Sinov maydonini Rover Er Rover LR3 - 2009 - 2009 yildagi SUV

Er roversi - IV va Lexus GX460 o'rtasidagi tanlov

Quruqlik rover kashfiyoti IV va Lexus GX. Ikkalasi ham nufuzli da'vo va benolin v8. Qon juda ko'p bo'ladi ... Siz qanday mashinani olib ketasiz? Aytaylik, ular chiroyli, g'ayrioddiy zamonaviy, ajoyib SUV, uning patfaltida o'zini yaxshi his qilishmoqda.


Faqat bitta kamchilik mavjud: cho'kishdan chiqish paytida uning orqa pardasi rad etadi. Suv protseduralaridan to'liq aniq bo'lish uchun kamera bir lahzaga hayotga keladi va darhol rad etadi. Ya'ni, siz dastlab ishlay olmasligini tushunasiz, ammo yuvinish oxirida ikkinchi soniya yoqiladi. Ehtimol, bu sizni tashvishga solmayapti. Ehtimol, siz hatto siz turmaydigan va bir juft chiziqlar bo'lmagan ozgina yaltiroq deb o'ylaysiz. Ammo orqa tomondan, ba'zan orqa bosh voritor, ba'zan havo to'xtatilishi kompressoridir. Yoki boshqa boshqa muhim tafsilot.


Kashfiyotda ekish, ikkala oldida ham, orqada ham ko'proq vertikal


Lexus yo'lovchilar uchun iqlim nazorati bilan markaziy tunnelga ega


Biroq, mutlaqo boshqacha variant mavjud. Egasidan omon qolishga qodir avtomobil. Tashqarida xunuk, ahmoq. - Asfaltda va yo'q. Shu bilan birga, bu juda qimmat, ammo premium sinfga nisbatan mos keladigan munosabat bilan.

Ushbu tanlovga qaror qilgan odamni osongina tasavvur qilishim mumkin. U mashinani mobil telefondan ajratmaydi. Olomon tomonidan chiqarilgan ibora uni olomonning narxidan yuqori bo'lgan narxda soat sotib olishni anglatadi. Bunday belgi eng ko'p bo'lishni xohlaydi. Dostoevskiy buni payqadi. Uning bu turida yetti-tikuvchi savdogar deb atalgan.

Ko'pikli kauchukli baraban
Birinchi marta men kashfiyotsiz o'tirdim. Garchi bu to'rtinchisi bo'lsa-da, lekin umuman olganda, u oxirgi avlodning so'nggi avlodiga o'xshab chiqdi. Barcha qo'rquvlar behuda edi. Ajablanarli tovushlar, ammo inglizlar mashina yasashni o'rgandilar. Endi egasining afsonasi bilan yalang'och TCPda yalang'och TCP yo'q, ammo u xohlagan hamma narsa.


Ko'proq malakali old panel, ammo tezlik o'lchagich darajasi uchun ko'proq so'ralgan va iqlimni boshqarish ham past


Amaliyotning birinchi yilida egasi iqlimni namoyish qilishni o'rganadi, keyin radio uchun oladi

Bu faqat o'tmishdagi ta'mga ega. Nima haqida gaplashyapman? Siz kashta tikilgan SUV turiga borasizmi, ammo bu fikr sizning boshingizda: to'satdan, o'tmishdagi modellarning jozibasi ko'ngilsizliklar, keyin bir tomonga tushadi, chunki siz o'girildingiz Rul g'ildiragi qat'iymi? Tasavvur qiling, siz giyohvandlik, qotillik va o't qo'yishning muddatini bajargan yigit bilan gaplashasiz. U aytadi: Ha, avvalgida edi. Men yashirmayman. Men hatto kimnidir yollashim va uyini yoqishim kerak edi. Endi men tozaman. O'zingiz uchun ishonch hosil qiling. Farzandlaringizga qarashimni xohlaysizmi? Agar unga ha aytsangiz, unda siz kashfiyotni tanlaysiz.

Bajarolmadim. Sinovning birinchi kunida men ishonmadim. Discovery Ivan Evdokimovga berdi va u Lexus GX460ga ko'chib o'tdi. Bu halol mashina. U hech qachon aldamaydi. Bu yo'lovchilar mashinasiga o'xshamaydi. Tormozlarning qudratini ishontirmaydi. To'xtatib qo'yadigan hiyla-nayrang qilmaydi. Biz SUVning o'zini qanday qulayligini bilishini bilamiz. Tezlashtirishda ular orqa o'qni, shunchalik ko'p siqilishadi, shunda ular o'rnidan turish qiyin. Tormozsiyada ular o'sha inertsiya bilan frontda to'plangan. Bu vaqtda yo'lovchilar to'liq ekstazda, taxminan kir yuvish mashinasida, baraban ko'pik kauchuk bilan qoplangan. Juda qulay.


Ikkala mashina ham o'rindiqlar soni bilan jihozlangan bo'lishi mumkin, ammo kashfiyot testida beshta drayver bor edi


Lexus magistral kattaroq va uning eshik tomonida emas, balki yon tomonga tiklanadi

Ayniqsa pastki joylar uchun Lexusning uchta urf-xodimi mavjud bo'lgan ish rejimiga ega. Sport, oddiy va yumshoq. Setishishni to'xtatmasdan mutlaqo ta'sir qilmasdan, ular tananing tanasini boshqaradilar. Agar xohlasangiz, u havzaga suzganday, okean to'lqinlari yoki kamtarona tarzda yuradi. Yolg'on politsiyasida eshak har doim tashlanadi.

Protatal davrning muammolari
Old panel GX460 shikoyatsiz. U erda juda ko'p narsalar mavjud, ammo dizaynerlar haydovchining ishiga ko'maklashib, o'quv jarayonini cho'zishdi. Siz buni darhol aniqlay olmaysiz. Birinchi yilda siz iqlimni o'zlashtirasiz, so'ngra mashinaning funktsiyalarini boshqarish uchun quruqlik rover radiosi butunlay boshqacha yondashuvdir. Uslub va joziba shundan iboratdir. Bu homilador ayollar tomonidan eng go'zal tomonni ko'rish uchun (yanada chiroyli bolalarning tug'ilishi uchun) buyurilgan. Bu menga xavf tug'dirmaydi, shuning uchun men algoritmlarni yanada qulayroq afzal ko'raman.


Bunday to'siqlardan chiqish paytida Lexus doimiy ravishda egzoz quvuri bilan yerni tortdi, lekin kashfiyot

Ammo quruqlikda Rover kashfiyotida ular tranzatal davri bilan juda chalkash edilar. Konsentsici uchun barcha OFF-Yo'l-yo'l elektron tizimi Tanranning javobi amalga oshiriladi. Aytgancha, hamma uni yaxshi ko'radi. Juda chiroyli kalit. Agar siz sinov drayveridan keyin biron bir uchuvchisiz uchuvchi bo'lsangiz, u quyidagilarni har doim aytadi (men tekshirdim): eng yuqori sinf! Qauzga borganingizda, tosh o'rniga qorni va o'tning o'rniga.

Bugun yana bir bor sodir bo'ldi. Men dalada turaman va ufqda Ivan Evdukimov qanday qilib ufqda tepaliklardan yaqinlashayotganini ko'rmoqdaman. U chiqadi va aytadi: u toshlarda yaxshi bo'ladi. Shu bilan birga, biz qumli botqoqda turibmiz. Bu juda loy qum, undan bir necha kilometr narida muzlikning tosh yoki toshlari yo'q.


Yaponiyalik grananlar, portlashlar va oxir oqibat balandlikni bosib o'tadi. Inglizcha shunchaki jimgina ketmoqda

Umuman olganda, agar erkaklarning hojatxonasi o'rniga siz tez-tez uyg'onib, uyg'onib, kindik bilan gaplashing va agar siz ham homilador bo'lsangiz, u holda mukammal. Ammo shaxsan men ushbu go'zal doirani o'chirmaslikni afzal ko'raman. Men past va oziq-ovqatni eng keng tarqalgan holda joylashtirdim.

Qorin bilan yotadi
Lexus mutaxassislari tuproqlarning elektron reytingida yaxshi narsalarni yaratishning iloji yo'qligini bilishgan. Tublarda qum azon bankida bir xil emas. Ammo hali yaponiyaliklar buni qilishdi. Moda moda, aksincha. Reklamasiz, biz kompyuterga kirish rejimlari ro'yxatini yashiramiz. U qayerga qarashni bilmaslik, topa olmaysiz. Ha, va hech narsa yo'q. Yo'l-yo'riqli kruiz nazorati, yopiq tezlikni yo'lga olib borish uchun mulkiy toyota tizimi yanada samaraliroq ishlaydi va uning almashtirish tugmasi ko'rinadi.


Kashfiyotning qovoqlari ularni plastik vilkalari bilan mahkam yopishtirishga to'g'ri keladi

Raqobatchilar elektron yo'l tizimlarida farqlarni qidirish bo'sh. Sherlok Xolms bunday vazifalarni bitta quvurning masalani deb atadi. Siz uni tekshirasiz va tushunasiz va xochdagi xochdagi asosiy farq bu er-xotinning geometriyada yotadi. Bu erda quruqlikdagi quruqlik kashfiyot, lexus GX460 qorinda osongina o'tadi. Katta yo'lni rasmiylashtirish va qisqa baza ingliz tilini afzallik bilan ta'minlaydi. Qolganlarning hammasi kamroq ahamiyatga ega: lahzali, quvvat va elektron yordamchilar

Sinovning ikkinchi kuni men nafaqat kashfiyotning yangi qiyofasiga kirib, undan ushlashni kutishni to'xtatdim, endi boshqa hech narsaga minishni xohlamayman. Uning asfaltdagi xatti-harakati, qo'llab-quvvatlanadigan tana bilan kosmik va taqqoslanadigan qismlarga taqqoslanadigan va jinsdan tashqari uning ona elementi. Men ingliz tillariga aralashaman, ammo men tan olishim kerak: ular SUV uchun to'liq yangi standartlar yaratdilar. Endi boshqa barcha dunyodagi avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'zlarini tortib olishga majbur bo'lishadi.

P. S. lekin Lexus GX460 teginish uchun yoqimli. Qizig'i shundaki, ular uni alohida yoki faqat mashina bilan sotadilarmi?


Muallif: Dmitry Leontyev, Aleksandr Ortnova-Baranov fotosurati

 

Manba: 4x4 jurnali [iyun / 2010]