Sinov haydovchisi Ford Mustang 1998 - 2004 kvartali

Ford Mustang

Haqiqiy odam otni yonayotgan kulbaga kirishdan ko'ra, otni to'xtatish osonroq. Ot noyob Ford Mustang bo'lsa ham.
 
Ushbu din avtomobili tarixining boshlanishida 1964 yil 16 aprel, Amerika standartlari tomonidan birinchi ixlak, Amerika standartlari tomonidan namoyish etilgan. O'shandan beri Mustangning bir necha avlodlari o'zgargan. Rossiyada siz ko'pincha siz ishlab chiqaradigan bo'shliq 1994 yil boshiga to'g'ri kelganda, siz eng tez-tez uchinchi avlod vakillarini topishingiz mumkin.
Mustanglar v-shaklidagi 6 va 8 tsilindr dvigatellari 3,8 va 5,0 litr hajmini mos ravishda jihozlangan. Ikkinchisi uzoq davom etmadi, atigi ikki yil va 1996 yilga kelib uni 4,6 litr hajmli dvigatel bilan almashtirdi. Ikkilamchi bozorimizda, oltita 3,8 litr bo'lgan mustang ko'pincha keng tarqalgan. 4.6-litrlik va hatto 5 litrli gt ham, ammo kamroq. Ammo Vatanida oldindan buyurtmalar bilan yig'ilgan zarb qilingan kobra, kobra-r yoki SVT, Shelby GT350-ning maxsus versiyalari, bulby gt350-ning maxsus versiyalari kabi ko'rinishga ega bo'ladi.
Uchinchi - uchinchi ya'ni ikkita tana variantida ishlab chiqarilgan: kupe va almashtiriladigan va shuningdek, avtomatik uzatish faqat buyurtma asosida o'rnatilishi uchun noyob edi. Hatto AQShda ham bu eng mashhur variant emas edi.
 
Noyob zot. Rossiyada Mustang rasman sotilmagan va ayniqsa mashhur bo'lmagan. Машина на любителя. Те машины, что есть, живут в России не менее 4 лет и приехали сюда далеко не новыми. Bunday mashinalar egalari ularni qishda ishlata olmadilar va ular rus sho'r loyiga hujum qilishmadi. С другой стороны -- такая машина покупалась для оторваться и прохватить, естественным следствием чего очень часто становились кузовные ремонты.
В случае с подержанным Mustang первым наиболее правильным решением был бы визит к специалистам для полномасштабной диагностики. Удовольствие недешевое, так как обследование на СТОА Ford обойдется примерно в $400. Причем одна только проверка геометрии кузова обходится в $120. Чтобы эта сумма не оказалась платой за совет поискать другой автомобиль, советуем обратить внимание на несколько ключевых моментов.
Siz har doim hatto tanani ta'mirlashning izlarini topishingiz mumkin. Uni burmalar uchun bo'shliqlar tekshirib ko'rish va tananing elementlari o'rtasidagi bo'shliqlar bir xil emasmi yoki yo'qmi, ularga e'tibor berish kerak. Ko'pgina mashinalar oldingi qirrali qirralarni sindirib tashladilar. Bu erda va diagnostikasiz hamma narsa aniq - egasi zarbaning qayta tiklanishida 1000 dollar sarflashni xohlamadi.
Agar siz bu juda buzuvchiga qarasangiz, Beam-Ashtersning shakli juda ko'p narsani aytadi - baxtsiz hodisadan keyin ular juda puxta emas. Bularning barchasi tananing geometriyasini tekshirish uchun pul sarflash ma'nosi yo'q.
Xiralashgan egar. Kabinada plastmassa va terining nozik kombinatsiyasi ko'plab amerikaliklarga xosdir. Va Mustang bundan mustasno emas. Ammo o'rindiqlar va rulning jansiidagi terining holati tufayli biz bilvosita mashinaning masofasi qanchalik katta ekanligini aniqlay olamiz. Teri qo'pol, ammo juda kuchli, shuning uchun sezilarli tutunlar va yoriqlar bu egarda bu mustang umr davomida ko'p vaqt o'tkazgan vaqtni o'tkazib yuboradi. Shuning uchun sotuvchiga rozi bo'lishga harakat qiling va qisqa safar qiling. Kamida 50 kilometr.
Dvigatelida dvigatel bir oz silkitishi mumkin. Bu erda ikkita variant mumkin: agar taxtometr arrogi harakatsiz qolsa, bu chayqalganda tahdid solmaydigan narsa yo'q. G'alati, kichik burish - bu Mustang dvigatellariga xos bo'lgan fenomen. Agar strelka burish bo'lsa, yakuniy qaror qabul qilishdan oldin diagnostika bo'yicha 75 dollar sarflash yaxshiroqdir.
Oyog'ingizni qisib pedal ustiga qo'yish, siz sezilarli tebranishni his qilishingiz mumkin. Paradoks, ammo krujkalar bilan aloqada bo'lish juda moslama emas. Vibratsiya shuni anglatadiki, istalgan vaqtda, ayniqsa keskin boshlang'ich bilan. Ish biroz kichikroq, ammo sezilarli - taxminan 300 dollar. Agar siz mashina qurolli mashinaga duch kelsangiz, o'zingizni aldamang, lekin to'g'ri tashxisga boring. Ushbu holatda bir xil 75 dollar ta'mirlash narxi bilan taqqoslanmaydi (taxminan $ 1500), yangi avtomatik uzatilish narxini aytmaslik kerak.
Mustang - hatto va yaxshi yo'llar uchun mashina. Rossiyada, siz bilganingizdek, ularning ko'pi yo'q. Tekshiruv va to'xtatib turishni eshitish, shunchaki butun sublıkni 1000-1500 dollarga aylantirilishini yodda tuting. Va diagnostika va shunga ko'ra, aniq hisoblash atigi 50 dollarni talab qiladi ...
Torlash paytida rulda urish, tormoz yoki tormoz disklarni almashtirish zarurligini anglatadi. Oxirgi zavq - arzon emas - bir disk uchun 100 dollardan. Aytgancha, yostiqlarning holati diqqatga sazovordir: o'ziga xos asl nutqning bir to'plamiga 150 AQSh dollaridan oshadi.
 
 
Yo'qolgan taqa Avtomobilga mistitlar bilan mos keladigan yo'l sinovi to'liq bajarilishi kerak. O'zingizni tugatgandan so'ng, chiroq bilan qo'lingni tuting va kaput ostiga qarang. Boshliqlar va silindrli bloklar orasidagi barcha bo'g'imlarni sinchkovlik bilan o'rganish uchun yorug'lik talab qilinadi. Sinov haydovchisidan keyin paydo bo'lgan ushbu bo'g'inlardagi neftning ozgina izlari silindrli guruhni almashtirish uchun ish 400 dollarga ko'tarilishini anglatadi. Va menga yana bir yaxshi maslahat beray: dvigatelni mutaxassislardan tekshirib turing. Uning oqibatlarini bartaraf etish 1000-2000 dollarga tushadi
8 ta silindrli dvigatellarning ba'zilari plastik qabul qilish uchun plastik qabul qilingan va termostat atrofidagi yoriq tug'ilishning bir turi bo'ldi. Kollektorlar eslash dasturi doirasida almashtirildi, ammo ushbu protsedura o'tkazilgan mashinangiz borligidan emas. Bu erda chiroq sizga yana yordam beradi - namlik va / yoki anhifriz fluxesining izlari bu avtoulovning gapirish yoki yo'qligini namoyon etadi.
Keyin sizga oddiy igna kerak. Bu igna bilan ishlov berishning noroziliklariga e'tibor bermaslikka harakat qiling va bu igna bilan harakatlanishni teshishga harakat qiling. Gap shundaki, tashqi oqim mutlaqo ko'rinmas bo'lishi mumkin va ignaning yordami bilan, antserlarga maxsus zarar etkazmasdan, uni qo'yib yuborasiz. Bunday kirish kerak, chunki yangi temir yo'l narxi 1000 dollardan oshadi. Va almashtirish 50 soatlik diler narxida 5 soat davom etadi.
Va nihoyat, kauchuk sobiq egasining harakatlanish uslubi haqida ko'p narsalarni aytishi mumkin. Kuchli eskirgan shinalar, mashina dumida ham, maneda ham haydalganligini bildiradi. Savdo uchun 225/45 R16 yoki 245/45 R17 o'lchamidagi yaxshi kauchuk sotib olish iqtisodiy jihatdan amaliy ta'sir qilmaydi. Biroq, yuqoridagi barcha muammolar Mustangni sotib olishga qaror qilgan kishini to'xtatish dargumon. Sotish va sotish qiyin.
 
Matn Andrey Timofeev, Aleksi Ilyin, Aleksandr Krasnoov

Ford mustang 3.8 V6 gt 5.0 / 4.6 V8 COBRA 4.6
Ish hajmi (kubometr) 3797 4987/4601 4601
Quvvat (L.S.S.) 147 215/214 305
Maksimal tezlik (km / h) 180 215/215 240
100 km / soat (sek.) Ning tezlashishi n / d n / d 5.8
Yoqilg'i sarfi (l / 100 km):
shahar 11.8 14.3 / 13.8 13.1
magistral yo'l maydoni 7.9 9.8 / 9.1 9

ЦЕНЫ НА А/М В МОСКВЕ
(на июнь 2002 г.)
Год выпуска Стоимость
1994 $9,5--11 тыс.
1995 $9,1--12 тыс.
1996 $11,5--13,4 тыс.
1997 $11,8--15,5 тыс.

ЦЕНЫ НА РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
И НЕКОТОРЫЕ ЗАПЧАСТИ (дилерские)
 
Фильтр масляный $8,5
Фильтр воздушный $30
Фильтр топливный $23
Свечи зажигания (шт.) $6,1
Колодки тормозные, пер./зад. (к-т) $170/150
Диски тормозные, пер./зад. (шт.) $200/160
Рулевой наконечник $50
Гидрокомпенсатор (шт.) $32
Амортизаторы, пер./зад. $150/120

 

Manba: «Автопилот»