2008 yildan beri Kia Carens-ni sinab ko'ring

2008 yildan beri Kia Carenlarining barcha fotosuratlari

O'zgartirish va ajablanib

Kia Cia Carens yanada yorqinroq, zamonaviy va tashqi tashqi tomondan mini-vendir (oldingi avloddan farqli o'laroq).

Koreya kuchining avvaliga ta'sir qilishining yana bir namunasi (Bu Angliya shia kompaniyasidan, Kia-ning quvonchli bo'lgan tarjima qilingan). Koreyalik o'sib borishi juda qimmatga tushdi, ammo uning yo'lida o'zini tutish qimmatga tushdi, ammo narxi taxminan 28000 dollarlik narx, uni taniqli raqobatchilar fonida unchalik jozibador qiladi.

Va Koreya va Koreyaning avtomobili juda ko'p ma'noni anglatadi, chunki mahalliy ishlab chiqaruvchilar eng ishonchli, eng ko'p sotib olingan va hokazolarga eng faol va hokazolar, hozirda o'z mahsulotlari uchun narxlar bo'lmasligi kerakligini ishontirishga harakat qilmoqda kamtarona raqamlarni qizdirishga qodir. Ular evropaliklar va yaponlarning narxlariga mos kelishi mumkin.

Karenlarning ko'rinishi taniqli xususiyatlarga aylandi. Kia Ipda dunyo bilan birinchi bo'lib muvaffaqiyatli yig'ish uchun birinchi bo'lib emas. Bundan tashqari, umuman olganda, hech narsa kabi bo'lmaydi. Uning radiatorori panjarasi kengroq kengayib bormoqda, faralar shaffof bo'lib, tuman chiroqlari maxsus mo'ljallangan trapzoid uyalarida ekilgan. Markaziy havo inkasinasi ko'proq tajovuzkor ko'rinadigan kitob tomonidan o'zgaradi.

Orqa optimika ham ko'proq ifodali bo'lib, bamperda yaxlit stileni bilan diffuzerning o'xshashligi mavjud. Shubhasiz, yangi parvarish avvalgilardan kattaroq bo'ldi. Biz aniq tekshiramiz: 55 tadan uzunroq va 41 mm dan oshadi. G'ildirak varaqasi, shuningdek, 130 mm, daryo 80 mm ga yaqinlashdi. Bularning barchasi Kia Magenis (va Hyundai NF) platformasi tufayli mumkin bo'ldi.

Ishlardagi o'zgarishlar qulaylik bilan ijobiy ta'sir ko'rsatdi, shunchaki ichkariga qarang. O'rindiqlarning ikkinchi qatorida siz 190 sm bo'lsa ham, oldingi stullarning tizzalariga tegmagan holda, siz uch o'rindiqlarning tizzalariga tegmagan holda, siz uch o'rindiqni xavfsiz ravishda joylashtirishingiz mumkin.

Kosmos hajmida kengaytirilgan bo'shliqning estetikasi kabi, keyin koreyaliklar hayratda qoldilar: Yaxshi dizayner ta'mi va yuqori sifatli mos keladigan ma'lumotlar. Markaziy konsoli metall qoplamasi bilan amalga oshiriladi va qurilmalar juda katta. Uchta qurilmalarni to'g'ridan-to'g'ri drayverda tomosha qilmoqda: markazdagi tezlik o'lchagich, chap tomonda, quyosh va yoqilg'i darajasining ta'siri. Guvohlik bugun kechayu kunduz ham yaxshi o'qiladi. Markaziy konsolning chetida salon isitgichining diffuzkorlari mavjud. Ular orasida soat ball, signal tugmasi va radio lena magnitolaini o'rnatish uchun uya. (Afsuski, Kia muntazam radio magnitafonlari faqat karnay va antenna taklif qilmaydi).

Narxlar
Kia Carens.

726,000 rubldan. Standart uskunalar 2,0 litrli dvigatel, mexanik kp, old va ikkita yon yostiqlar, havo konditsioner, Markaziy qulflash eshik qulflari, elektr derazalar, qimirlamalar, markaziy qulflash, markaziy qulflash. Avtomatik uzatish eng yuqori konfiguratsiyada mavjud bo'lib, bu 813 000 rubldan turadi.

Quyida iqlim nazorati paneli kichik, ammo informatsion monoxrom displeyi mavjud. Ko'pgina mini-do'konlar singari nazorat punkti, ammo markaziy tunnelni shakllantirilmayapti, masalan, ichki eritmadan, masalan, ichki eritmadan Ford Galaktikaning ichki eritmasida joylashgan. Haydovchi o'rindig'i yumshoq, lateral qo'llab-quvvatlanmasdan. Ammo uzunlikdagi va balandlikdagi o'zgarishlar doirasi etarli.

Yo'lovchi bo'linmasining qavati 40 mm ga tushiriladi; Bu kabinaning orqa tomonining kengligini nisbiy qulaylik bilan uchinchi qatorning o'rindiqlariga jiddiy oshirishga imkon berdi, 180 sm.

Harakatda parvarishlash ikkalasini ham avtobus kabi va sedan sifatida ishlaydi. Pandantifler (ular birgalikda platforma, bu erda Magentis mardikorga ko'chib) juda energiya talab, lekin rolls va bo'ylama squabble hatto eng faol manevralar emas kuzatilmoqda.

Va mexanizmi yomon emas! 2.0 litrli 145-kuchli birligi mukammal, barcha quvvat uzatiladi kuchini amalga oshirish uchun besh-tezlikda mexanik beruvchi optimal yo'l bilan, deganini va o'rta aylanmasi bo'yicha tortadi.

dangasa uchun, to'rt bosqichli avtomat mashina qo'lda kommutatsiya imkoniyati bilan foydalanish mumkin. U bilan birga, Carens biroz overclock dinamikasida yo'qotadi, ammo shu bilan birga, siz avtomatik uzatish taroziga oshirish mumkin emas.

ESP yoqilgan tizim xijolat emas, drayverning harakatlarini to'g'rilaydi, aylanadigan g'ildirakni sekinlashtiradi. Rulning chap tomonida joylashgan ESP OFF tugmasini bosing. Barkakaning o'zi sport anjomlariga o'xshamaydi, ammo bu yaxshi fikr-mulohazalar va keskinlik bor: to'xtash jarayoni to'xtab qolguncha atigi 2,86 burilishni sovutadi.

Tormozlar o'zlarining bashoratlari va taxminiyligi haqidagi iltifotlar munosib ravishda bunga loyiqdir. Shuni ta'kidlash kerakki, hozirda parvarishlarda barcha disk tormozlari. Bu sekinlashuvga foydali ta'sir ko'rsatadi: 100 km / h Mini venu dan taxminan 42 m ni talab qiladi. Kartadi, karikka, ikki tomonlama. Bir tomondan, raqobatchilar bir xil boshlang'ich miqdorida o'nlab yoqimli bonuslarga ega: muntazam radio lena magnitafonidan boshqa tomondan haydovchi o'rindig'iga ega.

Ma'lumotlar bazasida atigi 5 o'rinli va dizel dvigateli Rossiyaga bormasliklari, shuningdek, parvarishlash sharafiga ega ekanligi. Ammo, bir tomondan, mini-shtatida yo'lovchilarni tashish uchun maksimal joyni tashkil qilish uchun maksimal joyni tashkil qilish uchun maksimal joyni tashkil etish uchun maksimal joyni tashkil etdi.

Kartenlar rasmda yaxshi sifatli oilaviy avtomobil tasviri bilan rivojlangan qulayliklar, ko'rinadigan va boshqa muhim ahamiyatga ega bo'lmagan.

Avtomobil "Dakar" sinov kompaniyasi uchun rasmiy Kia dileriga taqdim etiladi

Matn: Aleksandr Korchenko
Surat: Roman Warnin