi. Bu har doim shunday bo'lishi mumkin edi.

Ammo yangi uchinchi kashfiyot butunlay boshqacha bo'lib chiqdi. Aytishim kerak, va hozir vaqtlar unchalik emas. Kameltrofik harakati asta-sekin hech qanday nobud bo'lmadi va quruqlik markali erning o'zi BMWga, keyin Fordga ko'chib o'tdi. Darbadar o'g'il olijanob suruvga qaytdi. Ijobiy qabul qilindi. Va u kiyim emas, balki hech bo'lmaganda tayoqcha kiymaydi. Oilaviy bayramlarda, ba'zi nevaralari: «Siz bir boshga o'sgan bo'lsangiz). Va yonoqda jang. Eski ro'yxat.

Ha, kashfiyot sabrladi. Bu, ayniqsa, uning yonida qora rangli lak bilan qoplangan bo'lsa, deyarli atrofdagi voqelik aks ettirilgan. Shaklning yaxlitligi faqat burilish signallarining yon tomonlarini eshitish va bosh optikani yopish va shtamplash orqali buzilgan.

Chiroyli. Biroq, biz hatto kashfiyot bilan birinchi tanishishda ham taniydik (2005 yil 88-fevral, 88-fevralga qarang). Bu mashina unchalik qora bo'lmagan, ammo baribir juda yaxshi. Bu yuqoridagi qoraqushga qo'shimcha ravishda eng boy zarbali va sakkiz kishilik benzin dvigateli, sevimli mashinangiz bilan suhbatlashishning asosiy sababi bilan ajralib turadi.

Xop ostidagi uch yuzta otga ega bo'lish uchun oltita dokqa avtomatik (boshqa uzatish imkoniyatlari yo'q) dilerlar o'n ming dollarga to'lashni so'rashadi. Bu juda ko'p emasmi? Bundan tashqari, V8 benzin V6 uchun (425 nm) va hatto iqtisodiyotda ham, iqtisodiyotda o'z yiringliligini yo'qotadi. Endi biz tekshiramiz.

Disko foydali. Sizga iqlim va yo'l sharoitlarini keltirmasin, siz mashinaning ostonasi haqida emas, balki biron bir narsa haqida iflos bo'lishingiz mumkin, ammo ular katta eshiklar bilan ishonchli himoya qilinadi. Deyarli jimgina yopilib, ular ko'chaning ovoz qismini kesishdi. Ajablanarli darajada jim. Tervasasialı terishi, xuddi shu tanqislik plastikasi. Markaziy konsoldagi tugmachalar, tozalash dastagi, Terraning seks tizimi va tepalikni boshqarish tugmasi dizel versiyasi bilan tanish. Ammo torpedo bo'lgan sensorli ekranning funktsiyasi bilan suyuq kristall displeyi yangi narsadir. Bizning mintaqamizda navigatsiyadan tashqari, u 4x4 info rejimida ishlashi mumkin. Qiziqarli narsa! Avtomobil o'qi ikkita prognozda ko'rsatiladi: orqa tomondan (rolomer) va yuqoridagi ko'rinishi oldingi g'ildiraklarning pozitsiyasini va markaziy tafovutlarning holatini kuzatib borish oson. Aslida, juda qisqa (bekatlardan bekatlarga o'tishning chorak burilishidan uchtasini) SUV uchun aylantirish, g'ildirak g'ildiragini yo'qotishi dargumon. Ammo o'chirilgan ma'lumotlar ortiqcha emas. Ko'pincha etishmayotgan. Shaharda bu funktsiya juda qiziqarli. Garchi to'xtatib turish elementlari chizilgan bo'lsa-da, yo'lovchilaringizni qo'rquvga olib keladi.

Ammo asosiy narsa u qanday ketyapti? Tez. Chindan ham tez. Dinamikaning hissi biroz yuqori qo'nish va tezlatgichga biroz mos keladi. Shuningdek, mashinaning o'yiqkorligi. Biroq, qurilmalarga qarab, darhol Otto ishlab chiqaruvchiga soatiga 0-100 km / soatdan iborat dizel dvigateli uchun bajonidil ishonish kerak. Shubhachilar uchun sport rejimi (AKA qo'llanma) mavjud. Tezlatgich uning uyquchukini silkitadi va mashina motorni 6000 rpm gacha aylantiradi. Biroq, u yuqoriga va pastga almashtirish qobiliyatini saqlab qoladi. Shunday qilib, u haydovchiga haqiqatan ham kerakli holatlarda haydash o'rniga xavfsiz foydalanish mumkin. Ukohlikda juda yaxshi tormozlar bilan, u shubhasiz, haydovchini sarflangan puldan afsuslanishga majburlamaydi.

Shunday qilib, agar siz allaqachon ko'ylagidan o'sgan bo'lsangiz, lekin siz hali ham palto uchun o'zlarini ajoyib his qilmayotganingizni his qilsangiz, smoketoda o'zingizni yaxshi his qilsangiz. Albatta, siz taqsimlashingiz kerak.

Avtografiya
3-chi er rover kashfiyoti 3 LR3 deb nomlanadi
Oldindan oldingi: IT / II (1989)
Premera: 2004 yil yanvar
Tana: 5 eshikli stantsiya vagon
Dvigatellar: 2.7-4.4 l (190-300 HP)
Ishlab chiqarish: Buyuk Britaniya
Kutilayotgan almashtirish: 2012 yil
 
 
 
   
   
 

Manba: G'ildirak jurnali [95/2005]