Sinov drayveri infiniti m35m45 2005 - 2010 yil sedan
Cheksiz muvozanat
Qoida tariqasida, atrofdagi narxni biladigan odamlarga cho'zing. Bunday kamdan-kam hollarda noqulay vaziyatlarga tushib, deyarli hech qachon noqulay ko'rinmaydi. Ammo ularning yonida eng muhim narsa, hamma tinch va ishonchni his qila boshlaydi. 2003 yilgacha hech kim mamlakatimizda Infiniti brendi haqida hech kim bilmas edi. Va bu kechirildi, chunki u haqida hech narsa bilmaganligi sababli hech qanday masalaga qadar, kompaniya faqat qayta loyihalashtirilgan Nissan modellari chiqarilishi bilan shug'ullanib, eng ifodali emas. Shunday qilib, Yaklar Primeraga asoslangan, Qx4, Patfinder asosida, I30 maxima. Ammo keyin kompaniya deyarli mustahkam pozitsiyalarni (nafaqat Amerikada) egallab olgan Lexus bilan uchrashishga shoshildi: Birinchidan, yangi avlodning ekstrevahtativ Q45 chiqdi, shunda yorqin fx o'sha paytda mavjud edi va M45 deb nomlangan model: uni yaratdi Nissan Gloria / Sedrik asosida, faqat Yaponiya bozorida sotilgan. Ochig'ini aytganda, bu mashinada hech qanday ajoyib narsa yo'q edi, shuning uchun hech kim uning mavjudligini to'xtatib qo'yganidan afsuslanmasdi. Bundan tashqari, Nissan afishasi asosida yaratilgan yangi avlodning m35 / m45 yanada mukammal va katlanadigan va yig'ilgan. Newbie avvalgi avlodning mashinasi va eslatmalarga mos kelmaydi. Va xayol bo'lsa-da, bu hech narsaga intilmasa ham, lekin u ishonch va tushunishni rivojlantiradi, bu hatto ba'zi kuchli evropalik sedalar ham maqtana olmaydi. Yaponiyalik biznes-klassda mashina har doim ham yaxshi ishlaydi, har qanday vaqtda u muvozanatli, muvozanatli va o'zini qanday saqlab qolishni juda yaxshi biladi. Zerikarli, ammo, shuningdek modifikatsiyalarning tanqisligi
Portret Yirtqichlar bilan taqqoslamoqchi bo'lgan mashinalar mavjud, ammo M35 ularning raqamidan emas: bu hayajonli emas, garchi u hech qanday tajovuzkor bilan etarli darajada qodir bo'lsa-da. Aytgancha, kaput, eshiklar va magistralning qopqog'i avtoulovning og'irligini pasaytiradigan alyuminiydan qilingan, ammo baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda ta'mirlash xarajatlarini sezilarli darajada oshiradi.
M35ning jamoatchilikning jamoatchilikning jamoatchilikning chiqishlari bo'ronlari, albatta, sabab bo'lmaydi, ammo Infiniti kuchliroq, nozik, kuchli yog 'va ortiqcha yog' bor. Salon yoqimli, hatto hashamatli, qattiq materiallar, qattiq ko'rinishi, boy uskunalari, yaxshi ergonomika. Dizaynerlar sinab ko'rganlari darhol aniqlanadi: hamma narsa juda sifatli, ammo ilhomsiz. Yog'och panellarni biroz siqib oling (arzonroq ko'rinishga ega) va qurilmalarning yoritilishini g'azablantiradi.
M35 haddan tashqari semizlar soniga taalluqli emas, ammo har qanday holatda ham, yo'lda, mashina ishonch bilan his qiladi va yaponlar buni yo'llarni o'rashga olib keladi. Dvigatellarga kelsak, hatto asosiy 3.5-litrlik versiyasi bilan versiya juda qattiq ta'sir qiladi. Shu bilan birga, konfor nuqtai nazaridan, Emka ko'plab raqobatchilarning orqasida qolmoqda: to'xtatib turish asossiz qattiq.
Texnik xususiyatlari
Tana turi sedan.
Eshiklar soni 4
5 joylar soni 5
Uzunligi 4900 mm
1795 mm kenglik
Balandligi 1524 mm
G'ildirak bazasi 2900 mm
Yo'lni rasmiylashtirish 125 mm
To'xtatib turish turi:
Old
orqa
mustaqil ikki perk
mustaqil ko'p turi
Orqa eski drayver turi
Tormoz (old, orqa) disk
Gaz bakoni tekshirish hajmi 76 yoki 80 l
Tanani tanlash Bir-biriga alternativa yo'q: M35 / M45 bitta 4 eshikli tanada taklif qilinadi.
Harakat manbalari
Ma'lumotlar bazasida ushbu avtoulov 307 ot kuchiga ega 3,5 litrlik atmosfera motorini olib boradi. Bunday elektr blok bilan modelning minimal qiymati 1 885,400 rublni tashkil etadi. M35 minorasi juda xursand emas, g35x, lekin munosib (yuzlab 6.9 s gacha). Yoqilg'i sarfi katta: shaharda 17,9 litr va yo'lda 9,6 litr. Shuni ta'kidlash kerakki, M35, shuningdek, ortiqcha to'lovdan tashqari, taxminan 70 rubl. Biz 27 HP ni sotib olishimiz kerak, shuningdek translyatsiyadagi ikki bosqichni (masofali avtomatik avtomatik avtomatik) mavjud.
4,5 litr hajmli eng yuqori dvigateli faqat orqa g'ildiraklarga olib keladi va juda qattiq: 100 km / soat 339 otga teng ravishda 6,2 o'rinni egallaydi. Ammo yoqilg'i quyish M35 holatida ko'proq bo'ladi: M45 shahrida yuztaga qariyb 20 litr iste'mol qiladi. Bu M45 juda ko'p: 2,346,000 rubldan, va bu printsipial holatda amalga oshirilmaganligi sababli, bu avval elita.
Asosiy uskunalar darajasi
Eng kam jihozlar Premium tomonidan amalga oshiriladigan avtomobil sotib oladilar (1 885 400 rubldan). To'g'ri, hamma narsaning nisbiy: Axir, hatto ushbu versiya nomi ham yuqori darajadagi mashinamiz borligini anglatadi. Kit ta'sirchan: charm qoplama, orqa ekspley, ikki-zonali iqlimni, yoritgich, yomg'ir va yorug'lik sensorlari, shuningdek passiv va faol. Xavfsizlik tizimlari. Umuman olganda, yaponlar to'liq dasturga ega.
Elit m35 mukofotiga qaraganda ancha qimmat emas (1 961,000 rubl), ammo taklif qilingan qo'shimcha uskunalar juda qiziq emas: orqa yo'lovchilar uchun o'rindiqning orqa tomoni orqa tomoni, o'rindiqlar va iqlim nazorati mavjud Panel va audio tizim, orqa oynaning ijro etuvchi mashinadagi pardani bitta so'z bilan aytmaslik uchun emas. Haydovchi va old yo'lovchiga ilg'or multimedia o'rnatilganda. EMCAning eng qimmat sport turi (2 374 700 rubldan). Bu dastlab 4,5 litr, sportni to'xtatib turish xususiyatlari, maxsus qo'llab-quvvatlash, maxsus tanasi, alyuminiy, yorqin g'ildiraklarda, orqa g'ildiraklar, shuningdek, bir oz farq qiladi Rusli Navigatsiya tizimi.
Qo'shimchalar?
Ushbu modelning maxsus variantlari ta'minlanmaydi, Elita transport vositalari bundan mustasno, taxminan 90 ming rubl bo'lishi mumkin. Buyurtma. E'tibor bering, infiniti m egalari Rossiya kompaniyasining PROPEP SPORT ishlab chiqarishni ishlab chiqaradigan elementlar mavjud.
MUSOBAQA
Lexus gs.
Bu eng muhim raqobatchining infiniti M. Asosiy vosita - bu zaifroq bo'lgan tartibdir va bundan tashqari, Lexus uchun to'liq haydovchi ta'minlanmaydi. Ammo GS infinitidan ko'ra qulayroq, bundan tashqari, gibrid elektr stantsiyasi bilan mobidlangan elektr stantsiyasi bilan modifikatsiyalangan, ammo 339-kuchli M45 dan ustun bo'lgan GS460 ning eng yaxshi versiyasini eslatib bo'lmaydi.
BMW 5-RIHE
Biznes sinfida, 5-RIHE shtatidagi sportchi va yarim kunlik MOD rahbarlari va qonunchislaridan biri. Ajoyib minish xususiyatlari tajovuzkor tashqi ko'rinish, motorlar va boy interyerlarning keng taraligi bilan birlashtirilgan. Ammo kamchiliklar ham etarli: bu nomukammal ergonomika va yuqori narx va buyuk yosh modeli.
Honda afsonasi.
Honda bu sinfning eng kuchli vakili emas, balki eng ilg'orlardan biri: Futuristika: Futuristika: Afsuski, dinamika juda ko'p narsani talab qiladi: afsonadan farqli o'laroq, afsonadan farqli o'laroq, barchasi Ko'rsatilgan raqobatchilar kamida V8 dvigatellari mavjud.
