Jaguar X.JR 2013 sinov drayveri - NV SEDRON
Aristokratiyaning so'nggi tayanchi
Avtomobillar mavjud, ularda hech qanday holatda zerikarli tafsilotlari bilan cheklanib qolmasligi mumkin emas: ular aytadi va bu yomon; Elastik dvigatel, ammo to'xtatib turish qiyin Ushbu mashina shunchaki emas. Uni umuman hal qiluvchi tugunlar, elementlar va variantlar emasligingizni anglash yaxshiroqdir. AQSh tarixi, uslubi, xarakteri. Bu Yaguar.
Mark Daimler 1896 yilda ingliz dvigateli Frederik Simms, nemis dizayneri Gott Tadimler tomonidan ishlab chiqilgan Buyuk Britaniya dvigatelida sotuvga chiqdi. Yigirmanchi asrni boshlashga aql bovar qilmaydigan juda ko'p miqdorda sotilgan. 89 ta mashina!
Daimler avtomobillarining birinchi egalari orasida parlament a'zosi Jon Skott Montaigue, parlament a'zosi va avtomobilsozlik uskunalariga ishtiyoq bo'lgan. 1900 yilda Edvard, Uels shahzodasi (Qirol Edward vii) kelajakda Britaniya hukumati uchun eksklyuziv etkazib beruvchining Daimler mahsulotlari bilan tanishtirgan edi.
Biroq, buyuk Britaniyaning joriy etakchiligi Rolls-Roycini tanladi va Daimler endi bir xil emas. 1960 yildan beri brend Yaguar avtomobillarining egalari bo'lib, Daimler mo''jizadagi go'zallikning faqat bir qismi - bu mitnaning oilasining go'zal go'zalligining faqat bir qismi - muayyan mashinaning o'ziga xos xususiyligini ta'kidlaydigan ittifoq. Sotish paytida paydo bo'lgan "Daimler" ning so'nggi avlodi zamonaviy ko'rinadi: bu xarajatlarni qo'pol ravishda olib tashlagan holda bitta poyga bamper! Va magistralning chetidagi buzg'unchi? Yo'q, Margaret Tetcher konservativ qarashlari bilan bu ma'qullanmaydi!
Biroq, Tori bizning sinovimizni, chindan ham konservativ versiyadan minnatdor bo'ladi. Uzoqning eng relefi kaputning boshini pastga qaraganligi, radiator panjarasi va radiator panjaralarining old aylanalari bilan o'rnatiladi. Uzoq, tezkor profil bilan, tana chiqindilarni axlat yig'inasiga ekilgan.
Gullangan meterlangan metall Jaguar XJ Daimler Super-Super-ni inglizcha Butler: tez, ammo silliq va jimgina!
Ammo siz tezlatgich pedalini erga tegizmasangiz, katta d dinali dinamik potentsial ma'lumotga ega bo'lolmaysiz. Shunchaki, boshqa mashinalardan farqli o'laroq, uning kuchi 400 litrdan oshadi. p. Va 100 km / soatdan oshmaydi, 5 s-ni to'sib qo'ymaydi, bu sedanga haydash zavqi tezlik o'lchagich va taxometrning ish doirasi bo'ylab silliq qatlam bilan taqsimlanadi. Pnevmatik diskvalifikatsiyadan qulay yuradigan yumshoq ish; tezkor va aniq va haydovchi avtomatik ravishda zarur bo'lganligi uchun juda aniq. Elastik dvigatelni tezlashtirish uchun biroz tezroq bo'lishi kerak, haydovchidan polga bosim o'tkazishga muhtoj.
Ammo kamida bitta sabab bor. Uning ismi nafaqat Daimler emas, balki Daimler Super sakkizta: Super!
O'zining uslubini engish va salondan katta pul hidini aldamasin, Xj Daimler nafaqat eng hashamatli Yaguar, balki eng tezkor!
Buni tushunish uchun shunchaki o'ng pedal ostidagi polni topish kifoya. Va men hech qanday jiddiy narsani topishga vaqtim bo'lmayman, chunki inertiya kuchi barcha yo'lovchilarni qulay charm stullarga bosish va oqarganlarning boshlarini tikish uchun pichoqlash va oqishini tashlash uchun bir zumda pushaymon bo'lgan portlashga javob beradi. Aytgancha, ingliz legiinning hashamati nafaqat kashtado'z kapital harflarida yotadi. Uning saloni haqiqiy yong'oq daraxti bilan bezatilgan va stul va orqa divan yuqori sifatli teri bilan qoplangan.
Yo'lovchi ortida o'tirgan yo'lovchilar, u oyoqlarini old oyoqning orqa tomoniga ko'tarilish xavfi ostida emas, balki oyoqlarini oyoqqa tashlagan joylarga shu qadar berishi mumkin.
Orqa o'rindiq yo'lovchilari (ehtimol, bu erda Jaguarda Daimlerning egasini ko'rishni taklif qiladi) har doim va hamma narsani nazoratga oladi. Va bu nafaqat o'z iqlimni boshqarish bo'yicha panelingiz haqida emas!
Orqa tomonda o'tirgan holda, u bosh yo'lovchi o'rindig'ining orqa tomonini itarish va egishga moyil emas, hatto kafedra stulda bo'lsa ham! Qo'lni o'ng eshik va orqa divan oralig'ida yugurish kifoya va siz o'zingizning yarim o'rindiqingizdan masofadan turib, o'zingizning yarim o'rinli qismingizni topishingiz mumkin va bir vaqtning o'zida o'tirish oldidan. Afsuski (va ehtimol xayriyat) haydovchi o'rindig'idagi orqa yo'lovchi pozitsiyasini boshqarish Avtomobilni tanlash, nimaga mos kelmaydigan narsa haqida o'yladingizmi? Yo'q, va siz uning bo'yi, fizikasi yoki ijtimoiy mavqeiga kelmadingizmi?
Agar o'zingizni sherik qilishga urinish va Daimler derazalari ostida to'xtab turish uchun to'sqinlik qilmang, bu safar hayotingizda hali kelmagan vaqt davomida amalga oshmadi. Bu siz hali ham Yupiterdan uzoqdasiz va bu dunyoda siz hali ko'rmagansiz
Jaguar XJ.
Texnik xususiyatlari
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar):
O'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi) 5215x2108x1448
Yo'lni rasmiylashtirish 130 mm
Dvigatel hajmi va 4.2 litr. (400 HP)
100 km / h 5,3 gacha tezlashtirish
Maksimal tezlik 250 km / soat
O'rta yoqilg'i sarfi
(shahar / magistral / studiya) l / 100 km 18.6 / 9.0 / 12.3 l
Narx
Boshlash: XJ 3.0 L (200 l): 2 240,000 rubldan.
4.2 Super V8 (400 l.): 3 350 000 rubl.
Daimler S / C lwb: 3 970 000 rubl.
Tarix XJ.
XJ modelining hozirgi, ettinchi avlodi tarixi 2003 yil boshlanadi. Brend tarixida birinchi marta ushbu model monokk turini (60% qattiqroq va 40% po'lat hamkasbiga qaraganda osonroq bo'ladi).
2004 yil - LWB ning cho'zilgan versiyasi (3034 mm g'ildirak bazasi) taqdim etildi. Erish qulayligi uchun, o'rindiqlarning orqa tomoni ustidagi balandligi 70 mm ga oshiriladi.
2005 yil - Nyu-Yorkdagi avtoulov namoyishida Jaguar o'zining cho'zilgan versiyasi asosida XJ Selanning zarbli versiyasini taqdim etdi. Jaguar XJ Super V8 portfeli deb nomlangan mashinada oltita tezlikli qo'lda yuqish bilan birlashtirilgan mexanik jarrohli yangi 4,2 litrli v8 dvigatelning 400 kuchli versiyasi bilan jihozlangan.
2006 yil - Jaguar XJ sdorini butunlay geyrutni yaxshilash jarayonini davom ettirdi. Ichki shovqin darajasini pasaytirish uchun ko'p bosqichli shinalar qo'llaniladi va shinalarda havo bosimi uchun zamonaviy boshqarish tizimi barcha beshta g'ildiraklar, shu jumladan zaxiradan iboratligini aniqlaydi. Shuningdek, muhandislar diametrli va qattiq kaliperlarni ko'paytirgan tormoz tizimini yaxshiladilar.
2007 yil - Jeneva motor shouida yangilangan Jaguar XJning rasmiy premyeri.
Avtomobil avtobiografiya, rasmiy Jaguar diler tomonidan taqdim etiladi.
Matn: Aleksandr Korchenko
Surat: Roman Warnin
