2006 yildan beri Gonda oqimini sinab ko'ring

Mukammallik uchun oqim

Honda oqimi - yo'lovchi avtomobili yoki avtomobilmi?
Birinchi marta Honda oqimi Yaponiyada 2000 yilda namoyish etildi va bir yildan kam yil ichida uning Evropa debyutlari bo'lib o'tdi. Yangi sivikning cho'zilgan platformada ettita mini venasi qurilgan. Old g'ildirakli haydovchi bilan bir qatorda, barcha g'ildirakli haydovchi modifikatsiyasi ham beriladi. Dvigatellar - benzin, 1,7 va 2,0 litr hajm, vites qutislari - 1,7 litr mexanik va ikkita mashina - Rossiyaga etkazib berilmagan (Rossiyaga etkazib berilmagan) va ikki litr uchun besh tezlikda. Rossiyada oralig' narxlari - 22,9 dan 27,9 ming dollargacha.

O'n va o'n besh yil oldin mini-Ven nomi qabul qilinmadi, boshqaruv tizimini boshqarishni qisqartirish kuzatildi. Ushbu ta'rif Honda oqimini ko'rganingizda xotirada paydo bo'ladi: cho'zilgan tanasi uni chindan ham yonayotgan vagon bilan o'xshashlik, yonma-yon sirpanishning yumaloq tomoni qattiqqo'lga yordam beradi. Bu dizaynerlarga dizaynerlarga deyarli yo'lovchi avtomobili, unchalik oqlangan emas, balki kengroq ekanligini ta'kidlovchi dizaynerlarga erishishga urinayotgani haqida tasavvur bo'ldi. Axir, bir vaqtning o'zida oqimli ravishda ikki fazilatni amalga oshirishi kerak: yo'qolgan stantsiya vagonining Sivikov avlodidagi va umuman mustaqil mini-ven.
Yo'lovchi oqimi
Ikki litrli motor otlari Honda-oqim a'lo dinamikasini taqdim etadilar: 11.1 s uchun 100 km / soatdan oshadi va 200 km / soat. Aytgancha, men VTEC dvigateldagi qisqartmaidan oldin paydo bo'lgan xat, uning dizaynida sezilarli o'zgarishlarni bildiradi. Agar ilgari u valfning ko'tarish balandligini tartibga solishning noyob mexanizmi bo'lsa, unda gaz taqsimlash bosqichlari ham o'zgartiriladi - eritma sodda, ammo samarasiz.
Avtomatik qutichalar ohista va deyarli kasal bo'lib, jim sayrga moslashing. Agar xohlasangiz, siz nazorat jarayonida faol ishtirok eta olasiz - tanlaydigan selektorning chap tomonida qo'lda boshqarish rejimi faollashtirilgan. Oqim xulq-atvori juda aniq reaktsiyalar, kuchli tormozlar, mo''tadil rulon, o'tkir rulli. Ikkinchisi, yo'l bilan gidravlik kuchaytirgich bilan. Uning nasosi alohida elektr dvigatel tomonidan boshqariladi, bu esa motor rotoridan qat'i nazar, kuchaytirgich samaradorligini optimallashtirishga imkon beradi.
Umuman olganda, odatiy sedan yoki vagon o'rniga oqimni tanlamaydigan hurmatli janob.
Oqim - vagon
Aslida Honda oqimi haqiqiy mini venadir, siz ishonasiz, zo'rg'a eshikni ochasiz. Katta derazalar bilan katta ochilish, yuqori va keng interer. Pol ham chiqadigan tizma va markaziy tunnelsiz, qulay stullar juda yuqori, ikkinchi qatorning o'rni bo'linadi va ikkala yarmida ham uzunlikdagi o'zgarishlar mavjud. Salon titan ostida ekilgan, tanqidlangan joylarda mayda narsalar uchun juda ko'p qutilar va javonlar bilan bezatilgan. Teektlar qutisining tanqisligi bilan boshqariladigan korpektorning oqishi bilan markaziy konsolning chiqishi - bu erda Siviqe-da Siviqe-da sinovdan o'tgan echimdir.
Oziq-ovqat mahsulotlarida uzoq va momaqaldiroq yuk bo'linmasi, u erda ham kichik bir yozuv stoli kiradi. Magistral yanada aniqroq bo'lishi mumkin, ammo balandlikning bir qismi joylarning yig'ilgan uchinchi qatorini oladi. Uni parchalash uchun, o'qishni o'rganishga arziydi - busiz, ayyor mexanizm oson emas. Orqaga o'tish qulay - o'rta yoshli krujkalar, orqa tomonni yig'ib oling, yordam berib, oldinga olib boring. Ajablanarlisi shundaki, qo'shimcha o'rindiqlar umuman sirt joyida emas edi (bir marta kabriketlar ozuqasi ozuqalarida mayda katlanadigan o'rindiqlar). Bu erda hatto yirik yo'lovchilar hatto uzoq yo'lni osongina o'tkazadilar - aniq yo'lni osongina o'tkazib, beshta eshikli svikani 45 mm ga kattalashtirish kerak edi. Shunday qilib, qishloq dam olish kuni kelganda, u televizor sotib olish uchun bo'ladi, mehmonlar tushadi yoki siz o'zingizning sevimli itingizni ko'rgazmaga olib borishingiz kerak - bu oqimdan ko'ra yaxshiroq.
Ushbu sinfning ko'p modellari singari, Honda oqimi xavfsizlik va qulaylik elementlari singari, O'rta qulflash, imperaterlar, lyuklar, ko'zgular, ko'zgular va oldingi o'rindiqlar, ko'zgular va old o'rindiqlar To'rparastlik, shuningdek tuman chiroqlari va qotishma g'ildiraklari bilan tayyorgarlik. Ikki litrli dvigatel bilan oqim va avtomatik uzatish narxi 27,9 ming dollarga teng. Mexanika ming dollarni arzon narxga tushadi. 22,9 litrgacha bo'lgan eng qulay 1,7 litr o'zgarishi, deyarli boy jihozlanganidek. Kafolat majburiyatlari juda jozibali - uch yil yoki 100 ming km. Honda avtomobillari yuqori ishonchlilik yuqori ishonchlilik uchun tanilgan, shuning uchun xizmatda 15 ming km belgilangan yo'riqnomada ko'proq qo'ng'iroq qilishdan qo'rqish qo'rquvi yo'q.

O'rta qatorda ikki yo'lovchi maksimal qulaylik bilan tarqaladi.
Uchinchi qator yo'lovchilari alohida iqlim nazorati panelidir.

Magistralning tarkibi olinadigan yumshoq pardani, pol ostida - uchinchi qatorning buklangan o'rindiqlarini yashiradi. Uchinchi qatorning orqasida hatto kichik yuk bo'lmasi ham mavjud.

Honda jarrog'ining texnik xususiyatlari bilan bog'liq. 40.

Qisqacha ma'lumot
Honda oqimi darslar to'plamida joylashgan: bu oilaviy yo'lovchilar avtomobilida va korporativ yo'lovchi avtomobilidir.

Honda oqimi
O'rindiqlar soni 7.
Massa, kg 1565 etkazib berildi
To'liq og'irlik, kg 2030
O'lchamlari (d x w b b), mm 4570x1695x1590
Maksimal tezlik, km / a 200
Tezlashtirish vaqti 100 km / soat, 11.1 dan
Ishlash hajmi, SMZ 1998
Quvvat, kVt / l. bilan. 113/154.
repm 6500 da
Tork, NM 186
rpm 4000 da
Yonilg'i iste'moli
(Magistral / shahar), l / 100 km 7.1 / 12.7

+ Keng interyer, to'liq o'rindiqlar, boy uskunalar, jozibali kafolat.
- Yuqori narx.
 
 


Matn / Yuriy plitka
Foto / Jorj Sodiqov

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali