2009 yildan beri Hyundai Ix55 sinovi
Yetti - 40 000 evroga teng bo'lgan SUV kerak
Nisbatan arzon, ammo bizning bozorimizdagi keng xochlar unchalik ko'p emas. Bir vaqtlar, ikkitasi va sanab chiqilgan. Bu vaqt uchun ikkitasi muntazam o'quvchimizga ko'ra, Mazda Cx-9 va Hyundai Ix55 ga mos keladi. Keling, uning bu mashinalar haqida nima deb o'ylaganini ko'rib chiqaylik Vladimir Sazonov, 24 yosh, menejer, 6 yoshdagi haydovchilik tajribasi Subaru Xaylanchaga sayohat qiladi. U etti - ettita SUVni xohlaydi. Byudjet - 40? 000
Avtomobil talablari
Rasm juda qiziq emas, lekin tashqi ko'rinishda juda ajoyib. Tashqi ko'rinishda, bu haqiqatan ham undan kam ko'rinishi kerak.
Uslub - shubhasiz, dinamika mashinaning tashqi ko'rinishi bilan bo'lishi kerak. Shakl shakllari mening uslubim emas.
Iqtisodiyot - iqtisodiyot haqidagi bunday o'lchovlar va dvigatel kuchi bilan faqat orzu qilish mumkin, ammo baribir ...
Gilos fazilatlari bunday mashinaning dinamik ko'rsatkichlari bo'lib, men uni haydashga qodir emas.
Ichki makon - bu mashinada keng va qulay ekanligi ma'qul. Bundan tashqari, o'rindiqlarning uchinchi qatorini talab qilinadi.
Uskunalar - barqarorlashtirish va boshqarish tizimlarining mavjudligi xush kelibsiz, ammo agar kerak bo'lsa, ular o'chirilgan bo'lsa.
Bilasizmi, men haqiqatan ham cheklangan sharoitlarni yoqtirmayman. Mening kvartiramda faqat uchta qulay va beshta mamlakatda qulay joylashtirilgan. Ba'zan kosmosga va har bir aholingiz uchun qulaylik uchun siz kompaniya bilan cheklashingiz kerak. Men bir xil mezonni harakatlanish vositasiga qo'llayman: hamma uchun qulaylik va joy. Endi men uchta sayohat qilyapti va yirik kompaniyani sayohat qilish kerak bo'lsa, men juda katta narsani ijaraga olishim kerak bo'lgan besh kishilik mashinam bor. Men va safarda mening besh yo'lovchilarim. Ayrim, men har qanday yo'l mening aziz va tanish mashinamda yanada yoqimli va tinchlanishini angladim. Bu meni to'liq tiklangan, ettita-etti - sport, foydali va universal SUV avtomobilini sotib olish g'oyasiga sabab bo'ldi.
Aytishim kerakki, bozorda ettinchi - ettinchi ro'molchalar to'plami kichik. Kam quvvatli dvigatel tufayli mini-wenes darhol uni olib tashlanadi, ular yuqoridan yuqori darajadagi suv bilan olib boriladi, men ip-uzventlar va parendantlar uchun yarim million rublni qaytarib berishga tayyor emasman Mavsumga bir necha martadan foydalanib, men uchun maqbul bo'lgan manevr darajasi va ularni yo'lda yo'lga erishib bo'lmaydi. Mazda CX-9 va Hyundai Ix55 ta'sirchan o'lchamdagi nisbatan arzon.
Mazda Cx-9 40800 Tanlangan, chunki: maydalangan, dinamik va eng muhimi keng mashina. Bundan tashqari, u byudjetga deyarli to'g'ri keladi.
Etti uchta chavandozning har biri, ikkita dona jihozlangan ikkita sportchi-qo'ziqorin-g'arbiy, besh metr uchun bitta qirqrak qafasi kuchlari. Uning yonida hech kim bo'lmaganida, u o'z o'lchamlarini yashiradi, perki hetchbackga yoki ixcham shodligida moslashtiradi. Ammo CX-9 hovlisining o'rtasida u to'satdan e'tiborni butunlay jalb qiladi, chunki UFO barcha potentsial raqobatchilarga nisbatan. Mazdalovliklar ta'sirchan o'lchamlar va aziz xususiyatlarni birlashtirib, ular egalari bilan uchrashganda yaxshi va yorug'likni rivojlantiradigan mashina yasadilar.
CX-9 Salon tashqi ko'rinishi kabi do'stona. Haydovchi va oldingi yo'lovchi ichki qismda, dizaynerning ilhomlantirgan qo'llari sezilarli darajada eng kichik tafsilotlarga fikr bildirmoqda. Old panelning stilizmi, eshiklar va markaziy tunnel to'liqlik va qulaylik tuyg'usini yaratadi. Drayvning juda kam qo'nishi uni tashqi dunyodan himoya qiladigan kabi, u sezilarsiz bo'lib tuyuladi: Mazda to'xtash paytida ko'p muammolarni keltirib chiqaradi . Asosiysi aylanib bo'lmaydi, chunki haydovchi yuqori markaziy tunnel, tor derazalar va keng o'rindiqlar bilan hech qanday aloqasi yo'q. Mazda shahrida, boshqacha hayotning turli xil ro'y bermoqda: barchasi qulay, ammo ko'proq sheriklar. Beshta kattalar ikkilanmasdan turib, barcha yuklarni oyoqlariga yoki tomga qo'yishlari kerak, chunki o'rindiqlar bilan yotqizilgan magistral hajmi ham pikniklar to'plamiga ham etarli emas.
Borib, Mazda yana haydovchi mashina bo'lish istagini tasdiqlaydi. On-laganda va bolalarni unuting, burilib, tormozga aylantiring va boshqalarga qaraganda tezroq tezlashtirishga harakat qiling. Aks holda, aniq ma'lumotli rulning ma'nosi, tormoz pedal va to'sqinlik qiladigan tormoz pedal va portlashning ma'nosi, bu barcha bo'g'imlar va yoriqlarni olib tashlaydi va bir oz oshib ketishi bilan katta urishlar haqida gapirib beradi. CX-9 Ikkinchi va uchinchi qatorlarda o'tirgan yo'lovchilarga qaraganda ancha tezroq borishi mumkin. Mazdaning barcha epchilligi buzilgan mamlakatda yo'qoladi, bu erda birdan oyoq ostidan
taqillatish eshitishni boshlaydi va abs inhibe inhibe qilishga urinib, befoyda.
Uslub
Menga mashina shafqatsizlikdan mahrum bo'lganligi menga yoqadi. Bu salqin bo'lmasligi mumkin, lekin uning o'lchamlari juda estetik jihatdan. Oqilona
Shodal fazilatlar
Ushbu shassi faqat motor etishmasligi mumkin. Aftidan, mashina har qanday burilishga to'g'ri keladi. Marjada
Ichki Agar siz orqada qolishi mumkin bo'lgan lagerga e'tibor bermasangiz, siz haydovchidan zavqlanish uchun hamma narsa qilinganini his qilasiz. Yaxshi
Iqtisodiyot
Bu etarli emas deb ayta olmayman. Oxirida bir yuztadan 13 litr aralash tsikl bilan juda qoniqadi. Maqbul
Standartdagi uskunalar
Aslida, printsipial, tamoyil bo'lishlari mumkin bo'lgan hamma narsa bor. Ammo asosiysi, agar so'ralsa, men faqat tugmachani bosish bilan elektron kabellardan xalos bo'lishim mumkin. Aniq nima kerak
Afzallik va kamchiliklar
+ Munosib boshqarish qobiliyati, ajoyib dinamikasi.
- O'lchamlarning xiralashishi, uchinchi qatorda joyning etishmasligi.
Texnik xususiyatlari
Mark va model - Mazda Cx -9
O'lchamlari - 5075x193x1730 mm
Dvigatel - benzin, 3726 sm3, 273 HP / 5000 min -1
Transmissiya - avtomatik, 6-ombeed kp
Dinamikasi - 181 km / soat; 10/1 s dan 100 km / soat
Hyundai Ix55 36400
Tanlangan, chunki bizning bozorimizdagi yangi o'yinchi keng interer va kuchli dvigatelga ega. Oqilona narx va uskunalar.
Ushbu brend nomini talaffuz qilishda, mashinaga bir yarim million rublga berishga tayyor bo'lgan deyarli har bir kishi cho'zilib ketadi: Oh, yo'q. Men uchun AI-X mashina bo'lib chiqdi. Go'yo u barcha noto'g'ri fikrlarni rad etadi, men juda yaxshi o'qimdim, lekin men juda yaxshiman, lekin men juda xursandman, lekin men juda qulayman, men juda qulayman, men juda qulayman! Hyundai evropalik sifatiga yo'naltirilgan etti milya sakrashni amalga oshirdi. Sinovning barcha vaqti uchun men dushmanlik yoki ishonchsizlikka olib keladigan hech narsa topmadim. Koreyslar nihoyat yumshoq mahsulotni, iste'molchi va etakchi muxlislarni topishlari mumkin bo'lgan toza mahsulotni yasadilar. Tashqi tomondan, IX55 ildizlarni yashirishga urinmaydi va brendning barcha transport vositalarining umumiy uslubining og'irligini ko'taradi. Murakkab, ba'zi joylarda tugatilmagan chiziqlar tananing mutlaqo muvaffaqiyatli siluetini buzmaydi. Hyundai Mazdadan 20 santimetrgacha qisqarganligi sababli, u ma'lum bir qulaylik, sport va uzoq vaqt davomida haddan tashqari o'smaslik bilan ajralib turadi.
Ichki makon zerikkan, ammo funktsional. Sizga kerak bo'lgan hamma narsa, siz materiallarning sifati haqida shikoyat qila olmaysiz, ammo ochiqchasiga, fotosuratlarda, haydovchining ko'zlaridan ko'ra qiziqroq ko'rinadi. Ekish CC-9 ga qaraganda balandroq ko'rinadi va ba'zida siz to'liq SUV g'ildiragida o'tirgan deb o'ylaysiz. Haydovchi bo'shliqning qolgan qismidan ajratilmaydi va barcha ekipaj a'zolari bilan osonlikcha aloqa qilishi mumkin. IX55-dagi bo'shliqlar Mazdadan kam emas va uni uchinchi qatorning o'rindiqlariga aylantirish uchun hatto sezilarli darajada osonroq. To'g'ri, ikkala mashinada ham yo'lovchilardan Galereyani baland ovoz bilan talab qilaman va men baland g'ildiraklar ortida o'tirib, orqa g'ildiraklar ortida o'tirgan holda, tomni yoki orqa oynani his qilish juda oson. boshim bilan.
Hyundai umuman haydovchini faol harakatlarga undaydi. Oyoqning o'zi gazni chiqarishini juda yaxshi yumshatishni biladi, burchaklar drayverni rulda itarib yuboradi va ba'zan orqa oyoqli to'lqinlarga nol tortishish tuyg'usini beradi. Hech bo'lmaganda Jipda sayohat qilgan kishi juda oldindan aytib bo'ladigan va boshqariladigan bo'lib tuyuladi va siz dam olishingiz kerak.
Uslub
Taniqli Hyundai uslubi. Ishlab chiqaruvchilardan tashqari hech kim bu bilan faxrlanadimi? Taassurot qoldirmadi
Shodal fazilatlar
Ba'zi oqilona bo'lishiga qaramay, bu oldindan aytib berilishi mumkin. Burchaklardagi burchaklardan faqat rulning silliqlari iltimos, iltimos qilmadi. Murosaga kelish
Ichki Assambleyalar va materiallarning barcha sifati bilan, ichki qism zudlik bilan dizayner tomonidan talab qilinadi. Qolganlari keng va funktsionaldir. Zavqsiz
Iqtisodiyot
Dvigatelning kubog 'bu mashinani benzin tomonidan haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari parvo qilish imkonini beradi. Ammo IX55 yuztaga bir xil 13 litrdan qoniqish qobiliyatiga ega. Ajoyib
Standartdagi uskunalar
Standart uskunalarda barcha turdagi variantlarning aqldan ozishi boshini va pulsini yo'qotishi mumkin, ammo meni emas. Befarq
Afzallik va kamchiliklar
+ Keng interer, dinamik xususiyatlar, barqarorlashtirish tizimini o'chirish qobiliyati.
- zerikarli dizayn, tartibsizliklarni amalga oshirishda rulda rulda zarbalar.
Texnik xususiyatlar
Mark va model - Hyundai Ix55
O'lchamlari - 4840x194x1750 mm
Dvigatel - benzin, 3778 sm3, 264 HP / 5100 min -1
Transmissiya - avtomatik, 6-ombeed kp
Dinamikasi - 190 km / soat; 8,3 C dan 100 km / h gacha
Mening tanlovim
Menimcha, bu mashinalar sinfdoshlarni faqat rasmiy belgilar bilan hisoblash mumkin. Hyundai men ishonchli SUVni, shuningdek, yig'ish va dizayn sifati, shuningdek, inobatga olish imkoniyatlari bilan bog'liq. Mazda - oilaviy stantsiya vagon - bu gillil etishmasligi tashqarisida ovqatlanadi, bu mashhur brendning eng yuqori darajadagi flagmani bo'lish sharafidir. U baliq ovlash sohiliga va shahar atrofi klublariga kirish eshigi bilan ochiladi. Men CX-9 ga, shu jumladan Mazda IX55 oldidagi barcha afzalliklarga ega bo'lgan barcha afzalliklarga ega.
Muharrirning tanlovi
Boshqa narsalar teng bo'lsin, biz hali ham Palm Ix55-ni beramiz. Ha, ushbu brendning surati Mazda kabi mustahkam emas, ammo IX55 ning sifati, uskunalari va dinamik xususiyatlari juda yuqori darajada. Va bunday boy variantlar to'plamiga ega bo'lgan narxlar kam baholanmasa, juda oqilona. Mazda Sc-9 ga kelsak, bu juda munosib mashina.
Bu shunchaki rasm uchun 5000 evrodan ortiqcha to'lov biroz chalkashib ketadi.
Foto: Igor Kuznetsov
