2009 yildan beri Kia Muhave-ni sinab ko'ring
Sinov haydovchisi Kia Mohave: muhim atribut
Kia Mohave odatiy amerikalik, u hatto Kaliforniyadagi cho'ldan keyin ham bo'lgan. Yetti to'shakning ettita koreyalik uskunalarining nisbatan arzon narxida. Axir, okeanga o'xshab, biz katta jiplarni yaxshi ko'ramiz. O'lchov hali ham muhim!
Bir qarashda, Muhavonning ba'zi bir tuyg'ulari keltirib chiqarmaydi. G'oynatmasdan oddiy burchak dizayni, balki aniq qarama-qarshi elementlarsiz ham. Tashqi tomondan, Kia - bu piknik yoki qiyinchiliksiz katta kompaniyani olib boradigan oddiy kartovdir, bu katta yoki qiyinchiliksiz og'ir yaxtadan ketadi. Xorijiy motiflar kabinada kuzatilmoqda: pedal tugunni elektr mujim bilan tartibga soluvchi pedali tugunni, xizmat bilan s.are-ni xotira bilan ishlaydi. Kafedralarning o'zlari sirpanchiq teri bilan qoplangan va yaxshiroq profilga ega emas. Qolgan ergonomikasi. Ayniqsa, ajoyib yorug'likka qo'shimcha ravishda nazorat vositasi paneli juda yoqdi, bu juda yaxshi dizayni juda yaxshi o'qiydi.
Kia Mohave - bu keng interyer, burchak ko'rinishi va asosiy uskunalarning boy ro'yxati bilan odatiy holdir.
O'rindiqlarning ikkinchi qatorida uch katta katta yo'lovchilar osonlikcha bo'ladi. Oyoq bor va elkalarida yaqinlashmaydi. Bundan tashqari, Muhavoning asosiy jihozlarida, o'z iqlimni boshqarish birligi bilan, orqa yo'lovchilar uchun o'rindiqlar bilan isitadi. Agar eng etti to'shakli SVts uchinchi qatorga, keyin Kia Muxave shahrida ettinchi qatorga qo'yilsa, galereya ustiga ikki kattalar juda kattalar juda kattalar juda katta bo'lishadi. Bu 350 litr ichida magistralning bo'sh joyining munosib omilidir. Agar siz ikkita orqa krujkalarini polga o'rashsangiz, tashqi kemaning katta tanasi, quduq va Mohavning ikkinchi qatori - bu to'rt kubometrdan bir oz kamroq yuk mashinasiga aylanadi.
Ichki Moxave dizayner kuylamasdan. Old stullar sirpanchiq terisi bilan qoplangan va mukammal profilda farq qilmaydi. Ammo allaqachon o'rindiq va boshqaruv ustunining ma'lumotlar bazasida elektr mosligi bilan jihozlangan.
Dastlab, Rossiya bozori Kia MoHavave V6 dvigatellari bilan jihozlangan ikkita versiyada ko'rsatilgan. Ikkinchidan 274 otliq sig'imga ega 3,6 litr benzinli blokga o'rnatilgan 3,6 litr benzinli blokga o'rnatiladi. Keyinchalik, Rossiya bozoridan benzinli savdo tufayli, olib tashlashga qaror qilindi, shuning uchun biz sinovda dizel SUV bor edi.
Kia to'g'ridan-to'g'ri va qo'pol erlar bilan yaxshi zarba berish uchun yomon emas. Biroq, to'pni to'xtatib turish va tazyiqlar va tartibsizliklar nafaqat tanadagi, balki rulda ham jiddiy tebranishlarga olib keladi.
3.0-lithlik 250 - bu erda kostyumda kuchli dizel. 2,3 tonna og'irligi 9,3 tonna og'irlikdan keyin 2,3 tonna bo'lgan birinchi yuzta og'ir machada. Boshlash ozgina yuqish zanjiri bilan birga keladi, ammo 2000 yildan keyin motor uyg'onadi va maksimal 540 nm. Natijada, shuningdek, yaxshi dinamika shaharda va treydometr o'qlari 120 km / soat 120 km belgisini aylantirganda saqlanadi. Shu bilan birga, Kia Peetit aralash tsiklda mukammal tartibda. Maydon kompyuteri 100 km dizelni 100 km yo'ldan ozroq iste'mol qilishini ko'rsatdi.
Orqa qatorda, qimmatbaho va avtorizatsiya. Bu erda uchta kattalar osonlikcha qaynatiladi. Yana bir moxave juftligi uchinchi qatorni osonlikcha olishadi.
Bu olti tezlikda mashina har doim hype uchun vaqt yo'q bir ayanchli. Trillikning pasayishiga o'tish aniq kechikish bilan uchraydi va birinchi navbatda ikkinchi va holatni larklar bilan almashtirishadi. Bir oz sukutdan qo'llanma kommutatsiya orqali bartaraf etilishi mumkin, lekin umumiy vaziyat uni tuzatishga emas.
Agar bo'sh rulda e'tibor qilmasangiz, Kia Mohave to'g'ri chiziq ustida juda yaxshi turibdi, ammo tez orada sifatida o'zi haqida silliq yo'l mato tugaydi unsourished massalari tebranishlarini o'xshaydi, deb. shinalar va go'zal to'p to'xtatib yuqori profili qaramay. Har bir pit yoki yo'l bo'g'imlarga Mohave surmound va koreys jasadini bo'ladi threatenly titroq bosadi olish. rulda o'zi ham siz, aniq nol bo'lsa Bundan tashqari, Kochki dan tebranishlar aniq salonidagi, balki rulda nafaqat his etiladi.
Off-yo'l elektron-nazorat qoplangan bilan Arsenal Kia Standard. Geometrik ochiq muhim skes va katta oralig'i aks yomonlashib. Top versiyada, SUV orqa pnevmatik to'xtatib bilan jihozlangan.
O'tkir burilishlar juda kuchli rulonlar bilan birga keladi, agar hech bo'lmaganda, hech bo'lmaganda, hech bo'lmaganda, hech bo'lmaganda uning navbatdagi tezlikda haddan tashqari ko'p bo'lsa, u oldingi shinalar oldidagi saqoslarga javob beradi va traektoriyaning yo'lini olib tashlaydi . Asfalt to'lqinlarida munosib diagonal odat mavjud. Burilishlar aniq emas.
Rul g'ildiragining chap tomonida to'liq g'ildirakli qo'ziqorinlar joylashgan, shuningdek, ESP O'chirish tugmachasi va Nishabning ulanish yordamchisining faolligi. Standart kabi, orqa yo'lovchilar o'zlarining iqlimni boshqarish varaqlarini olishadi. Doimiy uskunalar drayverning o'rindig'ini va navigatsiya tizimini shamollatishning shamollashning elektr drayveri bilan ajralib turadi. Idishni asosiy jalb qilish yoqimli tarozi va yoqimli yoritish bilan boshqaruv panelidir.
Kia Mohave Arsenal "an'anaviydir. To'liq drayver tizimining ishlashi uchta rejimga ega elektron boshqariladigan birlashma-ga mos keladi. Siz avtomatik ravishda ulangan oldingi o'q bilan haydashingiz, to'liq diskni majburan burab, yirtqichning to'liq diskiga qo'shing. Bundan tashqari, "Arsenal" koreysida qiyalikda yordamchi bor. Yuqori paketda, balki eng yuqori darajadagi emas, balki katta yuk yoki og'ir tirkamadan tozalash uchun mo'ljallangan orqa pnevmatik diskvalifikatsiya qilinadi.
Gazolin Kia Moxir-ning sotilishi tufayli faqat dizel versiyasi, faqat dizel versiyasi, 2,0 litr bo'lgan V6 bilan jihozlangan, bu esa yaxshi dinamika bilan ta'minlanadi.
Asfalt Moxave oldida aniq ishonch hissi. Ramkdagi primerning zarbasi, ramka suvi qadr-qimmat bilan yakunlandi. Yuqori plastik profil pits haqida o'ylashga va kesishmada yaxshi tezlikni rivojlantirmaslik imkonini beradi. Bu SUV va oldinga ko'tarilish, oldinga ishonch bilan ko'tarilib, tik balandlikda qoldirilmaydi. Nishabda to'xtash paytida tepada boshlang'ich yordam tizimiga qaytishning oldini olishga yordam beradi. Ammo geometrik patental unchalik silliq emas. Plastik yubkaga zarar etkazish xavfi ostida, shuningdek, plastik yubkaga zarar etkazishi mumkin, chunki u katta balandlikdagi farqlarda ham qorinni ham og'riyapti.
Kia Mohave raqobatchilari orasida narxlar, uskunalar darajasi va salon hajmi uchun foydalidir.
raqobatchilar oldida Kia Mohave asosiy afzalliklaridan biri narx qiymati va uskunalar nisbati. Allaqachon uskunalar ro'yxatda 1.799.900 rubl uchun asosiy versiyada Ksenonli faralar, bir electrolyuk, charm ichki, old so'rilarda bo'lgan elektr tuzatish, isitish old va orqa so'rilarda, uch-zonasi Iqlim, bo'lmagan-funktsional Dvigatel bor ishga tushirilishi tizimi va orqa ko'rinishi kamera. 1,969,900 uchun eng o'zgartirish, orqa havo to'xtatib, navigatsiya tizimi, haydovchilik joy ventilyatsiya, shinalar bilan 18-dyuymli disklar 265/60 R18, shuningdek, pedal tugun elektr haydash qo'shiladi.
Allaqachon asosiy konfiguratsion KIA Ksenonli faralar va orqa ko'rinishi palatasi bilan jihozlangan. Tashqi, yanada qimmat versiyasi 18-dyuymli g'ildirakli disklar bilan ajralib mumkin.
286 HP bir 3,6 litrli benzin Dvigatel hajmi bilan solishtirganda, eng arzon Jeep Grand Cherokee uchun yana kamtarona uskunalar yilda kamida 2.070.000 rubl turadi. idish hajmiga Mohave kimdan kam shunga o'xshash konfiguratsion, 7 o'rinli Toyota Highlander minimal narx, 1.831.000 rublni tashkil etadi. Aslida, mutanosib Honda Pilot narxlari yorlig'i ham teng emas, lekin uskunalar kimdan kam emas. Bundan tashqari, yuqorida aytilgan Mohave raqobatchilar hech ayniqsa keyingi sakrash sharoitida ham, mening fikrimcha to'liq o'lchamli yetti-o'lchamli suv mulkchilik ajralmas xususiyati bo'lgan dizel dvigateli, borligini faxrlanishi mumkin Yoqilg'i narxlari.
Ruslan Galimov
Taktik va texnik xususiyatlari
Kia Mohave 3.0 V6 CRDI
Umumiy ma'lumot
ozod, 2008 yili.
Kuzov SUV.
eshiklar soni / so'rilarda 5/7
Dinamika
0 100 km / soat, Sekund 9,6 dan tezlashtirish (9,6)
Maksimal tezlik, km / h 190 (190)
O'lchamlari va massasi
O'lchamlari, mm 488019151810
Bo'sh og'irlik Avtomobil, 2275 kg
Ruxsat to'liq ommaviy, 2800 kg
Rulni bazasi, mm 2895
Yo'l oralig'ini, mm 217
tanasiga hajmi minimal / maksimal, litr 350/1045/2765 bo'ladi
Dvigatel
Dvigatel 6-tsilindrli V-simon, to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish umumiy messi va turbo bilan dizel
oldida Dvigatel Manzil
Dvigatel hajmi 2959 sm3
klapanlar 24 soni.
Maksimal quvvat 250 HP 3800 rpm
2000 rpm 539 nm moment maksimal
Yuqish
Transmission turi Avtomatik 6-tezlikda
Burchak to'liq
To'xtatib turish
Front osilmachoq mustaqil, bahor, ko'ndalang barqarorlik stabilizator bilan McPherson kiriting
Ko'ndalang barqarorlik stabilizator bilan orqa chiqarish Mustaqil, ko'p o'lchovli,
Front Tress disklari shamollatish
Orqa tormoz disk
Shinalar, disklar
Old shinalar 245/70 R17; 265/60 R18
Orqa shinalar 245/70 R17; 265/60 R18.
Old g'ildiraklar 7.5JX17; 7.5JX18.
Orqa g'ildiraklar 7.5JX17; 7.5JX18.
Yoqilg'i, oqim
Shahar / mamlakat / aralash, l -0 / -0 / 10.2 ning yoqilg'i sarfi
Yoqilg'i dizel turi
Yoqilg'i bak salohiyati, l 82
Manba: CARCCLUB.RU.
