2011 yildan 2011 yilgacha SUV infiniti Ex25 sinovi
BMW X3, Mercedes GLK va Infiniti Ex: Premium Qismlarga ajratish
Bu juda mantiqiy bo'ladi va hatto kiritish mumkin katta nemis uch avtomobil solishtirish. Ha, ular o'zlari, bo'shliqlar radiatorga kirib radyatörünüzü marketing umumiy sinflar turli modellari taklif borish.
Faqat, har bir uzun aslida, bu brendlar falsafasi oldin yuz yillar bilan belgilanadi, deb ma'lum, va uning izdoshlari turli yo'llarda ketdi, va bu brendlar muxlislari rozi hech qachon qilindi.
unga nisbatan albatta, yangi BMW X3 paydo bo'lishiga, Mercedes-Benz GLK va Audi Q5 darhol aftidan so'radi.
Bu sinov asosiy aybdor mutlaqo yangi BMW X3 edi. Raqib oddiy emas - qattiq Infiniti EX37 va klassik Mercedes GLK genre.
Audi Q5 Swift Fenomen: Bu sinfda savdo yozuvlarni xitlar va brend qolgan modellari uzoq ommalashib bormoqda. Lekin Ingolstad dan krossover o'ng paytda qo'li emas edi, va biz Infiniti EX37 qarshisida chiqish quyosh KU5 yosh yirtqichdan o'rniga qaror qildi.
oldingi model EX35 bilan solishtirganda, yangi Infiniti EX37 olgan 330 HP uchun bezovta Dvigatel. faqat 145 mm e'lon rasmiylashtiruvi - Bu sinfda eng yo'lovchi krossover hisoblanadi.
Solishtirish yuvish bilan boshlandi. tortishish uchun toza avtomobillari og'ushida bir stolda uchrashdi qilib, biz rezina etik yilda tadbirkorlar allaqachon o'z toifalarida bir xil sinfda joylashganda bizning avtomobil, ajratilgan bilib. Bir krossoverni cho'milish 360 rubl baholangan edi chiqdi, 460 yilda barcha 400 rubl ikkinchi va uchinchi va!
ketma-ket qurilgan toza avtomobil ega, biz bunday adolatsizlik sababini baholadi.
Yangi BMW X3 stilistik katta model x5 ravishda amalga oshiriladi. umumiy ansambli faqat burchak old faralar elendikçe.
tashqarida
Bavariya krossoveri shunga o'xshash ko'rinadi, u eng qimmat deb ataladi. Yangi X-3 o'zgartirildi: uning dizaynidan g'oyib bo'ldi va mashinaning o'zi X5 ga yaqinlashdi. Bu sezgir tajovuzkorlik va yashirin kuchning moderatsiyasida. Barcha yangi modellar, ha-uchinchi o'rinlar, farishtalar dizining olov uzuklari oq chiroq bilan yonayotgan va sariq emas. Umuman olganda, orqaga savol teatr tomonidan hal qilinadi: dastagini ochishda dastak oq rangdagi kuchli jismning konturini ta'kidlaydi.
Bavariya yangi mahsulotlarining qolgan qismi kabi, X-uchinchilarning farishta ko'zlari sovuq oq nur bilan yonmoqda. BMW X3- 225/60 uchun asosiy shinalar o'lchovi. Ixtiyoriy ravishda, krossover 18 yoki 19 dyuymli g'ildiraklar bilan jihozlanishi mumkin.
Mercedes avtoulovni mahkam burchakdan to'liq burchakli qilib qo'yishi mumkin, ammo baribir zamonaviy va tezda ochilmagan holda. Ko'zning oq ranglari glk qora rangda keng tarqalgan. X3 4525 mm dan bir oz kichikroq, uzunligi 1881 mm kenglik bilan 1881 mm bo'lgan 1881 mm, ammo bu ko'proq ixcham ko'rinadi.
Eng yaxshi BMW X3 XDrive35i Merc350 bilan taqqoslash uchun mantiqiy bo'lardi, ammo biz testni bekor qilmaymiz va Sinovni bekor qilmaymiz, CLK 220 CDI dizelni o'zgartirishni himoya qilish uchun tanlangan.
Infiniti Ex37 Universalga vizual ravishda yaqinlashdi, o'sishi Mercedes va BMW dan 8 sm kamroq va 14 sm dan oshiq vaqtni tozalash. Ko'rinishidan, shuning uchun suzish arzonroq deb baholandi. Sil silliq toshlari, hech narsaga qoqilib ketmaydi, bu esa shamol profilidagi vizual aerodinamika kabi!
Endi BMW X3 Salon eski X-Beshinchi darajasidan past emas. Ergonomika va balandlikdagi tugatish materiallari.
Ichkaridan ko'rinishi
Tug'ralgan shakllar tufayli Mercedesning ichki dizayni raqobatchilarning ichki dizayni sodda bo'lib tuyuladi, ammo barcha materiallar, struktura to'qimalari bilan qoplangan, barcha tugmachalar va tugmachalar odatiy stuttager bilan bosilgan Yoritgichlar, oq raqamlar ularning ko'zlarini yaxshilaydi.
Endi, orqa divan ustidagi bo'shliqda, yangi BMW X3 sinfda shubhasiz etakchi hisoblanadi.
Ammo bu lahzali lever ... an'anaviy ravishda uch nurning asosiy nol-mishlari, burilish signallari, uzun nurli va barcha Wiper suvlari funktsiyalari bilan haddan tashqari yuklangan. Bundan tashqari, Mercedesning qat'iyatliligi saqlanib qolgan, muxlislarini kuchni keskinlikda ushlab turishga majburlashda davom etmoqda.
Orqa joylar infinitidan ko'ra keng, ammo BMW past. Natijada, uzoq oyoqli yo'lovchilar yo'lovchilari oldingi kreslolarning orqa tomonida qayta boshlanadi.
Premium ixcham klass klassida savdo lideri Audi Q5, ammo biz bunday mashinani topa olmadik.
Ha-uchinchi salonni bezashda BMW X5 modelidan kam emas. Faqat yumshoq tekis plastmassa, yuqori sifatli charm va zamonaviy yog'ochdan yasalgan insertlarni aylantiring.
Ixtiyoriy ko'p konstruktsiya stullari yo'lovchilar janglariga moslashadi va tuzatishlar massasini o'zgartirishga, shu jumladan lateral qo'llab-quvvatlash darajasini o'zgartirishga imkon beradi. Tabiiy siqilishning tabiiy siqilishida protsentsiyalar bo'lgan Chubby rul, markaziy konsolda qo'llarga tushadi va markaziy konsolda avtomat uzatishning elektron chiqishi paydo bo'ladi. Yangi BMW X3 g'ildiragi bazasi atigi 15 mm (2795 dan 2,810 mm gacha) va kengligi (1 853 dan 1,881 mm gacha) kabinada 28 mm va kvadratining kengligi sezilarli edi. Idishdagi kosmosning asosiy o'sishi galereyaga tushdi. Endi BMW X3 bizning Uchbirligimizdagi eng kengdir.
Tashqi tomondan, Mersedes Glk Salonda tug'ralgan xususiyatlar ustunlik qiladi. Oddiy ko'rinishga qaramay, marraga etish sifati haqida, bu hech qachon bmw va infinitidan past emas.
Uchinchi biznes va magistralda yaxshiroq raqobatchilar hajmi 550 litrni tashkil etadi. Bu Mercedes-dan 100 litr ko'proq va infinitidagi kosmetika hajmini deyarli ikki baravar oshirdi. To'g'ri, BMW - bu trionda, hech qanday zaxira shinasi yo'q. Bavariyalar yassi shinalarda hali ham pul tikishmoqda, er osti plastikinlaridan tashqari biz amaliy plastik katlama qutisini topdik va 17 dyuym cheksiz audio tizimning subwooferi joylashgan.
Mercedes orqa tomonida faqat yirtilgan yo'lovchilar bo'ladi. Xususiyatlar haqida ortiqcha vertikal qo'nishni ta'kidlash mumkin.
Ichki ichki infiniti tashqi dizaynning oqimli uslubini davom ettirmoqda. Yangilangan Ex37 yangilangan modelining chiqarilishi bilan yomg'ir sensori krossover uskunalari va rus tilida so'zlashadigan interfeys va navigatsiya tizimida paydo bo'ldi. Erish qulay, ammo yon qo'llab-quvvatlash BMW-lar-ga emas, yostiqcha qisqa. Bundan tashqari, baland drayverlar doimiy ravishda boshqaruv ustunini sozlash doirasidan shikoyat qilishi mumkin va ichki bezakning asosiy minuslari hali ham juda yaqin bo'lgan orqa divan. Shunga qaramay, kokpit ex37 uchastkaning eng qulayi hisoblanadi. Balandlikdagi ergonomika va hatto bola boshqaruvni aniqlaydi.
Infiniti Ex37 triodagi eng yumshoq va halol avtomobil. Taqlid qilingan orqa g'ildirakni boshqarish va bo'ron dinamikasi shubhasiz faol drayverlarni zavqlantiradi.
Albatta, BMW XDRIVES 35I va Infiniti Ex37 Mercedes Glk 350 ni olish mantiqiy bo'lardi, lekin biz sinab ko'rayotib, bunday mashina topilmadi. Natijada, Mercedes-Benz vakili uchta nurli yulduz dizelni o'zgartirish sharafini zaryad qilishdan, mumkin bo'lgan variantlarning eng to'liq ro'yxatidan uzoqda.
Sinovning maksimal jihozlaridan infiniti ex37 qattiq diskdagi navigatsiya tizimi, dumaloq so'rovlar palatasi va faol kruiz nazorati yo'qligini buzgan.
Infiniti salon eng arxaik, ammo bir vaqtning o'zida sodda va shinam. Ex37 modeli ishlab chiqarish bilan, krossover nihoyat, navigatsiya va ichki kompyuterning russi bilan yomg'ir sensori va rusdi
Faqat satr ostida to'ldirilganlar Bavariya yangiliklari bo'lib chiqdi. Teri tugashiga qo'shimcha ravishda, Bavaret zamonaviy musiqa, old paneldagi panjara, panjara qoplamasi, tarmoqli Bi-ksenon boshi, boshqa va boshqa va boshqa va boshqa variant bilan jihozlangan Kremlning balandligi, pleypenning balandligi, playpen va boshqalarning asosiy diqqatga sazovor joylari.
Cheksizlikning asosiy yo'qligi ochiq-oydin yaqinlashmoq. Bu faqat ixcham yo'lovchilarni qilish kerak bo'ladi.
G'ildirak orqasida
Nopok suv Moskva bahorining to'g'ri belgisini, go'yo, Glk va Ex, go'yo keng g'ildiraklari ostida singandek e'tiborsiz qoldirdi. Oqlangan mushaklar infiniti chiroqining chiroqlari, g'azablangan x3-dagi bezakning o'ng tomonida, shashka iplari bilan o'ng tomonga yorilib ketadi, mushuk musiqa va inoyat va ulkan uch nurli yulduzdan iborat magistral qopqog'ida aks etadi.
BMW X3 dagi magistralning hajmi uchtadir. Siz topolmaydigan pol ostida ballar. Bavariyalar hali ham tekis shinalar bilan ishlashadi.
Mercedes ob-havo va shahar kamchiliklari ustidan suzadi, ammo bemalol jim va bemalol. Hatto tez haddan tashqari ko'payish, agar kerak bo'lsa, haddan tashqari oshirib yuborish oqimiga shoshilish, idishni bo'shlig'ini o'zgartirmaydi. Mercedesni o'zgartirishga qaramay, AQShga yiqilganini o'zgartirishga qaramay, energiya olib boradigan raqiblaridan ancha past, 2,1 litr turbodel esa sig'imi 170 HP sig'imga ega Har yuzda fabrika xususiyatlarini ishlab chiqaradi! 100 km / soatdan oshib ketganda, u 100 km dan oshib ketganda, u ikki soniyadan ko'proq vaqt ichida cheksizlikdan past. Va 1400 RPM tomonidan mavjud bo'lgan maksimal momentning 400 nm hisobidan, Glk perki karnayni ko'rsatadi va faqat tezlikchi apparatda 150 km tezlikda bo'ladi. Etti bosqichli avtomatik konfor foydasiga ham o'ynaydi: kommutatsiya paytida siljishlar va jumboqlar yo'q. Krujum aniq chiziqda va infinitidan farqli o'laroq, mayoqka befarq. Quvvat stolimni haydashga reaktsiyalar, ammo inhibol emas. Glkning navbati o'rtacha rulon bilan o'tib ketadi va ishda qimmat bo'lsa, zudlik bilan barqarorlashtirish tizimiga qo'shildi.
Mercedes va Infiniti yuk bo'linmalari Bavaondan kam. Ammo ularning har biri kutilmaganda. Undergrounda Mercedes katlama plastik boksini namoyish etdi va Ex37-da audio tizimning sabzion tizimi Ex37-ga joylashtirilgan.
BMW dan boshlab, dunyo boshqacha ko'rinadi: u shirkning kokpitida o'tirgan mahoratini kuchaytiradi, bu juda ko'p raqiblar bilan poyga bo'lib o'tadi, ko'zlar avtomatik ravishda oldinga qarab, g'alaba kutmoqda!
X-Uchinchi quvvat va tasdiqlarni tezlashtirish. Sakkiz bosqichli avtomatik axlat, simlarsiz. Chunki ayniqsa jalb qilingan, sport rejimida, gurme petallari tez-tez urish bilan kurashishingiz mumkin.
oldingi modelga nisbatan, yangi BMW X3 to'g'ri o'zgardi. kuyikish va tirilgan hech bolalarcha baliq ovlash yo'q. a to'g'ri chiziq bilan qo'chqorning kichik og'ish bilan asab reaktsiyalar endi bu kabi bir to'g'ri Bavariya stendlar bilan, g'oyib bo'ldi. rulda harakat adaptiv almashtirish tizimi, harakat tezligiga qarab, vaziyat nuqtai nazaridan aniq tishli tezligi tanlaydi. Oddiy rejimda, uchinchi juda qulay hisoblanadi. kichik yulduz bilan U aslida butunlay kichik tartibbuzarliklar va o'z navbatida bir oz carnating mensimaydi, yolg'on politsiya xodimini engadi. Shu bilan bir vaqtda, BMW hali yoyi barqaror, u bo'ron dinamikasi bilan haydash va rozi haydash uchun chaqmoq tezligi reaksiyaga.
170-kuchli Turbodiesel bilan jihozlangan Mercerdes GLK 220 CDI, yaxshi dinamikasini ega. Avtomatik uzatish, maksimal darajada kulbada tasalli saqlashga harakat, Jerks holda, silliq yugurish.
Va u dileriga olib BMW X3 burilishlar kabi sport arziydi kommutatsiya hisoblanadi. elektron nazorat amortisörleri zabt va barcha 306 HP har asab gaplashib 3.0 litrli turbocovers, ovoz Bavariya krossoveri avtomatik uzatish sakkiz qadamlar har bir unscrews. Endi u erda hech qanday behuda va nutq, va suspenziyalar har kichik tartibsizlikni qayta. Bunga javoban, BMW tom ma'noda yo'l lippes va sport konsoli bilan ko'p mashina rulda reaktsiyalarni hasad qiladi. Lekin to'liq aloqasi kesilgan barqarorligi tizimi va mukammal tuzilgan xDrive haydash tizim nazorat shavq dan adrenalin ezgu dozasini olish uchun imkon beradi qachon, shuningdek, bir Sport +, bor.
an'anaviy Amber orqa yoritish bilan hujjat panel, ergonomika sifatida har doim, standart. Ixtiyoriy navigatsiya tizimi yaxshi ishlaydi. Idrive tekshiruvi - 8-tezlikda avtomatik qutisiga elektron sinchkovlik bilan chap, elektron nazorat amortisörü usullari usullari o'ngdagi, joylashgan.
Trio bilan Infiniti EX37 The eng sport avtomobil. chiqarish tizimi, V6 motor 3,7 litr bustrated korporativ guruldamak yer qa'ri tizimidan taqsimlanadi. EX37 uchun EX35 ko'rsatkichidan yangilangandan keyin, Yaponiya qarama-qarshi tomondan 28 HP qo'shiladi Endi uning elektr 330 HP ta'sirli Shu bilan bir vaqtda, bir avtomobil portlash bilan, besh-tezlikda avtomatik mashina etti tezlik bilan uzatish bilan almashtirildi: yomon emas, lekin bir kechikish, ayniqsa, bir necha qadam pastga o'tish, bor.
lampalar (11,623 rubl) ning ixtiyoriy paketini buyurtma tomonidan, BMW X3 egasi idishni orqa va individual yoritish chiroq ichida oyoqlari uchun, orqa yorug'lik, balki Eshik ajoyib yoritish nafaqat oladi.
Birinchi hisoblagichdan allaqachon ko'p kuchlanish tezligini namoyish etadi. 6,4 va yuzlab g'ildirakli krujkalarning deyarli 2 tonnagacha bo'lgani uchun! Quvvat qo'riqxonasi har qanday qayg'uni va Ex37 sayyohlarini bosib o'tish natijasida har qanday tezlikda shoddir. Cheksizlikni elektr energiyasiga qo'nish, 306 ta kuchli x3 yapon 0,7 soniya olib keladi.
Mercedes markaziy konsoli oddiy va qulay. Boshqaruv paneli BMW dan kam ergonomik emas.
Bu tezlatgich pedalida biroz ahmoqlik va EX37 darhol javob beradi. Prizienda juda sezilarli rullar, aniq g'ildirakli haydovchi va yo'lovchilarni tozalash yo'lovchi odatlari bilan krossoverni beradi. Sport maydoniga sozlangan barqarorlik tizimi sizning cho'tkasiga krossoverni boshlash imkonini beradi, shunda u biznesga kiradi va avtomobilni traektoriyaga qaytaradi.
Shubhasiz, Mersedes Glk nafaqat bizning Uchbirligimizda, balki sinfda ham eng yaxshi silliqlikka ega.
Avtomobildagi asosiy narsa haydovchini harakatda qamrab oladigan his-tuyg'ulardir. Va Troyaning uchta tubidagi so'zlarining his-tuyg'ulari shunga o'xshash: Siz ko'tarilish oson, shaharning narigi tomonigacha shoshiling. Aftidan, hamma narsa zo'rg'a aylanib yuradi va tezligi 100 km / soat chiqadi, shunda atrofingizdagi har doim tezlikni saqlaydi, siz mashinaning acumlarini ushlab turishingiz kerak. Har xil usullarda faqat ushbu oddiy hislar o'tkaziladi.
Infiniti Tidy chiroyli va tushunarli. Markaziy konsol boshqa Nissan va Infiniti modellari bilan tanish. orqa HEADREST yilda qayta tortilishi mumkin kiyim ortiq yashirish.
Biz sinfda yangi lider kerak, deb tuyuladi. BMW X3 yangi avlod kelishi, faqat etuk va qaradim emas, u o'zining asosiy kamchiliklarini yo'qotib. Myunxen, u xatolar ustida yaxshi ish edi. Endilikda, boshqaruvchanligini darajasini qiluvchi, IX-uchinchi xohlasa farovonlik darajasini va qo'shimcha uskunalar bir katta tanlash o'sgan keng ichki. savol faqat narxi hisoblanadi. Axir, qiziqish bilan o'ralgan test avtomobil targ'ib ostida qiymati 3,3 million rubl tamg'asini o'girdi! 184 kuchli dizel yoqilg'isi va mexanika bilan BMW X3 XDrive20D bir bo'sh asosiy modifikatsiya narxi ham 1.795.000 rubl chaqadi.
306-kuchli BMW X3 turbo mexanizmi yaxshi tezlashtirish dinamikasini ko'rsatadi. krossover yangi avlod o'z ota-bobolarining yönetilebilirlik kamchiliklarini haydadilar, keng bo'ldi, ichki yaxshilandi. Ammo hozir sinfda eng qimmat BMW X3 biri.
Mercedes Glk hali ham qulaylik va silliqlik standartidir. Muxlislar ishonchli rivojlanish va narx muxlislarini qadrlashadi: "Bavariya va Ingolstad" ning yangi avlodlari paydo bo'lganidan keyin Mercedessian modellari uzoqroq emas. Teri ichki faralar, arizalar, old o'rindiqlar va ikki-zonani qisman elektr energiyasi va ikki zonali iqlimni qisman sinovdan o'tkazadi.
Infiniti infiniti yo'lovchilarni tozalash va siqilgan salon. Shunga qaramay, yaponlar bizning Uchbirligimizdagi eng halol va murosasiz. Va uning asosiy afzalligi narx-kuch nisbati. Axir, faqat Infiniti Ex37 sizga 330 HP egasiga aylanishga imkon beradi Kaput ostida 2 million rubldan biroz ko'proq.
Ruslan Galimov, Svetlana Aleva
Manba: CARCCLUB.RU.