Sinov drayveri ISUZU CHICUP 1987 - 1995 yil

Maxan ranchoda?

Bizda bu avtoulovlar haqida yozilgan. Okean bo'ylabmi yoki yo'qmi! Yulduzlar o'rniga AQSh bayrog'idagi chiziqlar pikapni tasvirlashi mumkin edi. Bu masaladagi rus avtoulovchilari yaqinda juda ko'p chalkashliklarga duch kelishdi. Masalan, Vaz-2102 yoki 2104 ba'zan Jigul-Pımxiapik deb ataladi. Hech kim, qoida tariqasida, ushbu ta'rifdagi ma'noning aniq buzilishi haqida o'ylamaydi.
Darhaqiqat, aslida bu umumbashariy sinonimlar tomonidan so'ralgan universal tanasi yodda tutadi: va karvon va kombin va to'kkan. Shu bilan birga, real tanlangan, chunki bu bizning avtoulovchilar tomonidan juda katta taniqli belgi.
Gaz-M-1 vaqtidan beri mashinaning o'rtasi ochiq yuk tanasiga qadar kesilgan mashina paydo bo'ldi. Chet elda, ayniqsa shtatlar, pikaplar eng keng tarqalishni qabul qildi. Biz har doim juda cheklangan miqdorda ishlab chiqarilganmiz. Axir, Sovet yillarida kichik tadbirkorlar sinfi yo'q edi. Va pikap kerak, birinchi navbatda, ular kichik ferma yoki do'kon egalari, kichik ochiq platformaga joylashtirilgan.
Maxsus uyali maxsus drayverlar, qoida tariqasida, odatda, SUV bilan umumiy bazaga ega bo'lgan mini-yuk mashinalari egallaydi. Jiplar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan deyarli barcha firmalar mavjud. Va ular Amerikadagi asosiy savdosi bor. Boshqa sinflarda turli xil modellardan farqli ravishda, turli xil kelib chiqishi, ko'pincha bir-biriga o'xshash bo'lsa, ularni timsollar bilan ajralib turishi mumkin. Ammo ular qurib bitkazildi, bu, albatta, orqa katlama taxtasida, qoida tariqasida, plitka bilan plagin bilan.
To'g'ri taqqoslash uchun, uchta yapon ishlab chiqarish korpusi: Toyota Xilux, Mitsubishi L200 Strada va Isuzu pikap.
Bu sinf faqat Rossiya bozoriga yo'l ochadi. Qabul qilaman, Moskva oqimidagi oddiy suvlar sezilarli ulushni tashkil etadi, ammo ularning bazasida mini-yuk avtomobillari kamroq. Nima uchun? Javob yuzada yotadi. Bizda harakatlanish vositasi emas, balki jip hashamat mavjud. Bu sizga hatto xorijiy mashina bilan birga tankda, kaboblardagi yaxshi yig'ilishlardan so'ng, qor tomirlariga bostirib kirib, ichkariga kirmasdan va kesib tashlamasdan turib, dog 'va o'rmonlardagi tank bilan kelishingizni imkon beradi slaydlar. Bularning barchasidan naridagidan zavqlanmoqda. Qishloq xo'jaligining haqiqiy foydalanuvchisi har doim ham UAZ-dan ham foydalana olmaydi.
Ammo nima qilish kerakki, yoqimli odamni foydali deb hisoblashni istagan kambag'al emasmi? Shunday qilib, u to'rtta etakchi bilan Pickapchikni tanlaydi. Bundan tashqari, dublbet taksi. To'rt, beshta eshiklar, ha, maydonning orqasida, bir yarim joyda va yarim tanadan iborat. Yagona kabine juda ahamiyatga ega emas edi. Bu asosan haydovchining ekspeditor bilan etkazib berish uchun mo'ljallangan tijorat variantidir. Va biz ikkita quvnoq o'rindiqlarni beramiz, bu erda quvnoq kompaniya tabiatda va bir hafta o'tgach, qurilish maydonida uy qurish uchun ikkita tsement sumkalarini yuklaydi.
Eng qiziqarli narsa shundaki, ushbu mashinalar har xil emas.
Shunday qilib, boshlang'ich ma'lumotlari: ikkita etakchi ko'priklar, to'rt eshik, orqa tomondan kichik platforma, spartan uskunalari etarli. Yaponiyada qilingan. Siz nimani tanlaysiz?
Toyota bizga eng maqbul variantni taklif qildi. Metallni rasm chizish paytida ko'tarilish konditsioneridan past bosimli turbodimlar, qo'lda sozlash, qo'lda o'zgarishlar. Kamtar mehnatkash. Sakkiz yoshli 4-yuguruvchi oldida juda o'xshash. Ha, va umuman umuman. Oddiy, oson maydoncha, mukammal sharh. Ayniqsa orqaga, yoqimli tutunli soyaning tintli bo'lgan ichki oyna orqali. Umuman olganda, ushbu mashinalarda, klassik jiplardan farqli o'laroq, siz salon oynasidan farqli o'laroq, siz uning sharhlari chegarasi orqa stakan bilan to'g'ri keladi. Yon oynalar faqat tashqi tomondan sozlanishi yanada qulayroq. Yuk mashinasi yuk mashinasi!
Birinchi narsa - bu ulkan yo'lni rasmiylashtirishga e'tibor berish. Katta oyoq kabi. Oddiy balandlikda g'ildirakli uzatmalar, hatto metall qopqoq bilan yopiq, toka 4-strokner singari paket bilan taqsimlash yo'ldan yuqori darajada joylashtirilgan emas. Ammo ostonalar! Men shunchaki ariqlar va Hiluxni ostonada qo'yish uchun to'siqlarni tasavvur qila olmayman! Yuqori hashamatli medalning teskari tomoni. Kabinaga ko'tarilish uchun oyoq uni yurishga it yasash uchun oyoqni bajarish kerak. Aytgancha, salonni osongina yuvilgan moyli yog 'bilan yopiladi va barcha panellar arzon kulrang plastmassadan qilingan. Nima yana? Takometrsiz malakali jihozlar, tishlilarni, vitesni, debriyaj pedal yonidagi chap platforma.
Dinamikasi mutlaqo ta'sirli emas. Siz faqat aylanma haqida taxmin qilishingiz mumkin, ammo mening taxminlarim, taxminan ikki yarim mingta inqilobsiz. Bu Xilux yo'lida juda aniq va xususan joylashgan. Rul g'ildiragi juda aniq, rulonlar kichik. Qisqa asosda. Va transport vositasi? OFF - u shunchaki chempion! TUZABDA, SIZNING SO'NGOVLARI, balki Dmitrov va Yahroma hududida biz tik balandlikka tushdik. Bu do'stlik, o'jar buqa kabi. Birinchi bo'lib har qanday tog'ga shoshildi. Men yana meni urishdan qo'rqdim. Va nihoyat, tepada yuqoriga ko'tarilish, biz yo'lda yangi yangi qarag'ay tanlarini topamiz. Xo'sh, hamma qaytib ketdi. Ammo agar? Harakat qilishimiz kerakmi?! Ushbu jurnallar orqali? Yo'q! Ha! Shoshilingmi? Nimaga? Siz nima istaysiz, men g'alaba qozonaman. Mening Toyota mening Toyota N-I-CH - E qishlog'ini ko'rmadi. Bu uning elementidir. Siz hatto gaz qo'shishingiz mumkin. Tana tebranadi, ammo diskvalifikatsiyada deyarli hech qanday sabab yo'q bo'lmaydi. Menimcha, ish Hilux uchun juda kam bahodir. Bu yuqori sifatli, ishonchli va bir vaqtning o'zida juda oddiy mashina. Va u tez tezlashmasa ham, lekin yo'ldan bo'shatish bekor qilindi.
Men ikkinchi eksperimental mashinada ISUZUni aniqlayman. Ushbu pikap Frontera singari biz uchun taniqli bo'lgan Rodeo asosida amalga oshiriladi, shuningdek, Teynadan ko'ra ko'proq ta'lim berish va kuchliroq.
Shunga ko'ra, ISUZU juda ishonchli va Boyko ishlaydi. yagona tezligini sozlash ifodalangan tegishli dizel o'ziga xos bilan. Biroq, bu erda yana yuk mashinasida Toyota yoki Mitsubishi nisbatan his haydash. Balki befarqlik va qo'pol boshqarish. Men shunga o'xshash bir narsa Opel Frontera, deb eslayman. quyma disklar ustida aniq botqoq o'lchovi katta qalin shinalari taassurot Exacels. Shu uslubda salonidagi ortida va tampon oldida chromed yoylari amalga oshiriladi. Barcha bu binoni qo'shimcha faralar Gella bilan osilgan edi. bu pikap tasviri, ehtimol, eng ovchilik hisoblanadi. ISUZU rasmiylashtiruvi raqobatchilardan ko'ra kamroq bo'ladi. Va Bundan tashqari, bu yerda eng kuchli bezak pol bor. Lekin bu har doim bir yoriq emas. Keling Sen ichki oson kirib sakrash. Biroq, faqat old o'rindiqlarni bu taalluqlidir. Lekin ortida ... (balki organizmdagi, tabiiyki, lekin O'rinlar ikkinchi satrda) qaytarib olish, barcha uch mavzularda juda noqulay hisoblanadi. Bu sizga tanish bo'lsa Landing-disembarka, o'ng 469th UAZ kuni sifatida hisoblanadi. Lekin, yo'lida adolat, men emas yaqin erda, va hatto uch ekanini derlar.
Lekin qaytib Isuzu uchun. darhol Kel bo'lgan nodavlat trim metall buyumlar, ko'ziga shoshilib kulbada (va biz samoviy ko'k nusxasini oldim) keskin pragmatik kulrang plastmassa fonida ajralib turadi. Qavat bir gilam bilan yopiladi. Bu modelda, juda tekis qaytarma qalpoqli, oldinga eng yaxshi sharhi va pechka kamida qulay slayder moslashuvga rahmat. Bu shovqin tuyulardi va vibrationloads kuchli edi. Juda katta va tishli naychaning harakat.
Umuman, bizning taassurotlar, yana tabiatda outdoor faoliyati uchun avtomobil tasviriga boshqalar javob beradi qaraganda, bu konfiguratsion Isuzu pickup ko'ra.
Uchinchi Mitsubishi L200 Strada qahramoni, va eng zamonaviy va zaryadlangan versiyada.
elektr mashina, velour qulay o'rindiqlar, hatto ikki airbega, mashinaning old va Pajero Sport, Mitsubishi dan Krenomer an'anaviy achchiq turi dan ichki: Avvalo, bu hashamatli versiyasi, deb, GLS hisoblanadi. Va tom Pickapian organizmiga bir kilitlenebilir eshik va jadal ko'zoynak bilan tom. Lekin, nima, bir pikap afzalliklari haqida? Va siz kichik suv velosipedda kabi katta o'lchamli yuklarni oshirish kerak bo'lsa? Bu uning demontaj, shuningdek o'rnatish kabi, o'n daqiqa davom etadi va aloqa xodimlari foydalanish faqat ko'tarish qopqog'ini açılamayan keyin paydo shunday deb, bu tom sakkiz murvat ustida organga mast, deb juda oddiy. Shunday qilib, bu mini van kam emas.
Tanada muntazam versiyada yumshoq plastmassaning ustki san'ati allaqachon metall ortda emas, shu bilan birga egasining asablari atrofida aylanib bo'lmaydi.
Umuman olganda, mashina pikap emas, balki uzun jipga o'xshaydi. Tabirali Kenguratnik va qotishma disklari tashqi ko'rinishni to'ldiradi. Tan olishimiz kerakki, L200 Strada paydo bo'lishi raqobatchilar orasida eng ifodali va tugaganligini tan olishimiz kerak.
Texnik xususiyatlardan, biz orqa tomondan 100 km gacha tezlikda va orqaga siljish qobiliyatini qayd etamiz. Shu bilan birga, u xullarga o'rnatilgan hech qanday debriyajlarsiz oldingi differentsialga yuklanadi. Bu erda faqat o'ng tomonni differentsialdan bo'shliq bilan almashtirish mumkin. G'ayrioddiy echim!
Ehtimol, bu uchta avtoulovning eng ko'p shaharchasiga ega. Uning metallikiklari butalar ustiga urganim uchun uzr. Ammo katta mashinaning etishmasligi - bu faqat yakka-yakka oyna orqali sharhning to'liq yo'qligi. Biz tovushni aylanib o'tish yoki to'xtash joyiga o'tishimiz kerak.
Mitsubishi eng yumshoq bo'lib, men hatto bunday jasur mashinada juda yumshoq bo'lar edim. qusurlardan orqali Ko'chib o'tishda ham eng qulay hisoblanadi. Shunday qilib, bir yomon yo'lda (yoki, bu to'liq yo'qligi bilan), u bir oz qattiq yilga nisbatan tezligini kamaytirish uchun sizga majbur, ammo eman buloq va Toyota va Isuzu buralib qolishi.
Ha, men Mitsubishi (Turbo kodi raqobatchilardan) bizga benzin bor deyishga unutib bo'lmaydi, shuning uchun u to'liq taqqoslash amalga oshirish qiyin. Lekin biz bu pikap dinamikasi Isuzu dinamikasi yaqin ekanligini unutmang. Nima uchun? haqiqat faqat to'rt tsilindrli motor L200 o'rnatilgan bo'ladi, V-6 Pajero uchun qoldi. Spiral mumkin emas, shuning uchun, tez olish yo'q. Lekin boshqa tomondan, yo'l ustida qattiq rebuildings yoki irqlar bizning qahramonlar uchun emas. Eng Pikap xaridorlari allaqachon boshqa mashina va bu, qoida tariqasida, juda o'ziga xos ehtiyojlari uchun sotib. Ov bemaqsad yoki mini-qor, avtomobil tashish, kichik yuk etkazib berish, (orqa tomonini ochib, ha, yuki yuk yaxshidir, ularni bir oz quruq qilaylik). bir pikap uchun katta yillik mileage uncharactertene, va avtomobillar o'zlari ishonchli va tashkil bo'ladi. Siz shunday bir uzoq uzoq muddatga xarid qilish.
Siz uni yaxshi, biz, yoki muntazam jip (barcha keyin, ikki eshik va O'rindiqlarni + 2 2 oraliq Tartibini bor) bugun ko'rib oddiy ikki pickup, Dublin Cab, deb bahslasha mumkin. Lekin biz bir do'ng pikap universalligi haqida va muvaffaqiyatli nisbati Narx sifati haqida yana bir bor edi.
Vladimir Smirnov
Haydovchi-maslahatchi Sh.Muxomidev
Aleksandr Nosdrin surati
 

 

Manba: Avtomobillar