Sinov haydovchisi Hyundai Sonata 2008 - 2009 sedan
Saylov kuni
Bu sodir bo'ldi! Volga Savibi xaridorlarning hamkasblari uchun saylovoldi poygasiga ulandi. Biz uni bozorning eng sevimli, go'yo Höndai Sonata va rangli xitoylik Diamond-m2 skordi. Taassurotlar Mixail Gzovskiy bo'linadi. Foto: Konstantin Yoqubov. Hyundai Sonata 2,0 l, 137 HP, 4-chi tezlik avtomatik, latta, 602 700 rubl.
Brilyoviy m2 1,8 l, 136 HP, 5 tezyurar mexanika, uskunalar deluxe, 540,000 rubl.
Volga Sibir 2.4 L, 143 HP, 4 ta tezlik avtomatik, qulaylik, 580,000 rubl.
Mashina to'lqinini ikki yuz kilometrni his qilishning eng yaxshi usuli. Yaroslavl tanlovimiz. Shaharning asosiy kvadratining oxirgi nuqtasi: Xarakterliy ma'muriy arxitektura, falsafa, birinchi navbatda yangi Volga bilan uyg'unlashmoqda. Ammo men raqobatchilarga qarasam.
Oltin, olmos?
Olmos, olmos dastlabki xususiyatlarga ega, ammo gerb bilan birgalikda Makerati bilan birgalikda timsentlar birlashmalari yozilgan. Kechasi BMW bilan konfektorlardagi yorug'lik chiroqlarining xarakterli kilia tufayli chalkashtirib yuborish oson. Va taqlid qilish uchun eng yomon misollar! Nemis modeli bilan o'xshashlik tasodif emas. Besh yil oldin, Braqlianlar va Bavariya kompaniyasi BMW 3-bosqich va 5-seriyani ishlab chiqarish bo'yicha qo'shma korxona ochdi. Aks holda, brilyaliklarning egalari Ateliantdan san'atkorlardan m2 ning paydo bo'lishi uchun mas'ul bo'lgan holda, M2 ning paydo bo'lishi uchun mas'ul bo'lgan holda, M2 ning paydo bo'lishi uchun mas'ul. Afsuski, tashqi ko'rinishning yoqimli taassurotlari hid va taktil sezgi darajasida qo'llab-quvvatlanmaydi. Men eshikni yutib yuboraman va darhol Xitoy mashinasining korporativ hidini his qilaman. BMW shuningdek hidlaydi, ammo boshqa xushbo'y hidlar mavjud: sabzavot bazasiga nisbatan qimmat Evropa restoranidir.
RIMning kesishgan qismi bilan o'ralgan rul, audio tizimning ahamiyatsiz ovoz sifati birinchi daqiqalardan boshlab barcha umidsizliklar. Ammo bu narsa barbod qiladi! Old panel yomon emas; Xususan, magistral va gaz tankining ochilish tugmachasining ochilishmasidagi konsolida muvaffaqiyatli joylashgan iqlimni boshqarishning g'ayrioddiyasi yaxshilangan.
Harakat paytida olmos ham qarama-qarshi. Kuchli tartibsizliklar bilan o'ynab, yaxshi yo'lda ishonchli chiziqda ishonchli tarzda turadi. Asfalt to'lqinlarida m2 bir oz siljishni boshlaydi, tez-tez va diagonitar tebranadi. Katta shamollash to'xtatilganda qiyin, energiya intensivligi va insultning etishmasligi mavjud.
Hayratlanarli darajada Xitoy sportining barcha kamchiliklari bilan. Avvalgi avlod Mitsubishi Galantatsiyasining Mitsubishi Galantatsiyasining savjori bo'lgan kuzatuv va munosib barqarorlik chegarasi.
Ehtimol, muhandislar M2 o'qituvchilarini BMW-ni o'rnatadilar, shunchaki bu etarli emas edi. Sabr yoki vositalarmi?
Nima uchun barcha pedallar unchalik kichikiga ega va sport mashinasida bo'lgani kabi, bu juda yaxshi? Kom qutisi dastagini almashtirish mexanizmida trikotajlash (tanlov, yo'l bilan, yomon emas!), 30 daraja sovuq deraza kabi? Tebranish paytida dastakning to'xtashi mumkin bo'lgan shovqinni keltirib chiqaradi, uni to'xtatish mumkin, uni faqat qo'lini ustiga qo'yadi.
Ammo eng katta umidsizlik - bu dvigatel. Ha, brillikanlik tezlashuvdagi raqiblarga qaraganda deyarli 2 soniya tezroq bo'lib chiqdi, ammo bu g'alabaning teskari tomoni past RRIS-da to'liq yordamsizdir. Yuzdan yuz ostidagi tezlikda chiziqlarda siz avval to'rtinchi vitesga, keyin uchinchi o'ringa tushishingiz kerak. Agar siz yuqori tezlikda tezlikni maksimal darajada ishlatmoqchi bo'lsangiz, tabiat qo'shig'ini tinglashga tayyorlaning.
Bir necha yillardan beri Evropaning eng yirik avtomobil dilerlarida ishtirok etadigan bir nechta xitoylik ishlab chiqaruvchilardan biri. Va birinchilardan biri, ularning mashinasi Evropa Ittifoqida sotuvga chiqdi. Ammo ular Evropa elekteti uchun hali jiddiy yordam olmagan.
Buqada
Abadiy Yosh Sonata, taniqli formulalari pullari uchun maksimal avtomobil. Ammo, xitoylardan farqli o'laroq, Koreyaning avtomobili nafaqat quruq son bilan ishlaydi. Rossiyada qizdirilmasa, Rossiyada charm ichki qismi nima? Xitoyliklar bunday koreyslarni taklif qilishadi. Xitoyda xitoyliklar hali ham avtomobillar bilan shug'ullanayotgani emas va Hyundai Amerikaning buzilgan bozoriga uzoq vaqtdan beri zarba berdi?
Sonata mahsuloti xaridorga yo'naltirilgan va oxirgi bo'lgunga qadar hisoblab chiqilgan. Tashqi ko'rinishning ravshanligi salonga va asfaltdagi asoslar oqishi kutilmoqda. Formas haydovchi o'rindig'iga ko'ra, haydovchi o'rindig'i, baribir, qulay o'tiradi. Asosiysi, o'sish o'rtacha ko'p narsadan oshmaydi, aks holda uzunligi etarli emas. Engil va iqlim nazorati birinchi soniyadan sezilarli darajada aniq. Va radio integratsiya qilmaydi, shuning uchun bu yaxshi emasmi? Aytaylik, suspenziya keraksiz yumshoq, va rulning aylanishiga reaktsiya kechiktiriladi va tezkor tebranishlar paydo bo'ladi. Ammo silliq ko'chish yaxshi! O'g'ilda siz suzish va yalang'och yo'l yamalarisiz suzmaysiz; Ba'zida vaqti-vaqti bilan shag'alning baraban fraktsiyasidan arklar bilan.
Bu lullabni taqillatmaslik uchun siz tezlatgichni suiiste'mol qilmaslik kerak. Avtomatik qutisi silliq ishlaydi, yo'lovchini bezovta qilmaslik va motorning yuqori tezlikda go'yo gazni gazdan olib tashlashga ishontiradi. Yuqori Sonata tezligini biroz tezda suzib ketmaydi, yana eslatib o'ting: shoshilmang! Saylovchini zabt etishga majbur bo'lolmaydi: sizga aniq xulq-atvor va yaxshi saylov dasturi kerak. Höidany dazmol asmaslari: asosiy yuklar bo'linmasi, hatto uchta katta yo'lovchilar uchun etarli joy mavjud va modelning obro'si juda yaxshi.
Va agar siz olmasangiz?
Biz vaqtimizni vaqtimizgacha his qilyapmiz. Men mashinalardan xabardorman. 1980-yillarning maydalangan shakllarini ko'rish va maktab yillarini eslab qolish g'alati, 1970 yillarning sodda-kechligini ko'rish uchun yanada ajoyib. Saiberning predmeti aniq aytadi: Men 2000 yillarning 90-yillarining oxirida kelaman. Detroyt Amerikada tug'ilgan, detroot rus tilida xizmat qilishda davom etdi
Sayiber qilingan Seyberingda, men bir kun yoki boshqa bir marta sayr qildim. Yangi kutish kerak bo'lganga o'xshaydimi? Ammo bu Volga boshqacha! Aytgancha, men paydo bo'lgan tashqi ko'rinishi haqida gapirmayapman, ko'pchiliklarim jonga keldi. Gaz muhandislari nomuvofiqlikni birlashtirishga muvaffaq bo'lishdi. Mashinada ruvshlar kiradi va g'ildirak katta sovuqqa aylanganda, faqat o'rtada sakrash. Yaxshi kurs barqarorligi yaxshi silliqlik bilan birlashtirilgan. Esda tutiladi, Sigbraning bu masalada haddan tashqari yumshoqlikni ko'rsatdi, traksiya va o'tkir start bilan yemdagi kabinalarda. Saiber bu amerikalikizmdan mutlaqo mahrum. Pechdan g'ildirakka bo'ysunish, eng maqbulga yaqin bo'lgan reaktiv harakat. Provokatsion haydashga javoban nomuvofiqlikning etarli emasligi. Hozirgi vaqtda hozirgi vaqtda 4 tezlik bilan avtomatlashtirish kutilmaydi, ayniqsa o'chib ketganda, hatto 4500 rpmgacha bo'lgan motorni tinchlantirish uchun tinchlaning. To'pdan pastga, dvigatel dahshatli bo'kiradi, ammo u haddan tashqari oshirib yuborishni kutmoqda. Biroq, qattiq amaldor shoshilishga shoshilmadi! Aytgancha, u yangi Volgada nima bor?
Koiburga qaytish juda qulay emas. Salonka kirib boradigan qulay xabarni qidirishga to'g'ri keladi: o'rindiq kam, oyoqlari havoga osilgan. Bu erda uchlik bilan bu erda noqulay: zamindagi tunnel o'rtaga aralashadi, yo'lovchilar shiftda zo'rg'a dam olishmoqda. Hech narsa ichmang! Yo'lovchilar emas, balki Chrysler. Bular faqat ancobronizm emas: konditsioner g'ayrioddiy algoritm bilan tutqichlarni aylantiradi, sigaret almashinuvini birinchi marta tanlash uchun rulni yoqish uchun rulni burib yuboradi. Shunga o'xshab (faqat chapda) qurilmalarning orqa qismida o'girilib, g'ildirakni eng kam belgilab qo'yganingizda, siz to'satdan ichki yoritishni yoritasiz. Men sizni taniyman, eski yaxshi Volga!
Gazni hisoblash aniq: rus ishlab chiqaradigan mashina va asl rus brendi (lotin harflari) davlat buyurtmasi nuqtai nazaridan juda istiqbolli. Ehtimol, ishlab chiqarish boshlanishidan oldin tegishli kelishuvga erishilgan bo'lishi mumkin? Agar shunday bo'lsa, loyiha davlat tomonidan eng ishonchli sug'urta kompaniyasi bo'lmasligi tufayli himoyalangan. Shunday qilib, Gayaevskaya komediyasidan menejerning tahdidi: Agar siz olib ketmasangiz, gazni o'chiring! Bu amalga oshdi.
Xo'sh, partiya va odamlar nimani tanlaydi? Albatta, amaldorlar zarurligini afzal ko'rishadi. Va, xayriyat, biz ovoz berish huquqiga egamiz ._x0008_
M2 yorqinligi. 2005 yildan beri Xitoyning sedansi 2007 yil yozidan beri sotilgan.
Dvigatel: Gazolin 1.6 va 1,8 l (100 va 136 HP).
Vites qutisi: 5 tezyurar qo'llanma.
Konfiguratsiya: qulay, lyuks.
Narx: 455 000540 000 RUP.
+ Yuqori tezlikda yomon ishlov berish va silliqlik emas, zamonaviy tashqi ko'rinishga ega emas.
- pedallar va tishli siljish mexanizmida, motorning pastki qismida, noqulay magistralning pastki qismida sustlar.
Umumiy reyting 7.5
Bu juda yaxshi o'ylangan, umuman muvaffaqiyatni talab qilish uchun bunday xususiyatlar to'plami bilan keltirilmagan.
Hyundai Seata.
Koreya modeli 2001 yilda bo'lib o'tgan Rossiyada 2004 yildan beri TAGAZ-da ishlab chiqariladi.
Dvigatellar: benzin 2.0 va 2,7 litr (137 va 172 HP).
Tishlilar: 5 tezlik mexanikasi, 4 ta tezlik avtomatik.
Kerakli: gl, gls.
Narx: 527 000725 700 rubl.
+ Yaxshi silliqlik, kengraygan sofa, mashinaning mantiqiy ishlashi.
- _x0007_Nenformettivet va kichik bir qatorda.
Jami 8,1 baho
Hech qachon shoshilmaydiganlar uchun vaqt sinovidan o'tgan qulay model.
Volga Sibir
Перелицованный Крайслер-Себринг (он же Додж-Стратус) 2000-го, встал на конвейер ГАЗа в сентябре уходящего года.
ДВИГАТЕЛЬ: бензиновые 2,0 и 2,4 л (141 и 143 л.с.).
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая.
КОМПЛЕКТАЦИИ: Comfort, Lux.
ЦЕНА: 540 000640 000 руб.
+ Удобное водительское сиденье, просторный багажник, хороший обзор, четкая управляемость.
- _x0007_Скромный дорожный просвет, вибрации на руле, отсутствие климат-контроля.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА 8,2
Американский шарм, адаптированные к России ездовые манеры и родное имя заставляют простить многие недостатки.
Михаил Гзовский: Несмотря на ощутимый прогресс, китайские автомобили далеки как от корейских, так и от американских конкурентов, даже неновых по конструкции.
Manba: Журнал «За Рулём»
