2012 yildan beri Kia Rio 3 eshikni sinovdan o'tkazish
To'ldirish bilan pirog
Xitoy va Koreyaning ta'kidlashicha, ulardan qaysi biri Rossiya iste'molchisi uchun yaxshiroqdir. Ikkala tomonning dalillari Sergey Voskresenskiy tomonidan tinglandi. Foto: Konstantin Yoqubov. Ammo pirog qovurilgan, piyoz, karam, guruch, kartoshka va murabbo! Flane, eslamang, arzon! Va onangizning uyingiz yoki buvingizdagi mehmonxonalarning xushbo'y hidini eslab, siz oldindan qadam tashlab, bu shunchaki uzoq vaqt esda tuting. Darhol ko'chada ovqat yangi va monoton bo'ladi. Ammo, agar ro'zani har kuni hayotning fonida, uy oshqozoniga o'xshash narsa to'satdan paydo bo'ladi, mahsulot sezilmasligingizga ishonch hosil qiling!
Albatta, men ushbu sinovning kamida ikki ishtirokchisiga nisbatan men biroz xursandman va sarcasmni oldindan ag'daraman. Ammo yaqin do'stona qo'shnilar atrofidagi munozaralar shunchalik ravshan: Xitoy va Koreyaning mashinalar o'rtasida hali ham katta tubsizlik bor.
Ha, samoviy avtomatik ravishda bo'ronli, ba'zan shekilli sur'atda rivojlanmoqda. Bu shunchaki yo'nalishi xavotirlanib, nusxa ko'chirish, nusxalari va yana bir bor nusxa ko'chiradi. Bundan tashqari, litsenziyaga ega emas, ammo shubhali sifat - o'z-o'zini o'zi - lolloll. Va ushbu xitoycha jarayonda Toyota-Corolloh bilan bir xil Baytda bo'lgan Baytning F3 munosabati uchun ko'rinadi. Va aksariyat ishlab chiqaruvchilar uchun asosiy uskunalar ro'yxati uchun u variantda ko'rsatiladi. Avstriyaning AVL kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan 2 litrli dvigatel bilan nisbatan arzonroq lovi, ehtimol kamroq raqobatchilarni ektiradi va katta va keng tananing yoqimli konturlari bilan mutaxassislarni zabt etadimi?
Aftidan Koreyadagi raqiblar Nissan-Almer Klassic va Kia-Rio bunday dalillarga qarshi tura olmaydilar. Ammo, nega bu eng oddiy iste'mol iste'mol qilish qimmatroq ekanligi haqida o'ylaylik va hissiyot ancha avtomashinani keltirib chiqaradimi?
Stereotiplarsiz
Kichik dvigatellar va oddiy jismlar orasida postda o'sgan oddiy iste'molchi avtomobilni idrok etishdir. Ko'pchilik uchun juda qiyin, masalan, ta'sirchan magistral va juda zamonaviy 130 ot kuchiga ega dvigatel bilan to'satdan olib borishi mumkin va unga o'xshamasligi mumkin. Qanaqasiga? Va ajoyib va \u200b\u200bbiz tananing toza belgilarini, xromini, xromini, xromini, ya'ni g'altaklar, nihoyatmi? Va ichkarida, engil charm, parlatilgan alyuminiy, eng boy uskunalar, shu jumladan haydovchining o'rindiqini ekish va elektrorojsiya qilish!
Bu kabi hissiy dalillarga e'tiroz bildirish qiyin, chunki u rulda va tananing old tomoni, xo'rsinish va hushyor bo'lib, siz o'rindiqning o'rni ostidagi sumkaning shipida yostiq bermaysiz, siz o'rindiqning o'rni ostidagi yostiqni olmaysiz. tovuqda. Siz uning shilimshiqligini, soddaligini, soddaligini his qilmaysiz, agar hech bir shaklning gramm istagi muloyimlik bilan ushlab turishni istamasligingni sezmaysiz. Rul g'ildiragi deyarli tizzalarini, tashqi asboblarni, tor, pastırınılınılınılılılılılılılılılınılığılda, yaxshi ko'rinishga ega bo'lish istagini butunlay yutib oling. Bundan tashqari, aniq iqlim havo oqimlarini aralashtirishdan bosh tortadi, drayverning oynasi pastki pozitsiyasida ko'radi, ammo bu erlarning qoldiqlari: "Aytishlaricha, u oshiq bo'ladi! Motor 2,0 litrga o'xshaydi, bu aniq quti, rul, pedali.
Darhaqiqat, Fa dvigateli qisman umidlarni oqlaydi. Agar siz uni yurakdan aylanib, To'rt minginchi Markga takadometr arrownni olib, engil va mobil holga keltirsangiz. Ammo inqiloblarning tomchisi zaiflashadi va boshqa hamma narsa. Tasvirni tezlashtirish, qayta tekshirish juda tez men e'tibor beraman: qutining dastagi kichkina qutlarga qaraganda deyarli ko'proq ishlashi kerak. Tinchlanish bilan qattiqqo'l va notiqarli ko'rinadi. Va bu erda hali ham og'ir va kam bo'lmagan miqdorsiz tormozlar, yumshoq bo'lmaganlar, demamentedyonlar Ayniqsa, chuqur to'lqinlar, go'yo unga abadiy xayrlashayotgandek, orqa tomondan orqa to'lqin. Ba'zi turdagi katapult!
Bunday qilich bilan rahmat, nogironlikni davolash faqat murakkab xaraktersiz kutilgan qo'shimcha ko'rinadi. Qattiq va o'tkir rulli bilan intensiv, intensiv burchakli suzish qurilmaning tezligini va yuqori tezlikda xavfli qiladi.
Klonlash natijasida Aftidan, har bir satrda, kümülaper, tugmachani, tugmachani almashtirish uchun Tasvir avlodining Toyota-Korol-Korol-Korolo-Korolo. Hatto pastdan, mukammal nusxadan, orqa nur, egzoz tizimi. Ammo Baytning kaputida negadir 1,6 litrlik Mitsubishi dvigateli. Aftidan, O'rta Shohlik davrida ular abadiy raqiblarni yarashtirish usullarini bilishadi.
Va ammo angichlar noo'rin. Siz bunga aminsiz, MIXga qarab, hamma narsa qurilmalarning kombinatsiyasining kichik oynasidagi oynalarda. Yorqin nur bilan tikilib turgan tarozilar va o'qlarni yoritib bo'lmaydi! O'tuvchining tekis va ohista shakllari, teshilgan xitoy terisi bilan qoplangan, dermatinni eslatib turadigan dermatinni qayta eslatib o'tish mumkin bo'lgan nogiron bilan taqqoslanishi mumkin. Men hatto yanada qulay va yuqori orqa tomonni ham qayd qilaman. Ammo u boshini shiftga qo'yib, pedadagi o'ralgan oyoqlari bilan, uzunlamasın tekislashning kichik miqdori tufayli, bu bezovta bo'ldi. Xo'sh, mashina hatto Toyota bilan qarindoshlik bilan ham ishlay olmaydi, uning ichidagi ichki oynasi bir narsa arqondagi bir narsa kabi o'ralgan edi! Atrofdagi daraxt ham arzon plastmassa deb nomlanganda, til aylanmaydi va deyarli ko'zlari oldida tanasi kichkina chipi jigarrang nuqta bilan gullaydi! Taqqoslash faqat birlashma bilan birlashma sifatida birlashma bilan bog'liq. Ota-onalar tanlamaydilar!
Tan olaman, sumkadan ko'ra ko'proq muvaffaqiyatga erishaman (ehtimol, nusxa ko'chirish uchun ko'proq o'ylangan ob'ektlar olindi), bagaj bo'lmasi ko'proq keng va chuqurroq, tatib ko'radigan yuklar bo'linmasi yanada kengroq va chuqurroq, timinal o'rindiqqa ega. Ehtimol, men bunga bir ishora qildim, chunki iqlim qurilmalarining ishlashi ahmoqona va tushunarsiz, tashqi ko'rinadigan barcha xitoylar uchun barcha xitoylar uchun yagona seminar haqida fikrlarni uyg'otadi.
Transmissiya I va II dasturlarda qo'shiq kuylash, birinchi taassurotlar bilan bir ovoz bilan, 1960 yillarning boshlarida infektsiyalar va birlashmalarni kiritish bilan tanishadi. To'g'ri, vokal vits qutisi tezlikni o'rnatish vazifasi vazifalarni bajaruvchidir. Ammo bu erda, viteslar shinalar, aerodinamik oqimlar va motorning shovqini kakofonlari bilan almashtiriladi.
Dvigatel odatda yomon emas, balki o'zining 2 litrlikdagi mamlakat fuqarosi singari, balandligi 35004,000 RPMga aylanadi. Takchil arrownni biroz tashlab, mashina kulrang va dunyoni aylantiradi. Shassi Cheriningidan biroz yaxshiroq. Yo'q, albatta, men ikkalasini qulay deb hisoblamayman, ular bunday batafsil va shovqinli yo'lning kichik burilishlarini hisoblashadi. Ammo Baytda yana jiddiy chuqurlikda paydo bo'lishga moyil emas va antistantlarning energiya intensivligi yaxshiroq.
Men mashina yanada muvaffaqiyatli va boshqaruv nuqtai nazaridan, barchadan keyin genlar! Ammo klonlash paytida ular bir-birlariga ma'lum bir virus bilan urishdi, shuning uchun natija butunlay oldindan aytib bo'lmaydi, birinchisi. Shikoyatli parvarishalar tufayli mashina aniqroq, bu burchaklarda yaxshiroq ishlaydi. Ammo rulda juda ko'p fikrlar mavjud va mashinada juda ko'p oqmoqda. Umuman olganda, ikki etik va eng muvaffaqiyatli va moda uslubidan uzoqda.
Oddiylikning kuchli Ular sizni arzon hashamat bilan ajablantirmoqda, hatto eng muvaffaqiyatli klon ham ifodali ekanligini isbotlash naqadar ajoyib. Koreyaliklar tomonidan yirtilgan, eski, mehribon Nissan Almer his-tuyg'ularni keltirib chiqara olmaydi. Siz o'zingizni kambag'al, ammo chiroyli mashinada, Tasdiqlangan sa'y-harakatlar, plastik plastik plastmassa, quyuq matolarni qoplash dunyosiga topasiz. Avtomobil sizni o'zingiznikidan ko'ra boyroq qilish uchun sizni hayratda qoldirishga harakat qilmaydi, ba'zi joylarda bu echimlar arxachisiga ta'sir qiladi (masalan, isitish tizimining slideri). Ammo bularning barchasi mahalliy, tanish, qulay ko'rinadi. Va rul g'ildiragi katta bo'lsa ham, lekin joy tananing xususiyatlariga mos keladi, garchi uning nisbati bo'lsa ham, uning nisbati bo'lsa ham, boshqaruv diapazoni ideal deb atash mumkin emas. Qurilmalarning eng oddiy kombinatsiyasi? Ehtimol, bu arxaik bilan taqqoslash mumkin, ammo bu juda yaxshi o'qiladi. Va har bir narsada, nima qilsangiz ham, sizlarga tegizing.
Hech narsa juda ajoyib narsa bor. Biroq, o'lchovli xarakterli oddiy dvigatel, ammo, yo'nalishlarimiz biz xohlagan narsadan biroz kattaroqdir. Yo'q, u oddiy haydash paytida o'z ishini to'liq bajarmaydi. Ammo cho'zilgan translyatsiyalar va motorning kayfiyatining yo'qligi ko'proq oldini oladi.
Qattiq tana rulosiga ulashgan mashinaning reaktsiyasining, aksariyat reaktsiyaning, o'ychanlik, o'ychanlik, o'ychanlik, sinchkovlik bilan, o'ychanlik bilan asabiylashish. Bu qaerdan kelganligi aniq emas: "Dokorean Almer" bunday yaralardan azob chekmadi. Va bu erda dangasa rul g'ildiragi, shunga o'xshash nategretik vositalar uchun siz oldindan traektoriyani hisoblashingiz kerak.
Garchi nima bilan solishtirish kerak? Xitoy, Nissan, shubhasiz, qulay va mustahkam tuyuladi. Bundan tashqari, sezgir, tekshirilgan tormozlar, yaxshi silliqlik, yaxshi akustik qulayliklar mavjud. Va eng muhimi, hamma narsa ishlaydi, deyarli mukammal ta'sir qiladi. Albatta, zamonaviy raqibning orqa tomoniga qarshi, almera silliq bo'lmaydi. Keling, boshqa fikrni tinglaylik.
Bizning zamonamizning ehtirosi Kia Rioning sedanini jonni tortib olish uchun maxsus vositadir. Mutlaqo oddiy mashina, uning afzalligi faqat aniq yangilikda. Albatta, bir xil almer bilan solishtirganda u zamonaviyroq ko'rinadi va ichki makon yanada qiziqarli. Aftidan, qoplama materiallari, ammo mashinada siz boshqacha his qilasiz. Bu yanada yorqinroq, yoqimli, do'stona. Ajablanarli, unutilmas qurilmalar ajoyib. O'zimning ayb topishni istamaydigan oddiy shakllarga shinam o'rindiq. Kichik maydalangan, aqlli pedal, oynalar iqlimi. Bir so'z bilan aytganda, hamma narsa yaqin atrofdagi mashinalardagi kabi edi, u o'ynay boshladi va topildi.
Men hatto chorakda bir oz kichkintoyni boshlashga tayyorman: Yuqori tezlikda bo'lgan quvnoqligi bundan mustasno Va to'satdan, men ajablanib, dasturlarni kamdan-kam hollarda qanday almashtirishim kerakligiga e'tibor beraman. Hatto beshinchi Rio-da, boshqalarga qaraganda ko'proq ishonchli va yanada ishonchli ekanligi, soatiga 60 km dan tezroq tezlashadi. Va agar siz authisorlikning etishmasligidan faqat 140 km / soat etishmasligidan shikoyat qilsangiz. Bu erda sizda kichik quti bor!
Ikki koreyalik raqobat qulaylik sohasida paydo bo'ladi. Rio shovqin bilan yaxshi muvozanatli va odatda juda yaxshi taassurot qoldiradi. Bu erda u osonlikcha Almer bilan raqobatlashadi. Ammo uning to'xtatilishi yanada kuchayadi, ular kam qoidabuzarliklarga ega bo'lishadi, ammo yo'lning pozitsiyasini batafsil takrorlashga moyil. Shuning uchun, jiddiy chuqurlikda Nissan afzalroq ko'rinadi.
Ammo kursning ravshanligi Almerning so'nggi dalilidir. Boshqa nominatsiyalarda Rio raqibga hech qanday imkoniyat qoldirmaydi. Tormozlar bir xil darajada samarali. Va yo'ldagi xatti-harakatlar, agar benuqson bo'lmasa, qolganlarga qaraganda ancha yaxshi. Spark bilan, burchaklarda reaktsiya, yaxshi fikrlar. Haydovchilar jamoalariga bevosita va sezgir munosabat hissi. Bularning barchasi Kia Rioni engil, Kundalik hayotda qulay va itoatkor qiladi.
Tasavvur qilaylik, xitoyliklar bizning, rus mashinamizni oldin yoki Kalinaga ko'chirganliklarini tasavvur qilaylik. Shu bilan birga, ular jasadlarning elektr sxemasiga kirmadilar, mashinalar va boshqa tizimlar sozlamalarini, masalan, mashinalar arzonlashganda, ammo ishonchli elektronika, elektr drayvlari va xavfsizlik tizimlarini o'zgartirdilar. Va nihoyat, ular shunchaki muloyimlik bilan yig'ilib, bo'yanish, ularni yaxshi plastik bilan jihozlashdi. Nima edi? Ehtimol, bu juda yaxshi bo'lar edi.
Bu hali ham bizning bozorimizga etkazib beriladigan pyurebred xitoyliklar haqida hali aytilmagan. Ular arzon va birinchi qarashda mukammal jihozlangan. Ammo jiddiy raqiblar, ularning sohasida tuzilmalarning kamchiliklari paydo bo'ladi, sozlamalarda noto'g'ri hisob-kitoblar aniq bo'ladi. Ulardan qochish uchun nafaqat nusxalash, balki qo'shnilarni juda yaqin bo'lganlarning birinchi navbatda sinchkovlik bilan o'rganish kerak
Pia pana 2006 yil oxirida Xitoydan avtomobil ishlab chiqarilishi Kaliningradda tashkil etildi.
Dvigatellar: benzin 1.6; 2.0 l (109; 129 HP).
Vites qutisi: 5 tezlik mexanikasi.
Konfiguratsiya: Uch daraja.
Rossiyadagi narx: 360 190414 500 rubl.
+ Rossiyaning iste'molchilari, dvigatel va uskunalar uchun jozibali keng magistral.
_x0007_ - O'rta litronika, iqlim, tormozlar, ishlov berish va silliqlik.
Umumiy baholash 7.0
Bu jozibali va qiziqarli echimlarga ega. Biroq, ular bir mashinaga tushib, Afsuski, ularga yaxshi natija bermadi.
Bayt F3 Sedan Rossiyada debyutini 2005 yilda Rossiyada bo'lib o'tdi, 2007 yilda Rossiyada Toyota-Korollahsning birinchi nusxalari Toyota-Korollaxning birinchi nusxalari paydo bo'ldi.
Dvigatel: Gazolin 1.6 l (100 HP).
Vites qutislari: 5 tezlik mexanikasi.
Konfiguratsiyalar: l-i; G-i; Gl-i; Glx-i.
Rossiyadagi narx: 299 950393 900 rubl.
+ Keng yuk bo'linmasi, yo'lovchilar uchun qulay bo'lgan uskunaning yuqori darajasi.
_x0007_ - Haydovchi va oldingi yo'lovchi, O'rtacha tormozlar, akustik konfor va iqlimga yaqin.
Umumiy baholash 7.1
Mashhur modelga tashqi va ichki o'xshashlik faqat ikkita afzallik bor: salon va magistralning o'lchami bo'lgan juda ko'p magistral mashinaning kamchiliklarini yanada kuchaytiradi.
Nissan Almera Classic Rossiyada 2006 yil aprel oyida Koreyalik ishlab chiqarish sevasi taqdim etildi.
Dvigatel: Gazolin 1.6 l (107 HP).
Vites qutislari: 5 tezyurar mexanik va 4 tezyurar avtomatik.
Konfiguratsiyalar: pe; RE +; SE.
Narx: 36 158490 988 rubl.
_x0007_ + Qattiq ichki, qulay yuklar bo'linmasi, yaxshi silliqlik va akustik qulaylik.
_x0007_ - Orqa tomondan yoping, aniqlanmagan foydalanish, orqa o'rindiq o'zgarmaydi.
Umumiy baholash 7.8
Uning o'ziga xosligi va sharqiyligi yo'q, ammo iste'mol tovarlari nuqtai nazaridan umuman yomon emas.
Kia Rio Avtomobil premyerasi 2005 yil yanvar oyida Detroytda bo'lib o'tdi. Rossiyada, mahalliy va Koreyaning Majlisining separ va hatchback vakili taqdim etiladi.
Dvigatellar: 1.4; 1.6 l (97; 112 HP)
Witbokses: 5 tezlik mexanikasi, 4-chi tezlik avtomatik.
Konfiguratsiyalar: standart, qulaylik, hashamatli, hashamatli A / t.
Narx: 399 000469 000 rubl.
+ Qulay va ifodali ichki, moslashuvchan dvigatel, muvozanatli haydash qobiliyatlari.
_x0007_ - orqa yo'lovchilarga yopish, burmalar ustiga yoping.
Umumiy baholash 7.9
Chiroyli ko'rinishda, qulay va o'ylash mashinasi juda qiziqarli va qiziqarli mashina.
Keling, o'tirish! Yuk va yo'lovchilar uchun joyni yuvish joylari arzon avtomobillar uchun asosiy talablardan biridir. Majburiy o'lchovlarga qo'shimcha ravishda, biz faqat uchtadan biz o'z taassurotlarimizni baham ko'radigan o'rindiqlarda o'tirishga qaror qildik.
Cherdaligining tashqi ta'siri aslida orqa yo'lovchilarning alshionidir. Yuqori moyak tokchalari va boshliqlardagi qat'iy matbuotga tushadigan tom. Old o'rindiqlarning orqa tomoniga yaqin tiz cho'kishning iloji yo'q.
Kabinning balandligi va kengligi bo'yicha Baytning balandligi va kengligi eng kengdir. Odatda, tom ichidagi lyuk oldda o'tirmaydi, ammo orqa yo'lovchilar ko'proq erkinlikka ega. Bu achinarli va bu erda tizzalar ayniqsa hech bir joy kelmadi va o'rtacha yo'lovchiga juda katta yo'ldoshga xalaqit bermoqda.
Ulardan uchtasi Nissan-Almer San'atning orqa o'rindig'ida o'tirishadi: hammaga yaqin. Bu konfiguratsiyada u erdan chiqib ketish yanada qiyinroq, chunki ular ushlab turish qulay bo'lgan qo'llarni ushlab turishgan.
Kia Rio, shuningdek, uch yoshli erkak uchun sovg'a emas. Almer bilan solishtirganda kirish-chiqish biroz qulayroq, old o'rindiqning orqa tomonining konfiguratsiyasi yanada to'g'ri. Ammo baribir ham gavjum.
Sergey Voskresenskiy: O'rta Qirollikdan mashinaning ishqibozlari meni shov-shuvli kayfiyatda haqorat qilishadi. Menga ishoning, men bu mahsulotlarga qarshi emasman. Yana bir zerikarli: Rossiya xom texnika sinovini sinab ko'rish uchun ulkan poligonga aylantiriladi.
Sergey Voskresenskiy
Manba: "Haydash" jurnali