2009 yildan 2009 yilgacha Holchback Drive Drive

2009 yildan boshlab Hyundai I20 fotosuratlari

I, Hyundai! Ai, yaxshi bajarilgan!

Hyundai i20. Narx: aniqlanmagan. Sotuvda: 2009 yil bahorida.
Hyundai Getz B sinfidagi savdo urushi bo'ldi, ammo hech narsa oy ostida hech narsa emas. Global yangilanish vaqti keldi. Koreys Bestsellerni o'zgartirgan model I20 deb nomlandi. Va u unga avvalgi eslatma bermaydi

Sinov uchuvchisi
Maksim Egorov, 23 yosh, avtomobil jurnalisti, Haydovchi haydash tajribasi 5 yil, shaxsiy avtomobil Mitsubishi admkor
Rossiyaning bozorida debyutsiyani yangi modelii Networks yangi modeli, ular o'z nomini chaqirmaslikka qaror qilishdi. Yangilik I20 indeksiga tayinlangan. Mashinada 2002 yilda omma oldida chiqadigan afsonaviy Hyundai Getzning muvaffaqiyatini takrorlash qiyin vazifadir. Keyin chiroyli mashina portlash bilan qabul qilindi. Yil davomida 200 mingdan ortiq nusxani sotish mumkin edi. Qo'shimcha mashhurligi to'rt yil oldin o'tkazilgan koreys reyningini berdi. Muvaffaqiyat siri to'g'ri tanlangan formulada yotadi: jozibadorlik tegishli amaliylik funktsional imkoniyatlaridan foydalanish imkoniyatidir. Albatta, ushbu kontseptsiyalarni bitta narsaga birlashtirish qiyin, ammo getz holatida bu mumkin edi.
Ko'pchilik xato bilan Koreya kompaniyasining tezkor martaba o'sishi Getz bilan boshlandi. Aslida, voqea 1975 yilda, yorug'lik Hyundai poni bilan yoritilganida. U birinchi rivojlanayotgan koreyslarga aylandi. Bundan tashqari, kichik otning muvaffaqiyati nafaqat Osiyo bozorlarida, balki Evropada hamroh bo'lgan.
Endi biz ildizlar haqida bilamiz, bugungi kunga borish vaqti keldi. 2008 yil kuzida Parij motorli shousi jamoatchiligi ajoyib an'analarning vorisini kiritdi. Yil oxirigacha birinchi sinov drayveri bo'lib o'tdi, bu "Barselona" da, ya'ni avtomobil tarkibidagi avtomobilning odatiy yashash joyida.
Yangi mashina, getz bilan solishtirganda, hajmiga qo'shildi. Texno uslubini o'zgartirgan keng hajmli hajmli shakllar hissi ikkilab yotgan novdalar hissi qo'shiladi. Yangilik tovushli chiziqlar bilan jiddiy ajralib turadi, oldingi panjaradan orqa panjaralargacha orqa chiziqlar.

Va kabinada nima? Ichki makon ham getzda nimani ko'rish mumkinligini eslatadi. Plastik va sifatli materiallar yuqori kattalik tartibidir. O'rindiqni qoplash yoki terining birlashtirilgan teri bo'lishi mumkin. Old va orqa stullarda yaxshi lateral qo'llab-quvvatlash xususiyatidir. Landing biroz yaqin bo'lib tuyulishi mumkin, ammo tana o'tkir manevrlar bilan yaxshi o'rnatiladi. Ammo qulay holatni qidirish bilan hamma narsa juda mukammal. Buning sababi shundaki, o'rindiqlar eng past pozitsiyada ham munosib balandlikda bo'lsa ham, pastki yostiq qisqa. Natijada har doim ham tartibga solish oromiga ega emas. Men pastga tushishni yoki rulni siljitishni xohlayman. Shuning uchun tanlangan qo'nish odatlangan. Ehtimol, bu faslning fazotini tashkil etish, orqa yo'lovchilarning farovonligini oshirishga imkon berdi: uch tomondan va yana ikkitadan. Bundan tashqari, magistralning hajmi ko'payib, 254 dan 295 litrgacha o'sdi.
I20-ning asosiy jihozlari goldangidan boyroq bo'ldi. Standartda allaqachon eng yuqori darajadagi mashinalarda uchrashmaysiz. Shunday qilib, dvigatelning boshlanishi oqim ustunidagi odatiy joylashuvdagi kichik joystikning aylanishidan kelib chiqadi. Kalit karta hatto cho'ntagidan ham chiqa olmaydi. Rossiyada I20 ni sotib olish mumkin bo'lgan birinchi dvigatellar ikkita benzin birlik bo'ladi. Zaifning hajmi 7,2 litr hajmga ega. bilan. Ikkinchisi 100 litrni rivojlantiradigan 1,4 litrni tashkil qiladi. bilan. Biroz vaqt o'tgach, 1,6 litrli versiya bilan paydo bo'ladi, keyin do'zax hazillashmayapti, dizel mumkin.
Transfersiyalar ikki: 5 tezlikdagi mexanika va 4 tezyurar avtomat tomonidan ta'minlanadi, ammo 1,2 litrli dvigatel uchun o'rnatilmaydi. Dinamikaga kelsak, u motor va uzatilishdan qat'i nazar, barcha versiyalarda deyarli bir xil. Albatta, I20 ning 1,6 litrli versiyasi biroz qiziqarli, ammo mutaxassis bo'lmasa, bu farqni his qiladi. Agar siz raqamlarni taqqoslasangiz, unda 100 km / soatdan oshib ketsangiz, 1,3 s ga teng. Bizning fikrimizcha, eng muvaffaqiyatli kombinat, avtomatik uzatish bilan birgalikda ishlaydigan 1,4 litr dvigatelning dvigateli.
I20 yilda to'xtatib turish jiddiy modernizatsiya qilindi, ammo sxematik diagramma getz kabi qoldi. Makpherson old tomonda o'rnatilgan va yarimga bog'liq bo'lgan nur orqa tomon. Bunday dizayn etakchilik yoki o'ziga xoslikni da'vo qilmaydi, balki yaxshi ishlov berish va etarli darajada tasalli beradi. Va shahar mashinasi uchun yana nima kerak! Hyundai I20, bizning fikrimizcha, Getzning munosib izdoshining rolini da'vo qilmoqda.
Kelajakda nima?
2005 yilda dam olganidan uch yil o'tgach, Getz 600 mingdan ortiq mashina sotildi. Yiliga 200 mingdan ortiq miqdordagi bitta modelni amalga oshirish unchalik muvaffaqiyatli emasmi? Avtomobil ko'plab avtomobillarning ko'plab avtomobil bozorlarida, shu jumladan rus tillarida eng yaxshi sotuvchiga aylandi. Modelning bunday yuqori darajada mashhurligi Koreya kompaniyasining Russselsheim shahrida texnik markaz qurilishi uchun bir necha o'n millionlab evroga o'tkazilganda, Koreys kompaniyasining umidlarini oqladi.

Ushbu markazning kashfiyoti va muvaffaqiyatli getzga aylandi. Izlashning izdoshi, i20, ushbu markazda ham ishlab chiqilgan. Yangi avtomobilni yaratishning global kontseptsiyasi qoldi. Faqat mijoz yanada talabchan bo'lganligi haqidagi nuans bilan. Shuningdek, byudjetda ham, masalan, yengilmas kirish tizimini ko'rishni xohlaydi. Talabning pasayishining sababi nimadan qat'iy nazar, chunki narx yorlig'i endi yanada diqqatni tomosha qila boshladi.

Sevgi sevgi emas
Yangi dvigatellar kichik hajmlar, zamonaviy gaz taqsimlash tizimlari va yuqori toksiklik standartlari tufayli juda tejamkor. Iqtisodiy
Tashqi audio qurilmalarni, shu jumladan moda iPod-ni ulaydigan chiqish mavjudligi normaga aylanadi. Moda
Haydash
Davlatilada hech qanday shikoyat yo'q. I20 IJ juda muvozanatli to'xtatib turing. Ammo dvigatellar ba'zida etarlicha ma'ruzachilar etarli emas, balki dvigatellararo xarajatlar va atrof-muhitga do'stona munosabatda bo'lishadi.
Salon
Salon, shuningdek ko'rinishi tinchlikni keltirib chiqaradi. Hech narsa urmayapti. Zerikarli.
Qulaylik
Salon ushbu sinf uchun keng deb tan olinishi mumkin. Ammo qulay holatni topish mumkin emas.
Xavfsizlik
Allaqachon asosiy konfiguratsiyada oltita havo yostig'i, barqarorlashtirish tizimi va faol boshli bosh cheklovlar mavjud.

Narx
Aniqlanmagan.
Afzallik va kamchiliklar
+ To'g'ri tashqi ko'rinish, yuqori sifatli materiallar, iqtisodiyot dvigatellari, muvozanatli to'xtatib turish.
- noqulay qo'nish, motorlarning past dinamik xususiyatlari.

Texnik xususiyatlari
Brend va model - Hyundai I20
O'lchamlari - 3940/1710/1490 mm
Dvigatel - benzin, 1248 sm3, 78 litr. s. / 6000 min 1
Uzatish - mexanik, 5 tezlik
Dinamikasi - Max 165 km / soat; 12.9 s dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - Chevrolet Ayo, Mitsubishi Kolt, VW Polo, Skoda Fabia

Bizning fikrimiz
Hyundai I20 - Getzning munosib davomi bo'ldi. Yangi ko'rinishda, mashina avvalgi avlod mafkumlariga to'liq mos keladi. To'g'ri, ma'lumotlar bazasida allaqachon yangilik mavjud variantlar ro'yxati mavjud, shuning uchun narx deyarli past. Va endi muhim. Axir, takliflar endi juda ko'p va talab pasayadi.

Muallif: Maksim Egorov