2009 yildan 2009 yildan beri Couppe-ni Ford Mustang Shelbi GT500 sinovi

Qiyosiy test: Ford Mustang Gt Nissan 370zga qarshi. Ikki afsonalar yuzma-yuz

Biz Nissan 370z 2009 Ishlab chiqarilgan yili sinovdan o'tganimizda, u BMW dan 135i Baby 135i bilan shug'ullangan. Shunda biz Nissan 370z sport turini segmentning sifatli narxda yangi sifat darajasiga ko'tarilishini aytdik.

Bu jiddiy narsalar uchun vaqt keldi. V8 uchun vaqt. Bu erda kim bu? Shunday qilib, ko'raylik: Camarao, ehtimol, ehtimol hech qanday ma'lumot berilmaydi (qanday sababni so'ramang), shuning uchun yaqinda yangilangan Ford Mustang GT 2010, sport dinamikasini arzon narxlarda shakllantiradi.

Ehtimol, faxriylarning kuchi faxriy shohning shohsulatiga ag'darish imkoniyatiga ega bo'ladi. Tafsilotlar o'zgarishi mumkin: To'rtta, V6 ga qarshi ikki o'rin, ammo ular bitta maqsadga ega. Va Ford Mustang GT va Nissan 370z siz o'ylaganingizdan ko'ra ko'proq ahamiyatga ega.

Qurilish!
Biz 3,73: 1, eng yaxshi ishqalanishning eng yaxshi koeffitsienti bilan jihozlangan trek paketini, eng yaxshi ishqalanish, yorqin totmetlar, kengroq yozgi sport shinalari va ba'zilari Shelbi GT500 dan olingan diskvalifikatsiyadagi qo'shimchalar. Bu erda juda chiroyli kichik narsalarni qo'shing va dinamika va ishlov berishga ta'sir qilmaydigan variantlar 34 775 dollarga sinovdan o'tgan to'plamni qo'shing.

Ilgari, halqaning qarama-qarshi burchagida Nissan 370z sayohati joylashgan, ko'pincha qiyosiy sinovlarimizga kiradi. U sport paketlari variantlari bilan jihozlangan, bu kattalashtirilgan tormozlar, maxsus kommutatsiya tizimi bilan mexanik uzatishni anglatadi, ishoratlar cheklangan differentsial, 19 dyuymli disklar va kengroq shinalar bilan jihozlanadi. Bizning 370z, shuningdek, 1150 dollarga, umuman olganda, bu Nissan 370zning ishlab chiqaruvchisining chakana narxini tavsiya qilgan mashinada, shuningdek, navigatsiya tizimi bilan jihozlangan, ammo bu Nissan 370z-ning chakana narxi tomonidan tavsiya etilgan mashinada emas 40,000 dollar 40 320.

Shuni ta'kidlash kerakki, biz ikkala modelning eng qimmat konfiguratsiyasini ko'rib chiqishga qaror qildik. Biz chindan ham xohlamaymiz, lekin bu sodir bo'ldi. Aslida, ular kamroq puldan kamroq pul evaziga sotib olish mumkin, va ularni ro'za tutadigan barcha yoqimli tafsilotlar bilan sotib olish mumkin. Boshqacha aytganda, ushbu mashinalarning arzon versiyalari mavjud, ular yomonroq emas, ular turli xil variantlar tomonidan yuklangan qimmatbaho to'plamlardan ham yomoni emas. Mustang Gt mukofoti asosiy qiymati - $ 30,995, narx yorlig'i esa 370z. Agar siz 370Z dan oshadi, agar siz 370z Sport to'plamiga ega bo'lish istagi To'plam sizga 33,625 dollarga tushadi.

Ammo yangi 370z haqiqatan ham yangilanish, yanada arzon Mustangmi? Biz bilib olamiz.

Boshlashda yashil chiroq
Shunday qilib, mashinani tanlang. Har qanday. Ikkalasi ham 5,2 soniya ichida 0 dan 96 km gacha tezlashadi. Deyarli bir xil rasmda deyarli bir xil rasm mavjud: 370z soat 13.90 km tezlikda 16,5 s ga, 37.90 km tezlikda, 37.66 soat / soat tezlikda ishlaydi. Agar ular to'g'ri chiziqning tezlashishi bo'lsa ham kam farq qilsalar, undan kam farq qilsalar, bizda ushbu mashinalar orasidagi farqlarni topish uchun ularni atomlarga ajratish kerak edi. Sizning savolingizdan oldin, aytamizki, mustang 91 raqamli oktanga ko'ra sakkiz misli benzin bilan o'rnatilgan bo'lib, ular cho'qqini o'zgartirmasdan maksimal moment oralig'ini oshiradi.

Bu holatdagi farq elektr ta'minotida kifoya qiladi. Engil 1 530 kg 370z, aniqroq siljishlar bilan, tabiiy ravishda tezlashtiradi. 3,7 litrli v6 ni ishlab chiqishi mumkin bo'lgan barcha 7,500 indiullar haqiqatan ham mavjud. Ovqatlanish juda ishonchli va silliq, muvaffaqiyatsiz, 332 HP ga qadar 7000 inqiloblarda.

Shunga qaramay, ushbu V6 ning qo'pol ovozi va tebranishi, siz tishlaringizni siqib chiqarishingiz va burilishlarni 6000 dan pastroq bo'lishingizga majburlaysiz. Nissan xavotiri, bunday uzatish bilan jihozlangan boshqa uzatish dastagi, tishli siljish bilan jihozlangan. G'irib kuchli tebranishni uzatadi. Biz Nissanning VQ seriyasining dastlabki holatlarini yaxshi ko'ramiz va shuning uchun bizning fikrimizcha, bu VQ37HR ba'zi birlashmasligini oldini olmaydi.

Agar siz Skeptik bo'lsangiz, unda Ford Mustangda o'rnatilgan silindrli tsilindrli uchta klapanlar, 15 yil oldin (haqiqatda, u vQ seriyasidan unchalik katta emas) dvigatelning ozgina zaryadlangan versiyasi mavjud. . Ammo uning yoshi buzmaydi. Doimiy takomillashtirishning afzalligi aniq murakkab va odatiy 87 ga benzin bilan ham quvnoqdir.

Tezerator pedalini polga bosganingizda va joydan teginmayotganingizda, u avvalgidek sodir bo'lganidek, u sizni xorizonga urmaydi. Aksincha, moment pastki qismida juda yumshoq, asta-sekin dvigatel inqilbonlar soni bilan bir qatorda o'sib bormoqda. Bu V8 bu V8 to'liq ovoz bilan kuylashni boshlaydi.

Uning ovozi kerak: Ford muhandislari 1960-yillarning taniqli oktyabrining Mustang davri bilan juda ko'p ish qilishdi va bu erda hech qanday ahamiyatga ega bo'lmagan yuqori xavfli almashinuvi bilan Zdan yaxshiroqdir . Dvigatel tezligi uchun yozish Mustang yuqoriga va undan zavqlanishdan zavqlanish uchun, qarshilik ko'rsatish juda qiyin.

Burilmoq
3.73: 1, etakchi ko'prikning qisqartirilgan tamponentining qisqartirilgan paketini o'z ichiga olgan paketli paketli paketli paketli paketning mavjudligiga qaramay, eng yaxshi usulda ishlaydi. Bu ozgina xiralashgan V8 va hatto keraksiz dvigatel yostiqlari bu taassurotni kuchaytiradi. Natijada, elektr uzatish faqat past tezlikda yaxshi. Agar siz ehtiyot bo'lsangiz, u yuqori tezlikda manevralar, masalan, bir qatordan ikkinchisiga keskin tiklashlari bilan qanday siljishingiz mumkin.

Keling, yana boraylik. O'z navbatida, Mustang darhol, ba'zan uni chalkashtirib yuborishi mumkin, chunki u jonsiz rulli bor, chunki u g'ildiraklar bilan aloqalarni keltirib chiqaradigan kuch yo'q. Bu borada yangi mashina mustang oilaning o'tmishdoshlaridan yaxshiroqdir, ammo u hali ham Nissan 370z Davlationidan juda uzoqdir.

Ford Mustang 2010-ning sharhi uning etakchi o'qini muhokama qilmaydi. Bu unga boshida va mukammal darajada silliq yo'l bilan ustunlik qiladi, ammo oddiy yo'llar sharoitida ko'pincha murosaga kelishga olib keladi. Yaxshilanishlar va rivojlanish yillari fizika qonunlariga ta'sir ko'rsatmadi va bu sizning miyangni tizzalarda bolangizni bolangizga tashlaganingiz uchun, siz odag'izdan bolaligingiz sizni tashlab qo'yadigan yo'ldagi har qanday tartibsizlikni eslatadi.

Boz yonib bazasida bir qismini toping, va biz lateral rulon va halokat ishlari bo'yicha Track Package yana o'tkir nazorat kutilayotgan bo'lsa-da Mustang, buyuk bo'ladi. balansi, lekin faqat sifatida uzoq Koson ishlari bilan aralashish yo'q, deb hisoblanadi. Bu holda, u osonlik bilan nazorat podagazov uchun nur kam qaytishini davom mumkin. Bu quvnoq o'yin endi bir oz ko'proq nazorat aylanganini faqat farq bilan, barcha Qiziqarli maxsusdir.

oldinga kuchli boshini egib va \u200b\u200bto'liq stop oldin 96 km / soat tezlik bilan juda jiddiy kamayishiga Mustang bosqichlari bo'yicha o'tkir tormoz, faqat 30,5 sm Z natija oshadi faqat 32.61 m, oladi. Lekin tormoz 370z qilish biz tik tog 'yo'llarida yoki trafik o'z informativeness va samaradorligini yo'qotish emas Z da Mustang tormoz pedalından farqli o'laroq, ko'proq yoqadi.

laitor oshirish
Agar kutilmagan yaxshi Qiziqarli nazorat edilebilirlik qo'ng'iroq bo'lsa, keyin Z boshqa yo'nalishdagi unga nisbatan hisoblanadi. Bu 370z 0.91g Qiziqarli qarshi 0.94G rivojlanadi, lekin yana ham bu farq slalom sinovlaridan his tomoni jadallashtirish, tomonida ko'rish mumkin. Bu erda Z 110 km / h Qiziqarli qarshi 116 km / soat jadallashtirish, oson va tez yo'nalishlarini o'zgartiradi.

Agar hisobga raqamlarini va test natijalarini olish yo'q bo'lsa ham siz ta'sirchan oldin, sport belgi Z his etiladi. unga rulda maslahatlar anatomik tuzilishi tik navbatida o'tishidagi sakrash uchun. Handlebar 370z Vahiy, u o'ng massasi va sezgirligini ega, tez va aniq Qiziqarli da ortiq. o'z navbatida Tir Loading rulda proporsional kuch yaratadi va o'z navbatida kirgan tegishli burchagi intuitiv va o'ziga ishongan bo'ladi. Bu siz yaxshiroq narsa topish mumkin bo'ladi, deb dargumon. 370Z Rulda O'tir, va Qiziqarli bu borada shunday xom nima taxmin boshlanadi.

Z buning uchun an'anaviy Binicilik bilan birga emas, qaysi tez va aniq javob beradi. ushbu model ishlab chiqarish ideal mashina har doim yig'ilgan va muvozanat bo'ladi.

U, shuningdek, bir Synchrorev Match tizimi har bir o'zini-to'g'ri ishlab chiqaruvchi ishlab chiqarish uchun harakat qilishingiz kerak bor. Bu siz to'liq tormoz nuqtasini tanlash to'plamoq nafaqat imkonini beradi, balki zich yashayotganimizni dvigatelga optimal tormoz bosib beradi. Boshqa so'zlar bilan aytganda, bu rezina ayolning ixtiro beri qo'l mehnati eng yorqin modernizatsiya hisoblanadi.

Ammo, bu Nissan 370z uzatish hamma narsada ideal degani emas. O'chirish biroz bog'langan va tutqich barglari juda ko'p. Ushbu tafsilotlarni taqlid qilish mumkin emas, balki ularni mukammallashtirishni sinash mumkin, ular sport avtomobillarining elitasi unvoniga ega.

Zamonaviy hayot
Yangi Forang GT-dagi so'nggi forumlar va shovqin izolyatsiyasi sifatida sezilarli darajada yaxshilanishlar, u dizayn bosqichiga ham, ammo bunga dizaynerlik bosqichida edi va bunga dizaynerlik va kabinada yo'l shovqinlari uchun yoqimli.

Mustangning ichki qismidagi ba'zi narsalar zerikarli: 1960 yillar uslubidagi sensorlar, ular ma'lumotni o'qish qiyin, ular ma'lumotni o'qish qiyin. Kruiz nazorati bo'yicha interfeysi 10 yil oldin Koby yana qaradi. Bundan tashqari, rul g'ildiragi juda katta bo'lsa, unga naqshli ignalar noqulay, bu to'qqiz-uchta tushunish qiyinlashadi. Ammo siz ichki yoritgichning bir nechta rangli kombinatsiyasidan birini tanlashingiz mumkin ... Yo'q, jiddiy, sport mashinasining dizayni Nuans bilan kelganda, bu yoritmaslik haqida ongga keladi.

Afzalliklarning afzalliklari, siz Nissan 370z haqida aytolmaydigan Mustang kabinasining kengligi hissi va Mustangdagi o'rindiqlar z ga qaraganda ancha qulayroqdir, ammo lateral qo'llab-quvvatlash yaxshiroqdir. Xo'sh, biz amaliylik haqida gapirmaymiz: Mustangning orqa o'rindig'iga ega, shundan qat'iy nazar, bu har kuni avtomobilning nuqtai nazaridan katta plyus.

Agar plastmassa bilan bezatilgan 350Z nuqtai nazaridan emas, balki bo'lsa, siz 370Z yilda xavfsiz o'tirib mumkin. Salon Nissan 370z oliy standartlarga muvofiq bezatilgan, bu erda bir sun'iy mayin teridan tikilgan ustki va yuqori sifatli details hisoblanadi. z ichida, o'qishni oson sensorlar, ommaviy, asboblar panelida markazida boshqa sensorlar hukmronlik Tepegöz ko'z o'xshaydi, katta Takometre bor.

Shu bilan bir vaqtda, salonidagi Z siz shunday sizning qiz uchun sayohat oldin, Qiziqarli, his yo'q, deb yaqinlashishga his, u bir dush (u bizga ma'lum qaerda so'ramayman) olish arziydi. Bu sizning ehtiros uyiga yaqin kirish yo'lda qaytib o'tib ham loyiq, deb hushyor bo'lib, yaxlit orqa stend asosiy yo'nalishi bo'yicha yaqinlashib yuk mashinasini ko'rib sizni oldini mumkin.

final
Katta, ommabop millionlab amerikaliklar uchun juda ko'p zavq bag'ishlab, ba'zi kamchiliklarga qaramay, ba'zi kamchiliklarga qaramay, avtomobillar orasida konservativning konservativining nomini saqlab qoldi. Nissan 370z uni uzoq ortda qoldirishi mumkin, ammo uning maxsus jozibasi tufayli mustang hali ham zarurdir. Ammo narxi 35000 dollar narxi uni qiyinlashtiradi. Agar siz biron bir qulayliklardan voz kechishga tayyor bo'lsangiz, namunaviy sinovdan o'tgan dinamikaga o'xshash misolb GT-ni topishingiz mumkin, ammo kamroq pul uchun. Va bu tanlagan bu mustang edi.

Sport avtomobillaridagi eng yaxshi daqiqalarni muhokama qilish haqida gap ketganda, nayza otilib, qolganlarga qaraganda yuqoriga sakraydigan va suzadigan decimer bo'lishga majbur bo'ladi. Agar siz yotmasangiz, Nissan 370z sizga mashinangizdan tilanchi bo'lishingiz mumkin bo'lgan hamma narsani taqdim etadi.

Katta muharrirning fikri, Ed Helleva:
Siz to'y sanasini tanlaganingiz kabi qiyin. Nissan 370z? Qisqa yumshatish uchun juda yaxshi, kundalik foydalanish uchun juda mos emas. Ford Mustangmi? Kechiktiruvchi haydashdan zavqlanishingiz kerak bo'lgan, ammo boshqa joyda sho'ng'in bilan qulay bo'lgan yo'llarda zerikarli.

Agar men o'zim uchun shaxsan mashina sotib olishim kerak bo'lsa, nimani tanlayman? Kechirasiz, lekin bu Ford. 370z Men sarflashga tayyor emasman.

Qabul qilmangmi? Xo'sh, ularni taqqoslaylik. Agar siz ushbu sinfning mashinasini sotib olmoqchi bo'lsangiz, unda amaliylik va qulaylik bormaydi. Mustang va 370z to'g'ri chiziqqa teng, ammo Nissan birinchi navbatda uzoqlashadi.

Ehtimol, kimdir 370z shahrida amaliy va arzon sig'im bilan shahar sharoitida boshqarilishi mumkinligini tushuntirishi mumkin, ammo mustang, 3 500 rpm dan pastroq? Boshqacha bo'lmaydimi?

Mustang tormozlari bormi? Va boshqarishmi? Va zirh zirhlari? Ha, Z bilan ularning barchasi z dan oshiq bo'lishi mumkin emas ...

Men bahslashmayman, men Amerikalik avtomobil ishlab chiqarishni qo'llab-quvvatlayman va men V8 ovozidan zavqlanaman, ammo menimcha, bu mashina mening pulim haqiqatan ham nimadir qadrlashini ko'rsatadigan Nissan 370z.