Kia Opti (K5) 2010 yildan beri Sine-ni sinab ko'ring
Mavjud hashamat
Zodagonlik va maqbul narxda.Ko'zimizga ishoning!
Tushuning va eng muhimi, Magentis juda oson. Bu mashinani birinchi navbatda, yuzning terida pul ishlayotgan ishonchli va qulay vositani hisobga olganlar uchun yaratilgan va bunday ephemeral afzalliklari, sport, obro'si, eksklyuzivlik kabi Efemeral afzalliklari uchun qo'shimcha 1020 ming dollar ajratib bo'lmaydi. Sizning tasavvuringizda zerikarli ko'rinishi va zaif dvigatel bilan zerikarli mashinaning tasviri allaqachon mavjudmi? Shunda eslang: Madzentis - bu boy va juda boy SE. Siz mashinada musiqa tinglaysiz, konditsionerning qulayligidan zavqlanasiz, oyog'ining nurida, quyoshning lyuklarida lyuklar orqali quyosh nurida bo'lgani uchun, yozgi kunning roziyalida, quyoshning nurlari bilan salomlashish uchun tormozlarga ishoning, ABS bilan jihozlangan. Va hatto ikki litrli 136-sonli motorli avtoulovlar uchun deyarli bir va yarim yo'lli mashinani tezda tez-tez tezlashtiradi, hatto mashina qurollari bilan, shuningdek, olti shaklli oltitasi 168 litrni tashkil etadi. bilan. 214 km / soat beradi va to'qqiz soniyadan kamrog'ini oladi. Olti silindrli dvigatelli bunday tik qashtalangan katta klassik sedanni yana qaerdan topishingiz mumkin? Bu va u hech qayerda bo'lmaydi.
Biroq, bu hammasi emas. Madjentisning ismi ingliz tilidagi ulug'vorlik va aneel, ya'ni olijanob va mohir va murakkab so'zlardan iborat. Kaliningradda qo'shma korxonada amalga oshirilgan Kia ishlab chiqarish dasturining yangiliklari o'z nomiga mos kelishga harakat qilmoqda.
Faqat bu hayotda emas!
Amerika bozorida o'zining krosstlik kampaniyasida mablag'lar qiyin emas. Jozibador narxlardan tashqari, dilerlar xaridorlarni jalb qiladi va misli ko'rilmagan kafolatlar. 2001 yildagi barcha modellar, shu jumladan, 10 yil yoki 160 ming kilometr uchun kutilayotgan maqbul, agar ular ta'mirlangan yoki almashtirilsa, dvigatel yoki vites qutisining taqdirini bezovta qilmaysiz. Bundan tashqari, cheksiz yugurish bilan siz Kia Chiqish xizmatining xizmatlaridan foydalanishingiz mumkin. Ammo bu shunchaki qo'shimcha to'lov. Agar kafolat paytida parchalanish sizni uydan olib tashlasa va 24 soat ichida mashina hech qachon ta'mirlanmasa, Kia sizga mehmonxona, oziq-ovqat va transport xarajatlarini to'laydi. Siz faqat cheklarni tejashingiz kerak! Biz ushbu xizmat darajasi haqida orzu qilolmaymiz. Hech bo'lmaganda bu hayotda
Ko'p qism uchun keng kulrang salon shikoyatlarni keltirib chiqarmaydi. Bu avtoulov tormozining dastasi haydovchining oyog'ini biroz massaj qiladimi?
Orqa eshik katta burchakda ochiladi, ammo ochilish ham tikilishi mumkin
Ey Don.
Ehtimol, kimdir asl uch jildli madgentis bu unchalik go'zal emas, chunki bu raqamlar va falaska, dzaget, pininfarinlar va boshqa ajoyib sabzitorlarning murakkab klassik ishi kabi go'zal va olijanob emas. Ammo, albatta, shakllarning statistikasi va to'g'riligi mavjud. Yupqa tokchalar, original, o'ralgan Samuray qilichini kambag'al qilichini eslab, qotishma disklarining to'g'ri nurlari - bu mustaqil tashqi ko'rinishga ega. Shu bilan birga, mashina Kia va Hönde Hyiva-Sonata-ga asoslangan muhandislar va Hönde kompaniyasining birinchi samarasi uchun ko'p va shikoyat qilmagan. Bundan tashqari, ushbu mashinalar hatto bir-biriga o'xshash eshiklar mavjud. Biroq, umuman qalblarning qarindoshlari haqida bilish oson emas. Radiatorning Chrome panjarasi bilan maydalangan eng yaxshi optikasi, toza bamper juda ta'sirli bo'lib, Aytgancha, mashina kadillak Xillac Sts ga o'xshaydi. Avtomobil yaratuvchilari, ehtimol rozi bo'lar edi. Axir, AQSh Seuldan kompaniya uchun strategik ahamiyatga ega.
Qancha oyoqlar o'sadi?
Madzentisning aniq va tushunarli shaklida antropometrik ma'lumotlar grafikasida bitta oq nuqta mavjud. Gap shundaki, Kia-ning chet ellik dilerlari Madjentisni to'g'ridan-to'g'ri raqobatchi va Nissan-Maksimlar tomonidan to'g'ridan-to'g'ri raqobatchi va Nissan-Maksimlar bilan to'liq ishonuvchilar deb atashadi. Mall, Madhentis orqa yo'lovchilar uchun kosmosda hatto yapon raqobatchilarini chetlab o'tishadi. Ammo bu erda to'rt sm qisqa Maxima va olti kambag'al Shu bilan birga, Kia-ning pastki qismiga tegishli Volkswagen-Passatdan atigi ikki santimetrdir, umuman olganda, har bir ziyoratgohning har biri avtomobilning filialini aniqlaganda, bizda bir xil ish bor.
Yaponiya genlari
Bu, albatta, 80-yillarning oxirida kadillac Toyota, Nissan, Mitsubishi va Mazda emas. Katta opamiz Madzentis Sonatani Mitsubishi-dan olib borayotganini unutmaymiz. Bundan tashqari, golf huquqi narxida ichki qismning estetik murakkabligini talab qilish. Albatta, Snob, albatta, plastik defektsiyani turli xil ranglardan tanqid qiladi va kuchli qoshlar bilan teringlar. Katta diametrli sport birlashmalarini qo'zg'atmaydi, baxtli va sichqonchaning ranglari.
Ammo bularning hammasi hissiyotlar. Amalda, Madjentis saloniga bo'lgan izohi tomonidan yaroqlilikning faqat bitta badani ochiqchasiga sintetik. Biroq, allergiyalar haqida shikoyat qilmaslik, charm qoplamasi. Yaxshi va arziydi bu juda arzon.
Aks holda, nima qilmaslik. Panellar orasidagi kiyim-kechak va minimal bo'shliqlar, qattiq besh, uzun yostiq bilan ajoyib o'rindiq va yaxshi sozlash qo'riqxonasi. Ergonomika nuqtai nazaridan hech qanday muammolar yo'q, bundan mustasno, ehtimol uning boshi va elkalarida etarlicha bo'sh joy, uning boshi va elkalarida etarlicha bo'sh joy.
Faqat ortda, ko'pgina yapon mashinalarida ibodat bilan. Shiftni bosing va old o'rindiqlarda tanaffuslarning yo'qligi tizzalarini cheklaydi. Ammo 95 ta holatda 100 tadan iborat kabinada to'rtta kattalar muammosiz hal qilinadi.
Yoqimli hayratda va ko'rinishi. Orqa divanda uchta bosh cheklovlar haydovchidan yo'l ma'lumotlarini tortmaydi. Yupqa tanadagi javonlar va baland ko'zoynaklar yana bir bor boshni aylantirish uchun majburlamaydi.
Sun Visor chindan ham Spartan, aks holda yoki pardali
Uchta eng asosiy zamonaviy avtomobilning asosiy standarti
Tanlovda eng chiroyli boshqaruv paneli, albatta, g'alaba qozonmadi. Ammo hamma narsa mukammal o'qiydi va odometr bu erda raqamli
Chap qiz do'stingizdagi bu kichkina halqasi bilan o'rta chiroqning o'rtalarida eng qulay echim emas.
Uning ulug'vorligi muvozanatli
Agar tashqi tomon Yankalarga o'xshab ko'rinsa, va salon yapon tilida bo'lsa, unda uning yo'lidagi Madzunds kimlar ancha murakkab ekanligini aniqlang. Biroq, siz, shubhasiz, zamonaviy mashinaning g'ildiragi orqasida o'tirasiz. Bu tuyg'u men yoqish kalitining aylanishidan so'ng darhol paydo bo'ladi. Va nafaqat behuda. Salondan faqat 4000 RPMning belgisidan tashqari, besh mingga yaqinlashgan baritonga kirib boradi, besh mingga yaqinroq qichqiradi. Agar siz asta-sekin shaharni aylanib yursangiz, unda salonda jimgina yo'ldan qo'rqish qo'rquv hissi bor.
Delta Madjentis dvigateli Sonatadan olingan. To'g'ri, uni Kia qalpoqchasida tashkil etishdan oldin, dvigatel boshqaruv tizimini qayta dasturlashtirdi. Natijada inqiloblarning o'rta bosqichida sukut va juda yoqimli ishlov berilmoqda. 3 litr olti oltitadan farqli o'laroq, Madzentis dvigateli burundagi momentni keltirib chiqarmaydi. Biroq, kenglikning harakati bilan bog'liq muammolar yo'q. Birinchi va ikkinchi uzatmaga ega bo'lgan ishlov berilmasida 10 km / soat minalar tezlikda harakatlanadi. Masalan, piknik uchun platformani tanlashda avtomatik qutining ta'siri juda qulaydir.
Tishlilarni mamnun va aniq kiritish. Biroq, o'tkir manipulyatsiyalar o'ng qo'l ostida mavjud bo'lmagan qo'llarga aralashadi. Bunday usul mashina bilan mashina kabi, lekin mexanika bilan emas. Biroq, uchinchi transferga kelsak, siz dastakni uning yonida unutishingiz mumkin, bu mashinadan 160 km dan 160 km gacha minish. To'g'ri, 250 kilometr uchun Madzentis 95-sonli qirq litrni qabul qildi, ammo sevgi va ekish uchun harakat qilishni yaxshi ko'raman.
Bundan tashqari, shahar atrofi avtomagistrali ishtahasi sezilarli darajada kamayadi. Yuqori tezlikda, mashina mukammal darajada ushlab turadi va tartibsizlik juda og'ir, shuning uchun magentlarning elementi uzoq masofali harakatdir. Tog'da poygalardan farqli o'laroq. Transwary Rullar kichik bo'lsa-da, lekin oldingi o'qning buzilishi men xohlaganidan oldinroq keladi. Madjentis halol ogohlantiradi men poyga emasman.
Etarli va tormozlardan ko'proq. Pedalning katta urishi dozani osonlikcha va uzluksiz ishlashni aniqlaydi. Va disk tormozlari va abs barchaga ishonchni ilhomlantiradi. To'g'ri, bu erda abs bir oz qo'pol ishlaydi, blokirovka chizig'idan tashqarida va mashinani yonma-yon burish bilan majburlash.
Ammo haqiqatan ham nima xohlamagan narsa bu kursning ravshanligi. Atir-upa, Kia Nevaznetsskaya. Hatto kichik bir bo'lak urishlar va yo'lda pits haydovchi va yo'lovchilar uchun sezilarli. To'plam ishlari qattiq va bahorda, tanadan o'tib, garchi ko'rgan bo'lsa, lekin baribir yoqimsiz zarba. Tushunar va, albatta, bu qattiqlikning ijobiy tomoni, shuningdek, tezkor kliplarni, shuningdek, tezlashtirish va tormozlash paytida deyarli begona kliplarni himoya qilishdir. Umuman olganda, ruslarning yo'l haqiqati uchun eng yomon variant emas.
Olti silindrli deltaning yaxshi kuch, yaxshi tog 'va ajoyib shovqin izolyatsiyasi mavjud
Iqlim nazorati tizimi nazoratning qulayligi va qattiq basning musiqiy markazi
Qorong'ida haydovchining eshigi tugmachasi haydovchining eshigini ta'kidlaydi
Zaxira bilan to'lgan magistral joyida juda chiroyli arziydi
Inqirozga qarshi taklif
Menimcha, juda ramziy amerika nomi Madzentis Optima. Aslida, Kia o'z mashinasozlik brendini tasdiqlashga urinmaydigan odamlarning maqbul tanlovidir. Yo'q, siz Mercedes-Benzning rioya qilish, BMW sporti, Audining auditivi bo'lmaydi. Sizda sovitiladigan pullar bo'ladi va saqlangan pullaringizda siz qora frantsuz truffuff bilan tishlagan holda, siz Perignon uyini hayot oxirigacha olib borishingiz mumkin.
Madjentisning magistralida 375 litrdan iborat. Ha, va uning shakli mukammallikdan uzoqdir. Orqa g'ildirakning o'smalarini yopish uchun foydali ovoz
Shu nuqtadan Kia sinfdoshlari bilan chalkashtirib yuborish uchun, masalan, Mitsubishi Galantdan
Qancha qancha?
Narx ehtimol Magentis eng sezilarli qadr-qimmati hisoblanadi. 2 litrli 136-elektr dvigateli, elektr oynalar va nometall, havoni, tuman chiroqlar va tormoz bilan sedan siz $ 17.800 uchun sotib olish mumkin. CD player va olti dinamik, vaznini nazorat qilish tizimi, 20 ming bir belgisi dan qotishma g'ildiraklar boshlanishidan bilan V-shaklidagi, olti iqlim nazorati, magnitolalar bilan Madzhentis qiymati. Balki, faqat bir teri Ichki va Porsche muhandislari bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan qo'llanma uzatish imkoniyati bilan Tittronic bir avtomatik uzatish, variantlardan kelmadi. Ammo, bu ham bajarish bilan, Madzhentis asosiy Baseline'dan arzon qoladi. Shu bilan birga, biz uch yoshli zavod kafolat barcha Kaliningrad KIA ustida taqsimlanadi, deb unutmang bo'ladi.
Asbob-uskunalar
Abs
to'rt havo yostig'i
Iqlim nazorati
Electropaple.
Tuman chiroqlar
Markaziy qulflash
qotishma g'ildiraklar
CD bilan Magnetola
Antiscuss tizim
Narxi, $ 21 150
Kia Magentis V6 2,5
umumiy ma'lumot
badan
5-o'rindiqli sedan
Kichkina vazn, kg
1500.
To'liq og'irligi, kg
2000.
Uzunlik x kengligi x balandligi, mm
x 1820 x 1410 4730
Base, mm.
2700.
old / orqa, mm Pitch
1540/1530.
Maksimal tezlik, km / soat
214.
Tezlashtirish vaqti 0-100 km / h bilan
8,8.
Yoqilg'i iste'moli, l / 100 km
8,6 / 12,3
Yoqilg'i zaxira
65 (AI-95)
Dvigatel
Manzil
Front xoch
dizayn
6-tsilindrli, V-shaklidagi,
tsilindr rahbarlari ikki kam mil bilan,
tarqatildi yonilg'i quyish tizimlari bilan
silindir haqida armaturani soni
4
Piston qon tomir, mm x silindrli diametri
84 75 x.
Ish hajmi, smz
2494.
Siqilish darajasi
10: 1.
Power, HP rpm (kVt)
168/600.
rpm Turk, kgcm (nm)
(230) / 4000 23,2
Yurish qismini
Yuqish
old g'ildirak haydash
Uzatish qutisi
mexanik, 5-tezlikda
KPP raqamlari:
I; II; III; IV; Z.Kh.
3,46.83; 1.95; 1,3; 0.94; 0,78; 3,46.
to'xtatib:
oldida
mustaqil, Mac-Ferson ning javonlar ustida,
ko'ndalang manivelalar
stabilizator ko'ndalang barqarorlik
orqasida
ko'p-o'lchovli mustaqil,
stabilizator ko'ndalang barqarorlik
Rulda
agar o'zgaruvchi hosildorlik kuchaytirgichi bilan shoshilib
Torkemose
oldida
Disni shamollatish
orqasida
Disk, ABS
Shinam hajmi
205/60 R15
PER
Affordable narx, boy uskunalari, yaxshi Build sifatli, muhtasham ovoz izolyatsiya, kuchli vosita
QARShI
zerikarli ichki
kam boshqarish qiymatni oralig'i,
past e'tibor Marka
Mixail Medvedev, Foto Maxim Goncharov
Manba: Limuzin jurnali [06/01]