2012 yildan beri Cia Cia Cia Cia-ni sinab ko'ring
Uzoq muddatli sinov kia cia cia cia: sovuq va quyosh
Ikkinchi haftada bizda sinov kia indidi. Biz oxirgi marta Evropa dizayni bilan yozgan edik, endi dinamik va ishlov berish vaqtini baholash vaqti keldi.
Bizning bozorimizda ames faqat ikkita dvigatel bilan taklif etiladi. Dvigatelli ekzli to'rt silindrli ham 1.4 va 1,6 litr. Asosiy uskunalar 1,4 litrli motor sig'imi 109 HP quvvatlanadi va besh tezlik mexanikasi. Urug'larning ko'pchiligi 1,6 litr. 12,8 soniya davomida 10 km gacha bo'lgan 12 km / soat tezligini 10,8 soniya tezlik bilan tezlashtirishni e'lon qildi.
Kia Cie-ning dinamik xususiyatlari byudjet narxi kategoriyasidan oilaviy hatchbackning o'rtacha ko'rsatkichlariga mos keladi. Dvigatelning hajmi atigi 122 HP bo'lganiga qaramay, koreys atmosferasi juda yaxshi. Gaz pedalini bosishga xursandchilik bilan o'zini qo'llab-quvvatlaydi va faol javob beradi.
122 ta kuchli to'rt silindrli nosozlik, zavod 3000 ming inqiloblardan keyin aniqlangan fabrika. Esimda, 2006 yilda, agar Cedeed deb tanbeh berishdi, koreyslar 120 HPdan ko'proq pul oldilar Agar olti yil davomida dvigatelning salohiyati o'z dolzarbligini yo'qotmadi, shundan so'ng eskirgan to'rt bosqichli avtomatik avtomatik ishlash tezligi sezilarli darajada uzoqlashdi.
Ammo to'rt guruh guruhi ochig'ini yo'qotadi. Qushigi nafaqat translyatsiyalarni sezilarli kechikish bilan almashtiradi, balki dvigatelning imkoniyatlarini aniq baholaydi. Kia eng pastdan boshlanadi, keyin yuqori va sezilarli pikapda etishmovchiligi, bu dvigatel bo'linmasi va ichki makon orasidagi roziyaldning etishmasligi orqali salqinning haddan tashqari zerikarli odami bilan birga bo'lgan dvigatelning haddan tashqari zerikarli odami bilan birga keladi.
Aytgancha, qolgan joylar, shuningdek, men xohlaganidan kamroq ajratilgan. Yo'lovchilar Kamushkov Cocans sholani Sigaretning yonguvchilaridagi qo'llar va aerodinamik shovqinlar va idishni o'ynashda musiqa tovushlari eshitilmoqda.
Kia Cied testining dastlabki ikki haftaida, 95-benzinning aralash iste'moli 10,8 litr bo'lgani zaharni hisobga olgan holda. Albatta, bu juda aniq emas, ammo zamonaviy analoglarning ko'p ishtahasi. To'g'ri, avtomatik uzatishni iste'mol qilishdan o'tkazish talab qilinishi kerak deb taxmin qilish mumkin.
Yaxshi charchagan harakatlar bilan mahkamlash o'lchovida rul g'ildiragi. Brankda bilan ishlashda yaxshi fikrlar mavjud. Albatta, elektronika tomonidan yaratilgan sun'iy harakatlar evropalik hamkasblaridan past, ammo axborotning indeksi yomon emas va yuqori tezlikda harakatlarning to'g'ri ko'tarilishi mavjud. Ba'zi bir narsa, bu sintetiklarning ortiqcha miqdori sabab bo'lgan o'rtacha tezlikda reaktsiyalar singari, bu reaktsiyalarning oldini olish mumkin.
Kia CIA-da chiroyli va engillashtiradigan narsalar kichik rulon bilan aylanadi. Yevropadagi silliq yo'lning silliq yo'lida evropalik va barqaror, ammo asfaltning yomonlashgani bilan yomonlashishi bilanoq, qattiq diskvalifikatsiya qilinishi bilanoq.
Tekis to'g'ri yo'lda. Belgilangan kursning aniqrog'i, yongi yuk mashinalarining aerodinamik burilishlari tufayli kelib chiqmaydi va Kolasda quritilmaydi. Magistral yo'ldagi gumanitar hech bo'lmaganda talab qilinadi. Umuman olganda, Kia CIA shassi yaxshi qoplamada aniq qoplama bilan sozlangan. O'z navbatida u Evropa ildizlarini yig'ilgan xatti-harakatlar va kichik rulon bilan oqlaydi va magistralda yuqori tezlikda haydash, rulonning etishmasligi.
Yaxshi asfalt tugashi bilan, hatchback qattiq va titradi. Qoplamadagi yoriqlar natijasida o'pkalar salonga va katta teshiklardan kar pirogiga o'tadi. Shu bilan birga, har qanday kalibrning nosimmetrlari qattiq va balanddir, katta burmalar yaxshi va buzilishi mumkin. Biroq, termometr o'qishi 30 sovuqqa tushirilganda kuchli sovuqqa urilgan dastlabki ikki hafta kuchli sovuqqa tushib qolganligi haqida xabar beradi.
Dub buyrug'i bo'yicha bunday haroratda, shiqachilar va rezina jimgina bloklarda. Reaktsiyalar sezilarli darajada o'tkir va qattiqroq bo'lib qoladi va shassi tubida shubhali taqilliklar paydo bo'ladi. Isitish bilan bir oz yopishqoq va Kia Cia Caid: Orqa to'xtatilishda kamroq taqillatilgan edi, tartibsizlikka reaktsiyani biroz silliq qildi. Endi LED yanada do'stona bo'ldi, ammo bizning yo'llarimiz uchun shassi parametrlari hali ham qattiqqo'ldir.
Qish sharoitida, bir tez-tez silliq yo'l bilan, u barqarorligi tizimi ishini zikr foydasiz bo'ladi. Men uning algoritmi yoqdi. esp ishlash biladi va zarur bo'lib kelganida Haydovchilik harakatlarini moslashtirish boshlaydi. Bu siz bir aravani tuzatish imkonini beradi, lekin boshqaruv zarar real tahdid paydo bir vaqtning o'zida shavq xavfli burchaklar imkon bermaydi.
Tormoz tizimi samaradorligini rozi edi, ammo qaysi Kia ham zarracha tegish bilan burnini pecks chunki o'tdim ustida harakat, yomon chiqib harakat qildi. Men hali SID bilan kompaniyada ham ikki haftadan so'ng bu ko'nikishim muvaffaq bo'lmagan va kilometr deyarli minglab sayohat.
Siz bu kabi sarhisob mumkin. bir tuzoq motor va yaxshi ishlash va uning asosiy kamchiliklari bilan Kia Ceed yaxshi Oila Haketback eski kunda-siz ACP va nodavlat axborot tormoz bosib o'tdim bo'ladi. Biroq, bu kamchiliklar juda tez orada yangi avlod debyut bo'lib o'tadi qachon to'g'ri bo'lishi kerak. Lekin bu haqida bir oz keyinroq, va quyidagi moddiy biz narxi, xizmat va asosiy raqobatchilar qiymati haqida suhbatlashamiz.
Davomi bor
Manba: CARCCLUB.RU.
