2006 yildan beri Xonda oqim sinovi

Honda STREAM avtomobili haqida umumiy nuqtai

Umumiy
Yaqinda Honda oqimini (oqim) deyarli barcha xaridorlarni - Toyota istagi (WESH) olib ketdi. Agar siz bir necha yillar davomida ishga tushirilish boshlanganidan keyin bir necha yillar davomida katta sotilgan bo'lsangiz, biz oqim Honda rivojlanishiga etarlicha hissa qo'shganidan ko'proq narsa qildi. Biroq, Honda istirohi bunday hajmda qanday miqdorda sotilganligini sekin kuzata olmadi va shu sababli, ya'ni, ya'ni bu kuzda qisman modernizatsiya qilinmoqda. Bir qarashda, yangi oqim faqat tashqi ko'rinishni modernizatsiya qilishdan kelib chiqqan, ammo aslida, kompaniyaning o'zi aytayotganlariga ko'ra uning tarkibi to'liq va ahamiyatli bo'lgan.
Keyinchalik ichki va tashqi jihozlarning o'zgarishi haqida gapirib, tananing qurilishidagi o'zgarishlar, shuningdek, qisman modernizatsiya qilish chegarasidan tashqarida. Masalan, orqa eshikning ochilishi, tomi yoyi va boshqa joylar va mutlaq yangi moxt tuzishning ochilishi sezilarli darajada mustahkamlandi. Bundan tashqari, old o'rindiqlar va yostiqlarning yangi dizayni tufayli, ekish barqarorligi oshadi va charchoq kamayadi. Kambag'al aralashmalarda ishlaydigan 2 litr i vtac tipidagi dvigatel bir xil turdagi odat bilan almashtiriladi. Shu bilan birga, katalizatorning o'lchami qisqartirildi, bu esa 1,7 litrli dvigatelli, balki boshqa barcha modifikatsiyalar bilan ham tekis polni jihozlashga imkon berdi.
 
Tashqi va ichki qism
Tashqi ko'rinishda, konveks qopqoqlari bo'lgan oldingi faralar, Honda fitn modelining faralarlarini eslatadi. Ammo aslida, old tomonining deyarli barcha tafsilotlari almashtirildi. Bundan tashqari, faralar va eshikning orqa tomoni orqa tomonda o'zgarishlarga duchor bo'lgan. Ilgari, old tomondan hamma narsaning o'ziga xos orqa tomonlariga qarab, simdagi ko'zlarni o'ziga jalb qilish, ammo ochig'ini, xuddi shunday darajada zaiflashayotganligi haqida o'ziga jalb qilindi. Endi asosiy tana dizaynini yuritishda modelning tasvirini sezilarli darajada o'zgartirish uchun juda ko'p to'siqlar mavjud, men bunday o'zgarishlarga borishga majbur bo'ldim.
Ichki ichki, asosan, yuqorida ko'rsatilgan oldingi o'rindiqlar bundan mustasno, lekin alyuminiy, tutqichli tutqichlar, boshqaruv paneli va boshqalar bilan kesilgan panel Yangi dizayn sotib oldi. Agar ishlab chiqaruvchilar juda ko'p harakat qilishgan bo'lsa, men istaganidek, istak, uchinchi qatorning uchinchi qatorini yig'ish uchun operatsiyalar soni ikkitasidan qisqartirildi, ammo bu modelning to'liq o'zgarishi bilan kutilmoqda.
 
Ijro etish
Odestsey uchun barqaror obro'ga ega bo'lgan mutlaq modifikatsiya, shuning uchun gapirish uchun Honda ishlab chiqaruvchilarning intrashuvi sport modellarida bo'lgani kabi investitsiya qilinadi. Ya'ni mutlaq oqlash (1,7 litrli dvigatelga ega) faqat asosiy modelga sport shinamlari va yarmarkalari biriktirilgan arzon variant emas. Tanani kuchaytirish bo'yicha batafsil choralar ko'rildi: orqa xoch qo'shildi, zamin kuchaytirildi, o'rta ustunlar va tom orasidagi bo'g'inlar kuchaytirildi, oldingi ramkaning yopiq qismi ishlatilgan. Bu shunaqa puxta, biz buni yon tomondan ko'rib chiqsak, biz aytamiz: nega bunga erishish uchun yana bir o'zgartirish? Bundan tashqari, maxsus suspenziya va tormoz variantlaridan foydalaniladi va shasslar oqimning asosiy modifikatsiyasidan mutlaqo farq qiladi. Aslida, oqim mutlaq sportda ajoyib harakat qilmoqda. Oldingi oqimning sport momikatsiyasini va aodyseyning eng yaxshi oqimining mutlaq modeli yumshatilgan va moslashuvchanligi qo'shilgan o'tkir zarbalar qo'shilib, moslashuvchanlik qo'shildi. Ehtimol, bu tananing qattiqligi va to'xtatib turish texnologiyasi texnologiyasida taraqqiyot tufayli yuzaga keladi. Biroq, to'rtinchi o'ntada allaqachon muallifi: oqim bunga muhtojmi? Aftidan, agar muallif oqimni sotib olsa, u navbatdagi 2,0 litrlik modifikatsiyasini yanada moslashuvchan va qulaylikni, shuningdek, etarlicha sportdan ko'proq narsani his qilishga imkon beradi.
Albatta, mutlaq - bu siz ishlab chiquvchilarning energiyasini his qilishga imkon beradigan juda yaxshi ish. Odatdagi ilg'or dardning shassi ham yuqori darajada to'liqlik bor, bu Toyota istagiga o'rnak ko'rsatadigan dushmanni o'ziga xos qilib qo'ymaydi. Bundan tashqari, bu safar shovqin darajasi kamayadi va hatto turli xil foydalanish bilan, shuningdek, Honda uchun mos keladi, chunki 5 tezyurar avtomat uzatma yordamida kuchlanish umuman sezilmaydi. Ehtimol, oqim tug'ilishidan uch yil o'tgach, uch yilni butunlay sotish uchun modelning to'liq o'zgarishi kerak. Ammo hozirda oqim hali ham yuqori sifatli - hech bo'lmaganda dizaynda yuqori sifatli.
 
 

 

Manba: Carview.co.jp