2009 yildan beri 2009 yildan beri SUV

Rossiyaning qorida "fillar" ashak qilish

Modellar doirasida har bir ishlab chiqaruvchining kompaniyasi muhandislar, texnologlar, dizaynerlarning harakatlari jamlangan barcha harakatlarga ega. Ushbu model kompaniyaning yuzi. Okeandan, ikkining, ikkinchidan, Yapon orollaridan bir detroit tomonidan taklif qilingan, ammo zuelerlardan birini chaqirdik. Konfektsion, ekspeditsiya-salomo, janob Land Cruiser tabriklandi. Shuningdek, biz dunyoning kamtar rolini orzu qildik.
Odatdagidek, men ko'proq klassimni ko'proq avtoulovlarning bir guruhiga to'plamoqchi edim. Ammo Novorusy Buas bilan har doim ikkita super jip kabi chiqdi. Etarlicha yangi, ammo Ford ekspeditsiyasi va Toyota Land Cruiser 100 Maxuzer, avtoulovlar emas. Kuchli, obro'li. Amerika va yaponlar kim?
Ikkalasi ham arzon, hashaiy modigifalar Linoln Navigator va Lexus 470 LX. Ammo biz obro'-e'tiborni ta'qib qilmaslikka va asosiy versiyalarni qabul qilmaslikka qaror qildik.
Xo'sh, siz Ford bilan tanishmisiz? Va siz uni ekspeditsiyaga borishga tayyormisiz? Xudo, qor bilan qoplangan, vanna, hatto eng yaqin supermarketda, hatto eng yaqin supermarketda, hatto eng yaqin supermarketda, to'ldirilgan aravachalar tepasida besh yoki olti mashinani yuklab olish uchun.
Ehtimol, ushbu SUVning hajmi hatto odatiy amerikaliklarga ham ajoyib. Bir qarashni qoplamaydi. Shu bilan birga, ushbu dinozavrning agressiv bo'lmagan o'simliklarning agressiv bo'lmagan mohiyatiga bir vaqtning o'zida yaxshilangan.
Bizda sof amerikalik gigantizm sickioz va asrlar davomida majburiy, oqilona, \u200b\u200boqilona dizayn mavjud. Bundan tashqari, kichik birodar qidiruvchisi bilan juda ko'p o'xshash (ayniqsa orqa va profilda).
Toyota ularning qarindoshlariga o'xshaydi. Shubhasiz, yuzinchi Kruzak sakkiz o'lchovli, uning yagona muvaffaqiyatli oldingiidan, ketma-ket sakkiz yil ichida ishlab chiqarilgan. Tashqi ko'rinishi, hozir qabul qilinganidek, biroz tinchroq bo'ldi. Ammo ko'pchilikka, ayniqsa vxning eng zaryadlangan versiyasi zamonaviy va mukammal edi, deb hisoblashadi. Bu erda ierarxik zinapoyaning ostidagi qadam bo'lgan prasa modeli bilan aniq rulon qo'shing.
Har ikki sinov avtomobillar mamlakatimizda sevib va \u200b\u200bbiznes va jinoyat vakillari sifatida ishlatiladi. Siz tez-tez, ularni va bo'lishi soqchilar soqchilar arboblari, bankirlar, va boshqa vakolatlarni ko'rish mumkin. Ular bunday sun'iy yo'ldosh telefon, Versace yoki sevgilisi supermodel bir kostyum sifatida kuch va ta'siri, bir ramzidir.
mutlaq yetakchisi Ford ichki makon ko'ra. Avtomobil tramvay o'z transport vositalari yo'qolib Hatto hajmi katta odam. haydovchi yo'lovchi yon imkonsiz erishish va O'rinlar ikkinchi qatoridagi qish marta uch fuqarolari bir-birlarining yelkasiga qarshi silamoq bo'lmaydi. Orqasida, O'rinlar bir er-xotin bor. Biz faqat o'rta qatordagi bir qismini bekor qilish uchun u erda bor qabul qilish oson, lekin tizzalarini quloq darajasida aniq joylashtirilgan bo'lishi kerak. Biroq, bosh ham kovaklariga o'tishi bilan, shiftga qadar yetib bo'lmaydi.
nomukammal uchinchi tashlandi juda oddiy bir qator (Shu sarg'ish qimmat teri, shuningdek, butun ichki Rulda da). ochadi va ikki beshinchi eshik pastga va arkon tortish uchun etarli. butun tuzilishi, keyin qo'ling uchun g'ildirak ustiga yetib bormoqda. Agar juda pastga ekranga qo'shishingiz mumkin, bu binoda sport zalida jismoniy mashqlar maqsadga muvofiqdir oldin Biroq, qachon yolg'iz uni olishga.
Amerikaning barcha-do'st oldinda. Barmoqlaringiz va poker mashinasi kommutatsiya va nazorat musiqa va xududlarda uchun qisqa etarli soqol barcha. maxfiy qilsangiz CD-değiştiricili Ag'ri qoplangan ulkan glovebox. Soft lekin elastik etarli profilli joy xavfsiz qulay holatda tanani ushlab turing.
Ko'p ocheshniki va ishton markaziy yuqoridagi konsoli, shuningdek dual-qatlam, quyosh siperliği (bir yon qaytdi mumkin, va boshqa quyi), siz toza Yankees biqiniga bor eslatib o'tiladi. ayarlanabilen havo oqimi bilan qo'ltiq, va hatto orqa tomoni Windows ikkinchi va uchinchi satr shiftdagi Aktüatörler orqali zohiran ochildi.
Haqida umumiy ma'lumot hayratlanarli darajada yaxshi, hatto, g'alati etarli, biz ikki oy oldin haqida yozgan kichik Ford Explorer bilan solishtirganda.
Balki oldingi o'ng qo'ltiq oyoq masofa faqat ziyon. Panelning ostida oyoq qo'ymang, deb oddiy emas, va siz off harakat qaytib yana kerak kerak, shuning uchun oyoq, ko'rinmas parda qarshi dam. Garchi Servo ildizini foydalanib, buni amalga oshirish uchun.
Yer kreyserining ichki qismi ikki tomonlama taassurot qoldiradi. Bir tomondan, qulaylik va hashamat, boshqa tomondan, qattiqligi, ayniqsa orqada. Albatta, bularning hammasi: qanday taqqoslash kerakligiga qarab. Ammo ichki makon bunday ta'sirchan tashqi o'lchamlarga qaraganda ancha kamroq ekanligini his qilish hissi bor. Qisman, bu dvigatelni kesib o'tish orqali kompensatsiya qilinadi. Uning sozlash doirasi, shuningdek oldingi stullarni sozlash, hatto har qanday murakkab odamlarga foydali bo'lishi mumkin.
Eng orqa qatori ekspeditsiyada, ammo derazalarga katlanmaydi.
6-sonli yo'lovchilarga stullarni ushlash va o'rnatish, ma'lum bir mahoratga muhtoj emas.
G'ildirak orqasida o'tirish eng qiziqarli, mashinaning o'lchamlarini anglamang. Va bu manevrlar amerikalikdan ko'ra osonroq.
To'g'ri, Ford mamnun. An'anaviy chet elning amal qilish muddati tugaganligi haqida noaniq. Murakkab traektoriya atrofida haydashganda, qor bilan qoplangan trekka, mashinada neytral burilishni ko'rsatadigan temir yo'llar kabi ketadi. Namozsiz, aylanma, uni bemalol quticha porlashga majbur qilmaydi.
Maxsus sezgilar chap qator bo'ylab harakat qilishga olib keladi. Hech kimni qo'rqitmaslik uchun biz ataylab tajovuzkor yurish usulidan qochamiz. Shunga qaramay, shamol eskirganligi sababli, bizning sevgimizga to'sqinlik qiladigan har qanday aralashuv, faqat bizning bahaxtimiz orqa oyna oldida avtomobillar oldida paydo bo'ldi.
Toyota, albatta, yo'lda afzalliklarni beradi: barchasi raqobatchisidan past emas. Ammo hali ham Ford ekspeditsiyasi uchun minib oling, bu taqqoslash uchun hech narsa emas.
Kutilganidek, teshiklar va burilishlarni o'tish paytida yaponlar eng yaxshi harakat qilishadi. Biroq, farq minimal. Ikkala mashinada ham katta va kichik tebranishlarni qoniqtirdi.
Agar ikkala avtomobilning dinamikasi bo'lsa, xuddi shu taassurot qoldirgan bo'lsa, bu juda kuchli, keyin yuradigan quruqlik kreyseri afzal ko'rilganga o'xshaydi. Uzoq tormoz yo'l, hech bo'lmaganda Ford Explorer va Ford ekspeditsiyasining xarakterli xususiyati.
Afsuski, bu SUVlar kamdan-kam uchraydigan yo'llarni kamdan-kam ko'rishadi. Qor va sovuq tufayli biz munosib jip va axloqsizlik topa olmadik. Ammo Moskva yaqinidagi engil daraxtzorlarning yon tomonlarida qoldirilgan, ular nafaqat ovqatlanmadi, balki deyarli sekinlashmadi.
Chunki ikkalasi ham katta miqdorda tozalanish, doimiy to'rt g'ildirakli va katta shinalar, haqiqiy bokira qizni qidirish yozgacha kechikishlari kerak. Va bu mahin uchun bizning qor faqat urug'lardir.
Ammo qiziq, bu hayvonlar aynan ichki, deyarli xorijiy standartlarga, shartlar bilan bog'liq qanday muammolarga duch kelishadi? Tasodimizga ko'ra, menga ishoning, rus yo'llarining deyarli yo'qligi tufayli qor bilan qoplangan va yo'q qilinganligi uchun zarur bo'lgan narsa. Kamroq qaerda! Xo'sh, o'sha paytdagi avtobus, mening uyim mening qal'am, ya'ni Xushchchobdagi kvartira mehmonlar uyi. Toyota eng katta ulkan va sevimli suvlardan biridir, ammo bu amerikalikka nisbatan aqldan ozgan bo'lsa ham, shuningdek, o'z qadr-qimmatiga ega va pirojnoelar bilan pastdan pastgacha gaplashishga imkon beradi.
Va gaz kreyseri tanasini sotganda, hanuzgacha turganda, sakkizinchi grid dvigatelini o'ynab, sakkizinchi panjara dvigatelini o'rnatishda juda oson!
Aslida, bizda oltmish ming kishi nima sotib olamiz? Avvalo, prestige, o'lcham, bosh og'rig'i etishmovchiligi, tramvay haydash va yaxshi lyuklar. Shu bilan birga, Filontrropiv ancha chuqur bo'lmagan fazilatlarni eslab qolishdan mamnun bo'ladi, ehtimol, sigir va kambag'allarga etib boradi.
Va jiddiy, bu mashinalar nafaqat yaxshi, va eng yaxshisi va agar kimdir qo'shimcha pul sotib olgan bo'lsa, siz afsuslanmaysiz!
Agar biz xulosa qilsangiz, men avval amerikaliklarga permenatli va Toyota go'zalligiga qarab sehrlanganmiz. Bizning fikrimiz dinamtal ravishda o'zgartirilishi kerak emas, lekin nima yaxshiroq, yanada qulayroq ekanligini hal qilish yaxshiroq edi. Va shunga qaramay, tarozi kosasi Ford ekspeditsiyasi foydasiga moyil bo'ladi. Bu erdagi so'nggi joy dahshatli quvvat va biroz arzon narxda amalga oshirildi. Ammo Toyota rulining orqasida siz o'zingizni ishonchli va aniq his qilasiz ...
P.S. Biz Bigolindagi benzinni pasport sarfiga ishonolmaymiz. Aftidan, ular bu kunlarning barchasini qochib ketishganga o'xshardik. Biz 25 litrni iste'mol qiladi deb o'ylaymiz, kam emas!
 
Vladimir Smirnov
Aleksandr Nosdrin surati
SUVlarning o'ziga xosligi shundaki, ularning tashqi ko'rinishi va evolyutsiyalarida funktsiya avtomobil texnologiyalarining boshqa har qanday sinfiga qaraganda ancha katta. Ular aniq belgilangan vazifalarni to'liq sharoitlarda yaratgan, ya'ni I.E. Dastlab bu vazifalar va shartlar yaxshi moslangan edi. Kuchli siyrak, qattiq ko'priklar, bahorlikda to'xtatib turish, nisbatan sodda va oddiy buyumlar, dalada ta'mirlanishi mumkin ...
O'shandan beri nima o'zgardi? Biror joyda u ko'proq yo'llar va xizmat ko'rsatish markazlari bo'ldik va tsivilizatsiyadan charchagan odamlar tabiatga oshiq bo'lishdi. Biror joyda hanuzgacha hech narsa olish kerak emas, Lesterka va geologning kasbidan tashqari, hech kim bekor qilinmagan va tabiatda dam olish kontseptsiyasida siz turli xil ma'noni sarmoya kiritishingiz mumkin emas.
Va kerak bo'lganda elektronika va avtomatlashtirishni jihozlash, sabr-toqat bilan hamma narsaga moslashadi. Shu jumladan butun dunyo bo'ylab fuqarolarning milliy xususiyatlari va odatlari.
100 tipik xalqaro xalqaro va jiddiy o'tish uchun quruqlik kreyseri.
An'anaviy Spa RIM va buloqlardagi qattiq o'q, to'rtta jet novda va panjara tayoqlari. Mahalliy sharoitga qarab, mustaqil ravishda buralib turadigan va shoshilinch boshqaruv bo'lishi mumkin, ehtimol buloqlardagi qattiq ko'prik va vintli tolali yong'oqning g'ildiragi bo'lishi mumkin. Kovurish va yaxshi boshqarish ishqibozlar (lekin Rossiyada emas) gidropnemamatik bo'lmagan elementlar uchun (+/-50 mm) va elektron zarba abonorlarini o'zgartirishga imkon beradigan gidropnematik elementlar uchun to'lashi mumkin.
Uch dvigatelni tanlash: (4,7 litr, 235 gP), turbodel (4.2 litr, 201 yoki 250 ot) va bir xil dizel (4.2 l, 135 L.). Witsbox 5 tezyurar mexanikasi yoki 4-masofali avtomatik avtomatik. O'rta qirrali differentsiyani to'sib qo'yishi mumkin bo'lgan har doim doimiy to'rt g'ildirakli haydovchi mavjud. Differentsial ishqalanish bilan orqa o'qi, ammo so'rov bo'yicha ikkala ko'prikning mexanik qulflanishi o'rnatilishi mumkin
Ford ekspeditsiyasi katta oilaning uchun odatiy hol. Xuddi shu naycha ray va qattiq orqa o'q, buloqlar, orqadan orqa tomondan. Mustaqil ikki o'lchovli oldingi vaqtni to'xtatib qo'ysangiz, va agar siz to'liq bo'lmagan variantni sotib olsangiz (shtatlar juda kesilgan hodisani) sotib olsangiz, unda buloqlar burilish o'rniga turadi. So'rov bo'yicha siz sozlanadigan pnevmatik diskni o'rnatasiz, va bahorning orqa tomoni pnevatorlarga, qo'shimcha pnevmatik elastik elastik elikerli maxsus xasterlar oldida.
Faqat benzinlar faqat benzin, ta'sirchan v shaklidagi sakkizta (4,6 litr, 243 gP, 264 givati). Transmissiya faqat avtomatik, 4-masofali. Torkilikni talab deb nomlanuvchi ikki bosqichli dispeyser versiyasi: moment oldingi o'q bilan uzatiladi, kompyuter tomonidan boshqariladigan ko'p disk orqali uzatiladi, ammo to'liq bloklash mumkin. Orqa o'q uchun o'sishning sezilarli darajada farqlanishi mumkin.
Dmitriy Filonov
 

Manba: Avtomobillar