2007 yildan boshlab Kia Opirus (Amanti) Sinovni sinab ko'ring

casual tasodif

Kia Opirus.
Avtomobil birinchi nomi Cenennial (Centennial) ostida bizning bozorda ma'lum Xyunday Equus platforma ustiga qurilgan mart 2003 yilda Jeneva Motor Show da namoyish etildi.
Dvigatellar: benzin 3,0 l (187 l.) Va 3,5 l (203 HP).
KPP: avtomat, 4-tezlikda, old-g'ildirak haydash.
Uskunalar: O'n imkoniyatlari.
Rossiyada narxi: $ 29 99039 990.
Test Avtomobil: 3,5 l, 203 litr. p., avtomatik 4-qovoq Şanzıman, teri Ichki, $ 38,000.

Men birinchi opir ko'rgach, lablari beixtiyor ozdirdi: ko'zlarini. faralar o'xshash, lekin u hali ham hech narsa demaydi: Politched fikr tuzatilgan. Biroq (ehtimol, tasodifan), qisqa suhbat ko'rgazmalar zalida ham sotuvchilar biri bu Kia solishtirish uchun vaqt bor edi, siz nima bilan tushunib.
Yuqori liniyasi qalpoq va katta panjarasi, idish va darvozasida orqa qayd yuqori. nom ostida quyidagicha vakili sinf emas., muhim shaxs rahbarining yuqorida makon bir fond ham zarur, albatta jiddiy motorlar, kvartiralar uchun qulay kirish va. kim faqat yo'lovchi bunday odam bo'ladi, deb aytdi-da?
farovonlik uchun, kafedra besh elektr o'zgarishlar va ikki rul, old, elektr disklar va isitish alohida iqlim nazorat qilish. Agar keyingi qo'lda kommutatsiya funktsiyasi faqat avtomatik uzatish yo'q. paketlar eng charm ichki shama, lekin Kadife bilan imkoniyatlari bor. Koreya avtomobillarini stullar xarakterli qiymatni oralig'i nemislar kichikroq, lekin etarli normal majmui chavandozlar uchun.
So'rilarda ortiqcha bilan to'rt qo'yish edi. Men aniq da'volarni shakllantirish mumkin emas, lekin u, zikr qilinadigan vakili sinf boshqa modellarida u joylashtirilgan bo'lishi qulayroq edi.
opir yoqimli yoki foydali mayda-chuyda narsalarga soni (. Lot Ophir Rus Rich Yer) Bu ism bilan juda mos keladi: CD-cheyndjer, on-kengashi kompyuter, Kurs barqarorligi tizimi, bir necha xavfsizlik yostiqchalari, buyurtma berish mumkin elektr qopqoq bilan Musiqa. servo holda bu kafalıklar va tartibga solinmagan oldida bir Ag'ri emasmi. Lekin siz amortisörü og'rig'iga o'zgartirish mumkin: tunnel tugmasini bosib siz sport sozlamalarini faollashtirish yoki normal ularni qaytarib.
muntazam o'lchov
Bunday qobiliyat bilan mashina tajribalar mahmuzluyor. tezkor oraliq chiqib olib, birinchi narsa sport rejimiga to'xtatib o'girilib, va qo'lda nazorat avtomatik selektor. Mamlakat yo'l ustida, amortisör qattiq tuzatish bilan mashina yo'lda haydash harakatlari va qusurlardan ko'proq sezgir bo'ladi. Lekin avtomatik box va endi qulay yurishlari targ'ib qilish, uning vazifasini eslaydi. shuhratparast haydovchi va muvozanatli bir kishi uchun juda tez istaydi, lekin u ham tender o'tadi. Nihoyat, ijro etuvchi sinfda jadallashtirish shiddati qadamlar harakati tezligi, lekin vosita xususiyatlariga emas, balki bog'liq. Bu holda, ortiq ikki qoziqlar bilan 3,5 litrli.
normaning uchun suspenziya Qaytish uzr opair qo'shiladi, lekin mashina qusurlardan bo'yicha ayyor yumshoqlikka sotib olmadi. inertsiya kabi, u yo'lning profil kuzatish davom etmoqda.
qutining sinchkovlik bilan tan, Men mashinaning rejimida tarjima va dam olish. Bu juda bo'lmagan bo'yalgan rulda, uzoq gaz o'tdim, yumshoq stullar va yengil teri atrofida tomonidan targ'ib qilinadi. o'ng tomonda o'tirgan fotograf, deraza tashqarisida bir go'zal fon uchun qidiruv tomonidan chalg'itdi va radio o'ynadi.
to'xtatib turish, ba'zan Koldybin o'tishini xabar, lekin mexanizmi zo'rg'a ham qisqa, kuchli overtakers bilan eshitiladi. Keyinchalik men qavatda to'g'ri o'tdim ushlab qolish uchun uzoq vaqt yo'q edi qisqa sinov uchun vosita xususiyatlariga e'tibor bermadi deb o'ylab o'zimni tutib. comforts avtomobil dinamik imkoniyatlarning va ri aktsiyalari bir tuyg'u yaratgan bo'lsin, xotirjam tarzda sozlash orqali yo'qoladi, baribir. dinamikasi uchun, albatta, siz test `liq to'lash kerak, yo'l kompyuter yuz boshiga 20 dan ortiq litr ko'rsatdi. Lekin, biz mamnuniyat bilan ketdi!
bir anthill yilda
Mashg'ulot avtoulovidagi avtomobil yo'lida chiroyli, ammo shaharga vaqt, boshqa shartlar va talablar mavjud. An'anaga ko'ra, ularda ishlov berish qobiliyatini o'z ichiga oladi, ammo deyarli besh metrli mashinada bu xususiyat shartli. Opir sinfga mos keladi, garchi u juda og'ir bo'lsa ham, uning gidravikikasi rulda juda tezkor ishni yoqtirmaydi. Biroq, Ijrochi mashinada qo'chqorni burish kerakmi? Shuningdek, u oqimga qo'shnilarning oldini olishga harakat qilmoqda.
Kia-ning ingichka oldingi ustunlari ko'rib chiqiladi. Yaxshi nometall, garchi chapga bo'lsa ham, kichik egrilik bor. Avtomobilning ozuqalari sezilarli darajada yumaloqlanadi va agar barcha mashinalarni jihozlaydigan to'xtab turuvchi sensorlar bo'lsa, orqa kostiklar qiyin bo'ladi. Ammo orqa bamperning pastki chetida balandligi chegaraning standart balandligini o'z ichiga olgan.
Opir bilan xayrlashish, men yana ichki qismga qarayman va sensatsiyani yig'ib, mashinani qanday eslayman? Bu boy jihozlangan, ammo ularning reaktsiyalarida biroz ishlab chiqilgan, ammo juda dinamik. Xo'sh, boshqa mashinalar bilan tasodiflarning aksariyati sinf buyurilgan deb taxmin qiladi.

Qisqacha ma'lumot
Kia Opirus - bu mansabdor shaxsning asosli narxi uchun yaxshi ishlaydigan vakili.
+ Sinfda to'liq to'plamlarni boy tanlash, arzon narxlar.
- to'xtatib turish yo'ldagi qonunbuzarliklarni, elektr energiyasining kamchiliklarini doimiy ravishda o'tkazib yuboradi.
 
 

Aleksandr Budkin

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali