Ford S-Max sinovi 2006 yildan beri Miniven

Qiyomat ko'rgan

Boshqa odamlarning xatolariga
Anjumanda, ankurobsiz lug'atda sinov mavzusi bilan bog'liq ko'plab tanqidiy va tez-tez masxara qilish mumkin. Va uslubdagi iltifotlarni qabihlash: Super! Yaxshi !, Sharqiy Fantesttis! Reklama beruvchilar taqdiri kamroq. Ammo yangi Fordga bo'lgan g'ayratga qarshi turish men uchun oson bo'lmaydi, deb qo'rqaman.
 
Musobaqli firmalar vakillariga aylanib, siz mukammal hech narsa yo'qligini tushunasiz. Tashqi tomondan bitta ... mmm. Ikkinchisi to'g'ri chiziqni ushlab turmaydi. Balandlik tufayli uchinchi mil. Avvaliga ergonomikadagi to'rtinchi iste'molchilarning fokal guruhlarida sharafli emas ular shunday qildilar va keyin o'yladilar.
 
Aftidan, eng qisqa vaqt ichida sevikli iste'molchi sotib oluvchilarning qalbiga qanday erishish uchun global avtoulovlar sanoatining barcha eng yaxshi va yangi yutuqlari deputatlar depozitlar depozitlashganga o'xshaydi. Va mashinalardan tashqari, ular shuningdek, eng qimmat, ponton va ergonomik mobil naychalarni sotib olishdi. Va hatto o'zlari ham uyali telefonlar interer dizayni rivojlanishidagi mavzuni talab qilishini yashirishmadi. Har qanday tafsilotga qo'l tegizib, ruhni isitadi. Yugurish porloq tugmachalar muammosiz bosiladi, ammo aniq. Barcha Feng Shui!
G'ildirak orqasida ekish ham qo'shiq: bir tomchi avtobus emas, balki past mashinalar tomining tepasida hali ham bir oz ko'rinishi. Joylashuvni va rulni qo'lidan tortib, qo'lida mukammal yolg'on gapiradi. Safarli, ammo undayoq qo'llab-quvvatlaydigan stullar uzun, tizzalar, yostiqqa va elkalariga yuqori orqa tomondan. Yana ko'p oynani ko'rib chiqish juda yaxshi va oldingi tokchalar (farqli ravishda) barcha raqobatchilar!) Ko'rib chiqishga xalaqit bermang. Garchi ular uzoq bo'lsa-da, ular ingichka va oldingi derazalar qiyshiq ko'rinishi haqiqiy imkoniyatini beradi.
 
S-MAS - bu nafaqat yo'lovchilar va yuklarni olib yuradigan kam sonli minivenlardan biri, ammo qanday minishni ham bilishadi. Albatta, bizga 2,5 l / 220 litr taklif qilingan dvigatel. S., XT yo'nalishi bo'yicha olingan, bizning sinovimizda sezilarli darajada faoldir, ammo u plyusning uzatilishi, shuningdek, qo'lda uzatishni mutlaqo yo'lovchi haydovchisiga aylantiradi. Mubolag'asiz. Super -Calling Gaz pekasi vites qutisining jobstick bilan to'ldirilgan. Birortasi faqat qo'lni itarish uchun bor va u yiqilgan lushga juda mos keladi. Va biz uning yo'lovchilar joyini ko'proq yoqtiramiz, ehtimol, soqolning minivanda joylashgan minivanda ko'proq haydash mumkin.
 
Tekshirish nuqtai nazaridan, S-max, shuningdek, mutlaqo etakchilik pozitsiyalarida va sezilarli marjda. Juda aniq nol sezgirlik bilan to'ldiriladi, rul, rulda quyiladi. Natijada umuman fenomen kabi yo'q!

S-Maksning ko'rinishi o'n yil davomida uzoq vaqt davomida dolzarb bo'ladi
G'ildirakda siz minivenda ekanligingizni unutasiz, oddiy stantsiya vagon
Qo'lning dastasi burchak ostida ko'tarilmasligi kerak, lekin uni torting
Uchta alohida kafedralar tartibning ko'pvalri miqdorini anglatadi
 
 

Texnik xususiyatlari Ford S-MAS
 
Dvigatel
Benzinni kiriting
Ish hajmi, sm3 2522
Maks. Quvvat, L.S. Rpm 220/5000
Maks. lahza, nm rpm 320 / 1500-4800
 
Dinamika
Maks. Tezlik, km / h 230
8.9 bilan 0-100 km / soat tezlashishi
 
Umumiy ma'lumotlar
Yoqilg'i sarfi (EI), l / 100 km 7.1 / 13.3
Yoqilg'i idishining hajmi, l0
G'ildirak bazasi, mm 2850
Uzoq, mm 4768
Kengligi, mm 1854
Balandligi, mm 1658
Uskunaning massasi. / to'liq., KG 1838/2420
Narx $ 36 430

Dizayn
2005 yilning birinchi skripti, Martin Smit boshchiligidagi dizayn (Martin Smit).
 
Bir yil oldin tashqi tomondan minivenning isyonkor vannasi uning tashqi ko'rinishi bo'lmagan tafsilotlari bo'lganligini tasavvur qilib bo'lmaydi. Kinetik dizayn, shuningdek, bunday emas. Masalan, uning me'morchiligida old tomondan oldingi jabhani ajratib turadigan yuzi yo'q. Ammo II uslubining fokusini tan olish bor. Silouetda yarim dumbaning yarmi va orqa panjaraning teskari tigiti dinamikasi. Ko'rinishidan, siz ham esga olishingiz shart emas. Burchaklar bilan almashinadigan gorizontal, bu markani ham, yangi uslubning qo'l yozuvi tan olingan dinamik ritmni yaratadi.
 
Ichkarida, na an'analar va stereotiplar yo'q. Hech qanday vertikal qo'nish yo'q. Ammo chinakam sport mashinasida bo'lgani kabi, bu salonning bo'sh joyiga ega bo'lgan kumush konsol mavjud.
 
Matn Evgeniy Xapov, Vladimir Smirnov Matn
Leonid bobosi
 

Manba: Avtomobillar