Hyundai Santa Fe 2000 sinov drayveri - 2004 SUV

Barcha holatlar uchun

Yaqinda bunday mashinalar olti yil oldin bo'lmagandek tuyuldik, biz suvning turli o'lchamlariga qarab, qaysi biri! Ular haqiqiy suv bilan taqqoslana olmadilar va hatto 95-yil oktyabr oyida paydo bo'lishi uchun Honda CR-v umuman e'tibor bermaganligi aniq emas. Biroq, SUV, mashina va ixcham minivenni tatib ko'rsangiz, tomoshabinlar to'satdan u barcha holatlar uchun aniq ekanligini aniqladilar. Hozirgi kunda xochni kuchaytiradigan umumiy transport vositalari tarmog'i eng ko'p rivojlanmoqda: ko'plab etakchi ishlab chiqaruvchilar bu erga yugurishdi va yangi narsalar birin-ketin paydo bo'ldi. Bunday mashinalarning ommaviyligi va mijoz talablarining o'sishi mantiqiy ravishda kuchli dvigatellar bilan dinamik o'zgartirishlar paydo bo'lishiga olib keldi. Bugun bizda faqat bunday Hyundai Santa F.X V6 2.7, Mazda soliqlari V6 3.0, quruqlikdagi quruqlikda
Uch kun xamirda bu ma'lum bir marosimga aylandi: yo'l bo'yidagi kafe, stolda bug'lash stakaniga aylandi, ulkan deraza ortida, to'xtash joyida yangi avtoulovning yorqin lly bermoqda.
   

Bir stakan haqida fikrlar
Uchta mashinalar bunday mashinalar uchun retsept klassikasiga ko'ra qurilgan: transport vositasi, yo'lovchi mustaqil to'xtatib turish joyi, va elektr blokining yo'lovchilarni ko'ylagichi joylashtirilgan. Haydovchining aralashuvlarini talab qilmaydigan yo'lovchilar avtomobili - "Santa" ning sxemasi: Qisqa g'ildiraklar, qolgan orqa g'ildiraklarning qolgan qismi VI-& Rover tomonidan (er rover) yoki avtomatik ko'p qirrali tutqichli (Mazda) orqali old tomondan tushganda. Shahar aholisi uchun universal transport vositasining mafkurasi va uning ichki rezidenti murosaga kelsa ham, murosa, qulaylik, dinamika va iqtisodiyot evaziga og'ir sharoitlar uchun eng yomon moslashuvchanlik nafaqat harakatning nafaqat paydo bo'lishini anglatadi Qopqoq yo'llarda, balki ulardan tashqarida. Bundan tashqari, bizning yo'llarimiz va yo'ldoshlarimizning holati ba'zida hech qachon qishda va offseasonda juda ko'p farq qilmaydi.
Buning uchun uchta mashinaning barchasi bir tarzda o'qitiladi: qanotlari va ostonalarida plastik tana to'plami, yo'lni tozalash, birliklar pastki qismida tanlanadi va bir darajaga yoki boshqasiga himoyalangan. Santa Fe juda kuchli plastmassa shaklida himoyadan oldin va elektr blokining oldingi pastki qismining katta xochlari uchun yashiringan. Tribut dvigateli, himoya po'latining chang'i chang'isi. Xo'sh, frokrander brendi bo'yicha treninglar avlodlarning ba'zi haqiqiy SUVLARI tomonidan hasad qilishingiz mumkin, bilasiz. Shunday qilib, uch kun, uchta issiq stakan, uchta mashina.
Sut bilan qahva. Hyundai Santa Fe Fe
 
Katta original. Ko'rinishidan, dizaynerlar xaridorlarning sport uyushmalarini uyg'otishga harakat qilib, genetik xotirasiga murojaat qilishga va 60-yillarning 60-yillarida amerikalik kataloglarini sinchkovlik bilan o'rganishga qaror qilishdi. Ammo qora mashinani qora rangda chiqqan Xudo? Biroq, bu koreysmi? Panellar orasidagi minimal bo'shliqlar, hatto bo'g'inlar, hatto tutqichlar ham ochilish va yopiq tovush - 180-santimetrlar drayverining 180-santimetr drayverining (Rosti) Koreya xabardor bo'lib ko'rinadigan yangi dunyo: "Shunday qilib, yon tomonlarni qo'llab-quvvatlash gamburgerlar, qovurilgan kartoshka va koka-kola" ni suiiste'mol qilgan odamlar uchun aniq ishlab chiqilgan. Ammo zich qoplamalarni sevuvchilar uchun ular uchdan orqada o'tirishlari mumkin, shunda ekstremallar pastki orqa tomondan g'ildirakli arkaga mos keladigan o'rindiqning egilishini his qilishadi. Birgalikda, orqada chindan ham qulay va ayniqsa koksiksda o'tirgan bo'lsa, ular qiziqarli va juda foydali bo'lgan ushbu jarayonni orqa tomondan sozlashga harakat qiling.
Ichki makon tashqi ko'rinishdan kam emas, balki qopqoqning yumshoq plastmassalari va panellarning aniq moslashishi juda munosib taassurot qoldiradi. Zo'r ventilyatsiya qiluvchi vositalar katta, kuchli chiqadi va bir vaqtning o'zida shikastlanganda, tramamatik xavfsiz: bosilganda ular yarim balandlikda panelga quyiladi. Santa Fe magistralining magistrallari barcha qo'shnilarni to'xtab turar joylar qiladi, ayniqsa pol panelini ko'tarsangiz: konteynerlarning ko'pligi eng ko'p qurbonlaridagi tamg'uning ustida harakatlantiruvchi vositalar ostida. Biroq, agar siz kechagidan keyin bo'lsangiz, unda tortib olinadigan parda harakatida tegishli krujerlarga kirishning muvaffaqiyatini namoyish etishingiz kerak emasligini ko'rsatmasangiz, tortib olinadigan parda qo'lning qattiqligi va maqsadi aniqligiga bog'liq. Garchi Santa Fe butun uchlikning eng kuchli va og'riqli dvigateli bo'lmagan bo'lsa-da, metallerning aqldan ozishi bilan eng ko'p tortishish yo'qligi: tezlatgichning aqldan ozishi bilan qoplanadi: tezlatgichga javoban u sakrab chiqadi bir bosqichga, va hatto birdaniga tepish haqida gap ketganda. Bunday turtki har doim ham oqlanmaydi: sirpanchiq burilishda kutilmagan o'sish qayg'uli oqibatlarga olib kelishi mumkin. Biroq, bu bu erda mashina qurolining harakatlari to'g'risidagi ma'lumotlar eng yaxshi tarzda ta'minlanadi va reaktalni boshqarish rejimida reaktiv nazorat rejimining rolini mukammal darajada o'zgartiradi! Bundan tashqari, ba'zilari uchun emas, balki dastasi dastgohi vositasi harakatida u juda tez reaktsiya qiladi.
Shahar va tekis chiziq bo'ylab harakatlanayotganda, Santa Fe o'zini engil tutadi: tirik aniq reaktsiyalar, kichik rulonlar va ovozli reaktiv ta'sir. Ammo deyarli mukammal barqarorlik bo'ylab juda tez harakatlanishni talab qiladi: avtoulovning reaktsiyasi tezligini oshiradi. . Natijada, noaniqlik hissi mavjud, ammo aslida ta'minot unchalik kichik emas. Ammo, ehtimol, bu hali ham sport mashinasi emas, issiq boshliqlarning o'z vaqtida sovutish juda ortiqcha bo'lmaydi, chunki energetik Santa Feni to'xtatib turish sizga hatto xavfli buzilgan yo'lda ham tezlashtirishga imkon beradi . Yo'ldan tashqarida Santa Fe menejment juda yoqimli va ishonchli va umuman eng yaxshisini tutadi. Ammo masala ozgina ko'taradigan tuproqqa kelguncha. Ko'proq chuqur yoki kam chuqur qumda, mashina portlashni boshladi (markaziy shinalarni to'liq blokirovka qilishning yo'qligi, bir zumda sariq slaydlarga aylandi) va biz tajribani to'xtatdik. Bizning sinov dasturimizdagi boshqa yangi mashinani boshqasiga olib chiqish uchun tajribalar kiritilmagan.

Qahva qora. Mazda soliq
 
Aslida, xuddi shu Ford Maverikka, garchi u ba'zi tashqi farqlarga ega va kamroq aniq ichki farqlarga ega. Bizning vazifamizni juda soddalashtiradi: bir oy oldin biz ilgari yuqorida aytib o'tilgan mashinaning ba'zi shartsiz afzalliklarini kuyladik, endi biz xonaning soni orasidagi farqni kuchaytiramiz va sinov. Aslida, bu erda interer yapon tomonidan amalga oshirilmaganligi sezilarli darajada: odatda Amerikadagi xilma-xil ratsionalizm. Old o'rindiqlar orasidagi katta quti dunyo bo'ylab pivo etkazib berishga qodir va tunnelning tunnellari tomonidan tashkil etilgan kubok egalari, ko'rinishi doimiy ravishda yo'q qilinishini anglatadi. Orqa o'rindiqning markaziy armesti haddan tashqari hashamat qurboni bo'lganga o'xshaydi, orqa tomondan charm qoplamida teri qoplamasiga tushib qolganda, ramka tafsilotlari va katlanadigan mexanizm paydo bo'ladi. Biroq, ular umuman o'tirishga xalaqit bermaydilar va uchtadan hech qanday muammosiz orqada turish mumkin.
Haydovchining o'rtacha o'sishi haqida amerikaliklar koreyslardan ko'ra ko'proq fikrda, ammo o'rindiqni rulga olib chiqish ma'nosi yo'q. Shunday bo'lsa-da, o'rindiq juda qulay va lomber zaxira nusxasi maqtovdan tashqari. 3 litrlik 3 litr duratec juda keng asoratni ta'minlaydi va bu erda mashina sut ishiga qaraganda kam emas, shuning uchun siz soliq egasining dinamikasi haqida shikoyat qilishingiz shart emas. Biroq, ushbu translyatsiyaning burkalari ba'zan ham tinchlanishi kerak va majburiy rejimlar sizga buni amalga oshirishga imkon beradi, garchi H-Traonon Santa Fe kabi ta'sir qilmasa ham.
Boshqa barcha narsalarda siz bizning oldingi xonamizga murojaat qilishingiz mumkin, ammo bitta kichik tuzatish bilan. DAVLATNI O'QIShDA DAKRESS mavjud emas (garchi siqilish jarayonida bo'linish mumkin bo'lsa-da), ammo yuqori tezlikda harakatlanayotganda, oqilona rulni burish va reaktsiya va reaktsiyalar va rulni burish uchun reaktsiya va reaktsiya va reaktsiyaga kirish mumkin. Agar biz shinalardagi xiyobonlar va kamchiliklardagi buloqlar bir xil deb taxmin qilsak, unda Ford Mirerchning yong'in sahroida XT va kontinental kontinraxukning SUV-dagi shod. Off-ning evaziga soliq uchun birinchi o'rinda turadi. Avtomatik avtomatlashtirilganda ham, Mazda sayoz qumli joylar va chuqur tuproq pudalilarini juda muvaffaqiyatli engadi, ammo og'ir sharoitlarda ulanishni oldindan blokirovka qilish rejimini yoqish yaxshidir. Ammo har holda, diagonali tushirish mumkin bo'lgan joylardan qochish tavsiya etiladi.

ISSIQ SHOKOLAD. Quruqlikdagi quruqlik
 
Haqiqiy er rover, garchi u brendning katta modellarini nusxa qilmasa ham, shuningdek, eng katta xarizma bir necha jiddiy firibgarlar uchun etarli bo'ladi. Ichki did, zodagon va hatto nafislikni tasvirlash uchun eng mos so'zlar. Boshqaruv paneli - bu me'moriy ish, ammo aslida, bu dizayner bo'lib, bu siz o'ng va chap rulning g'ildiragi uchun tanlovni yig'ishga imkon beradi. Qattiq plastik, lekin tafsilotlar qanday o'rnatilgan! Freander - Uchbirlikning eng yaqinidir. Santa Fega qaraganda haydovchiga boshqa joylar yo'q va old o'rindiqlar juda yaxshi emas: o'rtacha o'sib borishi bilan siz katta urug 'va Ichki oyna ko'rib chiqilishini to'sib qo'yadi. O'rindiqlarning o'zi qisqa yostiq uchun bo'lmasa, eng yaxshisi deb tan olinishi mumkin. Orqa o'rindig'idagi kattalar uzoq vaqt o'tirmaydilar, lekin hech bo'lmaganda ular dahshatli ko'rinishga qaramay, g'ildirakka o'ralgan ariqlar yoki yon tomonlarni qazishlari mumkin emas.
Magistral kichik va uning funksionalligi ba'zi joylarda qurbon bo'ldi: ayting, pardani faqat orqa o'rindiqning bukig'i bilan olib tashlashingiz mumkin. Ammo qal'ada echinish qulfi bor va hatto idishga turli xil javonlar, to'rlar va tortmalar soni ham mavjud. Va kauchuk gilamlar va javonlar ustida novdalar! Va idishlardagi butilkalar uchun universal egalari! Sinf! Freymer cho'milish bo'shliqni zabt etmoqda, ozgina siltadi. Uning pasport xususiyatlari ta'sirli bo'lsa-da, real sharoitdagi dinamika ilhomlanmaydi: yuqori tezlikdagi yorug'lik dvigateli o'ng tomonga, tezda tepish va harakatlanishiga munosabat bildirasiz o'gay rejimida dastak va deyarli sport rejimini sezma..
Freyder, shuningdek, boshqaruv g'ildiragi aylanishiga reaktsiya qiladi, shuning uchun harakat oqimiga siljishni rad qilish yaxshiroqdir. Ammo barqarorlik poralari, eng muhimi, bu ajoyib reaktiv harakat, hatto o'rash quvuri bo'ylab tez harakatlanish zavqga aylanadi. Jozibali darajada katta tartibsizliklarga duch kelganda. Qiyin sharoitlarda Freander, shartsiz chempion. Bu chuqur viskoz qum bo'ylab ishonch bilan harakat qilib, diagonali tushirish bilanoq, tortishish harakatlarini tarqatishning elektron tizimi o'z vaqtida amalga oshiriladi. Aslida, xochni cheklaydigan yagona omil - bu yo'ldan kam foydalanishdir. Biz, ayniqsa, tog'dagi nasl tizimini e'tiborga olamiz, ammo u dastlab sokin genderbreadni nashr etsak ham, lekin boshlang'ichga hatto xavfsiz tikuv bilan siljitishga imkon beradi.

Agar men sulton bo'lsam ...
... va sevimli xotini uchun mashinani tanlab, mablag'larda cheklovlar yo'q, keyin, ehtimol, bu Frander tomonidan afzal bo'lishi mumkin. Sihonning dizayni, funksionalligi uchun boshqaruv halolligi. Va dinamika ... aslida bu juda yaxshi va FREEMARDER ikkita raqobatchi bilan taqqoslaganda faqat ikkita raqobatni yo'qotdi. Ammo kichkina er rover qimmat, ayniqsa ustun emas. Shunday qilib, realistik shaxsni tanlash har xil bo'lishi mumkin. Ayniqsa, oila uchun mashina haqida gap ketganda. Va agar siz milliy stereotiplarni tashlasangiz, Hyundai Santa Fe va Mazda soliqlari deyarli teng raqsga tushishi mumkin. Hamma bir narsaga kuchliroq, ammo yana, ko'p emas. O'lchov yanada keng, kengroq va, aytaylik, batafsilroq. Santa Fe tomonida eng yaxshi yakuniy, katta funktsionallik va past narx. Biroq, biz kulgili deb hisoblaymiz, yig'ladi Uchalasi juda ko'p ovqatlanishni yaxshi ko'radi. Shunday ekan, yonilg'i idishiga pul tashlaganlar, Hyundai va er rover taklifi bo'lgan turbodiel modifikatsiyalariga e'tibor berishlari mumkin. Ammo bu alohida sinov uchun mavzu.
 
Dmitriy Filonov Foto Aleksandr Nazdrin
Ular qanday ko'rinishga ega:
Nikita Rozanov
 
Tashqarida:
O'rtacha kesishish qobiliyatining zamonaviy va jadal rivojlanayotgan sinfining uchta klassik vakillari. Bular shakli bo'lmagan SUV emas va shuning uchun janr qonunlariga ko'ra, tashqi ko'rinishi yorqin, quvnoq va o'zini tashlab ketgan bo'lishi kerak. Masalan, bu sport kiyimlari, masalan, sport zaliga yoki stadionga taklif qiladi, u erda hayotiylik zaxiralari to'ldirilgan, ammo mashinada ham qonga kiradi.
Indiana Jones va umidsiz safarianing tashqi ko'rinishi tomonidan tasdiqlanmagan va chinakam qarindoshlik qarindoshlari tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan Franderning jiddiy nuqtai nazariga nisbatan jiddiy nuqtai nazar. Uning dizayni aslida kayfiyat, shafqatsiz, ammo ayni paytda kulgili, hech bo'lmaganda tananing orqa tomonining orqa tomonining orqa tomonining orqa tomonining orqa tomonining orqa tomonidagi va orqada qolgan shovqinli g'ildirakning orqasida ko'rinadigan narsa. Hyundai va Mazda kamroq eksantrikdir va odatdagi asfalt stantsiyasini qayta eslaydilar, barchasi yaxshi va xotirjamdir, ular o'xshashlikning ranglari bilan bo'yalgan bamperlar etishmaydi. Agar siz oldingi timsollarni avtomobillardan olib tashlasangiz, unda oilaviy dizayn darajasi bo'yicha brendni aniqlash juda qiyin bo'ladi. FREIRDANRI, shuningdek, yanada sadaqa-santimetrlik Santa Fe deyarli bevosita qarindoshlari va avvalgilari bilan deyarli keng tarqalgan xususiyatlarga ega emas. Ehtimol, ko'pchilik Mazda Rombo-ning ko'pi bilan Mazda Rombo-ning katta xarakteri bo'lganligi sababli, ko'plab Mazda Rombo-ning ko'pligi va Pentagonal uzatilgan faralar. Hyundai yuzi korporativ doimiylikni oshirmaydi. Shunga qaramay, Santa Fe ko'rinishi asl ko'rinishga ega bo'lgan kaptar va radiator tiqilib qolgan perimetr atrofida o'ziga xos to'lqinli kaput va utilitar plastik qoplash tufayli eskirgan. Sinovning jangovar ranglanishi muvaffaqiyatli deb atash mumkin emas. Masalan, Freander plastik tana to'plamidan ko'ra engilroq bo'lganida, tana timseli bilan engilroq va boshqalarning hammasi haddan tashqari tomchi bo'ladi.
Natijalar:
Hyundai Santa Fe tashqi ko'rinishi uchun eng yaxshi bo'lmaganligi sababli, uslubiy an'analar hali rivojlanayotgani sababli juda ko'p original dizaynni yo'qotadi. Biroq, bu ongli taktikalar bo'lishi mumkin.
Er Rover Freereranderni to'rt yil davomida juda yoqimli va juda uyg'unlik suvni loyihalash uchun. Zamonaviy mashina uchun bu butun hayotdir, ammo Roverning jinsida ko'p asrlik, mashhurlik uchun ko'plab odamlar mavjud.
Mazda malamasi - bu bugungi kunda modani to'g'ri aks ettiruvchi sifat va malakali dizayn. Biroq, ertaga aniq parvoz uslubidagi xususiyatlarning yo'qligi, tez orada dizaynerlar voris haqida o'ylashi mumkin.
Ichkarida:
Vahiy bo'sh joyning dizayni tashqi ko'rinishga to'g'ri keladi. Asboblar panelida arxitektura va dizaynida eng muhim bo'lgan FRENEMRANDANning eng funktsional uslubi chap va o'ng rulni ishlatish imkoniyatini beradi, bu ingliz avtomobil dizayni xususiyatlari uchun juda muhimdir. Tributan paneli Amerikaning eng ko'p amerikalik paneli bor va Santa Fe plastik qo'ng'iroqlari tashqi plastiklarning sharqiy qismini to'liq aks ettiradi. Barcha joylar orasida ingliz aristokratidan tashqari, yangi dunyoda juda sevimli, munosib qurol-aslahali. Eshiklar tanlangan taktika va milliy mentalitetga ham to'liq mos keladi. FREIRDANRANDER tekis, ammo qulay ergonomiya: nimadan tortib olinishi kerak. Santa Fe - bu aniq qarama-qarshi va murakkab va uzoqdan tikilgan yengillik nuqtai nazaridan tashqi va panel bilan bahslashish mumkin. Har kim orqa yo'lovchilarga turli yo'llar bilan munosabatda bo'ladi, ammo ularning konforlari uchun eng aniq tashvishga solinadi, bu markaziy qo'lning markazida ham, uchta boshni ushlab turishni ta'minlaydigan Hyundai va er rover. Uchta mashinada umumiy bir avtoulovning umumiy tanasi bor, bagajlik bo'limining ichki makonining dizayni kabinaning yo'lovchi qismiga qaraganda kamroq puxta o'ylangan. Magistralga kirish an'anaviy bo'lib, u keng eshikli beshinchi eshikdir, ammo bu uyumni ham, butun eshikni ham ochishga imkon beradigan Amerika turmush tarziga sodiqligini namoyish etadi.

Natijalar:
Hyundai Santa Fe o'ziga xos plastikning o'ziga xos xususiyati majburiy tartibsizlik va vizual yaxlitlikni yo'qotish.
Yer rover Freeileranerning qattiqligi butun tarkibning funktsional imkoniyatlari bilan qoplanadi, ammo bu ham axloqiy qarishdan saqlanmaydi.
Mazda soliq, an'anaviy asboblar bo'yicha an'anaviy asboblar paneli aholining yashash joyini kamaytiradi. Ammo hamma narsa zamonaviy va samarali qatllanadi.
 
 

Manba: Avtomobillar