Kia Opirus (Amanti) 2003 - 2007 sedan

Tasodifiy tasodiflar

KIA opirus
Avval mashina 2003 yil mart oyida Jeneva avtomobili ko'rgazmasida namoyish etilgan. U bizning bozorimizda Santeneni nomi ostida ma'lum bo'lgan Hyundai unulati platformasida qurilgan.
Dvigatellar: benzin 3.0 litr (187 p.) Va 3,5 l (203 HP).
Vites qutisi: Avtomat 4 tezlik, old drayver.
Kompleks: o'nta variant.
Rossiyadagi narx: $ 29 99039 990.
Sinov mashinasi: 3.5 l, 203 l. p., avtomat avtomatik 4 tezyurar vits qutisi, charm salon, 38,000.

Opirusni birinchi marta ko'rganimda, bu mening lablarimdan bexosdan qaradi: sirlangan. Siyosiy to'g'ri aqlni tuzatdi: faralar o'xshash, ammo bu hech narsa anglatmaydi. Biroq, (ehtimol tasodifan) Kechirasiz, partiya sotuvchisi bo'lgan sotuvchilardan biri bu Kia-ni nima bilan taqqoslash uchun taqqoslashdi.
Yuqori kaput chizig'i va radiatorning katta panjarasi yuqori va eshikning yuqori qismini ta'kidladi. Vakillar klassi jiddiy dvigatellar kaputida, kvartiralarga qulay o'tish va, albatta, muhim shaxsning boshiga joy etkazib berish zarur. Garchi kim faqat yo'lovchi shunday bo'lsa ham?
G'ildirakda o'tirish uchun kafedra va ikkita taym-autli elektr moslamalari, old, elektr yo'lda va isitish uchun alohida iqlim nazorati. Faqat doimiy qo'l almashinuvi funktsiyasi bilan avtomatik avtomatik vits qutisi taqdim etiladi. Konfiguratsiyaning aksariyati charm salonni o'z ichiga oladi, ammo velorli variantlar ham mavjud. Koreyalik mashinalarining joylarini tuzatishlar doirasi nemislarnikidan kichikroq, ammo kamchiliklar uchun oddiy tartibsizlik etarli.
O'rindiqlar ortiqcha bilan to'rtta narsani qo'yadi. Men da'volarni aniq shakllantirolmayman, lekin menimcha, vakillik sinfining boshqa modellarida bu joylashish uchun qulayroq edi.
Yoqimli yoki foydali takliflar soni bo'yicha, opirus (LAT. Ophir Rus) nomi bilan to'liq mos keladi: CD almashtirgich, Kengash kompyuteri, bir nechta havo yostig'i bilan musiqa, siz elektr yostig'i bilan buyurtma berishingiz mumkin lyuk. Agar sarlavhalarsiz va old tomondagi qo'llarsiz sarlavhalar tartibga solinmasa. Ammo siz xasterlar shokning qattiqligini o'zgartirishingiz mumkin: tunneldagi tugmachani bosib, siz sport sozlamalarini faollashtirasiz yoki ularni normal holatga qaytarasiz.
Omdonal parametr
Bunday imkoniyatlarga ega mashina tajribalarga aylandi. Operatsion sohaga qochib ketganida, birinchi narsa, u to'xtatib turishni sport rejimiga, Mashina vositalarini qo'lda boshqarish uchun qo'ydi. Shahar atrofidagi avtomagistralda shokning qizarish vositasi bo'lgan mashinada rul va yo'lda tartibsizliklar harakati va tartibsizliklar harakatlariga nisbatan sezgir bo'ladi. Ammo avtomatik qutisi diqqat bilan haydashga hissa qo'shish vazifasini eslaydi. Bu shuhratparast haydovchidan ko'ra ko'proq tenderni o'zgartiradi, ammo muvozanatli odam uchun tezda etarli. Oxir-oqibat, vakillik sinfida tezlashishi intensivligi qadamlarga ko'tarilish tezligiga, ammo motorning imkoniyatlari. Bunday holda, ikki yuzdan ortiq ot bilan 3,5 litr.
Amalga oshirilgan vaqtga qaytarilish hayratlanarli fikrni qo'shdi, ammo mashina noto'g'ri ta'sirga moyillikka moyillikni sotib olmadi. Go'yo inertsiya bilan, u yo'lning pozitsiyasini kuzatishda davom etmoqda.
Qatorning tanqisini qayd etgan holda, men uni pulotchiga olib boraman va dam olaman. Bu shoshilinch rul, uzoqqa to'ldirilgan gaz pedal, yumshoq stullar va atrofdagi engil teri bilan juda katta ahamiyatga ega. O'ngda o'tirgan fotograf derazadan tashqarida chiroyli fon qidiruvidan chalg'itildi va radio bilan o'ynadi.
To'xtatib turish ba'zan afv o'tishi haqida xabar beradi, ammo dvigatel deyarli qisqa, qizg'in haddan tashqari oshirib yuborilgan. Keyinchalik u o'zini tutgan kishini qisqa sinov uchun ahamiyat bermagan deb o'yladi va qisqa sinov uchun uzoq vaqt davomida to'g'ri pedalni erga saqlash imkoniyati yo'q edi. Ayrim tasalli berib, xotirjamlik bilan yoki dinamik imkoniyatlar va mashinaning sozlamalari zaxira tuyg'usini yaratdi. Dinamikasi uchun, albatta, siz sinov tsiklida to'lashingiz kerak, marshrut kompyuteri yuztaga 20 litrdan ko'proq vaqtni ko'rsatdi. Ammo ular zavqlanishdi!
Anthillda
Vakil mashinasida avtomobil yo'lida minish juda yoqimli, ammo shaharga borish vaqti keldi, u erda boshqa sharoit va talablar mavjud. An'anaga ko'ra, ular bilan bog'liq, ammo deyarli besh -metrlik mashinaga nisbatan ushbu xususiyat shartli. Opirus sinfga mos keladi, garchi u juda og'ir bo'lsa ham, uning gidravlik o'rami rulda juda tezkor ish yoqmaydi. Biroq, vakillik g'ildirakda rulni bezovta qilish kerakmi? Qo'shnilar oqimga aralashmaslikka harakat qilishadi.
Kianing ingichka old tokchalari ko'rib chiqiladi. Ko'zgular yaxshi, garchi chap tomoni bo'lsa ham, kichik egrilik bor. Mashinaning ozuqalari sezilarli darajada yumaloq, va agar u barcha mashinalar jihozlangan mashinalar uchun bo'lmasa, orqa o'lchamlar his qilish qiyin bo'ladi. Ammo orqa bamper pastki chetida juda baland joylashgan joyda, chekkalarning standart balandligiga kiradi.
Opirus bilan xayrlashish, men yana Salon atrofida qarayman va hissiyotlarni birgalikda to'playman: mashinani qanday eslayman? Boy jihozlangan, ammo o'rtacha narxda, uning reaktsiyalarida biroz to'xtagan, ammo juda dinamik. Xo'sh, boshqa mashinalar bilan tasodiflar, biz taxmin qilamiz, sinf tomonidan belgilanadi.

Qisqacha ma'lumot
Kia Opirus - bu maxsus narx uchun vakillik klassining yaxshi va ixtiyoriy vakili.
+ Konfiguratsiyalarni boy tanlash, sinfdagi past narx.
- To'xtatish yo'ldagi qonunbuzarliklarni, gidravlik elektr energiyasini boshqarishda kamchiliklar kamchiliklarini doimiy ravishda etkazadi.
 
 

Aleksandr Budkin

Manba: "Haydash" jurnali