2011 yil yakunida Jaguar XKR-S sinov drayveri

Yovvoyi mushuk yoqasi

Yaguardan keyin 1989 yilda Ford tashvish nazorati ostida halok bo'ldi, yovvoyi mushuk muomalaga ketdi. Birinchidan, o'rtadagi S-turda Mersedes elektron klassi bilan raqobatlashdi, so'ngra brendga birinchi fronter va barcha g'ildirakli haydovchiga aylandi Tarix. Go'dak yaguar muxlislari eksklyuziv mashinalardan hafsalasi pir bo'ldilar. 90-yillarning boshlarida, Ford ham "Aston Martin" brendi Aston Martin brendiga yanada ko'proq pappy brendini sotib oldi, u juda oqlangan soyani Yaguarga tashladi.
 
Jaguarning ommaviy modellari Ford tashvishlari bilan ta'minlangan birliklardan foydalanganliklari sir emas. Bunday birlashtirish ishlab chiqaruvchiga tejashga yordam beradi, ammo shu bilan birga brend narxini pasaytiradi. Ford bilan yaqin munosabatlar Yaguar har doim oqlangan va original avtomobillar ekanligini ta'kidlaydigan ba'zi mijozlarni qaytaradi. Xo'jayindan avloddan-avlodga yoki afsonaviy elektron turga o'zgartirmaydigan vakili XJ-ni saqlash xususiyatini eslang. Bir necha yillar ommaviy bozorda yovvoyi mushuklarning oldindan valitsiyasidan so'ng, kompaniya marketlari Jaguar tasvirini jiddiy ravishda buzishgan. Bu, ayniqsa, Ford tashvish o'zining eng nufuzli brendini "Aston Martin" brendini sotishga majbur bo'lganidan juda muhim edi va Yaguar "saflarning stolidagi eng yuqori qatorni oldi.
Aston Martin bilan xayrlashgandan so'ng, Ford Sondyan seriyasining homiyliklari va shunga mos ravishda 007 Agentni o'z avtomobillaridan biriga qo'yish imkoniyatini saqlab qoldi. Ayni paytda biz sinov drayverini olgan Jaguar XKR Rabriiolet avtomobillar Jeyms Bondining roliga o'xshash nomzodga o'xshaydi.
Gilos tezkor siluet, hashamatli ko'rinadi va agar 18 soniyada magistralda tomni buksa, unda Jaguar chinakam to'xtash joyiga aylanadi. 1996 yilda paydo bo'lgan HC ning birinchi avlodi uslub va nafislik uchun muhim mukofot to'plamini to'pladi. Joriy model ushbu an'anani davom ettirmoqda. Silliq to'garaklar orqali biz shunchaki mushuk emasligimiz va Yaguar ekanligimizni ko'rsatadigan biroz sezilarli kesilgan. Qovoqdagi uylarning tajovuzkorligi XKRning eng kuchli variantining o'ziga xos belgisiga qo'shilib, u 200 ot kuchiga ega atmosfera o'rniga 420-kuchli dvigatel bilan xarakterli. Ushbu ulug'vorlik ikki qavatli Chrome Chrome Radiator panori, oldingi qanotlari va chiqindi quvurlarning butun tarqalishi bilan to'ldiring.
Salonning qirqasi ustunlik qiladi, terining uchiga, yog'och va alyuminiy xususiyatlarining yuqori darajadagi mashinalarining eng yuqori darajadagi xususiyatlariga ega. Biroq, qanotli metallning kalibrlash plastik soxta deb bo'lmaydi. Usertlar rulda va soddalashtirilgan bunday erkinliklar va soddalashtirilgan kalitlar hatto yapon brendlari bo'lishlariga yo'l qo'ymaydilar va Jaguar-da, bunday echimlar deyarli 170,000 AQSh dollarini tozalagan xaridorning masxara qiladi .
Qolgan ichki ichki kiyim juda zamonaviy. Markaziy konsolda minimal tugmachalar va barcha yordamchi funktsiyalar sensorli ekran displeyi bilan interfeys tizimida yashiringan. Albatta, u quyoshli ob-havoga borganingizda, u bir oz xiralashgan, ammo baribir tobora ko'proq azob chekadigan ko'plab avtoulovlardan ko'ra tartibsizliklarni ishlatish uchun qulayroqdir. Mercedesovskiydagi elektr jihatdan tartibga solish joylarini boshqarish birligi eshikka qo'yiladi, bu esa tezda qulay holatga ega bo'lishingizga imkon beradi va odatiyoqoq qo'lda tayyorlangan tormoz zamonaviy elektroxaviyik bilan almashtiriladi.
Orqa o'rindiqlarni to'g'ridan-to'g'ri tayinlash, ya'ni odamlarni olib borish, deyarli imkonsiz tarzda foydalaning. Jaguar o'simlik formulasi 2 plyus formulasi bilan avtoulov sifatida e'lon qilingan bo'lsa-da, aslida u ikki baravar. Kattalar shunchaki orqa tomonda emas, balki 5 yoshgacha bo'lgan bola, agar u u erda emaklashi mumkin bo'lsa, u darhol klavaniyani rivojlantiradi. U osmondan boshqa narsa ko'rinmas va u erga borguvchi, quloqlar yotar ekan. Bu joylarni yopib, ularni narsalar uchun qo'shimcha katakka aylantirish yaxshiroqdir. Aytgancha, avtomobilni asosiy yukni ajratish o'zgarishi mumkin. Agar siz tomni katlama qilmasangiz, uning hajmi 283 litr, agar yuqori bo'lsa, magistral 200 litrgacha pasayadi.
Ammo etarli statika. Janoblar, dvigatellaringizni boshlang. Markaziy tunnelning qizil tugmachasini bosishga javoban Jaguar uyg'onadi, asosiy yorliq xotirjamlik bilan haydovchining cho'ntagida saqlanadi, eshiklar ham avtomatik ravishda qulflanadi. Mengilda dvigatel juda yoqimli, uning asl mohiyatini ko'rsatmasdan. Ammo gazni bosish kerak, chunki engil paxta salfuntda tarqalgan va chayqalib ketishi chinakam shovqinga aylanadi. Soxta tovushni, bu so'zlarni ifodalashning iloji yo'q. 6-etnik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik ishlaydi va bu juftlik mukammal darajada muvozanatli. Har qanday XKR Gaz pedaliga javoban tezlashuvning yana bir qismini berishga tayyor. Shafqatsiz javoblarni izlayotganlar 1 formulaga nisbatan ko'proq sezgir yoki itoatkor tishli uzuklar bo'lgan sport rejimidan foydalanish taklif etiladi. Tezlik o'lchagichi 250 km / soat sehrli belgisiga yaqinlashganda ham, elektron tezlikda o'rnatilgan, Jaguar ortiqcha pul ishlashni davom ettiradi. Kabriinetning harakatchanligiga zarar etkazadigan yagona narsa - bu gaz ballining kichik hajmidir. 70 litrli shaharda faol sayohat bilan deyarli 200 km. Bu pul haqida emas, bunday dinamika va ajoyib oqartrlash uchun mutlaqo 95-chi 35 litrni yuzta quyish uchun emas, balki har kuni yonilg'i quyish bilan shug'ullanish kerak. To'g'ri, siz hamkasblar - haydovchilar oldida bo'yashingiz va bir nechta qo'shilgan ko'rinish to'pini to'plashingiz mumkin.
Jaguarning asosi milliy Fords shassi emas va Aston Martin DB9 superkart platformasi emas. Bu butunlay alyuminiydan yasalgan, bu katta o'lchamlarga va asosiy variantlar ro'yxatiga qaramay, 1635 kg atrofida takriinetning massasini saqlab qolish imkonini berdi. Bu avvalgi avlod xkrining 200 kg. Bundan tashqari, alyuminiy tanani qattiqroq qilishga imkon berdi va mashina ko'proq itoatkordir. Yaqin-mw-dan farqli o'laroq va BMW 6 seriyali va Porsche 911, Jaguar yanada qulay sozlamalarga ega. Faol shokning singlisi avtomatik ravishda yo'lning harakati va yo'lining xususiyatiga qarab diqqatni avtomatik ravishda o'zgartiradi, birinchi navbatda konforga e'tibor berib, keyin doimiy ravishda e'tibor bering. Hatto katta 20 dyuymli shinalarda ham, yovvoyi mushuk yumshoq qo'llanmaga ega va sizga yolg'on mashinalar uchun yolg'on mashinalarda haqiqiy yutuqlarga olib kelishingizga imkon beradi.
Tez haydash paytida, Yaguar tezda ishlaydi va ayni paytda tez-tez ishlaydi, ozgina kechikish, xkrdagi xkrdagi rulning rulosiga reaktsiya bo'lishi mumkin. Agar so'ralsa, barqarorlashtirish tizimi qisman o'chirib qo'yilishi mumkin, ammo u hali ham qo'pol xatolardan sug'urtalashi mumkin, ammo siz bu hiddan boshlanishingizga imkon beradi, ammo u aralashmaydi, chunki u aralashmaydi. Dvigatelning ishlashi. Jaguarning navbatida bu juda xavfsiz, uni skidga yuborish juda qiyin.
Ammo muhandislar bilan plashce, shuning uchun u tormoz bilan. Haydovchining harakatlari uchun mashinaning qulayligi va yumshoq reaktsiyalariga intilishda ular tormoz pedalini biroz amalga oshiradilar. Natijada, agar tinch yurish hech qanday shikoyat qilmasa, unda yuqori tezlikda o'tkir tormoz bilan sovuq bilan sovuq bilan qoplash mumkin. Avtomobil haydovchi jamoasiga javob berishidan oldin, u pedal orqali sayohat qilgan, u bo'linish sonining mo''jizasi bor: uning jamoasini ijro etishga arziydimi? Albatta, keyin tormoz prokladkalari disklar uchun qat'iy man etilgan, va XKR tezda tezlikni o'chiradi, ammo sport avtomobilida yo'qolgan aktsiyalar esa qimmatga tushadi.
Qanday salqin bo'lishidan qat'i nazar, ulkan motor va muvaffaqiyatli to'xtatib turishga qaramay, Jaguar juda sport mashinasi emas. Bu shahar atrofida yoki uzoq jangchilar atrofida turtkili sayohatlar uchun eng mos keladi, asosiysi yoqilg'i zaxiralariga rioya qilishdir. XKR haqida men eski ingliz tilidagi so'zlari bilan aytmoqchiman: janob yurishlari mumkin, lekin hech qachon yugurib chiqmaydi. Bu kuchli Yaguarning kapugi ostidagi barcha otliqlarning mohiyatini to'liq aks ettiradi va o'zining oqlangan jabduqida, ularning haqiqiy imkoniyatlarini o'z egasidan aqlli boshqaruv bilan namoyon etishga qodir.

Jaguar XKR.
Tana o'zgaruvchan
Dvigatel 420 HP
100 km / h 5,3 sek gacha tezlashtirish.
Maksimal tezlik 250 km / soat
165,000 AQSh dollaridan narx
 
Igor Sirin
 
 

Manba: G'ildirak (kompaniya)