Infiniti qx56 sinov muddati 2004 yildan beri SUV
Infiniti qx56
Asosan, infiniti qx56 - bu qadar biz yozmagan Nissan Trodforxer Armadani yanada hashamatli va qimmatbaho o'zgartirish. Shunga qaramay, biz "Infiniti" dan modelni yaxshiroq bilib olishga qaror qildik, chunki hozir Amerikaning barcha yangi yirik SUV uchun standart bo'lib xizmat qiladi.
Ishlab chiqarilgan kundan boshlab olti oy davomida Armada Amamadagi Nissan Payfinder Amerika bozorida mini-inqilobni amalga oshirishga muvaffaq bo'ldi. Shu paytgacha, yapon ishlab chiqaruvchisi modeli hech bir Chevrolet Tahoe va shahar atrofidagi an'anaviy yirik-SUV bilan raqobatlasha olmaydi. Armada faqat yapon modelini faqat cho'zish bilan hisoblash mumkin, chunki u Amerikaning SUV klassik printsiplariga muvofiq ishlab chiqilgan va Missisipi shtatidagi Nissan Kanton zavodida ishlab chiqarilgan. Eslatib o'tamiz, Armadani eng so'nggi Nissan platformasida qurilgan bo'lib, u Titan pikap, yaqinda va yaqin avlodning o'rta-tartibotining o'rtadagi patchisi tomonidan ishlatilgan. Ma'lum bo'lishicha, Nissan AQSh muvaffaqiyatli platformaning potentsialini samarali ochib berishga qaror qildi va shuning uchun infiniti brendi ostida allaqachon qimmat va hashamatli versiya tayyorladi. Aslida, mashina haqidagi birinchi ma'lumotlar allaqachon uning indeksidan olinishi mumkin: Qx belgilari kompaniyaning eng yaxshi modellariga va SHASS sinfiga tegishli ekanligini va 56 raqami ish hajmiga ega bo'lgan kuchli v8ning mavjudligini ko'rsatadi 5,6 litrdan. Shubhasiz, Qx56-ni tayyorlashda Amerika marketing echimlari faol ishlatilgan. Agar Tahoee, oson o'zgarishlar tufayli Kadillak Eskila va Linoln Navigatorga Ford Ekskursiyaga aylandi, unda nega Armada Armadani yanada nufuzli infiniti modeliga aylantirmang? Shuning uchun qx56 bozorda juda tez paydo bo'ldi. O'zgarishlarning ro'yxati tanish: oson yo'l-yo'riq, qimmatbaho ichki materiallardan foydalanish va uskunaning engil aralashuvi. Va shuncha ta'sirli barcha natijalarga erishildi, natijada infiniti qx56 tasviri ajralmas va juda uyg'undir.
Oilaviy o'xshashlik Aftidan, dizaynerlar Armadaning old qismini qayta ko'rib chiqishingiz kerak bo'lgan uslubda o'ynamaganga o'xshaydi. Albatta, kattalashtirilgan infiniti jihozning boshqa modellarini eslatishi kerak! Va birinchi navbatda, juda muvaffaqiyatli krossover fx haqida. Noyob yoriqlar va Armaada radiator panjasi yangi tafsilotlarga yo'l ochdi. Endi QX56 yorqin gorizontal chiziqlar bilan yorqin gorizontal chiziqlar bilan gorizontal chiziqlar bilan gorizantal chiziqlar va panjara markazida eng ishonchsizlikka uchragan, ammo panjaraning o'rtasiga, katta logotipi yo'q Kompaniya joylashtirildi.
Oldindan blok faktlari dastlab g'alati taassurot qoldiradi. FX yirtqich ko'zlari bilan taqqoslaganda, ular o'n yil davomida o'tmishga ma'lum bir qadam deb o'ylashadi. Ammo keyin Tushunish keladi, bu qxning sog'lom konservatizmni ko'rsatadigan bunday ma'lumotlar. Birinchidan, Armada shunchaki g'ayrioddiy faralar bilan ko'p narsalarni hayratda qoldirdi va uning orqa fonida qx56 qo'shimcha ko'zoynak olish imkoniyatiga ega bo'ladi. Bundan tashqari, biz Amerika potentsial xaridor QX FX Moda moda krossoveridan ancha katta va ko'proq konservativ bo'lishini unutmasligimiz kerak. Old bamper, shuningdek, yanada obro'li va mustahkam ko'rinishni boshladi. Tumanli chiroqlar ham almashtirildi: Amada, kabi, katalavrlar, asosiy faralar bilan bir xil uslubda bo'lgan massiv, massiv qirralar kabi massiv.
Tananing orqa tomonida kamroq o'zgarishlar mavjud: toza, katta va orqa chiroqlar. Ikkinchisining shakli quruq shakllar bilan Armadada tanish bo'lgan bloklar bilan bir xil bo'lib qoldi, ammo to'ldirish yanada rivojlandi. Raqam LED: Infiniti qx56, BMW 7-sonli BMW 7-sonli kabi, birdaniga tormozlash paytida bir nechta yorqin nuqta kiradi. Va rasmni saqlab qolish uchun ajoyib krom qoplamali yangi g'ildiraklar ham o'rnatildi. To'g'ri, ular amaldagi standartlardan oldin bilishmaydi: bugungi kunda 18 dyuym juda kamtarona ko'rinadi. Ehtimol, infiniti haqiqatan ham katta disklarni sevuvchilar hali ham ko'plab ixtisoslashgan ishlab chiqaruvchilardan alohida buyurtma berishni afzal ko'rishadi. Oxirida nima bo'ladi? Bir tomondan, xarakterli lateral chiziqlar va ko'zoynaklarda, yangi kostyum ostida allaqachon tanishma tanani tan olishni qiyinlashtirmaydi. Ammo shu bilan birga, mashinaning old qismi hali ham umuman boshqacha ko'rinadi va infiniti xarakterli uslubida. Albatta, o'sha navigator ekskursiyadan farq qiladi, ammo Qx56 ning bu o'ziga xos qismlari chindan ham nufuzli model maqomiga erishish uchun etarli bo'lishi mumkin.
Mo''tadil hashamat Haydovchining eshigi infiniti qx56-ni ochishga arziydi, chunki ozgina ajablanib paydo bo'ladi. Bir qarashda, hamma narsa bu erda Nissan Armada kabi amalga oshiriladi. Aslida, ushbu mashinaning kabinasida kamida ikki daqiqa vaqt o'tkazish va old panel, eshiklar, o'rindiqlar va boshqa ichki ma'lumotlar haqida ehtiyotkorlik bilan qarash kerak. Va keyin nima uchun infinitida u hashamatli deb hisoblanadi va eng kichik tafsilotlarga ish olib boradi. Keling, asboblar panelidan boshlaylik, u mutlaqo yangi. Qx56 boshqa nufuzli avtomobillar singari, bu juda yaxshi ko'rish deb nomlangan yoritish moslamalari qabul qilindi. Lexus modellarida afsonaviy opitron kabi qiziqarli ko'rinmaydi, garchi Lexus modellarida juda qiziq emas. Ikkilamchi qurilmalarning tarozini g'ayrioddiy tarzda joylashtirishga arziydi, ular Tachometrning qattiq halqa bilan terilgan. Biz o'ng tomonga, markaziy konsolga biroz qaraymiz va Armadadan olingan tanish tugmachalarining bloklarini topamiz. Biroq, siz kumush konsol bezakiga o'tishdan mamnun bo'lishingiz mumkin, u odatdagidan ko'ra qimmatroq. Ammo ushbu konsolning haqiqiy bezaklari, uning pastki qismida ko'zlarini yodlashdan yashirilgan. Bu infinitidan oqlangan soat, albatta, bu erda faqat rasm funktsiyasini bajaradi.
Va qanday qilib yog'och va teri bilan narsalar hashamatli mashinalarning deyarli ajralmas o'ziga xos xususiyatlari? Buning bilan qx56 to'g'ri. Ikkala rulda va eshik oldida yog'och ekish mavjud. Va yo'lovchilarni, albatta, yo'lovchilarni hayratda qoldiradigan eng katta plastinka, avtomatik vitsox dastagining saytini ta'kidlab, markaziy tunnelda zamonaviy plitani anglatadi. Odatda Amerikalik SUVda qabul qilinmaydigan Nissan muhandislariga samimiy minnatdorchiligi, ular odatda Amerikalik SUVda qabul qilinganidek, tunnelni tunnelga joylashtirishni tanlagan. Har bir kishi birinchi sinfli charm teri va orqa tarafdagi infiniti logotiplari bo'lgan o'rindiqlarni yoqtirishi kerak. Shu bilan birga, haydovchi o'rindig'i o'nta tuzatishni oldi va yo'lovchi sakkizta. Siz o'zingiz uchun pedallarning holatini o'zgartirishga harakat qilishingiz mumkin. Aytgancha, mashina nafaqat o'rindiqlar, balki pedallar va orqa-vizor oynalar haqida ma'lumotni eslaydi. Qx56 Armadadan nihoyatda kuchli salonni meros qilib qoldirdi. Agar old o'rindiqlardagi barcha yo'nalishlarda bo'sh joyni etkazib berish odatiy holga keltirilsa, ikkinchi qatorda qo'nish va qulaylik yaratish va ikkinchi qatorning joylariga qulaylik yoqimli kutilmagan hodisalar toifasiga kiritilishi mumkin. Ikkinchi qatorning joyi ikki xil versiyada keltirilgan: oddiy 3 kishilik divan yoki kapitan deb nomlangan alohida kafedra shaklida. Sinov uchun mo'ljallangan mashina jihozlangan va egasi umuman o'z tanlovidan afsuslanmaydi. Oyoq zaxiralari barcha taxminlardan oshadi. Hatto eng qattiq qurilgan yo'lovchilar avtoulovning kengligi bilan siqilishdan shikoyat qila olmaydilar, ular bir-birlarining yelkasiga tegishi dargumon. Bundan tashqari, ushbu o'rindiqlarning har biri ularning orasidagi keng kvakmentidan tashqari o'z qo'li bilan o'ralgan qo'llari bor. Aytgancha, bu bo'linma kitoblar va boshqa yuklar uchun mos materialdir. Kamida etarli joy bo'lishi kerak. U uchinchi qatorning o'rindiqlariga juda ko'p bo'lmaydi. Ularning aholisining oyoqlari uchun joy etkazib berish o'rtacha yassi sonning ikkinchi qatorida bo'lgani bilan bir xil.
Deyarli hamma narsa ma'lumotlar bazasidami?! Amerika bozorining boshqa SUV-dan farqli o'laroq, Infiniti Qx56 qo'shimcha variantlarning uzoq ro'yxatiga maqtana olmaydi. Deyarli hamma narsa avtomobilning standart yakuniga, shu jumladan Rossiyada Navigatsiya tizimi, o'n kartiruvchi va birinchi va ikkinchi qatorlarning o'rindiqlarini isitish. To'g'ri, amerikaliklar butunlay drayver va orqa-drayverlarni tanlash imkoniyatiga ega, ammo mutlaqo to'g'ri versiyalari Rossiyaga to'g'ri keladi. Shuning uchun, bu faqat DVD pleer va tomida lyuk bilan birga bo'lgan o'yin-kulgilarni buyurtma qilish. Shuningdek, biz aqlli harakat va manevrlarda cheklangan sharoitlarda va manevrlar bilan ta'minlanadigan orqa nuqtai nazardan aqlli ko'rish tizimini tavsiya etamiz. Ushbu gigantning o'lchamlarini hisobga olgan holda, u ortiqcha bo'lmaydi.
Massa bo'yicha chegirmalarsiz
Infiniti qx56 hatto bir oydan ortiq amerikalik suvlarni boshqargan tajribali drayverlarga ham ko'plab yangi sezgilarni berishga qodir. Sinfdoshlarining aksariyat qismiga qarshi, QX56 haydovchining buyruqlariga ko'proq dinamik va diqqat bilan qarashadi. Vitromning ham ishi va shassilarning holati, oldinga boshqa qadamni namoyish etadi. Qx56 ning jadallashuv dinamikasi eng yaxshi modellarning dinamik xususiyatlari haqidagi zamonaviy g'oyalarga mos keladi. Qizig'i shundaki, bir vaqtning o'zida maxsus harakatlar qilish talab qilinmaydi. Siz shunchaki to'liq-drayverni uzatish rejimini avtoulov holatiga qaytarishingiz kerak, va vitivo dastagini haydovchi pozitsiyasiga va tezlatgich pedalini keskin bosing.
Bir lahzadan keyin QX56 V8 dvigatellarining v8 dvigatellari xarakteristikasi bilan oldinga siljiydi. Aytgancha, elektron gaz drayveri tizimida real haydovchi sezgilarni taqdim etishda rol o'ynaydi. Shu bilan birga, unga rahmat, Infiniti pedaldagi keskin matbuot bilan reaktsiyada kechikishlarni ko'rsatmaydi. Kuchli sakrash, albatta, darhol yoki bitta tishli uzatilgandan so'ng, darhol kuzatiladi. Albatta, Qx56 Shuningdek, faol xavfsizlik tizimlari mavjud. Qurilish va burchaklar va tormoz yordami va bred ko'mirlash va eBd tormozni qutqarish paytida dinamik barqarorlik tizimi zarar ko'radi. Qizig'i shundaki, zavod xususiyatlariga ko'ra, QX56 10 HPga qadar. Armadadan ham kuchliroq. Ammo ular bu haqda qanday qilib infinitida qanday erishgani haqida gapirmaslikni afzal ko'rishadi. Kuchli-katta miqdordagi SUVlar nafaqat dinamik xususiyatlar uchun qadrlanadi. Ular eng yaxshi qoplama emas, balki harakatlanish sur'atlarini saqlay oladilar. Tegishli g'ildiraklar, kuchli shassi, ishonchli bir-birlik, zamonaviy mustaqil arxitektura bilan va Infiniti yo'lda ishonchli yo'lovchilar va ma'lum bir traektoriyani aniq harakatlantiradi. Bu erda ham qattiq massa juda foydali, shuningdek, g'ildirakli bazasi 3 m psixologik belgisidan ancha yuqori edi. Barcha tirajlarning turli usullari ham qiziqarli. Shahar atrofida sayohat qilganda, unda shunday tuyuldi
2WD rejimi (orqa g'ildiraklar uchun haydovchi bilan) Avtomobil avtoulovga qaraganda tezroq. Xuddi shu orqa rejimda haydovchi qishda qor dalasida bo'lishini istashi mumkin. Darhaqiqat, bu holda, infiniti juda katta yo'lni tozalash shaklida bunday o'yin-kulgi va sportkopga nisbatan taniqli darajada ustunlikka ega bo'ladi. Va infiniti gaz ballonining barcha muhim tuslari, elektr uzatish elementlari va dvigatelning pastki qismidagi dvigatellar maxsus plitalar bilan himoyalanganligini ta'kidlaydi. Shunday qilib, offni zabt etganda, tana qismlariga va bamper qo'rqish kerak. Talab kafolatlanadi
O'tgan oylar davomida Nissan Payfiger Rossiyada doimiy talabga ega: "Grey dilerlari bir necha avtomobillarni o'nlab ishg'ol qildilar. Infiniti qx56 bu juda muvaffaqiyatli bo'lishiga ishonish uchun barcha asoslar mavjud. Va nafaqat Armadaning potentsial xaridorlari infiniti tomonidan qimmatroq o'zgartirishni kutishgan. Bu Qx56 100 ming dollardan ortiq bo'lgan qattiq suv haqidagi fikrlarimizga muvofiq yaxshiroqdir. Eng yaxshi konservativ ko'rinishga ega, boy marraga ega bo'lgan salon, bu sinf uchun rivojlangan infiniti uslubi juda yaxshi afzalliklarga ega.
Ba'zi texnik xususiyatlar Infiniti qx56
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlar, mm: 5255x2001x1999
Baza, mm: 3129
Jihozlangan massa, kg: 2554
Magistral hajmi, L: 566/2750
Tozalash, mm: 273
Old / orqa, mm: 1715/1715
Dvigatel turi: Gazolin v8
Ish hajmi, kubometr. Qarang: 5551
Maks. POWER, L.S.S.S. 315/4900
Maks. NM / RPM: 529/3600
Haydovchi: to'liq
Transmissiya: Avtomatik 5-tasma
Shinalar: 265/70 R18
Maks. Tezlik, km / soat: 180
0-100 km, s tezlashtirish vaqti: taxminan 7.5 s
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km shahar / magistral: 24/16
Yuqori hajmli, l: 106
Fedor Oldin
Manba: Avtopanorama jurnali
