2012 yildan beri Taurus Ford Ford haydovchisi

Ketchup bilan kolbasa

Ko'pincha biz Amerika dizaynerlik maktabining avtomashinalariga xos bo'lgan tafovut haqida gaplashamiz. Ammo ular har doim juda kattami? Darhaqiqat, yaqinda, amerikaliklar o'zlarining modellari bilan Evropa bozorida modellari bilan yanada faolroq faol ishtirok etmoqda. So'nggi misollardan biri bu Rossiyada faol taklif qilinadigan yangi Ford Toros. O'rta sharqona ta'mga qanchalik mos kelishini bilish juda yoqimli bo'lardi. Opel Omega taqqoslash uchun eng qulay bo'ldi.
Sparring sheriklari
Darhol qaror qabul qilamiz: biz Universallarni taqqoslaymiz. Aslida, kichkina tana chiqdi. Ford tezda topildi. Hamma xohlagancha: vagon, uch litrli ikki yuzxil dvigatel, yaxshi dastur, shuningdek, kassa-mashinasi bilan jihozlangan. Ammo to'liq ochiq opel topilmadi, shuning uchun ular 2,5 litrli dvigatel bilan eng mos kelishdi. O'ttiz kuchdagi farq, shubhasiz, sezilarli, ammo qolganlari deyarli egizak birodarlardir. Opel orqa g'ildiraklar uchun haydovchi va Ford old tomonda. Shunchaki bunday emas, aksariyat tabiiy ravishda qarama-qarshi kombinatsiya atrofida qaradi.
Qanday bo'lmasin, munozarada mavzularning paydo bo'lishi haqida tortishuvlar ro'y berdi, bizning hamdardliklar butun qal'a tomon burilishdi - yaqinroq va asl dizayn ko'proq yoqdi. Garchi Opel ham chiroyli bo'lsa-da, lekin uning go'zalligi boshqacha - millimetrga o'ralgan. Bajarilgan chiziqlar, muvozanatli nisbatlar - biz ushlaymiz. Boshqa tomondan, Ford xayoliy g'alayon, jonli hissiyotdir. Bu o'ziga jalb qiladi.
Salonlar ichki qismida hamma narsa takrorlanadi: Torosda yumshoq plastmassa qatnovlar va Omega qattiq shakllar bilan ajralib turadi. Ammo bu erda kimdir kosasining kimning foydasi bilan pasayishi mumkin emas. Boshqa ko'plab omillar estetik mulkni anglatmaydi. Asosiysi, qulaylik mezonidir va bu erda bizning sheriklarimiz teng o'ynaydi.
Milliy xususiyatlar haqida
Qo'shimcha asbob-uskunalar bilan jihozlash avtomobil tomonidan deyarli bir-biriga nusxa. Lekin oz farq faqat milliy xarakterini aks ettiradi. Amerikaliklar ehtimol kryuyzkontrola holda (bu sinfda kamida) bir mashina tasavvur qila olmaydi. Lekin Amerika o'rtacha iqlim, O'rindiqlarni isitish, aftidan, ko'rinadi qachon sun'iy narsa bo'lishi. Yoki elektr kafedrasi bilan balki qiziqa birlashmasi? jasorat, ular yaqinroq tanish qish sovuq uchun, ayniqsa, chunki, ularning kamari issiq, chunki nemislar hech bunday noto'g'ri bor. Sami O'rindiqlarni qulay va u erda va u erda, lekin ular qiyin yo'l ustida haydash paytida qulay Opel, bor. yumshoq teri ustida SUM yoqimli shahar Ford yostiqqa.
yana bir necha isboti. Evropa avtomobillarga, shuningdek, bizning Opel kabi, Windows boshqaruv tez-tez tishli pedalında markazi konsoli yuklatilgan yoki umuman old so'rilarda o'rtasida bo'ladi. Balki, bu ba'zi bir sir, ma'no tushunchasidir borish qiyin bo'lgan, ammo eng balki faqat boshlang'ich ochko'zlik ekan: qo'yish-ka, biz ikki ortiq yo'lovchi o'rtasida kalitlari bir yaxshi, bir majmuini bor - haydovchilar to'liq majmuini va tugmasini yana har bir inson. Lekin iqlim nazorati Omega ko'proq mantiqiy va intuitiv boshqarish, hech kim o'ziga xosligini quvib, va o'zga chunki, siz haydovchi va keyingi o'tirgan yo'lovchi uchun alohida-alohida harorat tartibga solish mumkin.
Alohida suhbat - piyola egalari. Amerikaliklar uni juda zaif (har qanday ichimlik uzoqda joylashgan bo'lsa yoki ehtimol, faqat, aqli, o'z tinchlik yo'qotish) uchun bor. Ford hayratomuz bularni qildi. Ular Markaziy qo'l qolgan oxirida yashiringan. sifatida silliq uni o'zlarini nomzod dan, qimmat ochiq va egalari haqida kassetali lenta va silliq u, - qopqog'i ustiga Faqat bosing. Yana bir okean Entertainment bir sevimli - o'zi thrall'ait ko'zguda. Shuning uchun, har bir Güneşliğe - ham yorqinligini o'zgartiradi yoritish bilan oynaga.
Dogon ko'ring!
Avtomobillarning harakatlanishini taqqoslab, biz hayratda qoldik: Farqlar kutilganidan ancha kichik bo'ldi. Toros o'zini Evropadagi juda ko'p yo'l oldi. Juda qattiq diskvalifik, garchi u amerikaliklarga xos bo'lgan Vallaja bilan bostirib kirgan bo'lsa ham, baribir munosib o'zini tutadi. Ammo rulni hayratda qoldiradigan g'ildirak - o'tkir, mukammal reaktiv harakatlarga ega, bu har qanday vaziyatda mashinani ishonchli boshqarishga imkon beradi. Jin ursin Ford uchun yoqimli edi - biz buni kutmagan edik. Ushbu mashina haqiqatan ham haydashni zavqlantirishi mumkin. Bundan tashqari, faol sayohatdan ham, xotirjam, tinch. Umuman olganda, biz Evropa didini qanday qilib bilmaymiz va biz Torusni olib ketdik.
Va Opel haqida nima deyish mumkin? U yaxshi. U undan nima kutilganini ko'rsatdi: har qanday rejimda ishonchli xulq-atvor. Forddan biroz qattiqroq, uni to'xtatib turish shaharga qaraganda ko'proq magistraldir. Juda sezgir, hatto qutqarilgan tormozlar. Agar siz ularga odatlanib qolganda, hissiyotda joylasha olishingiz mumkin bo'lgan his-tuyg'u paydo bo'ladi. Ammo umuman olganda, Opelning tabiati jimdir: tezlashuv kuchli, o'ziga ishonish, ayniqsa, bo'shliqning sport rejimini yoqsangiz (taqqoslaganda kichik kuchga chegirmaga sarflash) Kurs, biz qildik). Qisqasi, Opel, bu haqiqiy Aryanlar bo'lishi kerak, hamma narsa xotirjam, ishonch bilan va issiq emas.
Muharrirlar Fordning Moskva ofisiga (095) 258-0900 va Uchbirlik Motors, (095) 209-4673, sinov uchun taqdim etiladigan avtomobillar uchun minnatdorchilik bildirmoqdalar.
Sinov paytida avtomobillar kafolati sug'urta jamiyatida (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
 
Rus tili Toros va Omega haqida
Rossiyada yangi Ford Taurus kelajakda ajoyib kelajak kutadi. Bu bizning mamlakatimiz uchun noyob ish, xaridorlar idishni kiyishdan oldin mashinalarga qiziqishni boshlashganda. Bir vaqtning o'zida F & C savdo salonida va Nyu-York Motors-da qayd etilgan.
Avtomobil tashqi tomondan juda chiroyli, - dedi Amerikada eng ko'p kashfiyot va uning yangi ko'rinishi eng mashhurlikning o'sishiga yordam beradi. Shunday qilib, Rossiyada u boradi. Ayniqsa, biz hatto reklama kampaniyasini joylashtirmaganligi sababli. Qanday qilib yozga Evropaga yaqinlashish kerak - siz nima boshlaganini ko'rasiz. Jarima xaridorlaridan bo'lmaydi.
Ular hali ham bu xaridorlar? Birinchidan, Taurus vakili mashinada qatnashadigan kompaniya. Albatta, Linkoln yoki Cadillac emas, balki hali ham. Ammo xorijiy manfaatlar bilan kompaniyalar. Ruslar hali o'z xohish-istaklari va imkoniyatlariga mos kelmaydi va Mersedesning ko'ziga chang tushadi. Birinchi yangi Taurus Ford Moskvaning vakolatxonasining barcha rahbarlarini ko'chirdi. Tez orada ular uchun mish-mishlar, prokter va qimor va Coca-Cola kuzatiladi. Muzokaralar, har qanday holatda ham allaqachon amalga oshirilmoqda. Ammo ijara firmasi Gerts muzokaralari allaqachon yakunlandi va birinchi avtoulovlarni kutmoqda. Katta kompaniyalarning ta'miga yaqin va yirik kompaniyalarning xavfsizlik xizmatlariga yaqin: Qo'riqchilarni tushuntiradi, ular ular uchun katta, Torosning foydasi bo'lgan odamlarni tushuntirishadi.
Amerikaliklar Evropa Evropa istaklariga konfiguratsiyani boyitish uchun begona bo'lib, har bir mijozga xohlagan mashinada aniq. Standartda Taurus tomonidan zarur bo'lgan barcha narsalar kerak. Qolganlar, birinchi, charm yoki oddiy salonni tanlang: boshqasini sevuvchilar taxminan bir xil darajada. Ikkinchidan, sedan yoki vagon. Bizda, ayniqsa sinovdan so'ng, ayniqsa sinovdan so'ng, alohida talabni ishlatmaydi: salonlar faqat urug'larni qabul qiladi. Va bu yana bir bor Taurusni oilaviy mashina, ya'ni vakolatxona sifatida, xususan, tashqi ko'rinishga ega bo'lmagan, qilmang, qilmang.
Va nihoyat maxfiy ma'lumotlar. Ma'lum bo'lishicha, Torus ichki ishlarni boshqarishdan manfaatdor. Ularni patrul mashinasi sifatida qabul qilishni xohlaydi, ammo sinov partiyasi orqali ishlaydi. Hech narsa men bilan katta qadrdon xorijiy avtomobillar kabi hech narsa qila olmaydi.
Yaqinda Moskva ulgurji savdochilari, Omiks Fapssi va Moldovaning elchixonasi qayd etilishi kerak. Ushbu mashinaning vakili ehtimol, ehtimol darhol aniqlanadi. Va xuddi shunday voqea shuni ko'rsatadiki, Taurus bilan: hech kim universal sotib olishni xohlamaydi. Autoportda, masalan, barcha yillar davomida sotilgan, faqat bitta kompaniya bosh direktor uchun karvon sotib olgan. Idishdagi bu hodisa, Omega vagonning juda o'rta sinf uchun mo'ljallangan, biz ishlamaymiz.
O'quvchi mustaqil ravishda tushuntirishga taklif qiladigan yana bir qiziqarli naqsh. Dizel Oregani tez-tez qat'iy bo'lmagan vakolatxonalar. Rossiya kompaniyalari, ammo kamroq tez-tez. Xususiy xaridor deyarli hech qachon emas.
Benzin Omega ko'rgazmalar zalida qarang AQSh Maykl Läläm direktori haqida ketdi. Bu rasmiy lavozimiga condusive bo'lmasa-da, u halol emas, faqat ochiq-oydin afzalliklari, balki omega kamchiliklar dedi:
mashina Men qaytib, men yo'lda uni sinash uchun berilgan Angliya, ishlab chiqarilgan taassurot emas. Bu haydovchi qattiq emas, katta hajmi qaramay, yuqori tezlikda modullari katta bo'ladi. Yil davomida, men (bir oddiy ifoda aylanmoqda xorijiy avtomobillari uchun qo'llaniladigan, lekin) hech narsa sindirib, u ketdi. Faqat bir narsa qilish rejalashtirilgan. Yo'q, men yolg'on qilyapman, bir marta CD-pleer tutdi.
qor ko'p, bu mashinalar uchun qiyin bo'lsa, lekin bu, qishda yaxshi emas edi. Siz albatta, buyuk, qudratli, vosita ko'rish, lekin biz orqa-çekişli va qor kiritish bo'lsa - oqsamoqda mashinasini, hech narsa bu haqda amalga oshirilishi mumkin. Agar qor qornida o'tirib bo'lsa, hech qanday vaznini nazorat qilish ishlamaydi. Kamida surish uchun chiqib.
Ikkinchi da'vo, ehtimol, yanada jiddiy bo'ladi. sof rus ham-da. Aerodinamik oldingi so'nggi yo'l ancha tez kaput, qum va tosh uchib kelgan ko'plab kichik tochechek bor, deb hisoblanadi. Omega ba'zi Shuning uchun u boshqalarga nisbatan ham ko'proq namoyon bo'ladi. kiyib maxsus perroni,-da (qarang, u tik sport g'ildirakli qo'l, avtomobil ustida ba'zan?). Evropada, bu, albatta emas, yo'l, toza bor. Biz uzoq shikoyat bilan nima qilish hayron bo'ldi. Lekin bir yo'lini topib: aniq bizga tomonidan sotiladigan avtomobillar rangini bo'yoq uchun qutilari purkash zaryadsizlanishi. ular bilan, va bu kutilmagan muammo bilan jang. Iste'molchilar hozirgacha qondirdi.
MODEL / o'zgartirish Ford Taurus 3.0 V6 24V Station Wagon Opel Omega CARAVAN 2,5 V6
Ishlab chiqaruvchi Ford Motor Company ADAM OPEL AG
kelib chiqishi Germaniya AQSh Davlat
Tana
Turi vagon vagon
Eshiklar / o'rindiqlar soni 5/5 5/5
Dvigatel
ko'p yonilg'i quyish tizimlari bilan ko'p yonilg'i quyish benzin bilan turi benzin
old uzunlamasına o'rni Old xoch
Hajmva (cc). 2966 2498
Soni / silindrli joylashtirish 6 6 V-simon V shaklli
Pirog x urish (mm) 89h80 82h80
Siquv darajasi 10 10,8
Power 6000 da 5750 149 125 da (EEC) (kVt / rpm)
Power (din) (n. S.) 203,170
Moment 3200 da 4500 271 227 da (EEC) (Nm / rpm)
vanaların soni / silindrli 4 Aprel
YUQISH
orqa g'ildiraklari old g'ildiraklari haydash
Transmission to'rt tezligi to'rt-tezlikda avtomatik avtomatik
To'xtatib turish
Front Mustaqil Mustaqil
Orqa Mustaqil Mustaqil
Boshqaruv
Rake tishli turi, gidravbater tishli uzumi bilan, gidravolatchi bilan
Tor daralar
Old disk (shamollatilgan) disk (shamollatilgan)
Orqa disk disk
Standartda buyurtma berish
Rul
Fit hajmi 205/65 R15 205/65 R15
EMA / vazni haqida o'lchovlar
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 5067/1857/1417 4820/1785
G'ildirak bazasi (mm) 2693 2730
Old / Tange pitch orqa (mm) 1565/560 1514/1528
Minimal Reveral radiusi (M) 5.9 5.5
Quruq massa (kg) 1585 1580
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik (km / h) 210 210
Iqtisodiyot
O'rta (l / 100 km) 11,8 9 yoqilg'i sarfi
Moskvada narxlar, ming $ 48 40
Xizmatning qiymati, $ N 55 35
 
Aleksandr Kalugin,
Stepan baliqchilar (surat)

 

Manba: "Autopilot"