2008 yildagi Holchbackdan beri Ford KA sinovi

Bolalar

Iyul chiqarishda jurnal o'quvchilari Asta-sekin, arzon ixcham transport vositalarida tobora ommalashib borayotganini zabt etdilar. Eslatib o'tamiz, nutq Nissan Misra, Fiat Ponto va Peugeotni 106 ga yaqin bo'lgan. Bugungi kunda biz shahar bolalar aholisi vakillari haqida boshlang'ich suhbatni davom ettiramiz ... Bu safar Suzuki Svift va Ford ka bizning qarashimizga kirishdi. Garchi bu ikkala mashina kamtarona o'lchamlarga ega va 1,3 litr hajmdagi dvigatel bilan jihozlangan bo'lsa-da, ushbu o'xshashlik tugaydi va eng muhim farqlarni boshlaydi.
Suzuki Swift.
Estetika
Men haqiqatan ham Osiyo dizayni va boshqa markalarga murojaat qilishni xohlamayman, ayniqsa Osiyo stilistlari tomonidan yaratilgan ko'plab qiziqarli mashinalar haqida ma'lumot berishni istamayman ... Afsuski, Suzuki Swift ularning soniga nisbatan qo'llanilmaydi. Biroq, arzon oddiy mashinaning ajoyib ko'rinishini talab qilish mutlaqo mantiq emas. Ha, va Suzuki Swift chiqmaganligini aytish mumkin emas ... Yo'q. Hammasi juda aniq va juda zamonaviy. Ozgina zerikarli. 6 ball.
Qurilishni umumiy baholash
Bu juda oddiy, besh eshikli hatchess-dan tashqari, old g'ildirakli to'rt silindrning, o'nta palatasi dvigatelining sakkiz palatasi dvigateli, disk tormozlari oldidagi qismida joylashgan Qo'lda beshta tezlikli qutisi baraban ... so'z, siz uchun texnik zavq yo'q. Old tormoz disklari shamollatilmasa, lekin bu hissiyotlarni to'kish uchun bu qiyin. Amaldagi dizayn echimlari juda oddiy, uzoq vaqt davomida ishlab chiqilgan va vaqt o'tishi bilan sinovdan o'tkazilib, nazariyada avtomobilning yuqori ishonchliligi va operatsion talabaviyligini kafolatlaydi. Yoqilg'i yoqilg'isi (yo'l bilan, shuningdek, oddiy bir nuqta) 1,3 litr ish hajmidan boshlab juda maqbul kuchga ega: 68 HP. Uzunligi 3,75 m uzunligi bo'lgan mashina va uning vazni 800 kg dan kam bo'lgan ko'zlar uchun etarli. To'g'ri, Malyavka 95-benzin uchun hisobni to'ldiradi.
Umuman olganda, juda zamonaviy dizayni juda progressivdir, siz uni chaqirmaysiz, lekin vaqt talablariga ortda qolmaydi. Qattiq 7 ball.
Rossiya shartlariga muvofiqlik
Bu g'ovakli matolarga yoqadigan va mos keladigan lyakerlarni qidirmoqda. Bu standart jihozlarga ega bo'lmaydi. Ularning etakchi g'ildiraklar va qum ostidan uchib o'tish uchun oldingi g'ildiraklar ostidagi arklarga o'rnatiladi. Shuningdek, Suzuki egasi boshliq va tankda benzinning xavfsizligiga ega bo'ladi, chunki gaz balli lyuk qulflangan. Va eshiklar ochilib, yondashuvning paydo bo'lishining bir xil kaliti chiqarib tashlanadi. Ehtiyot g'ildirak magistralda pol ostida, bu ichki ko'chalar va yo'llarning taniqli pokligi, ehtimol u uchun eng amaliy joy. Xo'sh, mahalliy avtomobil xizmatining texnik qurollanishini inobatga olgan holda, old qanotlarning mahkamlashini vintlar bilan mahkamlashni qadrlamaslik mumkin emas.
Oldin yugurish, biz to'xtatib turishning yaxshi energiya intensivligini ta'kidlaymiz. Ammo biz ayni paytda Suzuki Swift bizning sharoitimizda muvaffaqiyatli ildiz otish uchun yaxshi konlar mavjudligini aytgunimizcha bu juda pastroq. Shunday qilib, mashina 9 ball halolga loyiq edi.
Salondagi qulaylik
Tashqi kamtarlik bilan va etarlicha o'rtacha narxda, Suzuki Svift yo'l hayotini osonlashtirish uchun juda ta'sirli uskunaga ega va iloji bo'lsa, sayohat qiling. Albatta, SWIFTU-ning teri-yog'ochli hashamatli hashamat juda uzoqda, ammo mashina juda chiroyli plastik ichki tafsilotlar va uy vazifasi bilan ajralib turadi. Issiq kunida yo'lovchilarga parvarishlash konditsionerni namoyish etadi. Aytgancha, ba'zi mantarda bunday plastmassaning siqilishidan qochib, havo aylanishi yopilishi mumkin.
Bundan tashqari, tezkor eshiklar, old eshiklar, markaziy bloklar, markaziy bloklar, markaziy bloklar, markaziy derazalar, albatta, old eshiklardagi, o'rindiqlarning orqa tomonlari va hatto torpedada (qo'lqopdan yuqoridagi bo'linma ustida), mayda narsalar uchun ko'plab cho'ntaklar. Agar kimdir bularning barchasi baxt uchun etarli bo'lmasa, u qimmatroq variantni ko'rib chiqishga arziydi. Yuqoridagilarga qo'shimcha ravishda 14 ming dollarga, shuningdek, avtomatik quti va elektr tarmog'iga ega bo'lasiz.
Dars va xarajatlarni hisobga olgan holda Suzuki Svift 8 ballga so'zsiz tortib olinadi.
Ergonomika. Qo'nish dehqonchilik
Albatta, konditsionerlar va boshqa narsalar yaxshi, ammo mashinada asosiy narsa hali ham tasalli beradi. Va bu erda qanchalik salqin bo'lmasin, hamma narsa qo'nish va menejment qulayligi va shu tomondan ushbu javonlardan foydalanish bilan boshlanadi.
Shunday qilib, rulning orqasida o'tirish. Bir nechta an'anaviy mexanik tuzatishlar bir juft an'anaviy mexanik tuzatishlar va bo'ylama shunchaki ulkan diapazondir. Orqa tomonning holati sozlanishi qadam tashlanadi. Va qadamlar kichikroq bo'lishi mumkin bo'lsa-da, qulay pozitsiya juda tez tanlanadi. Asbob qalqoni drayverni barcha kerakli ma'lumotlarni yaxshilaydi. Ishlab chiqaruvchi takomilda tejashga qodir emasligi yaxshi, chunki u tez-tez kichik mashinalarda sodir bo'ladi. Boshqarish vositalarining joylashgan joyi va umuman haydovchi o'rindig'i shikoyat qilmaydi.
Iqlimni boshqarish sxemasi irsiy osiyolik Osiyoning barcha rejimlarini olib boradi, oqimlarning tarqalishidan va fan tezligini tugatadigan barcha rejimlarni amalga oshiradi. Biroq, ko'pchilik mahalliy avtomobillarda ko'proq tanish. Ko'pincha derazalarni ochishga urinayotganda muammolar etarlicha paydo bo'ldi, bir muncha vaqt o'tgach kashf etilgan Windows tugmachalarini bir muncha vaqtdan keyin topilgan Windows tugmachalarini topishni istamadi ... Biz ushbu bema'ni qarorda mantiqni topmadik, chunki oldingi liftlardan foydalanish uchun yanada qulay bo'lib chiqdi. Biroq, bu ehtimol asosiy slipdir. Xo'sh, bundan tashqari tashqi nometallni o'zgartirish hali ham uzoqda va ba'zi sabablarga ko'ra suyuq kristalli soatlar soqolning pastki qismida bo'lishdi. Ammo bu choraklar, ammo haydovchi o'rindig'idan ko'rinib turibdi.
Kichik avtoulovlarning o'lchamlari, orqa yo'lovchilar uchun bo'sh joyda unchalik aks ettirilmaydi, bu kichik tajriba tasdiqladi. Haydovchi o'rindig'ini o'tkazib, bizdan biri (180 balandligi) orqa tomoniga o'tdi. Kafedraning orqa tomoniga qochib ketgan an'anaviy noqulayliklar, topilmadi. Boshingiz ustida bo'sh joylar mavjud, ammo endi uchtaning orqasida o'tirdi.
Magistral, kutilganidek, jabrlangan, shuning uchun gapirish uchun, orqa yo'lovchilarning uni katta tilga chaqirish uchun obodonlashtirishga aylanmaydi. Va u erga yuklash supermarketdan bir nechta aravalarning tarkibi qiyin bo'lmaydi. Xo'sh, agar siz transport qiymatlarini tashish kerak bo'lsa, orqa o'rindiqning orqa qismini tanlash uchun joyni o'chirib qo'yadi. Aytgancha, yuklar bo'linmasining Luqo haydovchi o'rindig'i yaqinida joylashgan qo'lni ochib olish mumkin.
Umuman olganda, hamma narsa 7 ballning o'rtacha darajasida bo'ldi.
Xavfsizlik
Suzuki Swiftni himoya qilish rejasida g'ayritabiiy narsa uning charchoqlarini taklif qilmaydi. Aynan, to'g'ri yo'ldagi xavfsizlik kamarlarida qolishiga umid qilish, yoyilgan holda, bo'yi balandlikdagi sozlanishdir. Ehtimol, agar istagan bo'lsa, orqadan uchta yo'lovchilar.
- dedi, ammo, mashinaning sinov versiyasini anglatadi, shuningdek variantlar ro'yxatida ikkita havo yostig'i, shuningdek, ular bilan ABS paketida ikkita havo yostig'i mavjud. Natijada xavfsizlik salohiyati yomon emas, ammo ushbu uskuna atigi 6 ballni tortib oladi.
Dinamik va iqtisodiyot
Suzuki dvigateli xiralashgan taxtali Tilometrlik qizil zonasi olti yarim mingta inqiloblarda boshlanadi va maksimal quvvat 6000 RPMda aniq rivojlanadi. Shu bilan birga, motor etarlicha zarar etkazmoqda, bu ikki olov sxemasi va pistonning katta taraqqiyoti bilan ajablanarli emas. Shunday qilib, hatto vites qutisi, dvigatel juda ishonchli va muvaffaqiyatsizliklarsiz minglab inqiloblardan tortib olinadi. Hozirgi cho'qqisi uch yarim mingga yaqin inqiloblar va bir vaqtning o'zida (agar siz xotirjamlik va o'lchansangiz), elektr uzatish istagi paydo bo'ladi. Bunday tarzda, shahar oqimiga ko'p kuchlanishsiz Suzuki Swift sayriga to'g'ri keladi.
Xo'sh, tezroq borish uchun siz shunchaki dvigatelni burish, keyinroq kengaytirilgan dasturlarga o'tishingiz kerak. Albatta, siz to'xtashguncha motorni ochishingiz mumkin, ammo zavq va mazmun bir oz, chunki 4,5-5 ming rpmdan keyin uchuvchisiz dvigatel nervlarda kuchli harakat qila boshlaydi. Ha, va inqiloblarning sur'ati bir xil emas ...
Qisqasi, Suzuki Sartift Sport-ni juda charchagan. Shunday bo'lsa-da, ushbu mashinaning elementi juda uzoq vaqtdan beri minish, bu kichkina yapon tilida zavqlantiradi.
Bunday baholash foydasiga qo'shimcha argument, ochig'ini aytganda, kabi emas, balki tormoz tizimlari, tabiati. Ular uyg'onish va moddiy qatnashdi go'yo istamay sekinlik va faqat tormoz uning insult juda oxirida xuddi o'tdim tugmasini bosib, bir o'pka sabab bo'ladi. Shu bilan bir vaqtda, pedallar ustida harakat ortib bormoqda. Shuning uchun, navbat bilan, bu ko'nikishim va shubhasiz bir pastlab tarqatmoq, u vaqt talab etadi.
Lekin yonilg'i iste'mol raqamlari firmasi tomonidan e'lon va u tegishli haqiqat ko'rinadi, aksincha, juda ham mazali tuyuladi.
yana bu aravani shaharning uchun etarli imkoniyatlar ortiq SWIFT hali sport mashina emas deb hisoblab, lekin, 7 ochko yashash holati qo'ydi.
muammolari
Bu Sharqiy Evropa kelib chiqishi, uning rolini (Suzuki SWIFT Vengriyadagi zavodida ozod etiladi) yoki boshqa biror narsa o'ynadi yo'qmi aytish qiyin, lekin belgilar farovonlik berdi hech qachon va ish qilmadik, qaysi juda qattiq va energiya talab süspansiyonudur taqsimlash ustida, bizning yo'llar uchun ideal yaqin. Va shu bilan birga, ishlab chiqarish, titrayotgan yoki noqulay qo'ng'iroq qilmaydi. Tashqi ko'rinishiga ko'ra, bu bir xil Oltin Yaqin hisoblanadi.
Bu avtomobilning aniq his etadi yaxshi Qaytish Rulda bilan, o'tkir o'lchash uchun munosib va \u200b\u200bqulay, ko'rinadi. birgalikda to'xtatib ishi bilan, haydovchi ishonch berib boshqarish Rulda uchun aniq va yaxshi-bashorat mashina reaktsiyalar, mukofot Suzuki SWIFT 8 ochko sizni imkonini beradi.
Qisqacha ma'lumot
Nima rasm oxirida biz bilan bug'lanib? A kichik, ammo juda keng avtomobil, dizayn va bir vaqtning o'zida oddiy, tinch ishonch belgi va jozibador narxi bilan, mahalliy sharoitga moslashtirilgan, yaxshi jihozlangan. Bu umuman, va o'rta sinf uchun oila avtomobilining portret, mashina bir hujum ham bor. yana bir narsa uchun ichki avtomobil o'tkazish uchun boryapmiz kishilar uchun bir imkoniyat, nima emas?
Suzuki SWIFT 1,3 GLS
joylarda va eshiklar 5/5 soni
Dvigatel operatsion hajmi 1298 sm3
Quvvat, HP 68.
rpm 6000 da
Turk, nm 99
rpm 3500 da
benzin siqish va hisoblanishadi soni darajasi 9,5 / 95
tishli 5 soni.
Plastik hajmi 155 / 70R13
Rulni bazasi, mm 2265
Ploot g'ildiraklar, mm:
1365 old.
1340 Orqa.
Uzunligi, mm 3745
, Mm 1590 kengligi
Balandligi, mm 1350
Yoqilg'i tank hajmi, l, 40
Bo'sh og'irlik, kg 780
Maksimal tezlik, km / h 165
13,0 dan, 100 km / soat vaqt Overclock
Yoqilg'i iste'moli, l / 100 km 4.7-6.5
Chakana savdo narxi, $ 12750
 
Ford Ka.
Estetika
Aftidan, har qanday so'z - bu bizdan oldin kichikroq asar. Bundan tashqari, avtomobil yangi obro''ning yangi uslubining bir qismiga aylandi, bu hozirda Ford dizaynerlari tomonidan yozilgan. Boshqa hech narsa qo'shmang. 10 ball!
Qurilishni umumiy baholash
Bu juda ajoyib, ammo butunlay kichkina (atigi 3,6 metr uzun), uning og'irligi 900 kg bo'lmagan mashina. Hozirgi vaqtda unchalik ahamiyatsiz, ayniqsa yangi o'zgarishlar uchun. Ehtimol, naslchilikka ta'sir qiladi, chunki Ford Ka uchun platforma boshqa bir forda kichik tuzoqdan olingan. Shunga ko'ra, Ford Ka o'zining oldingi g'ildirakli sudraluvchi Makferson ko'ndalang barqarorlik stabilizator va uzunlamasına qo'llariga bog'liq. Old tormoz disk, orqaga burilib. Quvvat bloki to'rt silindrli dvigatel va besh tezyurar qo'l qutisi keskin o'rnatilgan. Hammasi juda sodda va sodda.
Ammo dvigatelning o'zi zamonaviy texnologiyalar va aniq anachronizm aralashmasidir. Qanday qilib, masalan, valf novdasini va ko'p sonli in'ektsiyani birlashtirasiz? Ehtimol, eski, uzoq muddatli dvigatelda hozirgi ekologik talablarga muvofiqligini ta'minlash uchun zamonaviy quvvat tizimini tuzatdi. Silindrda ikkita klapan bilan bo'lgan diagrammada hatto uning afzalliklari bor, ayniqsa, kichik kubiklarning dvigatellarida past RRIS-da yuqori momentga erishish uchun juda sezilarli. Ford Ka dvigatelini yuqori tasdiqlash. 60 HPda o'rtacha quvvat bilan Ikki yarim ming ming ming ming nm maksimal daqiqalar rivojlanmoqda.
Texnik darajaga to'g'ri keladi. 6 ball.
Rossiya shartlariga muvofiqlik
Mashina qanchalik kichik bo'lsa, u bizning o'ziga xos xususiyatlarimizga moslashtirildi. Ushbu aksioma bilan, o'lchamda bir xil holatda hech narsa qilish mumkin emas. Shunday qilib, xaridor bolalar ongli ravishda inoromga boradilar. Ammo ular faqat konstruktiv choralar bilan yordam berishi mumkin. Masalan, Ford Ka, masalan, oldingi g'ildiraklarning kamarlarida kuylangan. Ammo zaxira pastki qismida orqasidan osilib turadi va yana bir bor uning o'rnini bosadigan rasmni joylashtirmaydi. Nima yana? Gaz boratining bo'yniga qulflash? Yomon emas, albatta, lekin 6 ochko miqdori mavjud.
Salondagi qulaylik
bizga tushdi avtomobil kompaniyasi Ford mahalliy vakillik garaj edi. Tabiiyki, xizmat Avtomobil to'liq dasturi bilan jihozlangan edi. Lekin deyarli barcha o'rnatilgan uskunalar alohida bilan xarakterlanadi. nima Ba'zi soatlari narx ... dizayner san'at faqat bir asar bor! Radio, boshqa ikki kabi, Ford shtab uchun maxsus mo'ljallangan, chunki uch mumkin, balki, shu bilan birga, uning betakrorligi haqida qichqiradi eng oddiy bo'lsa-da. Va juda albatta, hech kim bunday qiziqarli qo'lqop qutisi bor. Ikki filiallari bilan murakkab shakli kichik bir qutisi to'liq erkin Torpedo uning turar joy olib tashlandi. ochilish orqa tomoni Windows, albatta, bunday istisno da'vo qilishi mumkin emas, lekin shamollatish uchun qo'shimcha imkoniyat hali ham yoqimli bo'ladi. Lekin, har ikki ko'zoynak rangli.
standart uskunalar emas juda boy majmui qo'shimcha qilish, variantlar ro'yxatini foyda juda keng oson. Biz faqat, klima (tanasiga joylashtirilgan) CD-cheyndjer, balandligi, Markaziy qulflash, Immobilizer, Windows haydovchi o'rindig'i qo'shimcha tuzatishlarni zikr ...
u o'ziga xosligi, faqat 7 ball smeta bilan tavsiflanadi da standart versiyasi standart versiyasi beri, juda oddiy.
Ergonomika. Qo'nish dehqonchilik
Designer frills qalqon bo'yicha cheksiz past kattaligi uchun vosita ma'lumot kamaytirdi, faqat bir speedometer va yonilg'i darajasi ko'rsatkichi qoldi. To'g'ri, o'zi chiqdi qalqon ishonchli rivojlangan visor urg'u himoyalangan kerak. uni musitizing qulaylik haqida, shu bilan birga, ta'sir qilmadi-da, hatto ko'proq, Ford shtab yaratuvchisidir, radio nazorat paneli bilan topilgan. Va uch an'anaviy aylantirib Qo'llari raqobat chiqib hali, chunki stilistlar uchun qidiruv, isitish va shamollatish tizimlari tegmang, deb Xudoga shukr. Lekin to'rt tur, ozdirguvchidirģ barcha yo'nalishlari qaytib, ular ham shunday bo'lishi mumkin emas.
old joy rostlashning juft qulay mos beradi. Men bo'ylama bir oz muammolar bo'ladi baland bo'yli haydovchilar ham ko'proq edi faqat istardim. dam olish uchun, nazorat qulaylik va joyga xato topish qiyin. Bu bir oz momiq dvuhspitsevy g'ildirak va qulay o'zgarish dastasiga o'xshaydi. Nima (dizaynerlar qo'lida yana) ta'sir, u ko'rinishi shunday. Orqa o'ng ustun yirik sohasini o'z ichiga oladi, va transport vositalari harakatlar err oqimi bor.
U erda nima o'chadi? Shunga o'xshab juda yoqimli emas. Bir tomondan, bu erda u erga qo'yilganga o'xshaydi, boshqa tomondan oldingi kresloning yon tomonlarida joylashgan. Siz chiqmaysiz. Biroq, Ford Ka buning uchun mo'ljallanmagan. Tomonidan katta va mashina ikki baravar ko'p. To'g'ri, bolalar orqa tomonidagi noqulayliklar haqida shikoyat qilishlari dargumon. Ha, va bunday bo'g'inlardan ko'proq narsani talab qilish bema'ni.
Magistralning o'lchami sof ramziy ma'noda va chamadonlarni olib ketish uchun siz orqa o'rindiqni orqaga olib tashlashingiz kerak (u 50:50 nisbatda bir qismida).
Natijada, ergonomikadagi aniq sog'inishlar biz topmadik va 7 ochkoga ega bo'lmadik.
Xavfsizlik
Ford KA standart uskunalarda, osmondan yulduzlar etarli emas. Faol va passiv xavfsizlik faqat eshikdagi xavfsizlik kamarlari va himoya nurlari bilan ta'minlanadi. Keyingi konfiguratsiya darajasi allaqachon haydovchilarning havo yostig'ini ta'minlaydi va yuqori kamarlarni balandlikdagi ustiga sozlaydi. Xo'sh, va yo'lovchilar havo sumkasi, orqa o'rindiqlar va abs bosh cheklovlari qo'shimcha uskunalar ro'yxatida keltirilgan. Shunday qilib, ushbu narsada, Afsuski, atigi 6 ball.
Dinamika
Mobjoxlarning takabburligi va tuzoq motorini uning biznesini Ford Ka yoqimli quvnoq qiladi. Va g'ildirakning orqasida, siz darhol ming kilometr bo'lmagan bu cheashada yashayotganingizni darhol his qilasiz. Haydovchining harakatlariga juda qulay va kutilayotgan avtomobil reaktsiyalar tinch va yoqimli tarzda yurishadi. O'tkazish moslamalari intuitiv va yo'qolgan tokometrga qarash istagi hech qachon sodir bo'lmagan. Menga qutini almashtirish mexanizmi, dastagining qisqa harakatlari, mayda kuch va a'lo darajadagi harakatlarning ravshanligi menga juda yoqdi.
Kamalakning buzilishi buziladi. Aniq, ularning haydovchisi, chunki ular o'zlari juda yaxshi, mashina ustun bilan ko'tariladi. Muammo shundaki, bunday bekatlar siz xohlaganingizdan ham tez-tez sodir bo'ladi: haddan tashqari engil pedal. Bundan tashqari, tormozni saqichning harakati kursning butun uzunligida deyarli o'zgarmadi. Ammo bu, ehtimol, giyohvandlikni talab qiladigan yagona narsadir.
Avtomobilning ishonchli xatti-harakati 8 ball miqdorida munosib.
muammolari
suspenziya ish bir oz o'ylab, deb. Emas, balki, unga o'xshash, faqat Ford Ka kichik Evropa yozildi uchun juda an'anaviy emasligini, yumshoq bo'lib chiqdi emas, balki u edi. Biroq, bu qulaylikni ijobiy ta'sir va burgulu avtomobil ishonchli kuchli ko'ndalang barqarorlik stabilizator bilan haddan tashqari silindirlerinden o'tkaziladi. Shunday qilib, pick-up umuman emas, balki, barcha uchun hech qanday sabablar bor.
Bu Fardic boshqaruvchanligini ot. qulay reaktsiyalar bilan o'tkir rulda tufayli, avtomobil haydovchisi uchun har qanday istagini itoat va mukammal, har qanday vaziyatda muomala qiladi. Va shahar yashayotganimizni suvda baliq kabi his. Bu Ford Ka ishonch har qanday hosil teshikka kirib siqib bo'ladi yo'llardagi tirbandlik bo'yicha qancha ayniqsa e'tiborlidir. Bu yerda u raqiblari topish emas. Shunday qilib, 9 ball juda katta sharaf.
Qisqacha ma'lumot
Albatta, Ford Ka yordam dasturini qo'ndi va shuning uchun u faqat nuqtai amaliy nazaridan xato bo'ladi dan telbalarcha emas. Axir, bu aravani uning xosligini va uslubi ta'kidlashni qancha nuqtasi B, bir nuqtada o'z egasini ko'chib o'tishga juda ko'p emas mo'ljallangan. Va bu vazifa bilan, avtomobil mukammal ko'rayotganligi. Bu esa, biz boshqalar e'tibor e'tibor yo'qligi sinov paytida ishonch hosil qilindi. Ehtimol, ayollar uchun bir mashina bo'lishi kerak. Yoki yoshlar uchun? ..
Ford Ka.
joylarda va eshiklar 4/2 soni
Dvigatel operatsion hajmi 1299 sm3
Quvvat, HP 60.
rpm 5000 da
Turk, nm 105
rpm 2500 da
benzin siqish va hisoblanishadi soni darajasi 9,5 / 95
tishli 5 soni.
Plastik hajmi 155 / 70R13
Rulni bazasi, mm 2448
Ploot g'ildiraklar, mm:
1395 old.
1411 Orqa.
Uzunligi, mm 3620
, Mm 1631 kengligi
Balandligi, mm 1368
bekor radiusi, m 4,93
Magistral hajmi, l 205
yonilg'i tank, l 42 hajmi
Bo'sh og'irlik, kg 871
Maksimal tezlik, km / h 155
15,4 dan, 100 km / soat vaqt Overclock
Yoqilg'i iste'moli, l / 100 km 6,7
Chakana savdo narxi, $ 11500
 
iste'mol fazilatlarini miqdorda, har ikki avtomobillar ochko deyarli teng sonini kiritdi: Suzuki SWIFT 58, va Ford KA 59. Ikkala, bizning fikrimizcha, ular uchun so'rayman, va, albatta, ularning bozor sektorlarida xaridorlarni topish, deb juda qimmat bo'lgan.
 
Aleksandr Stolyarov
Aleksey Skyrovova surati
 

Manba: Avtomobillar