Sinovni sinab ko'rish Kia Spektr 1999 - 2004 sedan
Ertaga Gemini kuni
Avtomobillarga va turli xil talablarga turli xil avtomobil bozorlari taqdim etiladi.
Parij Salonning Evropadagi debyutlari orasida Kia Sefhy III modeli mavjud. Koreyada, mashina shu yilning bahorida spektr nomi ostida sotilgan. Hozirgacha faqat 1,5 yoki 1,8 litr va beshta dvigatelli sedan, beshta mexanik yoki to'rtta avtomatik uzatmali. Bahorda, Turin salonida Hyunde Endra-ni ko'rsatdi. Lantre o'rnini bosadigan yangi golf-klass modeli sedan jismlar yoki besh eshikli letchback bilan ishlab chiqariladi va stantsiya vagonasi keyinchalik paydo bo'ladi. Benzin motorlari bilan jihozlangan 1.6; 1.8 yoki 2.0 litr, shuningdek, mexanik beshta-nuqtai nazardan yoki avtomatik to'rtta vits qutisi bilan bog'langan. Koreys bozorida model AVANTA XD (dvigatellar 1,5 yoki 2,0 l) nomi bilan tanilgan.
Avtomobillar uchun turli xil avtomobil bozorlari har xil. Bu erda rol, qonunlar, soliqlar, yo'llar, urf-odatlar rol o'ynaydi. Bu voqea sodir bo'lmagan, nima uchun dastlab biron bir bozorga yo'naltirilgan modellar rasmiy ravishda boshqasiga tushmaydi. Va agar ular olishsa, boshqa nom ostida, boshqa dvigatellar va to'ldirish.
Bunday holda, boshqacha, bir nechta pyurrli koreyaliklar norasmiy ravishda 19 ming dollarlik, 1900 dollarlik Hya Spreaga tashrif buyurishdi. Kuzgi telefonlarda bu mashinalar Evropa dilerlarida paydo bo'ladi - birinchi hyund, Keyin Kia, keyin ular kutishlari mumkin va Rossiyada. Maxsus ma'noda bular kelajakdan musofirlar. (Aytgancha, Amerikada bir necha yillar davomida Kia Sprum nomi bilan, hatto bir necha yil davomida Kia spektr nomi ostida, bu biz faqat biz uchun ochiq, va bu faqat hatchback tanasi bilan Sefiya II modifikatsiyasi.) Ikki koreys nafaqat shunga o'xshash tarjimai hollarni birlashtiradi. Ular egizaklarga o'xshaydi, shunda xuddi shu qora rang faqat o'tmishdagi dizaynning o'xshashligini kuchaytiradi. Aftidan, hamma narsa tartibda: liniyalar zamonaviy, chiroqlar juda yaxshi, xrom, ammo o'girilib, unutib qo'ydi. Yorqin korporativ identifikatsiya defitsiti Osiyodan eng ko'p mashinalar uchun kuchsiz joydir. Va bundan qutulishni boshlaydilar. Kia ko'rinishidan eng esda qoladigan eng esdalik radiatorning kulrang plastmassasi, bo'yoqni unutganday tuyuldi. O'rtada plastinka emblema ostidagi aniq tayyorlangan bo'shliq bilan porlaydi. Xayolning o'zi, endi yangi KIA Motors yozuvi bilan yangi, kaputda bir oz yuqoriroq joylashgan.
Shunga o'xshash fikrlar
Qotiruvchan ko'rinishi boshqa farqni aniqlaydi: spektr 14 dyuymli g'ildiraklar bilan maqtanishi mumkin, avlod ancha ko'p. Aks holda, mashinaning oqim qismlari shunga o'xshash emas: ikkala selezda ikkala selezkada ham doiradagi subsfresda, aylanadagi pastki qismida, old tomonidagi va orqa tomondan. Yagona farq amalga oshiriladi. Quvvat bo'linmalari bilan bir xil - bir yarim o'lchovli o'n oltita - to'rtinchi o'n oltita - bu to'rtta ommali miltiq bilan. Go'yo dizaynerlar bir-birlariga rasmlarni keltirib chiqarganga o'xshaydi. Siz Janubiy Koreyada mukammal mashina uchun retseptni topdingizmi? Biz ko'ramiz... Birinchidan, salonga qarang. Yana yigirma yana! Kunlarning kulrang plastmasi panellar ostidagi kesuvchi, yong'oqning yong'oqlari ... shunchalik o'xshashdir ... shunga o'xshash, shundaki, siz mashinaning mashinasiga ko'chirilganligi o'xshash gerbni boshqarish uchun rulni boshqarish g'ildiragi. Ammo biz kamchilikni topa olmaymiz, bu kamchilikdan ko'ra xususiyatdir. Bundan tashqari, ikkala salonda ham to'rtta uchun juda keng va ba'zi bir zaxiralar va besh kishi o'tirib, uzun bo'yli yo'lovchilar tizzalari oldida taxminan 10 sm bo'sh joyni topadilar. Haydovchilar o'rindiqlarning beshta mexanik tuzatishlari va rulning balandligi balandligini sozlash taklif etiladi.
Ikkinchisida juda nozik. Badnets juda qulay emas va eshikni blokirovka tugmalari tashqi tomondan ko'rinmasdir. Avtomobillar ham individual xususiyatlarga ega. Eshikning Kia spektrasi, ayniqsa, past ko'zoynaklar bilan, klanchalar bilan, ichki eshik tutqichlari kichik, qo'lqop qutisi kichik. G'ildirakda o'tirish ko'rinmas zonada joylashgan ateşleme qulfiga, kichik tashqi ko'rinmas va orqa oynada joylashgan ichki vertikal iplarda juda bo'shashgan. Oq tarozilar bilan ko'k rangli qo'ng'iroqlar, shubhasiz go'zal, ammo ular eng yaxshi tarzda o'qimaydilar.
Kia-ning afzalliklari asosan haydovchilarni unutish orqali minnatdorchilik bildiradi: agar mashinada qurolli bo'lsa, siz o'chirish qulfidan kalitni tortolmaysiz, agar siz tormozga qadar o'zgaruvchan bo'lsa pedal bosilgan. Yana bir plyus - orqa o'rindiqning iztirob orqa tomoni - sog'liq uchun uzoq vaqtlashtirilgan yuk. Xavfsizlik uchun ehtiyotkorlik bilan g'amxo'rlik qilish - magistralning qopqog'ida ichkaridan maxsus tutqich bor, agar kimdir tasodifan u erda qarsak chalilgan bo'lsa.
Hyunde avante, tizzalar dam oladigan haddan tashqari katta panel bilan almashtirilishi mumkin. . Shuningdek, - magnitli yoki shamollatish, magistral qopqog'idagi travmatik qulf bilan, qo'shimcha qilib, kesma bo'lmagan. Aktiv tarkibida turli xil xabarlarning katta va sig'imi, orqa yorug'lik va yorug'likni yoritish chiroqlari va umumiy taassurotni o'z ichiga oladi. Avtomobil testdagi sherikdan biroz boyroq ko'rinadi.
Mexanikasiz bir yarim litr - pul to'g'ri tushadimi?
Albatta, biz har bir mashina o'z xaridorini topadi, bu o'n to'qqiz soniya, ular aslida, toza drayver uchun etarlicha tezlashuvni tezlashtirishadi ... bu shunday. Ammo, yuragingizni haddan tashqari ko'p pul to'lashga va kaput ostida yana bir qancha kuchga ega bo'lishga rozi bo'lasiz, faqat yuk mashinalari va oldindan yozma yozgi rezidentlar svetofordan boshlab? Bu erda biz ham. Majburiy dvigatellar juda og'ir, ammo nisbatan kamtarona lahzalar mavjud. Shuning uchun, avtomatik vits qutisi bilan tandemda ishlash, ular yumshoq gidrotrotrotrotrotrotrotrotransformerni talab qiladi, shunda dvigatel maksimal quvvat rejimiga tezda paydo bo'lishi uchun. Natijada transektorlik rezersatsiyaga aylanadi - go'yo takomilning o'qi to'g'ridan-to'g'ri tezlatgich pedaliga to'g'ridan-to'g'ri bog'lab qo'yilganga o'xshaydi. haydash va haydash edi, faqat tezlashuv tendentsiyasini ko'rsatadi.
Biroq, tezlatgich pedalining harakatlariga bo'lgan munosabati, haddan tashqari oshirib yuborilgan yoki boshqa holatlarda, haddan tashqari oshirib yuborilganda yoki hatto selektorni doktorlik displeyidan o'chirib qo'yish yoki hatto sellatikani 2 ga almashtirish orqali biroz yaxshilanishi mumkin. Xyune nafaqat o'z ichiga oladi odatiy, ammo qishga (shuningdek, qishlash xavfini kamaytiradigan avtomatik rejim
sirpanchiq qoplama. Kia-da, motorni o'zgartirish vaqtida va tushunish paytida tezlashuv sezilarli qichqiriqlar bilan birga keladi. Bu erda nuqta samarasiz ovoz izolatsiyasida, samarasiz ovoz izolatsiyasida, shinalar va shamol hushtak chalishiga o'xshamaydi. Uzatsiyani boshlagan rezina mavzusi rivojlanmaydi, garchi faol emas, boshqaruv. Oddiy, xotirjam manevr bilan - barchasi yaxshi. Ikkala mashinaning keskin burilishlari bilan ikkala avtomashinani bir vaqtning o'zida tushunishadi, bir vaqtning o'zida drayverni o'z fikrlarini o'zgartirish imkoniyatini beradi, so'ngra bir tomondan siqilish va shundan keyingina traektoriyani o'zgartira boshlaydi. Agar tezlik juda baland bo'lsa, ular barcha to'rt g'ildirakka, ular sayoz skidkaga o'tish uchun qo'rquv va osongina bostirilgan urinish bilan silliq sur'atlar bilan silliq sur'atlar bilan siljitadilar. Umuman olganda, tushunarli, bashorat qilingan, shunga qaramay, biroz o'ylangan mashinalar. Ammo ular orasidagi farqlar bu erda minimaldir, ammo biz ta'kidlaymiz: Hyunee hali ham biroz.
Ikkala koreysning yumshoq parendentlari kichik tartibsizliklarni yaxshi yutib olishadi, ammo kattalar davomida tezlikni bekor qilish kerak - tananing qurilishi tezda o'sib boradi va shokning paydo bo'lishi uni o'chirib bo'lmaydi. Hyundda bu oldingi tokchalar bilan birga keladi - ularning qayta yig'ilishi kichik. Ushbu holatda ular haqida ular haqida gaplashish imkoniga ega bo'lgan eng mos keladi: Kia Metall bo'linmasi pastdan bir oz kattalashayotganini pastdan saqlaydi. Biror narsa mukammal avtoulovlar portretida emas ... garov minorasi va qaysi bozorda qarashdan iborat. Idish-murabbo-da trafikni butunlay-Vyear-Chammadsiz Seul asfaltida emaklash uchun Ammo slilni rus dozasi o'rtasidagi ishonch bilan bajarishi uchun egizaklar belgilar ustida ishlashlari kerak. Ammo, narxlar bo'yicha.
Bu erda o'tirganlarning ambitsiyalarini qoldiring. Tinchlaning va tinchlaning - bu Kia spektr va Hyundo Avanta haqida. Qiymatning farqi juda asosli, narxlar tubdan radikal tuzatishga muhtoj.
Kia Spektrra (hisoblangan ma'lumotlar)
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; Jihozlangan massa - 1100 kg; To'liq og'irlik - 1500 kg; Maksimal tezligi - 165 km / soat; Tezlashtirish vaqti / 100 km dan 18 s gacha; Shartli shahar atrofi va shahar tsikllarida yoqilg'i sarfi - n. d.; Yoqilg'i berish - 50 litr; Yoqilg'i - bu benzinli AI -95. O'lchamlari, mm: uzunligi - 4450; Kengligi - 1710; Balandligi - 1410; Baza - 2560; Old / orqadagi trek - 1465/1455; Yo'lni tozalash - 150; Magistral hajmi - 440 l; Radiusi 5,3 m. Dvigateli: dvigatelli in'ektsiya, to'rt ksilinder, haroratda to'rtta silindr, to'rtta tsilindr, uning oldidagi ikkita tsilindrli benzin; Ish hajmi - 1493 sm; silindr diametri va piston pistri - 75,5x83,4 mm; Siqish darajasi - 9.3; Quvvat - 76 kVt / 103 litr. bilan. 6000 RPMda; Maksimal moment - 143 n.m 4500 rpm. Etkazish: old g'ildirak haydovchi; vites qutisi - avtomatik to'rtburchak; Transport raqamlari: I --80; II - 1.54; III - 1.00; IV - 0,70; H. X. - 2.33; Asosiy dastur 3.74 ni tashkil qiladi. To'xtatib turish: Subfreys-da, old tomondan, old tomondan - uzunlikdagi va ikkita ko'ndalagichli tayoqchalar. Tormozlar: vakuum kuchaytirgich, old shamollatilgan disk, orqa-baraban bilan gidravlik. Boshqaruv: gidravlik o'rash bilan reek. Shine hajmi: 185 / 65r14. Hyundai Avante (ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; Jihozlangan massa - 1130 kg; To'liq og'irlik - 1530 kg; Maksimal tezligi - 165 km / soat; Tezlashtirish vaqti / soatiga 100 km / 17.2 s; Shartli shahar atrofi va shahar tsikllarida yoqilg'i sarfi - n. d.; Yoqilg'i berish - 55 litr; Yoqilg'i - nosog'lom benzin AI-95. O'lchamlari, mm: uzunligi - 4510; Kengligi - 1720; Balandligi - 1425; Baza - 2610; Old / orqadagi yo'l - 1485/1475; Yo'lni rasmiylashtirish - 160; Magistral hajmi - 415 l; Radiusi 5,1 m. Dvigatel: dvigatelli in'ektsiya, to'rtta-sylinder, tsilindr, tsilindr, uning oldida joylashgan ikkita tsilindr, ikkita tsilindrli benzin; Ish hajmi - 1495 sm; silindr diametri va piston pistri - 75,5x83,5 mm; Siqish darajasi n. d.; Quvvat - 80 kVt / 108 litr. bilan. 5860 RPMda; Maksimal moment - 140 n.m 3000 rpm. Etkazish: old g'ildirak haydovchi; vites qutisi - avtomatik to'rtburchak; Transport raqamlari: I --85; II - 1.58; III - 1.00; IV - 0,68; H. X. - 2.18; Asosiy dastur 4.38 ni tashkil qiladi. To'xtatib turish: Subfreys-da, old tomondan, old tomondan - uzunlikdagi va ikkita ko'ndalagichli tayoqchalar.
Tormozlar: vakuum kuchaytirgich, old shamollatilgan disk, orqa-baraban bilan gidravlik. Boshqaruv: gidravlik o'rash bilan reek. Shine hajmi: 185 / 65r15. Kia spektr
+ Keng salon, boy uskunalar, qulay stullar, o'zgartirilgan magistral, yo'ldagi oldindan aytib bo'lmaydigan xatti-harakatlar.
- Mashinani almashtirishda, pichoqlarni yoqishda, shovqin ko'tarishda, shovqin-surtilgan reaktsiyalar, noqulay eshigli buyumlar, yuqori narx, yuqori narxda.
Hyunde Avante
+ Keng salon, boy uskunalar, yaxshi ovoz izolatsiyasi, yaxshi tormoz.
- Imkoniyatlarni to'xtatib turish, juda qulay stullar, yo'lda sekin reaktsiyalar, yuqori narx, yuqori narx, yuqori narx, yuqori narxlar, yuqori darajada reaktsiyalar, yuqori narxlar.
O'lchov natijalari haydash
Ob-havo sharoiti: harorat + 21OS,
741 mm HG bosim , havo namligi 68%. Qoplama - quruq asfaltli beton
Kia-hyunde- Avishdan spektr
Og'irlik xususiyatlari
Jihozlangan massa, kg 1169 1230
Old o'qda yuk, kg 729 (62%) 765 (62%)
Orqa o'qda yuk, kg 440 (38%) 465 (38%)
Dinamik fazilatlar
(qisman yuk - 2 kishi + 25 kg)
Tezlash, C: 0-40 km / h 4.1 4.0
0-60 km / h 7.4 7.3
0-80 km / h 11.8 11.6
0-100 km / h 19.0 19.0
0-120 km / H 27.9 28.1
0-140 km / H 43.8 41.5
0-400 m 21.1 (108,6 km / soat / soat 20.9 (106,8 km / soat)
0-1000 m 38.9 (136,7 km / h) 38,5 (135,1 km / soat)
Maksimal tezlik, km / h 159 155
Tezlik o'lchamasi xatolari,% 3.5 2.2
Elastiklik, p 60-100 km / soat
(overdrivsiz) 11,7 11,6
80-120 km / soat
(overdrive bilan) 15,6 17.2
Yugurish, m
120-50 km / H 1283 1366
50-0 km / H 418 595
100-0 km / h bilan tormozlash:
tormoz masofasi, m 57 53
sekin, m / s2 6.8 7.3
Salon va magistral o'lchamlari
Kia spektr gante avtomobillari
Parametr, mm Salon
H1 990 1000
H2 935 930
L1 940/1130 935/1120
L2 600/835 630/875
B1 1390 1385
B2 1380 1365
T1 515 500
T2 480 490
D 385 375
a, shahar 21-25 19-24
Magistral
H3 500 500
L3 min 960/2000 980
B3 min 970 1005
B3 Max 1380 1385
h4 680 665
Yuriy Nechetov
Aleksandr Polunin surati
Manba: "Haydash" jurnali
