Hyundai Elantra 4 Eshiklar 2003 - 2006 sedan

Hatchback - kichik degani emas

Hyuntra ellantra tana xatchbachasi bilan
Birinchi marta yangi ellantra bizning ikki yarim yil oldin (Zr, 2000, № 10) sinovimizga tashrif buyurdi. Bu model AVANTA XD deb nomlangan - bu bir yarim o'lchovli sedan, shuningdek, Mashinasma qurollari bilan bir yarimitatsiya qilingansiz va Rossiyani kulrang yo'lda urdi. Bir necha yil o'tgach, biz allaqachon rasmiy materialdan 1,6 litrlik dvigateli va mexanikasi bo'lgan, shuningdek, sedan (ZR, 2002, 12) bilan sinovdan o'tkazdik. Shu yilan, dilerlar ham xetback taklif qiladi - biz AQShga birinchi bo'lib GLS oraliq konfiguratsiyasida 13,990 dollarga tushdik. Evropa mashinalaridan farqlar 140 dan 165 mm yo'lni tozalashda, old, loyqadan 165 mm gacha, qudratli pechka, shimoliy elektr simlari.
Shahar olomonida biz deyarli vertikal sternasi bilan Evropadagi qisqa xetchepkalarni tanishdik. Pigo yiqilib tushgan tom yopish bilan bir nechta istisnolar, garchi bir xil golf sinfiga tegishli bo'lsa-da. Hyunde Elantra aynan shu narsadan - 4,5 metrbaback ongli ravishda qattiq deb qabul qilinadi. U shunday deb aytmoqda: men katta ahamiyatga ega bo'lgan sedan terisiga kiyinish kerak emas. Men haqiqatan ham ekanligim uchun etarlicha kattaman. Biroq, biz sirni ochamiz - ikkala jadal ham bir xil uzunlikka ega. Bir necha Kurguzny soxta radiator panjarali ko'rinadi, ammo aks holda bu to'liq tartib.
Hamdardlikni zaiflashtirmaydi va yaqinroq ko'rinishi - rang berish va mos panellarning sifati eng ko'p xorijiy avtomobillardan yomon emas. Ammo salonda bir tomonlama taassurot qoldiradi: dizayn, namuna va panel shaklida juda zamonaviy, u materiallarning qashshoqligini va ranglarning qashshoqligini buzadi. Bolalar rangida bo'lgani kabi, men cho'tkalarni olishni xohlayman va qorong'i, bu erda - grafit va xrom va bu erda - yog'och va teri. Va asboblar paneli bir xil ko'rinadi. Biroq, boshqa bir yarim ming uchun siz teri va boshqa narsa bilan hurmatli ikkinchi darajali gls qo'yishingiz mumkin. Bizning mashinamiz faqat kamtarin kabi tuyuladi - aslida ko'zoynak va ko'zgular va, albatta, isitiladigan joylar, ko'zgular va orqa tomondan, oltita ma'ruzachi, boshqaruv bilan maqtanish mumkin g'ildirak, frontal yostiqlar, ABS, markaziy qulf va boshqa bir chiziqlar.
Old tomonda, hatchback Sedan kabi keng bo'lib, boshning tepasida o'ndan ortiq santimetr. Jaroqli haydovchining kafedrasi beshta tuzatishga ega, siz boshqaruvchi ustunni ko'tarishingiz mumkin. Sedan bilan farq Ichki oynani qidirayotganda, past shift, magistralning uzunligi, magistral va uchta chiquvchi poyduralar uni asosan tashqi nometall bilan amalga oshiradi. Moda modellarini orqada aylantirish qulay: bu erda uzun oyoqlarga ruxsat beriladi, ammo umurtqa pog'onasi emas. Yo'lovchi 180 sm uzunlikda va unchalik jozibali nisbatlar uning tizzalarining oldida dam olish uchun bir oz egilib, boshini biroz egishi kerak, shunda u tizzalari oldida yana 70-100 mm bo'sh joyni ko'radi. Ammo biz adolatli bo'lamiz: kamdan-kam hollarda kimdir to'g'ridan-to'g'ri orqaga o'tirib, go'yo hushyor bo'lib, u pastga va pastga siljiydi va hamma narsa bor. Axloqiy: Erkin ekish hayotining hayot haqiqati qo'shimcha menteşani o'z ichiga oladi. Uchinchi yo'lovchi orqasida bir ortiqcha narsa emas - shunchaki uzoq vaqt davomida egilgan bosh bilan baland rolikli yostiqda o'tirmaydi.
Agar sizga yoqsa, menga yoqmaydi, keyin tanalarning iste'mol xususiyatlari bo'yicha farqlarni aniqlaydigan magistral. Sedan bilan bir xil uzunlik tufayli, hatback magistralida ham metr uzunligi (agar 990 mm) va 415 litr hajmli bo'lsa. Ammo katlama va bo'linish, shuningdek, orqa o'rindiq uzunligi 1600 mm gacha, 1222 litrgacha hajmni oshiradi. Beshta eshik osonlikcha gaz to'xtash bilan ko'tariladi, qattiq javonni tortadi. Ochilish katta va katta hajmdagi yuklarni 750 mm gacha ko'tarishga imkon beradi. Nichedagi pol ostida to'liq-moli bo'sh g'ildirak qo'yiladi. Aytgancha, katta ochilishga qaramay, tana burish uchun yuqori qattiqlik bor: eshiklar deyarli diagonal osib qo'yilishi bilan ham teshiklarda pishirmaydi va bu tananing yomon yo'llaridagi tirik qolishning kalitidir.
Boshqaruvchi vosita - bu uy avtomobillari uchun orzu. Ammo chet el avtomobillari allaqachon yaxshi dinamika va tasdiqlangan reaktsiyalarga ko'nikib qolib, ular maksimal tezlikni, tekis tortish mexanizmi, tekis tortishish qutisi, engil tishli pedal , biroz yopishqoq rul, qattiq qisqa rangli pendant. Ammo besh va 120 ming km, siz hali ham kafolatni qidirishingiz kerak.

Qisqa ma'lumot
Hyundai Elantra
Ikkinchi avlodning Hyunde Esantra 2000 yil bahorida Turin avtomobil dilerligida namoyish etildi. Ba'zi bozorlarda u lantra yoki avante sifatida sotiladi.
Sedan va beshta hetchback organlar bilan ishlab chiqariladi. Benzin dvigatellari bilan jihozlangan 1.6 (oldingi 1,5 o'rniga); 1.8; 2.0 litr yoki ikki tirbozsimon. Vites qutislari - mexanik besh-nuqta yoki to'rtta - dizeldan tashqari (dizeldan tashqari).
Har ikki turdagi tanadagi atigi 1,6 litrlik boshqaruvchilar rasmiy ravishda Rossiyaga yuboriladi. Narxlar oralig'i 13 dan 16 ming dollargacha, sinov mashina narxi 13,990 dollarni tashkil etadi.

Yaxshi tugun, lekin atigi ikki rang va bular kulrang va qora rangda!

Hatchbackning orqa tomoni sedan bilan bir xil, shuning uchun minimal magistral hajmi bir xil - 415 litr, farqlar o'zgarishlar va o'zgarishlar mavjud.

Orqa o'rindiqda bir oz pastga siljitsangiz, qulay bo'lishingiz mumkin.

Salonning dizayni yaxshi, ammo ranglar va materiallar juda kamtardir.

Asbob-uskunalar
Abs
Konditsioner
Sozlanishi rusumli ustun
Anooristem
To'liq-mesirali g'ildirak

Qisqacha ma'lumot
+ Qattiq ko'rinishi, tanadagi balandlikning qattiqligi, magistralga, boy uskunaga, boy uskunaga qulay kirish, uzoq boy uskuna, uzoq vaqt kafolat.
- Skyfformaatsion boshqaruv, kamtarin ichki bezak, kabinaning kichik balandligi orqada.
 
Yuriy Nechetov. Foto: Jorj SADKOV

Manba: "Haydash" jurnali