Infiniti qx56 sinov muddati 2004 yildan beri SUV

Qora Galson

Va yana xayollar tomonidan ushlanib qoldik. Borish, uzoqdan oqlangan, infiniti qx56 juda yaqin bo'lgan ulkan yutuqdir! Biroq, xayolot va optik aldash o'yini biz bilan qiziqmaydi. To'liq o'lchamdagi Nissan Armada SUVning "Nissan Armada SUV" ning "Standart birodaridan boshqa bir narsa" dan boshqa narsadan farq qilishi kerak.
 
Nufuzli baholarning chiqarilishi odatda o'zining eng toza shaklida marketing harakati. Aytishlaricha, agar siz o'z mahsulotingizni tayinlash, mahsulotni tayinlash, reklama uchun prosatsiya, reklama uchun etarlicha puli bo'lsa, hamma narsa tartibda. Siz mashina bilan mashinalar bilan ochilamaysiz, bu erda siz eng yuqori darajada sifatni bartaraf etishingiz kerak va eng qimmat materiallar qo'llaniladi va innovatsiyalar joriy etiladi. Boshqacha qilib aytganda, avtomobil kompaniyasi uchun nufuz belgisi ham texnologik narsadir. Biz nima baxtli bo'lishimiz kerak.
 
Nissan Armada va Infiniti Qx56 bilan bog'liq vaziyat yuqorida aytilganidek emas. Texnik inqiloblar va texnologik yutuqlar mavjud emas, tashqi tomondan deyarli boshqacha, ichkarida, juda g'alati, juda g'alati. Platformalar, uzatish, shassi bir xil. Agar orqa diskvalifikatsiyada yukni kompensatsiya qiluvchi pnevmo elementlarida saqlanmasa va kancada og'ir tirkamani qo'yish uchun yordam bera olmasa. Bundan tashqari, farqlar harakatlanuvchi valyektivlik - boshqaruv valyuta va ravonligi bilan farqlar bilan farqlar sezilarli. Va bu pnevmatik diskvalifikatsiya uchun aybdor.
 
Eng katta o'zgarish mashinaning old tomoniga tushdi. "Barbell-Zirkul" va "Nissanning keskin burchaklari bilan konstruktiv islom", "Nissanning o'tkir burchaklari bilan konstruktiv sevgilisi", u zamonaviylik, davra va nogironlik bilan ajralib turdi. Boshqa tomondan, infiniti engil bloklari ko'r bo'lib ko'rinadi va SUVning ulkan og'izida juda ozdir. Umuman olganda, ikkala versiya dizaynerlari deyarli barcha yirik suvlarga xos bo'lgan ovqatlanish va nasos hissiyotidan qochib qutulishmadi. Ikkita variant, aslida, ko'krakka o'xshashdir (ushbu uslubning eng yorqin vakili - Hummer H2) yoki yapon mashinalarida ko'radigan gipermiska. Katta kaput, ulkan arklar, hamma narsa katta, minora va hajmda. Etasining sezilarli tafsilotlarining aksariyati o'zgarmadi, gullar palitrasi va xromning mavjudligi, qimmat mashinalarning odz mashinalari bezak elementi sifatida o'zgarmadi.
 
Mashina kamonda eslatib o'tilgan o'zgarishlar tufayli biroz ko'proq dinamik ko'rinadi, ammo ular taklif qilganidek, yanada mustahkam emas. Aslida, orqa eshiklarning yon stakanlarini qirqish, xizmat bo'limi va beshinchi eshikning stakanining ochilishi Amerika bozorining ko'plab SUVLARI uchun standart variant.
 
Qx56 kabinetida mukammal yasalgan Shohlik, orqa tomonning boshqa qismlari biroz yo'qolgan. Ichki ichki erning uslub eritmasi juda yaxshi tanish, farqlar yana rang va materiallarda. Kamroq plastmassa, ko'proq metall va teri. Haydovchining joyi juda keng. Kafedra uchta samolyotda sozlanishi. Bu haydovchini lateral ko'chirishlardan unchalik yaxshi qo'llab-quvvatlamaydi va oldingi qirrasi yuqoriroq ko'tarilishi mumkin. Agar kimdir to'satdan nazorat doirasi bo'lmasa, uning yordamiga juda uzoq vaqt davomida harakatlanadigan pedallar keladi. Buning uchun kabinaning old panelida kalit ta'minlanadi.
 
Qonli yog'ochdan e'zir, elektr motoridan foydalanib vertikal va gorizontal holatni o'zgartiradi.
 
O'rindiqlarning ikkinchi qatori ikki to'liq echinish, har qanday o'lchamdagi DVD transportida har qanday DVD transport vositasi osongina joylashadi. Multimedia kompleksi to'rtta kemali yirtqich hayvonning standart jihozlariga kiritilmagan, ammo bu juda yaxshi. Sizga yoqadigan narsani tanlash uchun har doim imkoniyat mavjud. O'rindiqlarning birinchi va ikkinchi qatorlari orasidagi masofa shunchalik kattaki, siz LA hukumatining limuzinasini ajratishingiz mumkin va yaqinroq bo'lmaydi. Men oyoqlarimni deyarli butunlay uzatdim, lekin siz uzoq vaqt davomida bunday pozitni kuchaytira olmaysiz. O'rindiq yostig'i tekis va deyarli gorizontaldir: va siz slaydni surishni boshlaysiz - uchinchi qator oddiy - o'smir -voznskiy, men u erda o'z turmush o'rtog'imni o'zgartira olmasam ham. Ammo agar siz ushbu qatorni qo'ysangiz, unda hamma narsa joyiga tushadi: katta kema katta ushlab turadi! 2 + 2 ichki konfiguratsiyasida yuk bo'linmasi aqlli mashinaning umumiy hajmiga yaqinlashmoqda. Aytaylik, men u erda oltita velosipedni qo'ygan bo'lardim va baribir shy poyabzallarini burchaklarda itarish uchun etarli joy bo'ladi. Bitta yoqimli arzimas narsa infinitining yukning yuk bo'linmasi bilan ajralib turadi - bu beshinchi eshikning servosining xizmatchisi (idishni orqa orqa tomoniga o'rnatilgan tugma) uning ochilishi va yopish uchun javobgardir. Bundan tashqari, mexanizm eshikning ruxsatsiz yopilishi tufayli bagaj bilan shug'ullanadigan shaxsni himoya qiladigan tizim bilan jihozlangan.
 
Borda, infiniti qx56 Armadaga qaraganda biroz sezgir. Uning to'xtatib turish ishlari yumshoqroq ishlaydi, burilishlardagi rulonlar endi bo'lmaydi. Buning sababi pnevo elementlarida sezgir va kuchli orqa to'xtatilishdan foydalanish bilan bog'liq. Yo'l-yo'lakaylik darajasi bo'yicha o'zgarishlar, bu cheklangan qurilmaning o'ziga xos treylerning darajasini moslashtirishga imkon beradi, ma'lum bir treyler uchun avtoulovni tormoz va tezlashtirish paytida barqarorlashtirishga imkon beradi. Infiniti shahrida, agar biz uning katta o'lchamlari, ko'rinishi va dvigatelining kuchini hisobga olgan bo'lsak, ajablanarli darajada boshqariladi. Qudratli v shaklidagi sakkiztasi 315 litr sig'imga ega. bilan. Gadlanning elektron drayveri bilan gaz kelgusida bir necha soniyadan 100 km gacha, 100 km dan 100 km ga, yuztaga bir oz ko'proq vaqt sarflaydilar. Magistral yo'lda, kutilganidek, infiniti haydovchi va yo'lovchilarni chayqab, haydovchi va yo'lovchilarni shiddatli va yo'lovchilarni to'g'rilashni talab qilmasdan qo'lqop bo'lib qoladi. Shahar tashqarisidagi yoqilg'i sarfi 100 km uchun 12,1 litr (zavod ma'lumotlariga ko'ra).
 
Infiniti qx56 Rossiyaning bozorida muayyan pozitsiyaga ega emas, chunki bitta namunalar va tendentsiya bizni kuzatib borishga qodir emas. Shimoliy Amerikada SUV o'rta sinfni tashkil etadigan iste'molchilar, oila, o'rta yoshdagi iste'molchilar, oilaviy, o'rta yoshdagi keng tarqalgan. Taxminki, ularning 95 foizi erkaklar bo'ladi. Ularning nechtalari XXL o'lchamining o'lchamlari qancha?
 
Matn: Igor Guar
 

Manba: 4x4 jurnali