Test Drive Jip Commander 2005 - 2007 SUV
Yo'l to'siq bo'lsa
Jip so'zi, bir vaqtlar xato bilan Liksonga nafaqat silliq yo'llar uchun mo'ljallangan, balki so'nggi paytlarda, so'nggi paytlarda har qanday mashinaning umumiy nomi, so'nggi paytlarda har qanday avtoulovning umumiy nomi ko'proq tegishli shartlardan pastroq. Ammo jip brendlari nima haqida klassik g'oyani o'zgartira olmaydi. Shunday qilib, yangi qo'mondon klassik jip standartlariga muvofiq amalga oshiriladi. Kimdir noma'lum, chunki kimdir uchun - faqat avtomobilsozlik sohasi bilan shug'ullanadigan va ular bilan shug'ullanadigan yagona narsalar.
Ko'zlaringizni yoping va bunday mashinani tasavvur qiling. Qat'iy shakllar, to'rtburchaklar elementlar va tashqi tomondan va ichkarining tarqalishi; ataylab qo'pol panjara; G'ildirakli arklar, tank bilan jim kabi o'xshashlikni berish; Chrome kuchli qo'llarni qisqartiradigan kuchli yuklar bo'linmasining eshigini ochish qiyin kechadi? O'ylaymanki, ko'pchilik Hummerni chaqiradi! Yo'q, biz jiplar - qo'mondonlar haqida gapiramiz.
Buni ikkita raqobatchilarni taqqoslash uchun ariza sifatida tushunmaslik kerak: qo'mondon va hummerlik butunlay boshqacha mashina. Ammo DaimlerChilyslerning shafqatsizligi general Motors modelining yangi avlodiga nisbatan idrok bo'lmaydi. Ikkala mashinada ham, agar xohlasangiz, bozorda bir nechta klassik bo'lib qolmoqda: agar texnik jihatdan, keyinchalik amerikaliklar ruhiga ko'ra ularning og'ir qiyofasiga o'xshaydi. Garchi qo'mondon va kvillerga o'xshaydi.
Darhol eslatib o'tishni istagan narsam, hatto shamollash mashinasi ham emasmi? Ehtimol, DCda bir xil bo'lganlar: Yangi qo'mondon so'nggi tarixda birinchi 7 kishilik SUV. Aks holda, bu xarizmatik Grand Cheroki. Ya'ni, biz hindning yanada kengroq versiyasiga egamiz.
Birinchi 7 karavotning bayonoti, men ehtiyotkorlik bilan shug'ullanaman, chunki siz uzoq vaqt davomida o'rindiqlarni joylashtirish uchun uzoq vaqt davomida ro'yxatga olishingiz mumkin, unda faqat juda xotirjam chaqaloqlarni tashish uchun mos keladi va bularni qaerdan ko'rdingiz? Ammo bu erda mening hamkasblarimdan biri ko'tarilgan galereyada (mashinada) belgilangan galereyada yashashadi Albatta, bu qo'mondon birinchi qatorlarning yo'lovchilarini taqdim etadigan qulaylik emas, ammo baribir quloqlarini tizzalari bilan yopishtirishning hojati yo'q!
Narxlar: Asosiy konfiguratsiyaning asosiy konfiguratsiyasida 47-litrlik 235-sonli kuchli dvigatelli JEP qo'mondoni ni sotib olish 47,800 evro bo'lishi mumkin. Standart uskunalar ABS, tormoz yordami va dew, Kengash, elektr tarmog'idagi kompyuter, energetika, Immobilayzer, Kruiz nazorati, 6 ta havo yostig'i bor. 500 litrli dvigatelli SUV 63,5 ming turadi va maksimal uskunalar bilan 67 ming evro.
Kamchatkada o'tirish uchun shaxsiy iqlim o'rnatilishi uchun bunday arzimas narsa sizga qanday yoqadi? Yoki Windows (DCda ularga lyuklar deb ataladi, ammo bu derazalar, ikkinchi stul ustidagi eshiklar bilan ojizlar bilan ojizlar bilan), ular tomida, ikkinchi stul ustida orqa nurli yo'lovchilar berishadimi? Shunday qilib, qo'mondonning 7 o'rinli mavjudligi to'g'risida to'liq asos bilan gaplashish mumkin.
Eshikning jip va geometriya o'lchamlarining yozishmalarini baholashdan so'ng, tashqaridan stullarning katlanishi muammoga aylanishi haqida xavotirda edi. Yo'q: stullarning ikkinchi va uchinchi raqami bir necha soniya ichida juda oson - bir necha soniya davomida o'z pozitsiyasini juda oson o'zgartiradi. Va bu juda muhim, chunki tugallanmagan uchinchisi, qo'mondon aslida magistralsiz qoladi.
Ammo asfalt va devorlardan kelib chiqqan shaharlardagi trafik va issiqlik va issiqlikning nisbati. Biz shahar tashqarisiga - o'rmonda, o'rmonda, dengizda. Yo'lda!
To'g'ri, avval biz hali ham jamoatchilik asfalt yo'llaridan o'tishimiz kerak. Biz ularni odatdagidek, ruhdan va birinchi sinovni to'xtatib turish amriga egamiz. Biz yashirmaymiz: yomon asfalt buloqlar uchun eng foydali qoplama emas. Qo'mondonning nosozlari bir-ikki marta sodir bo'ladi: bitta notekislik ikki xil.
Uchinchi qatorda o'tirgan ayniqsa muvaffaqiyatli bo'limda - nima qiziqarli! - Uning tomi haqida boshini urdi (bu erda u nisbiy minus amfiteatr!) yo'lda hatto kichik bir yoriq sezilarli organiga uzatiladi, va kabinet o'tirgan keraksiz tomonida va vertikal salınmayla haqida xavotirda. Lekin hech narsa tana va og'irlik yuqori markazining kattaligi ta'sir, amalga oshirilishi mumkin. Biz marhamatli bo'ladi: barcha keyin, biz bir sport bo'lmasiga emas sinash.
Sen, haydovchi xavfsizlik kamarlaridan beparvo yo'q edi? Lekin men beparvo hech qachon. old stullar Faqat kamarlar katta kishi uchun mo'ljallangan, va yon qo'llab-quvvatlash elementlar oxirida natijasida etiladi.
Va nima uchun old yo'lovchi yoqimsiz sallanmasını kamaytirish mumkin emas edi? Bu savolga javob qo'mondoni ning salon boshqa Oddity ochib: o'ng old eshik, bu joyda, albatta, kerak dastakni topa olmadi. Bu zalni ichiga ko'tarilishni ba'zi zamonaviy bilan beradi old Rafiq, ustida, ammo yuqorida muammo bunday saqlovchi hal qilmaydi.
salınmayla tufayli, albatta, 5,7 litrli 326-kuchli ushbu Ozod imkoniyatlarini to'liq qadriga torting emas. Va bu sharmandalik! mashinada Kick-Down rejimi ta'sirchan emas, agar barcha so'ng, keyin umuman, overclocking juda yaxshi bo'ladi. gaz o'tdim ishlash avtomobil o'tkir reaktsiya Agar u alohida vazifa ekanini esladi chiqib, quvib va \u200b\u200bustalik borish imkonini beradi. Bundan tashqari, rul bu erda, muloyimlik bilan emas, balki o'tkir, deb, va old g'ildiraklari bilan aloqa darhol his qilmaydi.
Bu erda men tormozlar haqida bir necha so'z aytish istayman. Ular non-agressiv hisoblanadi: Agar bir oz bosing, agar - oz to'xtatib. tizimining asosiy xususiyati: tormoz jarayoni, tormoz kirib Juda erta kirish, doimiy chap o'tdim ustida bosib, nima uchun - ayniqsa, aylanadigan - avtomobil Agar yalang'och muz ustida yozgi shinalari frenlenmesi go'yo, chayqadi boshlaydi.
Lekin, biz avtomobil yo'lini yopiq va zamin yuvish kengashi birga yubordi. Ular ko'rsatilgan - bu mutlaqo to'g'ri so'z, bunday sharoitda eng avtomobillar maksimal emaklab sifatida da. Bizning tezligi va kamayib bo'lsa-da, chang klublari biz to'g'ri ko'tardi. Bundan tashqari, u bir oz silliq, balki kamroq qattiq qoplama ishlab chiqarish, taqdim ancha tasalli, na Shunisi ajablanarliki, deb. Yo'lning geometriyasi mutlaqo aqlsiz bo'lib qoldi va daryo umuman g'oyib bo'lganida, Grand Cherokie kabi qo'mondon uchta o'z-o'zini qulflash differentsial bilan doimiy bepul quad-disk tizimiga ega. (Rossiya bozorida dvigatel 5,7 l bilan ishlaydi). Agar kerak bo'lsa, Quadra-Drayv II nafaqat o'qi, balki orqa va orqa o'qni ham to'sib qo'yishi mumkin. Men tan oldim, biz darhol 3 g'ildirakni birdan joylashtira olmadik, oxirgi ishlashga to'g'ri keladi. Ammo boshqariladigan ishni bajarishga yordam beradigan narsa bu sizga eng yuqori baholashga imkon beradi.
Kichkina lavabolar, katta talqin va katta-kichiklik harakatlari Grand Cherokee-ga qaraganda ko'proq noqulaylikni ta'minlaydi, mashina juda yaxshi geometrik o'tkazuvchanlik. Va dvigateli, taxminan 2,500 inqiloblari bilan, bu 2,500 inqiloblari bilan, korpusning markaziy tunnelga kiritilgan quti, g'ildiraklar ostida tuproqning sifati haqida tashvishlanmaslikka imkon beradi - ular hamma joyda olib boriladi.
Yangi qo'mondon Jip - bu o'z brendining sodiq o'g'li. Bunday mashinada siz silliq asfalt prizsiada emas, balki mashinaning g'ildiragi hali o'tmaganligingizga amin. Baland qo'mondon ortida o'tirgan kishi menga o'xshab bezovta bo'lmaydimi? Bunga javob safardan oldin olinishi kerak.
Avtomobil Sankt-Peterburg, Olympusdagi rasmiy JEP dileri tomonidan taqdim etiladi
Matn: Filipp Berezin
Foto: Roman Zubko, Margarita Murodova
