2010 yildan beri 2010 yildan beri SUV

Qiyosiy testlar: Nissan Murano va Toyota Venzaga qarshi Ford chekkasi

Sedan va SUV o'rtasida tanlang? Ehtimol krossovermi?
  
Test va zerikarli oddiy sedan, ko'pincha har kuni eng yaxshi tanlov bo'ladi. U osonlikcha katta oila, jumladan uy hayvonlari, haftalik aktsiyalar yoki kostyumlaringiz bilan osongina mos kelishi mumkin. Unda o'tirish qulay, undan chiqib ketish qulay, u yerda yaxshi, va eng muhimi, bu katta SUVga qaraganda ancha tejamkor. Ammo ba'zida naycha magistralga mos kelmasa yoki mamlakatga eski oshxona stolini yoki butun oilaviy dam olishni istashingiz kerak, ammo butun oilaviy ta'tilni butun dunyo bo'ylab dam olish uchun kutish kerak, to'satdan harakatning ideal usuli katta bo'ladi va Vazomiy SUV, va iqtisodiy emas, o'z-o'zidan bunday daqiqalar sedan. O'zingizni tan olish uchun xavf ostiga qo'yaylik: Bu shunday kunlarda SUV xaridorlarining aksariyati nafaqat g'ildiraklar uchun katta flagmani, balki har kuni harakat qilish kerakligini tushunishadi. Ammo bu haqiqatan hammi? Ushbu vaziyatda murosa yechimi yoki ehtimol krossover shaklida oltin o'rtadami? (Yuk va yo'lovchilar) SUV boshqaruviga, qulayligi va sedanini birlashtiradigan mashina?
Va barchamiz, haqiqat, va biz uchta, eng yaxshi va eng zo'r va eng yaxshi va eng yaxshi va eng yaxshi va eng yaxshi va eng yaxshi va toyota venza eng yaxshi tanlov ekanligini bilish uchun biz uchta, eng yaxshi va eng zo'r va eng yaxshi va eng yaxshi va toyota venzalini topdik. Ularning barchasi yengil avtoulovlar, mikroavtobusda taxminan 12 km ga o'tadigan va juda keng, juda keng, oilangizda bo'lgan sedan bo'lgan holda, taxminan 12 litr bo'lgan
2009 yilda ishlab chiqarishda 2007 yilda ishlab chiqarishni boshlagan birinchi kursda 35,5 yil davomida sport qirrasi bo'lganga o'xshaydi, bu tananing tanasida tanadagi to'plam (8 qism) mavjudligini anglatadi sezilarli va ajoyib va \u200b\u200b22 dyuymli soxta g'ildirakli g'ildiraklar disklari. Sinov instansiyasi, shuningdek, 385 dollarga xom audio tizim bilan jihozlangan. Katta disklar, kam profilli shinalar, havo bo'shlig'i uni tajovuzkor qiladi, biroz dahshatli va sizning ruxsatingiz bilan deyarli o'yinchoq plastik qutisi va stiker mehmonxonasi har qanday o'yinchoq do'konida sotishni amalga oshirdi. Bu Ford 2009 yil Los-Anjelesda 3515 dollargacha debyut ekanligini hisobga olsak, ustunlar avvalgidan avvalgisidan ko'ra ko'proq ijobiy taassurot qoldirishi mumkinligini bilib oldik.
Nissan Murano 2009 yilda yangilanib, kaput ostida mashhur V6 v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6-sonli sinovdan so'ng, yaxshi to'xtatib turilgan. Biz sinovdan o'tgan misol 30 8010 dollarga tushdi, uskuna "SL. Bundan tashqari, u 1,170 AQSh dollari va umumiy qiymati 4,5 ming dollarga, shu jumladan, boshqa narsalar qatoriga, shu jumladan, Bizning audio tizimi, Bluetooth, Bluetooth, AVTOW AVTOMOBIL ISHLAB CHIQARILMAYDI Beshinchi eshik va charm ichki qismi, natijada 3555 dollargacha ko'tarildi.
Toyota bizda maxsus hisob qaydnomasi mavjud. Agar eslasangiz, Venza musobaqada 2009 yildagi (yilning sport / foydali) musobaqasida qatnashmadi. Ko'ryapsizmi, Toyota bu modelni oddiy mashina sifatida joylashtiradi. Ushbu mashina boshqa SUVni siqish bilan teshilgan stsenariylar chang klublarini ko'taradi, go'yo quruqlik kreyseri juda istaldi. Nima uchun? Uning g'alabasi haqida tasavvur qiling: Toyota Venza: Yo'lovchi avtomobili yoki aniq emas, ya'ni yo'lovchilar, gvotsent trend jurnaliga muvofiq eng yaxshi Suvdir. Ehtimol, bu biz haqimizda, ammo Toyota o'z modelini pozitsiyani qanday tutishini aniq tushuna olmaymiz. Rostini aytganda, tashvish SUV tanloviga taklifimizni rad etdi. Ha, shuningdek, Toyota Venza eng yaxshi avtomobilni 2009 (Yilning mashinasida) reytingida qatnashmaganini ko'rishingiz mumkin. Ammo qanday qilib? Axir, Toyota bu modelni mashina tomonidan chaqiradi! Ammo biz "Vensa" ning krossover ekanligiga ishonamiz, chunki u to'rt g'ildirakli haydovchiga ega bo'lishi mumkin, chunki u Honda uchuvchisi Volkswagen TIGUAN, va Venza sifatida 1,5 tonna. 974 litr Porsche Cayenne kabi keng tarqalgan. Hali ham yo'lovchilar avtomobili? Keyin Tundra - bu kichik ochiq magistral sedan.
Bizning Toyota Partiyasi uchun V6 $ 2850 evaziga V6 $ 4 uchun (charm ichki faralar, smart kalitlar, beshinchi eshikli avtomatik ochilishi, chap ko'rinish kamerasi) va juda yaxshilangan JBL audio avtomatik tizimi bilan ta'minlangan. 13 090 dollarlik ma'ruzachilar. Bularning barchasi 33 955 dollargacha cho'zilgan.
Bizning yo'limiz avval Cefera Suterlandiyaga tegishli Santa yeyz vodiysi va rancher atrofida ko'tarilgan go'zal qishloq yo'llari orqali yugurdi. Siz bu erda partiyalar bu erda qanday bo'lganini tasavvur qilasiz, Artur Sent-Antuinning bosh muharriri. Biz tanishimizni uchta krossover bilan boshlaymiz, tez va chekka va uslubni o'zlashtirgan holda. Sent-Antoyaning ta'kidlashicha, u ushbu guruhdagi eng go'zallikni o'z zimmasiga oladi. Zo'r nisbatlar, toza chiziqlar, tajovuzkor holat. Shuningdek, biz Muranoga, balki klassik estetiklardan ko'ra, yangilik nuqtai nazaridan. Muranoning paydo bo'lishi bilan qo'rqinchli va g'ayrioddiy narsa bor, radiatorning oldingi panjarasi va har bir hasharot uchli faralarining ko'zlariga o'xshash, qayd etilgan. Qizig'i shundaki, past va biroz cho'zilgan Venza tanasi bitta sharhni qabul qilmadi. ? Yoqmayapti? Qandaydir axlat.
 
Venza ichki qismi turli xil sharhlar bilan taqdirlandi. Menga audio tizimni boshqarish organlari va juda qiziquvchan markaziy konsol yoqdi, ular juda ko'p konfiguratsiyalarni qaytarib beradi va iPhone-ni juda yaxshi joylashtiradi va Sent-antudi deb hisoblaydi. Venza guruhda eng muvaffaqiyatli ichki qismiga ega. Ichki bezaklarda ishlatiladigan materiallar chekka va muranoga qaraganda ancha yaxshi. Bir oz g'alati bir nechta elementlar joylashgan, ammo umuman olganda, Toyota dizayn bo'limi axloqsizlik yuzasiga urmaslikka harakat qilganini his qildi. Aslida, chekka va muranoning ichki bezaklari ham yoqdi, ammo bizning ta'mimiz juda qorong'i va hatto qorong'i, ayniqsa oddiy va engil salon venza fonining orqa tomoniga. Bundan tashqari, Toyota quruq o'rindiqga ega bo'lib, ular joylashuvni va tushirish, shuningdek, eng keng magistral, shuningdek, har qanday holatda orqa o'rindiqlarning orqa tomoni emas edi.
56 km masofada, uning ko'p qismi yarqiragan, jasoratli rul, mas'uliyatli to'xtatib turilishi, yo'l tartibsizliklari bilan ajralib turar edi, ammo bir vaqtning o'zida yutqazmagan bo'lsa ham reaktsiyalar va ishonchni sotib olishning qarori. Eng sport guruhi, Sankt antoni deb hisoblaydi. Bu buni osonlashtiradi, aylanma g'ildiragi yaxshi muvozanatli va sezgir, barqarorlik va ushlash kerak. CVT Variatorning barchasi 265 otni ohangda ushlab turadi, keskin burilish joyiga tushib, keskin burilishda, shuningdek yo'lda pirog paytida.
Muranoni tabiati va o'tkir nazorat qobiliyatlari bo'lmagan holda, V6MI 268-chi 268 - kuchli V6 va zanjir shiralarida eng tez bo'lgani juda ta'sirlanardi. U tezda 96 km / soat tezligini tezlashtiradi va soatiga 150 km tezlikda 150 km tezlikda, mos ravishda 150 km tezlikda va hatto Hyundai Ibthis kube 2,0T trekidan oshib ketadi. Hatto uning tomon tezlashuvi, sedan kabi 0,81g. Juda yumshoq uzatish va pikap dvigatel. Tezlatgich pedalini bosing, shunda siz juda yaxshi va doimiy tezlashasiz, deyiladi l. Ammo, Sent-Antoning so'zlariga ko'ra, rulning g'ildiragi biroz ahmoqdir, 20 dyuymli g'ildiraklar, umuman yuqori tezlikda bo'lsa, u juda yumshoq bo'lsa, juda yumshoq. Masalan, bu fonda chet ellik sport, ammo Nissan va Toyota.
Agar ularning barchasi ularni tortib olish uchun (Ford 1 918 kg, Nissan 1,774 kg uchun Toyota uchun 1,774 kg ga), har bir narsa joyiga tushadi. Bundan tashqari, kesish uchun 3,5 litr chekka motor boshqalarga qaraganda ko'proq shovqin va tajovuzkor tezlashtirish eng haddan tashqari yuklanganda. Vaziyat shinalar holati, burilishlarga kirishni barsal etishni ta'minlaydigan va keraksiz ravishda qattiqqo'llik bilan harakatlanadigan, bu kabi cheklovlarni boshlagan bunday cheklovga qadar yanada murakkablashadi - Drayvlar. Ford Kengashi sinovdan o'tgan to'plamni 22 dyuymli disklarni jihozlashga qaror qilgan menejerni jazolash uchun hal qiluvchi bo'lishi kerak. U tashrif buyuruvchilarni sozlash shousiga urishni xohladimi? Men Sent-Antoydan so'rayman. Shunga qaramay, zanjir pirelli yo'l yuzasi bilan eng maqbul kontaktni taqdim etadi, natijada u 96 km / soatning 37,49 m dan yuqori bo'lgan va 0,83 g ning eng yaxshi tezlashuvini namoyish etadi. Ammo bu etarli emas va kech.
Toyotaning afzalliklarini baholashning iloji yo'q: tez, silliq, keng, yaxshi, tejamkor mashina arzon narxlarda, deydi Sent-Antoni. U bilan rozi bo'lsin: menga Muranoning tashqi ko'rinishi va boshqaruvi, Toyota tomonidan konfiguratsiya, dinamika va xarajatlarni mag'lub etish mumkin emas. Venza nafaqat bizning sinovimizning eng arzon mashinasi, balki konfiguratsiyadan kam emas, balki bizning kuzatuvlarimizga ko'ra, 14,2 litr, 14,2 litrgacha bo'lgan 10 km masofada 12 km. va keng. Bu yo'lovchilar avtoulovi yoki Venza krossoveri bizning sinovimizda qanday g'alaba deb ataladigan narsa emas.
1-o'rin: Toyota Venza
Eng mos keladigan krossover. Venza sport yoki amaliylikni ham qurbon qilishi shart emas.
2-o'rin: Nissan Murano SL
U tashlang va yorqin, lekin g'olib va \u200b\u200bko'ngilxo'rg'onga erishmaydi.
3 YIL: FORD EDGE SPORT
Gigant g'ildiraklar va yuqori og'irlik yaxshi taklifni buzadi.
 
Taqqoslangan mashinalarning ba'zi o'ziga xos xususiyatlari
Toyota Venza Nissan Murano Ford
Dvigatel 3 456 kub metr. Sm, v6 3,498 kubometr. Sm, v6 3,496 kubometr. sm, v6.
Quvvat 268 HP 6,200 RPM 265 HP da 6000 rpm 265 HP da 6 250 rpm
Moment 333 nm 4.700 rpm 336 nm 4400 rpm 339 nm 4500 rpm da
Transmission 6-tezlikda avtomatik uzatish variator 6-tezlikda avtomatik uzatish
0 dan 96 km tezlashtirish / h 6,5 7,2 s 7,3 S-S
150 km / h 146 km / h 142 km 15,8 s da 15,6 s / h da 402 metr 15,0 s
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Manba: Motor trend.