Sinov drayveri infiniti m35m45 2005 - 2010 yil sedan
Sinov drayveri: "Infiniti M35x bilan iflos raqslar"
Infiniti M35X-ga minish raqsga o'xshaydi, shubhasiz, hech qanday raqqosa, shubhasiz, o'z sheriklarini o'z ichiga oladi. Haydovchiga etakchi rol tayinlangan bo'lsa ham, u mini-konveyash, albatta, mini-konveyer, albatta, to'liq qulaylik muhitida uchta yo'lovchidan bahramand bo'lishi mumkin. Bu ba'zida axloqsiz raqs men har kuni kuchliroq va kuchliroq bo'lib, har kuni uning mahoratini xiyonat qilib, har kuni uning sherigiga oshiq bo'lishini istayman. Bir nechta iste'dodlardan tashqari, Infiniti M35X, shuningdek, har qanday holatda ham sezmaslik qiyin bo'ladi. U 0,28 CD ajoyib aerodinamik qarshilik koeffitsientiga ega bo'lgan havoni tom ma'noda surdi. Ushbu mahalliy maqsadga erishish ikki baravar yoqimli, ammo ravshan o'tishlari bilan egri chiziqlarning chinakam yoqimli kombinatsiyasini uyg'otishga olib kelmadi.
Kelgusida, noyob shaklning infiniti m, faralarlari bilan ajralib turadigan narsalarga ko'ra, logotipi, yonma-yon burilishlar bilan yonma-yon joylashgan. . Shubhasiz, bu to'rtta doirada mashina uchun xizmat kartasi bo'ladi va bu bozorda dizaynda ba'zi mashinalarga o'xshash unsurlarga qaramay. Shunchaki, bu holda juda qiziqarli kombinatsiyani topish mumkin edi
majburiy sudyalar va orqada qolgan barcha raqobatchilardan zavqlanadigan amaliylik va go'zallik, chunki tezlik bu avtomobilning ikkinchi ishtiyoqidir. Infiniti M35X yaxshi 280 HP dvigatelni yaxshilab haydab chiqaradi. 3,5 litr hajmdagi ish hajmi. Va 363 nm 4800 rpm masofasi har qanday pa uchun etarli, ayniqsa A-TS tizimingiz konfiguratsiyangiz ro'yxatida ko'rsatilgan bo'lsa. Va drm bilan birgalikda silliq tishli tizim bilan birgalikda, u faqat g'ildirakning orqasida ushlab turish kerak, chunki hamma hamma narsa elektronikaga ega. Kutilayotgan vaqtning o'z vaqtida burilish, bitta tizim silliq tishli siljishni ta'minlaydi va yo'l yuzasi bilan aloqa qilish faqat zarur bo'lganda ulangan to'liq drayver tizimining nazorati ostida qoladi.
Bu nafaqat haydovchi, balki yo'lovchilar ham juda katta e'tiborga loyiqdir. Shubhasiz, ichki makonni ajoyib tarzda bezash, shubhasiz, infiniti m haqidagi hikoyalarda ishtirok etishni istagan eng kuchli taassurot qoldiradi, shuning uchun bu avtomobilning tashqi ko'rinishi bilan bir qatorda xizmat kartasi. Teri, alyuminiy va podval daraxtining ajoyib rangi bularning barchasi boshlang'ich dvigatel tugmachasini bosgandan keyin ham yo'q bo'lib ketmaydi, chunki turli xil shovqinlardagi izolyatsiya ularni kutilmaganda bostirib kirishga va tinchligingizni buzishga imkon bermaydi.
Bizni yoqtirmagan yagona narsa, torpedoning egri markaziy panelida katta tugmachalarning ko'pligi edi. Bu zavq juda yaxshi ko'rinadi, lekin u funktsiya bilan maqtana olmaydi. Boshqa mashinalarda bunday panel kichik yamoqqa juda qulay va ergonomikada ko'p zararsiz. Bu erda juda katta maydon faqat iqlim nazorati nazorati, shuningdek, ovoz manbai, shuningdek, bitta nemis uchastkasida bo'lgan yirik bo'laklarga bo'lgan da'voni, ammo faqat To'g'ridan-to'g'ri raqobatchilar uchun funktsional imkoniyatlar hali uzoqda. Shunday qilib, bunday ichki qismda nafaqat bo'lishi kerak, balki harakatsiz tez-tez zo'ravonlik ostida, har qanday raqslar bilan harakatlanish, shuningdek, harakatlanish, raqsga tushish. Go'zallik nafaqat 7,1 soniyada 100 km / soat tezlashishga qodir, balki soatiga 207 km ni osonlikcha almashtirishga qodir. Yuqorida aytilganlarning barchasini hisobga olib, ushbu prima ishtiroki haddan tashqari ko'rinmasligi kerak, hatto oqim o'lganiga qaramay, 100 km uchun 15 litrdan pastga tushmaydi. Umuman olganda, ushbu go'zallik bilan vaqt o'tkazish yoqimli, lekin buning uchun bunday mashina uchun 69,100 dollar to'lashingiz kerak.
Artem Baranovskiy
autonews.ru
Manba: Drom.ru
