2000-200 - 2003-sonli sinov haydovchisi

Lavozimlarning yaqinlashish

Kompyuter dizayni mashinalarni ko'proq va shunga o'xshash qiladi, ammo ularning tirik odamlarlari o'rnatilmoqda ...
Ford Mondeo 1993 yilda debyut qildi, 2000 yilda uchta tana turi bilan chiqarildi: sedan, stantsiya vagon, hetchback. Ular to'rtta benzin dvigatellari bilan jihozlangan (110 va 125 l) 2.0 L (145 HP), 2.5 l (170 HP) va ikkita dizel 2,0 l (90 va 116 HP) beshta - 0-chi dizilli vositasi yoki to'rt omil bilan birgalikda.

Volkswagen passat. 1996 yilda 1996 yilda model jiddiy yangilandi; Xususan, benzin oilasi modernizatsiya qilinadi - 1,6 litr (102 ot); 2.0 l (115 l.); 1.8 l (150 HP); 2.3 L (170 HP); 2.8 L (193 HP) va Dizel 1,9 l (101 va 130 HP); 2.5 l (150 HP) dvigatellar. An'anaga ko'ra, sedan va stantsiya vagon tana bilan ishlab chiqariladi va old tomondan qo'shimcha versiyalar ishlab chiqariladi, barcha g'ildirakli diskka aylantiradi. Ikkita mexanik vitokoklar (beshta va olti tezlik) va beshta tezlikdagi mashina beriladi.

Volkswagen Passat va Ford Mondeoni taqqoslash g'oyasi, ular omma oldida namoyon bo'lganda darhol paydo bo'ldi. Birinchisi, uzoq vaqt o'z sinfida xalq avtomobiliga aylangan; Ikkinchidan, uzoq vaqt davomida ishchi ishining yuzasiga yashagan, ammo mehnatsevar, ammo maqbul bo'lmagan maqola va ma'lumot nisbati. Va Mondeo to'satdan o'sdi, o'sdi, eng so'nggi stilistik topilmalarni o'zlashtirdi va ... asosiy raqobatchi-sinfdoshga juda o'xshash bo'ldi. Bu hozirgi zamonaviy tezlashtirilgan kompyuter dizayni yoki yaratuvchilarning qasddan kursi sir bo'lib qolishadi. Ammo, yangi mondeoni yaratish, ular pashatga qarashgan. Va bundan tashqari, mashinalardan taqqoslash kamroq ahamiyatga ega bo'lmadi, shuning uchun biz ularga yanada aqlli bo'lamiz.
Ford Mondeo rasmiy dilerlar bilan sotishni rejalashtirmoqda. Ushbu testni bajarganimizda, Moskvada Grianning hatchback tanasi va 2,5 litrli v-shaklidagi oltita bitli oltita bitli oltita bitli oltita bitli. Bilan. Kaput ostida. Sotilgan passatsiyalar lagerida analog topish oson emas edi. Biz boshlang'ich boshlang'ich boshlang'ich boshlang'ich boshlang'ich boshlanishini, kofir konfiguratsiyasida 1,8tni taqqoslaganda, yangi boshni boshlang. U Mondeoning kamroq tugashidan ajralib turadi, kamtarona dvigatel (150 HP 150 HP) va rus ish sharoitlariga moslashish qobiliyati.
O'xshash ...
O'zingizning tajribangizdan kichik kuzatuv: agar siz ikkita mashinada yo'l politsiyasining passitiga kirsangiz - "Mondeo" ning rasmiylashtirilgan yangi passian - inspektor avval to'xtashadi ... Mondeo. Inson qiziquvchanligi kayfiyatli hushyorlikni ustunlik qiladi. Hujjatlarni tekshirib, huquqni muhofaza qilish idorasi mashinani sinchkovlik bilan o'rganib chiqadi, yo'lovchiga yaqinlashib, ikkita mashinaning tashqi ko'rinishi haqida gapiradi.
Salonlar dizayni, ehtimol tashqi ko'rinishga qaraganda ko'proq bir ovozdan. Havo kanmurlari, qattiq markaziy konsol, qulay bagael, qulay joylar, barcha qulayliklar to'plami, aniq bir xil sozlamalar to'plami va nihoyat shunga o'xshash asboblar kombinatlari bo'lgan ulkan panel - bu shunga o'xshash vositalar. ismlarda chalkashishni boshlaysiz.
Xarliqlikda, biz hali ham farq borligini ta'kidlaymiz. Ford Salonda yana havo bor, u uning sadoqatini chavandozlarga bosmaydi. Ehtimol, bu tuyg'u engil qoplam bilan yaratilgandir. Mondeoning o'rinbosarlari kengroq, keng, qo'nishni qo'llab-quvvatlashga tayyor.
Passatning ichki qismi hatto qattiq mondeo bilan taqqoslaganda juda katta. Ushbu mashinaning g'ildiragida normal ishlamaydigan odamni tasavvur qilish qiyin. Ichki ichki faoliyatning jiddiyligiga asta-sekin to'playdigan kuchlar. Va bu faqat moslamalarning puxta joylashganiga to'g'ri keladigan o'rindiqlar paydo bo'ladi.
Bilasizmi, nega bir kishi MonDeo va Passatning o'xshashligini e'lon qildimi? Chunki u ularga bormadi!
... va boshqacha
Bu joyni o'chirishga arziydi, chunki belgilardagi farq aniq bo'ladi. Ford Mondeo tinch va hurmat. Uning dvigateli behuda va nopullikka ega. Dastlabki soniyadan boshlab u tez tezlikda, tishlilarni tanlashda juda kam tezlikda ishonchli tortishdi. Buni his qilmayotganingizni his qilmaysiz, aksincha, aksincha, siz kamida 40 km / soat davomida to'g'ri yo'nalishda harakat qilishingiz mumkin. Zaryadlash uchun dvigatelning xarakteri hatto. Agar so'ralsa, motor, albatta, olti mingga dum bilan targ'ib qilish mumkin, ammo bu sizning sport ambitsiyalaringizdan tavba qilishni boshlaganingizga javob beradi.
Passat butunlay boshqa xarakterga ega. Shaharda u haligacha hurmatni saqlab qoladi va to'g'ri yo'nalishda o'lchanadi. Ammo bu erda ham motorning dvigatelligi sezilmoqda. Va bu sizning o'rtangizga va mashinada ozgina imtiyoz berish kerak, chunki tezlatgichni tezroq faollashtirishga arziydi. Bilan. Mondeo motor bilan. Ushbu vositaning yuki etarli bo'lsa-da, aksincha, men translyatsiyalarni tez-tez almashtirmoqchiman, ba'zida mantiqqa qarshi yana bir bor tezlashishni his qilish uchun.
Rasmlar to'xtatib turish va ishlov berish bilan farq qiladi. Mondeo kamchilikni ahamiyatsiz ravishda o'zini tutadi. Shu bilan birga, uning zich sukunatsiyasi qoplamaning qolgan kamchiliklarini, balki ma'lum chegaralar bilan ham dosh berishadi. Ularning aniq evropalik xarakteri avtomobil tezligining o'sishi va noxush vertikal inshootning o'sishi, afsuski, afsuski, afsuslanmaydi.
Kelishqoqlik nuqtai nazaridan mondeo tushunarli va mehribon. Javoblarda jasorat, haddan tashqari bezovtalik yo'q. Shu bilan birga, ular aksariyat yo'l vaziyatlarida yaxshi taxmin qilinmoqda. Va xotirjamlik bilan bog'lanib, siz mashinaning xatti-harakatlarida ishonchli fikr-mulohazalar va barqarorlikni qadrlaysiz.
Kullatlar sozlamalarida passat umuman mondeo kabi emas. Bundan tashqari, u Sardiniya yo'llarida uchrashgan yumshoq va mehribon mashinalardan mutlaqo farq qiladi (2001 yil, 1-son, 1). Rossiya sharoitlariga moslashish mashina qattiq, to'g'ri murosasiz. U chuqur pits, yumshoq to'lqinlar, suvdan qochish hissi (juda asosli). Ammo ular kichik tartibsizliklarni to'liq namlaydi, ularni avtomobil tanasiga batafsil namoyon etadi. Tabiiyki, anarturlarning qat'iy mohiri boshqaruvga ta'sir qiladi. Tez javoblar, tananing kichik tanalari - bularning barchasi juda zo'r, ammo aks holda mashina biroz, ammo haydovchidan masofa. U gazni tashlaganida, burilishni boshlashga intilmaydi, tasdiqlangan fikrlar bilan porlamaydi. Bundan ajralish hissi bor va passat ko'p narsaga imkon bersa-da, men bundan boshqa foydalanishni istamayman - mashinaning his-tuyg'ulari yo'q. Yana biruaryan Mondeo nazorat qilishning nuanslarida hali ham osonroq va tushunarli.
Akustik qulaylik farqsi mavjud. Mondeoda dvigatelning ovozi tezda salonni xarakterli bass eslatmalari bilan to'ldiradi. Avvaliga bu xalaqit bermaydi, ammo 3000 RPM motoridan keyin ustunlik qilishni boshlaydi va faqat 130-140 km / soat / soatdan keyin uchadigan aerodinamik shovqin u bilan raqobatlasha oladi.
Passat juda past darajada, hech bo'lmaganda past tezlikda. Ammo dvigatelning 3500 RPMda dvigatelning ovozi to'satdan mashina ichki qismiga kirib, quloqlarni bezovta qiladi. Tez o'sishi bilan u biroz yumshalgan va AutoBan rejimida Volkswagen hamon birlashma uchun eng ma'quldir.
Xo'sh, nima tanlash kerak?
Oh, nemis va hatto o'z sohasida ham kurashish qiyin. Bu juda katta va keng, ichki yo'llarga moslashdi, konfiguratsiya variantlarida minish va rang-baranglash uchun qiziqarli. Bugun passat kurs barqarorligini, tormoz kuchlarining tarqalishini va haydovchi g'ildiraklarining pasayishini kuzatadigan barcha elektron tizimlar to'plamiga buyurtma berish mumkin. Demak, narxlar oralig'i: Moskvada 1,8T dvigatelli Volkswagen Passat 23 dan 30 ming dollargacha.
Ehtimol, bu Ford Mondeoda pasga jiddiy raqobatlashish mumkin. Uning narx bargi (ikki-everli dvigatel bilan) 20 ming yashildan boshlanadi, narx esa tana turiga bog'liq emas. Va qattiq mashina sotib olinganda, bir oz saqlanib, uning paxtaga bo'lgan kam imtiyozlarini sezish uchun juda boshqacha, ayniqsa Mondao hech qanday nominatsiyasiz va biron bir joyda voz kechmadi (to'xtatib turing) Dvigatelning past tezligi uchun o'qiydi) Trump kartalari biroz ahamiyatli edi.

Xulosa.
Ushbu mashinalarga nima yetarli emas? Agressiv Passat - haydovchining harakatlariga yanada aniq va aniq reaktsiyalar. Tinch mondeo - avtomatik vites qutisi. Buni qo'shing va u o'chiriladi: birinchi holatda, haydovchining ambitsiyalarini qondirish uchun qurilma; Ikkinchisida - kosmosda ishonchli va qulay harakat qilish vositasi.
 
 
 
 
Matn / Sergey Voskresenskiy
Foto / Vladimir Truov

Manba: "Haydash" jurnali