2000-200 - 2003-sonli sinov haydovchisi

$6000

Zero, katta xarajatlar bilan arzon xarajatlar bilan kurashmaslik, qaroqchilarga va bir vaqtning o'zida mustahkam va amaliy. Bularning barchasi ford mondeo.
Aniqroq, uning birinchi avlodi. 1993 yilda yorug'likni ko'rgan va 1996 yil kuziga qadar ishlab chiqarilgan. Dunyodagi avtomobil loyihasi (bu uning nomidan, Frantsiya La Monde - dunyo) deyarli 8 yil davomida ishlab chiqilgan va u umuman olganda, birinchi avtomobo'ron darvozadan xalos bo'ldi 1993 yil 23-noyabrda Kyolndagi zavodning va jami 2,5 milliondan ortiq sotilgan. Sedan, hetatback va stantsiya vagon bir vaqtning o'zida paydo bo'ldi. Birinchidan, ular 1,6, 1,8 va 2,0 litr va 1,8 litrgacha bo'lgan tubodsimon trikogrammaning uch o'lchamli o'n tsilinderning uch tsilindrining uch xilligi bilan jihozlangan. 1994 yilda 2,5 klis 24 dala oltita duratec motor oilasiga qo'shildi. Ikkilamchi bozorimizdagi dizel - kamdan-kam uchraydigan va 1,6 litr, umuman fikricha, ushbu mashina uchun zaifdir. 2.5-litrga kelsak, uning barcha afzalliklari, ehtiyot qismlar va texnik xizmat ko'rsatish ikki baravar ko'paydi. 1,8 va 2 litr benzin dvigatellarining xarajatlari nuqtai nazaridan eng keng tarqalgan va maqbuldir.
Er qobig'i. Tananing holatini baholashda, diqqatni old oynaga to'lanishi kerak. Undagi va boshqa stakanlarda belgilarni taqqoslang. Shisha pastki qismida uzunlamasına yoriqlar ogohlantirish kerak. Bizning maslahatchimiz Sergey Nemtsovning so'zlariga ko'ra, Mondeodagi old paneli qisman qo'llab-quvvatlovchi elementning rolini o'ynaydi va tananing qattiqligi nima ekanligini va ochilishda to'g'ri o'rnatilganiga bog'liq. Aksincha, shishalarning yaxlitligi tananing geometriyasiga bog'liq. Agar old panelda elektr isitish (eng yaxshi po'lat chiziqlar to'rini) bo'lsa, unda yoriqlar sotuvchiga 400 dollarga teng chegirmani muhokama qilish imkonini beradi.
Deyarli har qanday hetchback va tashish muammosi - bu beshinchi eshikning aqldan ozgan looplari. Notegürmentga qisqa safardan keyin paydo bo'lgan, ehtimol, ushbu tafsilotlarni almashtirish uchun yaqinroq xarajatlar haqida e'lon qiladi.
Yuzaki qatlamlar. Endi mashinada kirib, dvigatelni ishga tushiramiz. Agar atak yoqilganda, barcha boshqarish lampalar porlashi kerak. Dvigatel isinib turganda, biz elektr derazalariga asosiy e'tiborni, agar mavjud bo'lsa, elektr derazalar va elektr finallariga ish haqini ko'rib chiqamiz. Kamaytirilgan motorlarning plastmassalari tezda kiyish uchun ishlatiladi, xarakterli siqilish haqida hisobot beradi. Unga faqat almashtirish orqali davolanadi va bu ishning narxini hisobga olmay, 150-170 dollarga tushadi. Shuningdek, biz shifokorlarni tekshiramiz. Rul g'ildiragi ushbu mondeoning zaif tomonlaridan biridir. Agar o'rindiqlarni isitish bo'lsa, tugmachalarga kiritish kerak. Agar bunday ro'y bermasa, isitish ishlamaydi. Keyin shamollatish operatsiyasini tekshiramiz. Agar u faqat ekstremal bo'lsa, 4-pog'onada, ta'mirlash uchun 50-60 dollar yozamiz. Havo oqimining intensivligi bilan havo filtrining mavjudligi va holatini baholash mumkin. Bu narsa arzon, ammo almashtirish uchun 9 dollarlik $ 20 ga yaqin, ammo uning obstruktsiyasining oqibatlari qayg'uli bo'lishi mumkin - muvaffaqiyatsiz fan dvigateli deyarli arzonroq tartibiga ega bo'ladi.
Agar mashina ikki kishilik qulflash eshik qulfi bilan jihozlangan bo'lsa, unda siz ularning ishlashini tekshirib ko'rsangiz, siz ushbu qurilmani faqat bitta eshikda ta'mirlash 60 dan 2006 dollarni yo'qotishiga olib keladi. Tekshirish uchun avval kalitni qulfdan chiqarish tomon burish kerak va keyin eshiklarni qulflashingiz kerak. Barcha eshiklarni blokirovka qilish kerak.
Yashirin bo'shliqlar. Dvigatel bo'sh bo'lsa, taxtometr arrogi bir markada turishi kerak, shunda tegib, tezlatilgan bo'lsa, hech qanday muvaffaqiyatsizlik va qotib qolmasligi kerak. Bechora beqaror harakat - bu motordagi nosozliklarning birinchi va asosiy belgisidir. Va keyin, omad sifatida mumkin bo'lgan yo'qotishlar doirasi juda keng, shamlarni dvigatelning kapital ta'mirlashga almashtirishdan. Ya'ni taxminan 20 dan 4000 dollargacha. Muammoning mohiyati faqat o'z hajmiga qarab, faqat 25 dollardan 180 dollargacha belgilanishi mumkin. Oldinga yoki orqaga o'tkir aloqasi bo'lgan dvigatel bo'linmasidan yiqilish, dvigatelning orqa tomoni ishlamayotganligini anglatadi (ish bilan taxminan 100 dollar). Yoki egzoz tizimining (taxminan 65 dollar) eskirgan linzalar (ish bilan $ 65) eskirgan.
Mexanika bilan mashinada, debriyaj pedalida katta kuch, uning yaqinlashayotgan o'rnini bosish zarurligini anglatadi. Ya'ni, asl nusxada 270 dollar va ish uchun 150 dollarni tashkil etadi. Agar nazorat punktining kululislari qiyinchilik bilan harakat qilsa, ta'mirlash 100 dollarga tushishini yodda tuting. Muammo siz ham tanbyum to'plamini qidirishingiz yoki buyurtma berish uchun uzoq kuting. Mashina eng an'anaviy tarzda tekshiriladi, u kommutatsiya paytida, shuningdek, neft holatida. Aslida, Mondeoning nazorat punkti juda yuqori, ammo kuchli kiyish belgilari mavjud bo'lsa, unda biz bunday mashina ta'mirlash moslamasi arzon emas. Endi boshqaruv g'ildiragini burang. Barcha lavozimlarda Gur Pompaning shovqini - pompning o'zi va o'rnatish ishi uchun taxminan 500 dollarlik signal mavjud. Boshqaruvda boshqa taqillatishlar ikki tomonlama oqibatlarga olib kelishi mumkin. Rezyume ustunining taxminan 200 dollaridan va boshqaruv ustunining karvonidan boshqaruv mexanizmini yig'ish uchun 1000 dollargacha. Nisbatan yuqori tezlikda tormozlashda rulda urish tormoz disklarini almashtirish zarurligini anglatadi va abs - ABS g'ildiraklarini to'sib qo'ymasdan turib, bir yoki bir nechta datchiklarni anglatadi. Ikkinchisini ta'mirlashning hech bir masalasi yo'q, chunki bu sensorni uyangizdan ajratib olish mumkin emas - $ 130-140 dona. Agar ular paydo bo'lsa, to'xtatib turilgan bo'lsa, biz sizga diagnostika qilishga borishni maslahat beramiz. Biror narsa bo'lishi mumkin bo'lganligi sababli, sarflanadigan materiallar va jimgina bloklarni juda arzon xasterlar yoki shuningdek qimmat sudraluvchi stabilizatorlarga nisbatan arzon almashtirishdan.
Yerning yadrosi. Shunday qilib, biz minamiz. Endi biz kaputni ochamiz va u erda nima bo'layotganini ko'ramiz. Birinchidan, biz barcha alyuminiy naychalarni, ayniqsa, motorli bo'linmaning old qismida, radiatorda tekshiramiz. Ular buzilishadi va chiqishadi, ayniqsa qisqichlar tomonidan ushlangan joylarda. Keling, boshqaruv mexanizmi va shusning antserlarini ko'rib chiqaylik. Kuyishlar va yoriqlar qabul qilinishi mumkin emas. Bu eng yaxshisidir, albatta, ko'tarilishni chaqirish. Quyida ko'rinadigan yaxshiroq. Ayniqsa, barcha turdagi oqishlar. Masalan, dvigatelning kesishishi va nazorat punktidagi sezilarli neft namligi orqa dvigatelning oqishi haqida xabar beradi, bu esa taxminan 150 dollarni tashkil etadi, shundan ko'p qismi ish bo'ladi.
Haydovchining kamaridan olingan erigi, na generator yoki chiriy-shuvli grujxonada hushtak yoki shirali general general-idrokka, generator yoki shiranigi shirkda, 150 AQSh dollaridan yuqori bo'lgan chegirma mavzusiga aylanishi mumkin. Bu holda mutaxassislarga tashrif buyurish yaxshiroqdir. Ikkinchisi, ayniqsa, mashina konditsioner bilan jihozlangan bo'lsa, ayniqsa muhimdir.
Xulosa qilib aytganda, men umuman ishlatiladigan Ford va Mondeo, xususan Mondeo juda og'ir xorijiy avtomobillar bilan bog'liq emasligini ta'kidlamoqchiman. Yuqoridagi narxlar yuqori tartibga yaqin bo'lgan raqamlarni - original ehtiyot qismlar va malakali ixtisoslashgan xizmat uchun namoyish etadi. Va shu bilan birga, shuningdek, Ford-ga ixtisoslashgan ko'plab kichik ustaxonalar va hunarmandlar, shuningdek, keng bo'lmagan bo'lmagan, ammo sifat jihatidan eng yomon ehtiyot qismlar emas. Va nihoyat, agar siz ushbu mashinani sotib olishga qaror qilsangiz, biz sizga dvigateldagi raqamni o'qishni maslahat beramiz. U motorning old qismida, chapda qutiga ulanish orqali joylashgan. Kornoziya tomonidan vayron bo'lgan raqamlar ro'yxatdan o'tishda jiddiy bosh og'rig'iga olib keladi.
Matn Andrey Timofeev, Foto Aleksey Ilin
       
(095) 370-3310 va Yu.-ning texnik markazlariga minnatdormiz Impex, (095) 900-1010, texnik maslahatlar uchun.

Ford mondeo 1.6 1.8 2.0 2.5 1.8TD
Ish hajmi (kubometr) 1597 1796 1988 2544 1753
Quvvat (L.S.) 88 116 136 170 90
Maksimal tezlik (km / h) 180 195 209 225 181
100 km / soat (sek.) 13.7 11.1 9.7 8.5 13.7
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, 100 km) 10.5 / 6 11/5/5/5 / 5.4 / 4.4 / 4.4 / 4.4 / 4.4
 
Moskvadagi A / M Ford Mondo narxi (2001 yil avgust)
Bo'shatish yili
1993 yil 3,3-6,8 ming dollar.
1994 yil 4-6,5 ming dollar
1995 yil 4,2-7,7 ming dollar.
1996 yil 6-8,5 ming dollar
 
Sarvativ materiallar va ba'zi ehtiyot qismlar (dilerliklar) narxlari
Yog'li filtr $ 5.5
Havo filtri 14 dollar
Yoqilg'i filtri $ 12
Spark vilkalar (K-T) $ 8,5
Tormoz prokladkalari, har bir/ASS. $ 55/53
Tormoz disklar, har bir. $ 60
Old tomondan oldinga subyektoliya latsi $ 144
45 dollar
Frus $ 180
Gidreksiyalar (dona.) $ 15
Izohdan tashqari, iP./ass. $ 120 / $ 95

 

Manba: "Autopilot"