ISUZU TROPRER 5 Eshiklar 5 ta eshiklar

Haqiqiy polkovnik

Agar uning mustahkamligi, poydevor, shakllarini qattiqqo'l yoqdimi? Siz uning shaxobchalari odam gavjum haqida xushomad so'zlarini eshitdim, lekin hali do'konga borishdan oldin, uning va qarshi har narsani tortinglar yo'l qo'yishmoqda. Shunday qilib, haqiqiy Yaponiya qurbon.
Nima uchun qurbon?
Men bir katta oscidence sizning tanlov to'xtatish, siz allaqachon qat'iy ularning negizida qattiq yo'lovchi avtomobil, hamma g'ildiraklarning haydash versiyalarini overtakened deb umid, va bir vaqtning o'zida bir oz yengiltak Parketlar. Bu siz ham keng mo''tadil tez, kuchli, yo'lning qo'rqib va \u200b\u200boff-yo'l to'siqlar emas, va bir mashina kerak, deb tuyuladi. Va buning uchun siz unga yaxshi tuyadi, yo'l va ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bilan bog'liq ba'zi kichik narsalar haqida xatti og'irligini kechirishga tayyor bo'ladi.
Lekin xarakterini siz, bir oz konservativ ishonchliligini, bo'sh to'g'rilik ko'rsatish va isrof, afzal istagi yo'q - kafolatlangan yuqori natija. Cruiser sizga ko'rinadi qarz sababdan Gelendevagen asossiz qimmat, qo'rs, x5 keskin sport, Pajero biroz yonib bitadi, Tahoe ham rasmiy dabdabali hisoblanadi. Ayni paytda siz Yaponiya ishonchliligini, Amerika mustahkamligi istayman va hatto Germaniyaning dinamikasini qo'shish parvo qilmaydi. javob yuzasida yolg'on emas, lekin u: Agar Judz-Truper kerak. nomi bizning transkripsiyasida eng nafis emas-da, hamma narsa juda ham ko'p yoqimli va jangovar bo'lishi uchun chiqadi. Trupete - askar, va uni butun deydi.
Qanday qilib ajratish va qancha mol?
Bu yil, Trupepel uning 20 yilligini nishonladi. Biroq, uch yil oldin, model bir soniya bor (1992) avlod ko'proq zamonaviy va qulay tana va mutlaqo yangi dvigatel olish duchor asosiy o'zgarishlar, bor - alyuminiy V-simon silindir boshiga to'rt valf, to'rt yuqoridagi kam mil va o'zgaruvchan geometriya iste'mol bilan olti manifold. Va eng muhimi, Isuzu muhandislar nihoyat bir zamonaviy uzatish bilan jihozlangan.
Siz oldingi o'qni faqat mashinaning to'liq to'xtashidan keyin ulagansiz. Endi bu oldingi paneldagi tugmani 100 km / soatdan 100 km gacha bosish bilan amalga oshiriladi. To'g'ri, o'qlararo differentsial cheklanganligi, mashinaning yo'qligi: quruq tekis yo'lda to'rt g'ildirakli haydovchi uzatish va shinalarga qo'shimcha yukni anglatardi. Buning oldini olish uchun Amerikaning Borg Warner kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan Tekrke tizimi so'rov bo'yicha avtomatik qutisi bilan trubkada o'rnatilgan. Mashina quruq asfaltda harakatlanayotganda, etakchi g'ildiraklar etakchi, ammo yo'lning yo'llari o'zgarishi bilanoq - suv, qor, muz - 50% momentni o'z ichiga oladi.
Aks holda, katta idlyza vaqt sinovidan o'tgan echimlarni o'zgartirmadi. Tananing klassik shakllari va nisbatlari kuchli ramka tuzilishini, 3,5 litrli benzinli, to'rt bosqichli avtomatik (konfiguratsiyamizda) uzatilishi, tarqatma materiallari, mustaqil va mustaqil burilishni yashiradi. Teri ichki va maksimal miqdordagi qo'shimcha uskunalar bilan jihozlangan variantda 45,9 ming dollarga, derazalar va elektr dudble va isitiladigan, quyosh nurlari, elektr drayveri, elektr drayveri bo'lgan pul uchun va old o'rindiqlarni isitish. Koriperning o'xshash variantini, lekin oddiygina: kabinaning velosi va 5 tezyurar qo'llar bilan jihozlangan holda (bu holda, bu talab bo'yicha ma'ruza uchun o'rnatilmagan). Biroq, u o'z ichiga oladi ABS, g'ildiraklar g'ildiraklari, o'z-o'zini qulflash differentsial, iqlimiy va iqlim va kruiz nazorati, WINER WIPER RAJRATLARI, XIZMATLARNING RAQAMLARI, XIZMATLARNING RAQAMLARI, XIZMATLARNI RAQAMLAR, XIZMATLARNI RAQAMLAR, XIZMATLARNI RAQAMLAR, XIZMATLARNI RAQAMLAR, XIZMATLARNI RAFATLAR, XIZMATLARNING RAQAMLARI, XIZMATLARNING RAQAMLARI, XIZMATLARNING RAQAMLARI, XIZMAT KRYATLARI, XIZMATLARNING RAQAMLARI, XIZMATLARNI RAFATLAR, XIZMATLARNI RAQAMLAR, XIZMATLARNING RAQAMLARI, XIZMATLARNING RAQAMLARI, XIZMATLARNI TUZATISH. Evropa bozorida umumiy temir yo'l tizimi bilan mashinaning turbodiy versiyasi (3,0 litr, 156 litr, 156 litr) - bizda kamdan-kam hollarda kam ta'minlangan bo'lsa ham.

o'rta konsolda şanzıman, usullari, o'rindiqlar, antenna kalitlari, shuningdek isitish va tashqi nometall o'zgarishlar bor
Yaqinroq uchrashing
Judi trupeining ko'rinishi hurmatni ilhomlantiradi, ammo ular buni inqilobiy deb atashmaydi. Qattiq shakllar, konservativ echimlar - biz shunchaki osimov janrining barcha qirg'izlarida tayyorlangan katta mashinamiz. Ko'rinish g'ayrioddiy, individual narsaga yopishishga harakat qilmoqda, ammo Afsuski ... faqat yozuvlar mashinaning markali a'zoligiga o'xshaydi.
Esingizda bo'lsa, u Evropaning General Motors kompaniyasida sotilayotgan Opel Monterey nomli (Safar aktsiyalarining uchdan bir qismidan bir qismiga tegishli bo'lgan, qolgani Hitachi tashviqotini sotib olgan). Amerika bozorida Honda materiallari Akura-Slx brendi ostida baraban beradi. Shunday qilib, agar boshqa bir qismga Judz-trderening iborasini almashtirish uchun hazillar bo'lsa, men qo'rqaman, egasi hatto sezmaydi. Agar siz bu haqda o'ylasangiz ham, ehtimol bu mashinaning butun mafkurasi. Axir, askar, u va Afrika askarlari: u hech qanday ko'ylagi yoki botinkalari na ko'ylagini ham, liboslar ham kiyinmaydi.
   
Avtomobil salon engil teri va uning o'lchamlari bilan hayratda qoldiradi.
  
Ehtimol, agar og'ir haydovchining eshigini yaxshi ochgan bo'lsa, biz million uslubda oddiy va asorat bo'lmagan ichki qismni uchratganmiz - bu ajablanarli emas. Biroq, bu erda allaqachon boshlangan cho'qqisida, aksincha, - aziz teri va engil sirli materiallar tarqalishi. Shuning uchun biz boshlang'ich ko'rinishini tashlaydiganlar bilan bog'liq Tropere Tropare, eng samarali va qulay ichki tarkibni afzal ko'radi. Kalibrlashda, bu urush oddiy emas - haqiqiy polkovnik!
Darhaqiqat, ichki makon yaxshi, ammo birinchi narsa bu shaxsni qidirish, mashina dastagining metall xodimi. Bu juda monolit va original bo'lib, bu to'g'ridan-to'g'ri avtomobil kasbi sifatida hisoblanishi mumkin. Ko'rinib turganidan keyin u kerak, agar kerak bo'lsa, ushlashingiz mumkin bo'lgan tutqichlarning mo'l-ko'lligini hurmat qiladi. Yaratuvchilar askarning yo'lidan tashqarida aniq hisobga olishdi.
Umuman olganda, qolganlari ushbu narx darajasining mashinalari uchun an'anaviy hisoblanadi. Qattiq har bir narsa uchun mas'ul bo'lgan tatchlar batareyasi: Kruiz nazoratini isitish joylarini isitish uchun. Servolarning ko'pligi ko'zgularni sozlash va o'rindiqlarni ochib, tomida ta'sirli lyuk ochish uchun javobgardir. Men tan oldim, u hatto dastlab ko'zga to'lqinlanar edi - bu oldingi tugmachalar old paneldan tarqalgan. Mashinada zich keladigan narsa qanchalik zichroq bo'lsa, u klassik amerikaliklarga o'xshaydi. Biroq, yapon sifati va puxta o'ylangan. Bu va o'ziga xos rulni sozlash, tabrikning burchagi kabi balandlik va har bir narsada konservativ ruhi, konservativ ruhni, qutilarning etishmasligi va uchun platformaning etishmasligini tugatish bo'sh qoldirilgan chap oyoqlar.
Umuman olganda, haydovchi o'rindig'ida kreposti etarlicha kengdir. Biz shunchaki bitta pastki pastki qismni o'tkazib yubormaslik kerak - O'rindiqni orqaga surishdan oldin yostiqni tushirishingiz kerak. Yaponiyalik muhandislar unchalik asosli ravishda yuqoriga o'tirishlari kerak, shuning uchun bu holatda orqaga qaytish uchun joy yo'q.
Yana bir muhim vaziyat - ikkita keng qulay stullar katta konsol yordamida ajratilgan, shuning uchun haydovchi va yo'lovchilar ham juda qattiq murakkablik bilan bir-birlarini tirsaklari bilan itarishmaydi. Har bir kafedra buklangan qo'llardan tashqari.
 
Orqa ko'rish oynasi oynalarni boshqarish panellari Yo'l kartasi yoritilishi uchun panellar

Servo-ning old o'rindiqlari
       
 

Qolganlarning quvonchida
Idishning ta'sirli o'lchami sardorning asosiy xususiyatlaridan biridir. Faqat ichingizda, uning yaratuvchilar zamonaviy tendentsiyalarni qilmaganliklari va Aerodinamik liniyalar bilan jangovar tanani qazib chiqarishni boshlamadingizlar. Yuqori darajadagi shiftlar, ulkan derazalar, ajoyib sharh - bu natijada sodir bo'ldi. Agar siz katta mashinada qaror qilsangiz va uni nafaqat sayohat qilish uchun ishlatishni rejalashtirsangiz, bu bagaj bo'linmasi va o'rindiqlarning orqa qatoriga qarash mantiqiy. Yo'lovchilar o'zlarini erkin his qilishlari mumkin. Alohida orqa tomonlar (o'rindiq 60/40 nisbatida katlanadigan) moyillik burchagi bo'ylab o'rnatiladi, shunda siz ularni yarim yumaloq pozitsiyani tashlasangiz ham. Qisqasi, har qanday narsaga zarar etkazishga odatlanmagan uchta kishi uchun to'liq harakat erkinligi.
Bagaj bo'lmasi ishlatilishi mumkin. Agar kerak bo'lsa, tabiiyki, ushbu bo'linmada qo'shimcha haq olish uchun to'liq o'lchamdagi o'rindiqlar osongina joylashtiriladi, so'ngra sizning ekipajingiz ikki kishiga ko'payadi. Siz bularning barchasini, barchasini tom ostidagi chamadonlar bilan yuklab olishingiz mumkin.
Yo'llarda
Imuszu-trduperkining minish xarakteri juda mustahkam va muvozanatli. Unda dinamik tajovuz yo'q, haddan tashqari baquvvat - bu boshqa avtomashinalar. Bu erda dvigatel xususiyatlari nuqtai nazaridan kuchli va qulay kombinat juda kam o'ychan, ammo shu bilan birga barqaror ishonchli pul qurolidir. Va ishonchli mantiqiy mantiqning juda ko'p qismi, o'tkir qayta qurish, jadallashtirishga urinishlar. Yo'q, Iidehudza, albatta, bularning barchasi imkonini beradi, ammo shu bilan birga, boshqa aloqada bo'lib, ongsiz ravishda boshqa bir sur'atni o'zgartirmaydi.
Biroq, translyatsiya operatsiyasining bu xususiyati asosan trupe tomonidan universal foydalanishga mo'ljallangan. Agar kerak bo'lsa, ushbu jangchi va qurol jang maydonida haqiqiy bo'lib chiqadi: Imusza uch tonnagacha to'liq og'irlik bilan treylerni to'ldirish mumkin. Ammo mashinada uchta operatsiya usullari mavjud - normal, qish va kuchli, bu nafaqat yo'l yuzasining holati, balki haydovchining kayfiyatidan ham oqilona foydalanishga imkon beradi. Qishki rejim sizga sahnadan uchinchi vitesda butunlay muzlatish yo'lida harakatlanishga yordam beradi. Quvvat tugmachasini yoqing, siz svetoforlarni sevadiganlarga asabni tortib olishga qodirsiz - 0-100 km / soat tezroq tezlashishi mumkin.
Aytgancha, qo'lda yuqish bilan bu ko'rsatkich atigi 11,8 s ni tashkil qiladi. Bu erda sizda o'ychan mashina bor! Bu juda qadrliroq tugmachasini bosishga arziydi va truperer melankolik niqobidan tushadi, haydovchi jamoalariga nisbatan keskin va elastik bo'lish. Nafaqat vaqtincha kechikish pasayadi, balki mashinaning qisqartirilganligi, bu esa birinchi talabga ega bo'lgan mashinaning mavjudligini saqlab qoladi. Ba'zan u hatto uni bezovta qila boshlaydi, keyin yana har kungi engillikka qaytamiz.
Yo'ldan tashqari elastik va murosasiz derzen diniêi. Ular juda tez yo'ldagi kichik va o'rtacha tartibsizliklarni tezda o'rgatadilar, ammo jiddiy kodlar avtohalokatni yanada sezilarli darajada silkitadi, go'yo askarning shassiga tiklanishini eslatdi.
Albatta, haddan tashqari chiqishdan oshiqlar bunday mashina sotib olish uchun hech qanday ehtiyoj bor. universal shinalari xususiyatlarini ulash asfalt barcha jip, pandantifler, katta rulon mustahkam insult, past tabiiy qo'pollikdan chetiga haydash hissa emas. Aytgancha, besh yil oldin, iste'molchilar manfaatlarini himoya qilish uchun o'zini bag'ishlagan Amerika jurnali Condumer Ripsts, ular cheklash tezlikda ag'daring moyil edi aslida Trupe va uning ona birodarlashgan Akuru-SLX ayblashga urindi . Ko'p testlar, yapon tomonidan, balki Amerika va ingliz jurnalistlari bilan emas, balki faqat o'tkazilgan Condumer uzr uchun dalgalanma to'lqinlar majbur.
Shunday bo'lsa-da, og'ir va yuqori avtomobil - hatto zavod qo'llanma, bu haqida ogohlantiradi - u ehtiyotkorlik bilan muomala qilish zarur. Va keyin serviller Rulda, ishonchli mashina reaktsiyalar yaxshi ish qadriga etadi. Alohida-alohida, men shahar sustroca juda muhim bir ajoyib ko'rinishi (Men katta derazalar orqali qarash, yuqori o'tirib), ta'kidlash istayman. Katta Ochiq lops ko'zgular, engil old organlari va mo'l paketlar maydoni mukammal deyarli har qanday vaziyatda mashina yo'nalishlarini nazorat qilish imkonini beradi.
 
Biz yoqdi
  
ko'p qumlarning qulay keng salon

Ko'rish, ayniqsa, tashqi oyna orqali
 
tomiga katta Lyuk

off-yo'l qobiliyati
 
Biz emas, albatta o'xshaydi
  
Ancha rejimi nazorat uzatish toggle joylashgan

güneşlikler yilda ko'zgular qamrab parda yo'qligi

Eshik ochilishi kichik burchaklar
Va ularga holda
Biroq, har bir to'g'ri Kupe albatta faqat off-yo'l bilan muloqot keyin nozil. A Trooper - Do teri Ichki tasalli quruq bo'lishi emas - Coupe so'zning keng ma'noda: polkovnik yulduzlar aniq ko'rinib askarning belgilar bilan.
chuqurning uchun munosabatlar boshqa Trupera ustidan hech qanday maxsus afzalliklarni oshkor qilmadi. Ha, barcha zaif joyi - - gaz tank, radiator, uzatish ishi ba'zan butun u juda past joylashgan shunday bo'lgan po'lat plitalar bilan qoplangan himoya qilish uchun, lekin tartibi transport vositasi xususiyatlari: yo'l yuzadan 215 mm, umuman qaysi sinfda eng yaxshi ko'rsatkich emas. Biroq Gelendevagen, Land-Cruiser va patrul faqat 5 mm, yuqori zamin rasmiylashtiruvi va qattiq ishchi Land Rover va uning akasi, Range Rover maqtanishlari mumkin va bizning polkovnik-210 mm yo'qotadi edi.
Boshlash uchun, oldingi o'q kerak bo'lganda, oldingi o'qni bog'laydigan kichik islomiy test tizimi. Bu silliq uchun ko'proq mos keladi, lekin ho'l yoki sirpanchiq qoplamalar. Bu erda, orqa g'ildirakli diskda bo'lganida, mashina eriy boshlaydi, oldingi ko'prikning ulanish holatini yaxshi tomonga o'zgartiradi. Tropare nafaqat barqaror va nafaqat burilishlarda, balki to'g'ri chiziqda ham barqaror bo'ladi. Ammo tik vilkalarda yoki shunchaki qumli rut, yonboshlab aqlsiz bo'lish uchun paydo bo'ladi. Avvaliga Truper Silyga o'xshaydi, lekin keyin asosiy orqa g'ildiraklarning podvalini podvalda to'xtatadi.
Tarqatish qutisiga xalaqit beradigan va o'qlar orasida inflyal ulanishni afzal ko'radi. To'satdan, diskvalifikatsiya eng qiyin sharoitlarda kurashni kuchaytirdi. Ko'pchilikning ortib borayotgan ishqalanishning orqa differentsialini oshirishni takomillashtirish. Barchaning barcha joylarini safarbar qilganda, shubhasiz, ozgina yomon bo'ladi, ammo hech qanday muammosiz, bizni nafaqat o'zlarining maqsadlari bilan, balki katta to'siqlar bilan engib o'tishadi. Masalan, orqa tomonning orqa tomoni 180 mm ga teng.
 
O'rindiqlarning orqa qatorida treper haqiqiy yuk mashinasiga aylanadi
 
Xavfsizlik
Bu erda yana tanlov an'anaviydir. Kalitlar zanjiridan ishlaydigan xavfsizlik tizimi tajovuzkorlarning oldini oladi. Ikki to'liq o'lchamdagi havo yostig'i old to'qnashuvlarda himoyalangan. Disni shamollatilgan tormozlar drayverida anti-xandaklarga qarshi tizim favqulodda vaziyatlarda qarshilikning pasayishiga to'sqinlik qiladi.
Ehtimol, kimdir g'ildiraklar slipidan so'ng, g'ildiraklarning slipidan so'ng, mashina ustidan nazoratni yo'qotish bilan ogohlantiradi. Biroq, bizning sartar sharoitimizda, bunday tortishishlar hatto yaqin joyda, hatto tasodifiy muvaffaqiyatsizlikka kamroq.

   
Haydovchi eshigi oldida joylashgan. Elektr derazalarini boshqarish paneli

Haydovchi eshigida nafaqat asosiy cho'ntak ta'minlanadi, balki uning oldidagi orqa chiroqning chiroqlari ham

Ko'chilgan joylarning orqa qatori uchun Ashtray foydalanish qulay
 
Operatsion va xizmat
a mileage limiti holda Judz-Truper bir yil Kafolat. qurbonlik uchun standarti - joriy standartlarga muvofiq. texnik chastotasi normal, lekin hisobga faoliyat sharoitlarini hisobga olgan holda. Bas, asosiy (10000 km) o'rtasida off-yo'l havaskor, bo'lsa, keyin siz avtomobil profilaktik tekshirish uchun markali stantsiyani tashrif yarim kilometr etiladi. Bu umumiy, arzon -15 y bu tartibi arziydi. e., lekin o'zingiz vaqt hali ham uzoqda oladi, tushuna.
albatta neft, balki filtrlar va, albatta nafaqat almashtiradi, har vaqt, xizmat bahosi asta-sekin ortib bormoqda: asosiy narsa katta va kichik bo'linadi emas. Shunday qilib, 10000 km avtomobil ishlari Mijozlar $ 133 turadi, va 40,000 allaqachon 209, va siz tushunish kabi, bu, sarflanuvchi xarajat holda da - Filtrlar, suyuqlik va boshqalar omborlarda asosiy ehtiyot qismlari bor dilerlar, Shu ahamiyatsiz brendining yordam aybdor - va kerak bo'lgan barcha ular bo'lmagan taqdirda esa 2-3 hafta kutish kerak bo'ladi, deb aslida uchun tayyor bo'lishi kerak.
Va bu erda, faoliyat xarajatlarni baholash, bu juda muhim tafsilotini emas, balki so'z mumkin emas - birinchi rejalashtirilgan tuzatish muddatda 100.000 km dan emas, balki ilgari dvigatelga kerak bo'ladi. Bu ishonchli va oddiy elektr birliklari ishlab chiqarishda Judza keng tajriba ta'sir - barcha keyin, o'simlik 1937 yilda qaytib o'z mahsulotlarini yetkazib berish boshlandi. Va Trupe korpusining kuch katta farq bilan mo'ljallangan tugunlari yoki agregatlari ba'zi etishmovchiligi shubhali eng yuqori darajada bir voqeadir. Keling Sen jurnali & Car Drive dan Amerika hamkasblari 60 ming km uchun har qanday kichik xatolarni e'tibor olmadi. har qanday muammo 160 ming qadar davom etdi holda va otokara Britaniya qildim!
 
mutanosib 70/30 orqa eshik Sash ochiq
     
 
olur maydoni
   

 
elementlari
1. Anti-o'g'irlik signal ko'rsatkich.
2. Tuman chiroqqa.
Batamom va fara yuvgich 3. Switch.
4. Dashboard tuzatish dastasini fon nuri.
5. Hood ochilish murvatini.
6. Kruiz nazorati switch.
7. Signal almashtirgich.
4 g'ildirak 8. Drive switch.
9. tez isitish switch.
artib va \u200b\u200borqa oyna yuvish 10. Switch.
orqa oynasini isitish 11. Switch.
12. Far switch.
13. Koson nazorat paneli.
14. Audio nazorat paneli.
15. Avtomatik uzatish selektor.
16. zajigalka.
17. o'tish qo'l kommutatsiya vosita.
rulda markazi 18. - old havo yostig'i.
signal 19. tugmasi.
20. Aralash fara bosh switch va yo'nalish ko'rsatkichlari.
switch va tomosha nazorat olur 21. Combined shisha.
 
  Dashboard
1. Top tizimi ko'rsatish talab etadi.
2. Takometre.
3. qish va quvvat rejimi va anti-test tizimini signal va nazorat qilish lampalar palatasi.
4. Uzoq nur nazorat chiroq faralar.
5. Avtomatik etkazish usullari ko'rsatkich.
6. Hızölçer.
7. umumiy ish Pointer va alohida ish counter.
8. Sovutish harorat ko'rsatkich.
idishda 9. Yoqilg'i darajasi indeksi.
10. Turn ko'rsatkich ko'rsatkich.
nazorat 11. ibodatxonalari 4 g'ildirak uchun Kruiz nazorati va uskunasidagi lampalar.
12. Kam yonilg'i signal chiroq.
13. Tabo nazorat va tormoz tizimlari ishlamay signalizatsiya lampalar, motor tekshirish uchun ehtiyoj. Kam yog 'bosimi va generator operatsiya.

Avtomobil, mm registri
 
Salon o'lchamlari, mm

 
Isuzu Trooper.
Umumiy ma'lumot
 
badan
5-o'rindiqli vagon
 
Kichkina vazn, kg
1990.
 
To'liq og'irligi, kg
2730.
 
Maksimal tezlik, km / soat
180.
 
0100 km / soat tezlash vaqti
9,8.
 
Yoqilg'i iste'moli shahar / avtomobil yo'li, l / 100 km
14,8 / 11,8.
 
Yoqilg'i zaxira
85 (AI-92, 95)
 
Dvigatel
 
Manzil
Front uzaytir
 
Dizayn
 
6-tsilindrli V-simon
ikki yuqori eksantrik bilan
 
silindir haqida armaturani soni
4
 
Tsilindr diametri / piston falaj, mm
93.4 / 85.0
 
Ish hajmi, smz
3494.
 
siqish darajasi
9,4.
 
Quvvat, HP rpm (kVt)
215/5400.
 
rpm Turk, kgcm (nm)
/ 3000 31,6.
 
Shassi
  
Yuqish
orqa g'ildirak haydash
old ko'prik ulanish imkoniyati bilan
ikki usullari bo'yicha:
avtomatik va qattiq
moment 50/50 bir tarqatish bilan,
orqaga ko'prik o'zini qulflash differensial
 
Uzatish qutisi
avtomatik To'rt bosqichli
 
Transmission raqamlari
I; II; III; IV; Z.Q.X.
2,856; 1,618; 1000; 0,723; 2000
 
transfer ishi
2-tezlik,
nisbat
qaytarilish uzatish 2,051
 
To'xtatib turish
Ko'ndalang barqarorlik barqarorlashtiruvchi bilan
 
oldida

To'la, egiluvchan
mustaqil
 
orqasida
 
panar bilan bog'liq
va reaktiv rodlar
 
Boshqaruv
gidravlik bilan gijja turi
 
Tormozlar:

gidravlik, disk, shamollatiladigan,
vakuum kuchaytirgichi va tormoz bilan
 
shinalar
245/70 R16.
 
Limuzin jurnalining mutaxassislar o'lchash
Ob-havo
Harorat + 25.
Bosim, mm 750
Namlik,% 65
Og'irligi xususiyatlari
Bo'sh og'irlik, kg 2069,5
Yuklamoq
old o'qiga tushadigan, 1077 kg
orqa o'qi, 992,5 kg
Dinamik fazilatlar
(Qisman yuk - 2 kishi + 25 kg.)
Javob, (normal rejim):
040 km / h 3,3
060 km / h 5,4
080 km / H 8.5
0100 km / H 12.2
0120 km / h 17.0
0140 km / H 26,4
0400 m 18.5 (124,2 km / soat)
01000 m 33.8 (151 km / soat)
Tezlik o'lchagichi, km / h 2
Elastiklik, S.
60-100 km / h 13.2
tepada 7,2
80-120 km / H 14.6
8,2 gacha tepish
Tun, M.
500 km / h 525
100 km / soat bilan tormoz
Tormoz yo'li, m 48.8
Sekin, m / s2 7.9
Maksimal shovqin darajasi, DBA
68,8 harakatlanayotganda mashinaning kabinasida
ishonch 45.3
mashinadan tashqarida 75.6
Ovoz baland ovoz darajasi, DBA 94.2
 
Ehtiyot qismlar narxlari va keyin AQSh dollari
Bu (ish qiymati) $ 133-209
Yog'li filtr $ 8-15
Havo filtri 40 dollar
Yoqilg'i filtri $ 35
Tormoz old panellari 70 dollarga
Qalday
To'pni qo'llab-quvvatlash eng yaxshi $ 58
To'pni qo'llab-quvvatlash 77 dollarga tushadi
Oldingi shokni qidirish $ 130
Orqa shokni qidirish 150 dollar
TIP Steading Trakt $ 46
Orqa bamper 285 dollar
Old qanot 375-525
Orqa eshikka katta $ 601
Kichkina orqa eshikdan $ 364
Windsh oynasi $ 195
Fardimni yig'ish 150 dollar
Normosomasining narxi 38 dollarni tashkil etadi
 
    
Biz qaror qildik:
Imuzu-tresterper mashinada juda yorqin va individual emas, hamma narsada qanchalik ishonchliligi va do'stona emasligini qadrlaydiganlar uchun qattiq klassik qurbonlik.
 
Konstantin Sergeev, Aleksandr bog'bon foto
 

Manba: Limuzinin jurnali [05/01]