Test Drive Ford Streetka 2003 - 2006 konvertatsiya qilinadigan

Tsirk yig'in

Ushbu ko'cha sporti hamma uchun mavjud - ikkita jamoa bitta basketbol ringini o'ynaydi. Jamoamiz birdaniga ikki tomondan, Ford Streetka va Ford Sportkada o'ynadi.
Aprel oyining o'rtalariga qaramay, Coot D n Osure Sohace turli xil ob-havo uchun bizni kutib oldi. Qo'rg'onlar, shamol va cheksiz tomsiz yomg'ir oktyabr oyi oxirida Moskvaga eslatdi. Bu erda mo'l-ko'l xurmo va mujassamlar, bizda omadli bo'lganimizda, omadli bo'lganligimizni ta'kidladi. Ayniqsa, sinov drayverining birinchi kunida Streetkaning konvertlarida sayr qilishimiz kerakligi haqida juda mamnun. Hamma farazni yanada yomonroq deya qarardik. Ob-havo bizga o'z asfaltingizdagi g'ildiraklar g'ildiragining orqasida o'zingizni his qilishingiz mumkinligini tushunishimiz uchun bizga imkoniyat berdi.
Do'konda fillar. Bir necha o'nlab yoqimli miniatyura kameralari bizni chiroyli aeroport yaqinida to'xtash joyida kutdi. Bolalarning ko'rinishi nafaqat otish emas, balki to'g'ridan-to'g'ri sabab bo'lgan. Biz aeroport eshigini tark etganlarida, biz deyarli boshni aylantirdik va yorqin qizil Streetka o'tmishidan chiqib ketdi. Bu erda bu erda hech qanday ajablanarli narsa yo'q - nafaqat gegiya muhandislari, balki Pininfarina dizayni tanani yaratishga qo'ygan. Bundan tashqari, mashinaning dizayni boshidan dizayni futuristik tarzda homilador edi. Donor - Ford Ka - Gady o'rdak bilan ushbu ko'p rangli kompaniyaning fonida ko'rinadi.
   
Mening hamkasbimdagi hamkasbim kumush mashinani tanladim va aytaman, oktaning bir oz bilan tanishishni boshladilar. Barchaga, bunday ajoyib miniatyurali avtomobil ayol yoki bir shaxs uchun kichik kompleks uchun eng muhimdir. Bundan tashqari, qor minadi. Biz 190 yoshdan kichik o'samiz va har birida o'z vaznini yo'qotamiz. Qiyinchilik bilan ikki sayohat sumkasining kichik tanasida hayqiriq bilan, biz tom ma'noda bolani saloniga siqdik. Kamera oyoqqa qo'yishi va qaerga quyish kerakligi haqida o'ylashi kerak edi. Qopqoqlar o'rindiqlar ortida o'rindiqni topdi va karta gilamcha ostida qoldi. Bu bizda ko'zoynagi yo'q edi - bu juda yoqimli gliplonni juda yoqimli. Umuman olganda, ichki dizayni yoqimli edi va ko'z unga yotadi. Tuarlar va ovallar har bir narsada, hatto markaziy konsol va eshikning tiqilib qolishi doirada.
Tango birgalikda. Xaritaga e'tibor qaratish, biz yaxshi tomondan chiqa boshladik. Darhol yumshoq osma - turli xil kalibrlarning ko'pgina uxlab yotgan politsiyasi, biz deyarli jimgina, loydan suspenziya va bizning tishlarimiz emas. Bu o'lchamdagi mashina uchun bu kamdan-kam narsa.
   
Noqulayliklar avtomobilning hajmidagi o'sishimiz bilan bog'liq edi - boshning yuqori shamol ramkasi ortida biroz eshitildi. Shuning uchun, ochiq yuqori bilan borish juda sovuq edi. Bundan tashqari, old panel ustidagi metallning yuqori chizig'i juda katta va yomon ko'rinishga ega bo'lgandek tuyuldi. Agar siz pastga o'tirib o'tirsangiz ... oxirida, yorug'lik qor yog'ganida, biz tomni yopdik. U qo'lda va juda oson - hatto bola ham bardosh beradi. Yopiq tom bilan mashinada juda qulay bo'lsa ham, u deyarli diqqat bilan.
Bu shahar tugadi, yo'l ikki tomonlama, o'rib, tog'larga etib bordi. Bu erda men motorimiz biroz qizarib ketishim kerak edi. Renault va Peugeotning aborigen va peugleotning obriginal oldida yuzini yo'qotmaslik uchun tez-tez tez-tez tez-tez 5-6 mingga tezlikni ochish kerak edi. Ammo chekka rejimida Streetka o'zini tutmagan, endi men o'sishga xalaqit bermadim va mashina bizning vaznimiz. Ammo biz xafa bo'lmadik: nazorat punktining uzoq muddatli tutqichi va cho'zilgan tutqich, notanish tog 'ilosida tajovuzkor minishga sabab bo'lmagan to'siqsiz.
Aslida, Ford va kuchli yuqori darajadagi sport mashinasini yaratmoqchi emas edi. Streetka arzon, arzon, arzon ikki martabali roster sifatida homilador bo'ldi va bajarildi. Egasi xizmat va sug'urta uchun juda ko'p pul sarflamasligi kerak. Yangi 95-kuchli 1,6 litr sakkizta boshchog'i dvigatel dvigatel dvigatelining etarli darajada og'irligi va iqtisodiy jihatdan tejashni kafolatlaydi.
   
Bunday dalillar uchun biz yo'lning oxirida Kannda qanday bo'lganini sezmadik. Men Streetkani afsuslanmasdan qoldirdim - juda ta'sirli mashina.
Bo'yanishsiz. Ertasi kuni biz yanada baquvvat va tajovuzkor sportka bilan tanishishimiz kerak edi. Bir qarashda, u Streetkadan ko'ra jiddiyroq ko'rinadi, birinchi navbatda qattiq tom bilan. Bundan tashqari, tomni buzuvchiga o'rnatilgan muntazam tumanlar bor edi. Orqa tomon boshqalardan biri boshqalardan farq qilmaydi, ammo umuman kulgili tafsilotlar saqlanib qolsa, bolalar qonini eslatadi, - deb qayta ko'rib chiqiladi.
Sportka ichida juda o'ynamaydi - salonning qora bezashi alyuminiy qismlari bilan ta'kidlangan, o'rindiqlar kontrastli dasturiy ta'minot bilan qoplangan.
Siz rulning sportkka ortida o'tirganingizda, men boshqa mashinada bo'lganimni his qilasiz. Birinchidan, transportning orqa tomonida, masalan, bolalar etishtirish uchun etarli joy etarli edi. Magistral yanada kengroq ko'rinadi. Witsbe-ning alyuminiy knishi qisqa er usti bo'lib qoldi, rul g'ildiragi teri bilan qoplangan, yarim o'quvchi o'rindiqlarda siz deyarli Narcherni his qilasiz. Sportkadagi boshqa hamma narsa CD pleerli munosib stereo tizimi bo'lib, CD-almashtiruvchi boshqaruvchisiga o'rnatilgan CD almashtiruvchisiga qurilgan. Sportka logotipi bilan old paspo standartda etkazib beriladi. Konditsioner, elektr oynalar va tom ichidagi lyuklar zavod variantlari sifatida o'rnatiladi.
 
 
Tana qurilishi. Har xil mashinalar nafaqat tashqi ko'rinadi. Bu sportkaga sayohat qilish arziydi, bu avtomobil, translyatsiyani, translyatsiyalarga qaraganda qisqaroq ishlab chiqaradigan maxsus katakchani qanday boshqarayotganini tushunish kerak. Dvigatel bir xil, ammo u ko'cha poygasida siz darhol qatnashishni istagan mashinani puflaydi. Ha, motorni torting 1500 inqiloblari bilan boshlanadi. Uning ostida yangi tabiat g'allasi, kattalashtirilgan trek, sportning qattiq suspenziyasi va fokusli kaliperlarga tormozlar bilan. Afsuski, rus xaridor uchun sportka sozlash imkoniyatlari deyarli qolmadi - egzoz va sozlangan.
Adolatli ekanligi ta'kidlanishi kerakki, Sportka Streetkaning Rhodster asosida yaratilgan, u elektr blokining asosiy elementlarini va shassilarning asosiy elementlarini qarzga olgan. Ammo sportkada dastlab faol drayv g'oyasini tuzdi - mashina har qanday va osongina va o'ziga ishonadi.
Qattiq bosish. takomillashtirilgan xususiyatlarga ega MacPherson javonlar bilan old ishlab chiqarish Sportka, yangi konstruktiv xochini ega. Ko'ndalang barqarorlik stabilizator qattiqlik ka nisbatan 64 foizga o'sdi va old buloqlardan qattiqlik 30 foizni tashkil etmoqda. yaxshi boshqaruv olib kelmoqda, rahmat bo'lgan bu raylarına xuddi Sportka, minib, deb ko'rinadi. Orqa muhandislar Fiesta to'xtatib asosida ishlab chiqilgan bir yarim qaram to'xtatib burchak barqarorlikni, ko'tardi va butun haydash sharoitida optimal yaqinlik, barqarorlik va avtomobil xatti barqarorligini ta'minlash uchun g'ildiraklar ag'darilishiga oshdi. orqa to'xtatib burchak qattiqlik odatdagi nisbatan 45 foizga oshdi, va buloqlardan qattiqlik 7 foizni tashkil etadi.
Rulitsy va Sportka yo'l va, albatta, ajoyib tutadi. O'z navbatida, uni o'rnatish uchun, siz harakat qilish kerak. Yo'l mayda qizil tomlari pastki qavatda bilan yolg'iz bo'linishni bo'yida cho'zib, chunki Lekin, biz ham, harakat ham qilmadi. Va biz Moskva bahorda, uzoq yo'l uyda kutib olindi. Qayerda yoz chiqishdan qanday haqida o'ylash vaqti keldi. Balki ikki ka birida? Dargumon. Rossiyada, agent ma'lumotlarga ko'ra, ular hamma Sportka olib bo'lmaydi, va Streetka barmoqlariga sanab mumkin. Va ular yaqin tasvir raqobatchisi sifatida taxminan turadi - mini. Va bu, sizlar endi, bir Stritbol, \u200b\u200blekin elita uchun, fitnes markazi qarang.
Matn Aleksey Ilin, surati
 
Model / O'zgartirish Ford Streetka Ford Sportka
Ishlab chiqaruvchi / Mamlakat Ford Motor Co./germanship
Dvigatel
Turi / soni / silindir Manzil Qurilmani xizmat / 4 / P Krik
 
Ish hajmi (kub. Sm) 1597 1597
Power (rpm bilan kW (HP). / Min.) 5500 70 (95) 70 (95) da 5500
Moment (rpm nm. / Min.) 135 4250 da 4250 135 da
YUQISH
Front oldingi
Vites mexanik 5-tezlikda
Tormoz tizimi, xavfsizlik
Old disk shamollatiladigan disk shamollatiladigan
Orqa drum barabanlar
elektron tizimlari yordam ABS variantni tormoz
haydovchi va yo'lovchi yo'lovchi uchun old havo yostig'i
Registri / Massa
Uzunlik / eni / balandligi (mm) 3650/1695/1335 3650/1640/1436
G'ildirak bazasi (mm) / rasmiylashtiruvi (mm) 2448/140 2447/140
Shinalar 195/45 R16 195/45 R16
Jilovlash / to'liq ommaviy (kg) 1061/1285 934/1300
Yoqilg'i tank hajmi (L) 42 40
Maksimal tezligi (km / h) 173 174
100 km / soat tezlashtirish yuqoriga (sek.) 12,1 10,6
Yoqilg'i iste'moli (shahar / avtomobil yo'li, l / 100 km) 10.6 / 6,4 10,4 / 6.0
Moskvada narx hali belgilab olinmagan.

 

Manba: "Autopilot"