2000-200 - 2003-sonli sinov haydovchisi

Yangi mondeo

Yangi avlod Ford Mondeo
Parij motor shousi bilan yakunlangan Evropa Mondeo (dunyo preparati) o'zining Mondere (dunyo preparati) ni tubdan yangilash orqali, Ford o'rta sinf avtomobillarining yuqori qismida o'z mavqeini sezilarli darajada kuchaytirishini kutmoqda. Shunda men tan olishim kerak, chunki g'alaba uchun dastur juda jiddiy qabul qilindi: yangi Mondeo juda ko'p farq qiladi va xavfsizlik darajasi bo'yicha eng ko'p izni beradi va xavfsizlik darajasi o'z sinfidagi etakchilikni ishonchli tarzda da'vo qilishi mumkin. Yevropa Ford dilerlarining salonlari paydo bo'lishidan bir necha oy davomida, avtomobil Belgiya va Norvegiyada eng yaxshi talabga aylandi. Afsuski, uzoq vaqt davomida avtomobilning uzoq vaqtdan beri davom etayotgan Rossiyaning uzoq vaqt davom ettirildi, ammo bizda Ford vakolatxonasida ishonganimizdek, Rossiya uchun avtomobillar yig'ilmoqda. Biroq, kamida bitta Moskvadagi Moskvada allaqachon: Kompaniyaning vakolatxonasini to'ldirgan oldindan ishlab chiqarish toifasidagi mashina bizga batafsil tanishish uchun taqdim etildi.
Tahririyatli ofis 2,5 litrli V6-sig'imining eng jiddiyi 170 ot kuchiga teng bo'lgan qora xetchback ixtiyorida edi. (Jenevadagi mart oyida SHON Savasi, 220 otliq dvigatel bilan jihozlangan, ammo bu mashina cheklangan seriyalar bilan jihozlangan) va mexanik 5 tezlik bilan uzatiladi. Bundan tashqari, yozuvli Gia-dagi Heraldik qalqonlar orqa eshiklardagi derazalarning derazalarida avtomobilning eng yaxshi konfiguratsiyasini ko'rsatadi.
YANGI MONDEODA LANDORY KO'RSATISh, Mashina Evropa Ford (Yangi liniya) va uning diqqat markazida bo'lgan faol direksiyaning kuchli falsafasining kuchli ta'siri ostida yaratilganligini tushunish uchun kifoya qiladi. . Biroq, xuddi shu yo'nalishi deyarli to'g'ridan-to'g'ri qarzdor emas. Zararli mashinada bo'lgani kabi, Mondeo kichik bir birodardan klassik muvozanatli nisbatlarga ega. Uslubga rioya qilish, maydeo tashqi tomoni bilan tashqi qanotlar va faralar oilasi yo'nalishlariga e'tibor qaratgan holda.
Ichki makonda ham kamroq radikalizm. O'z-o'zini boshqarishning bir demokratik demokratik demokratik demokratik demokratik va to'garaklar kokteyliga, ko'chma demokratik e'tiborni o'z-o'zidan ishontirishga qodir emas. Ayniqsa, Gria-ning ikki-uchi salon bilan hashamatli versiyasida. Mondeoning klassik ichki qismida hamma narsa tinchlik va o'ziga ishonish bilan to'yingan: Qurilmaning chiroyli varaqasi, juda katta markaziy konsol bilan puxta panel. Tasvirning nuqtai nazaridan kichik, ammo muhim tafsilot, konsoldagi analogli soatlar, siz avtoulovda emas, balki oxirgi marta emas. Xuddi shu narsa, mottib alyuminiy bilan vites qutisi dastasi bilan birga bo'lgan rizqli trikotaj ignalarida ham xuddi shunday.
Besh kishidan besh kishi katta noqulayliksiz Kam sonli kabusli mondeo salonida joylashgan. Bundan tashqari, oldingi joylardagi moslamalar va rivojlangan lateral qo'llab-quvvatlash, albatta, qulay joyni taqdim etadi: orqada bir necha soat haydashdan keyin ham charchamaydi. Yangi mondeo va orqa yo'lovchilarda yanada qulayroq: g'ildirakli yalang'och 5 sm, oyoqlari uchun bo'sh joyni kengaytirdi va boshning ustidagi joy baland bo'yli odamlar uchun etarlicha (hech bo'lmaganda xetbackda) etarli bo'ladi.
Beshta beshor-Mondoning yuk bo'linmasi juda katta ko'rinadi (albatta buklangan orqa o'rindiq juda katta hajmni oshiradi). Qizig'i shundaki, Ford avtomobilining texnik xususiyatlari faqat bir sonni 500 litrni ko'rsatadi va u sedan va hetchback bilan to'g'ri keladi.
Biroq, buta atrofida yurish kifoya! Hech qanday tortishuvlar, keng magistral va qulay salon yo'q, konditsioner kabi foydali variantlar mavjud, avtoulovga jozibador bo'lgan va ularning asosiy konfiguratsiyasida mavjud bo'lganligi tanlovni belgilaydigan muhim omil hisoblanadi. ma'lum bir brend. Ammo, nima bo'lishidan qat'i nazar, asosiy narsa mashinada. Va bu erda yangi mondeo, shubhasiz, ko'p raqobatchilarni boshlaydi.
Qolgan dvigatellar qanday ishlashini bilmayman, ammo meros qilib olingan V6, meros qilib olingan V6, Mondao o'zidan oldingi kundan boshlab haydovchining haqiqiy zavqini berishga qodir. Avtomobil bormaydi, u uchib ketdi. Motorning yuqori egiluvchanligi bilan birgalikda texnikani muvaffaqiyatli tanlash, deyarli butun tezlikda olib keting, svetofordan ishonchli boshlang va yuqori tishli dinamikani qo'llab-quvvatlashga imkon beradi.
Aytgancha, boshqa quvvat bloklari haqida bir necha so'z. Kompaniya vakolatxonasining ma'lumotlariga ko'ra, rus mijozlari eng zaif narsalardan tashqari, har qanday yangi dvigatellar bilan Mondeoni sotib olishlari mumkin. Biz 1,8 litr hajmli 1,8 litr benzinli dvigatelni o'zgartirish haqida gaplashamiz. Duratesamning qolgan a'zolari (1,8 litr, 125 gp va 2 l, 145 giva, 145 hp), shuningdek, durvatatorq turbodimel (90 va 115 otliq) ruslar uchun juda qulay bo'ladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, yangi mondeoning deyarli barcha modifikatsiyalari qo'lda uzatmalar qutisi bilan etkazib beriladi. Faqat 2 litr benzinli versiya to'rt tezlikli avtomatik avtomatik mashina bilan jihozlangan. Va yana bir qiziq tafsilot. Rossiya va MDH bozorlari uchun jamlangan avtomobillar Belgiya zavodida Evropa avtomobillaridan mutlaqo farq qilmaydilar. Ford shunchaki Mondeo uchun maxsus rus paketi mavjud emas. Aytishlaricha, mashina sertifikatlangan va bizning yo'llarimizda ishlash uchun mos deb tan olingan. Jasur da'vo.
Biroq, butun test uchun xorijiy avtoulovlarning eng zaif joylaridan biri uchun hech qanday shikoyatlar yo'q edi (va Moskva va deyarli bir hafta davomida tanaffuslar va atrofdagilar) paydo bo'lmadi. Burchaklarda ajoyib barqarorlikni saqlab, mashina har qanday yo'l axlatini osongina yutib yubordi. Ishlab chiquvchilar tomonidan old va orqadagi rang-barang dizaynni loyihalashtirishga kiritilgan o'zgarishlar yo'ldagi mondeo xatti-harakatlarini sezilarli darajada yaxshiladi. Masalan, boshqaruvni yaxshilash va konforni ko'paytirish uchun, g'ildiraklarning ishchi g'ildiragi ko'paytirildi. Kovurish (shu jumladan akustik) tanadan ajratilgan rezina guruhlardagi qonli kauchuklarni o'rnatish uchun qo'shilgan.
Darhaqiqat, yangi mondeoda ovoz izolatsiyasi maqtovdan tashqari. Hatto kabinada yuqori tezlikda, siz ovozingizni ko'tarmasdan gaplasha olasiz. Dvigatel deyarli eshitilmadi va shamolning hushtagi va qo'riqchi rumbka boshqa sinfdoshlarga qaraganda ancha kamroq bo'ladi.
Boshqaruv xafa bo'lmadi. Mondeo axborot-ma'ruza qiluvchi Mondeo haydovchi bilan doimiy fikrlarni taqdim etadi, bu sizni bir zumda o'chishga urinishlarni kuzatishga imkon beradi.
Biroq, Mondeoni ushbu kursdan olib chiqish juda qiyin: inson aktsiyalari elektronika tomonidan hushyor bo'lib chiqadi. ABBga qo'shimcha ravishda, avtoulovga shoshilinch tormozli tormozlash tizimi (EBA) uchun standarti o'rnatilishi mumkin, bu haydovchini favqulodda tormozlash bilan ta'minlaydi. Elektronika tormoz pedalini bosib, tormoz pedalini bosib, kurtyorlarning ma'lumotlarini 3 km / soat tormozini kamaytirishga imkon beradi. Va nihoyat, yana bir juda foydali varianatning elektron barqarorligini (ESP) elektron barqarorlashtirish tizimi (ESP), bu dvigatel tezligini kamaytiradi, bu ushbu g'ildirakli traektorni qoldiradi. Ularni bardoshli qiladigan narsa bor: diskda va orqa tomonda disk tormozlari Mondeoga asosiy konfiguratsiyada kiritilgan.
Narsalar passiv xavfsizlik vositalarida yomon emas. Jentlmenning to'plamida haydovchi va oldingi yo'lovchi uchun ikkita tashqi havo yostig'i va yonma-yon shishiriladigan pardalar old va orqada joylashgan. Tanlangan tana dizayni old va orqa qismlar va barcha eshiklardagi echki pufagida inobodning energiya sohasidagi biron bir to'qnashuv bilan ishonchli himoya qiladi.
Ford olijanob eng yaxshi istak, mijozlaringiz xavfsizligini tejash nafaqat kutib olinishi mumkin. Biroq, Rossiyaning avtohalokatining izrisida avj olgan holatlarga qaramay, ularning barchasi mashinada vidolashuvda tugaydi: aksariyat hollarda u tiklanishi mumkin. Afsuski, biz vakolatli texnik markazlarda ta'mirlash, ehtiyot qismlar va yangi mondeo-ning narxlari narxlari haqida batafsil ma'lumot bera olmadik. Bu mashinalar hali bozorda emasligi sababli. Birinchi avtoulovlar Rossiyaga Mayprilda kelishlari kerak va faqat may oyida ommaviy savdolarni boshlash rejalashtirilgan. Mondo tarkibidagi xarajatlarning ba'zi g'oyasi jadvaldan foydalanilishi mumkin. Aytgancha, biz kompaniyaning vakolatxonasida biz rasmiy tarmoqda Ford-ning xizmat ko'rsatish narxini birlashtirish kampaniyasining boshlanishi haqida bizga xabar berildi.
Andrey Tsybulskiy
 

Manba: G'ildirak (kompaniya)